Stranica 1 od 6 123 ... PosljednjiPosljednji
Prikazujem rezultate 1 do 25 od 130

Tema: Jučer mi je stigla octavia

  1. #1
    Cheers
    Guest
    Jučer sam otišao u auto salon po novu Octaviju. Auto je super (zasad). Jedino što mi se ne dopada je grafika urica, šugave zavjesice kod kotača, premale 15 colne alu felge (treba stavit 215/40/16), a i tvornički radio je konzervativnog izgleda tako da ću ga brzo promijenit. Ali ostalo je ok. Netko je rekao da je cockpit siv i nekvalitetan. To je možda kod baznih modela. Ovaj moj je dvobojan (crno bež) i sama plastika je mekana na dodir. Iako su mi u salonu savjetovali da do 1500km vozim max. do 3000 o/min ja sam odmah otišao na auto put prema KA isprobat kako ide i mogu reć da sam oduševljen. Turbina mi se je dopala već nakon prvih pređenih kilometara. Inače auto je metelic crni.

  2. #2
    Dom-Dom
    Guest
    Ma to ti je super kaj si ju odma opizdio, tak treba, možda izdrži motor 20000km.Evo novog škodaksa pilota!

  3. #3
    Cheers
    Guest
    Taj motor mora izdržat bar 200000km bez obzira kakvu torturu trpio. A sa mojim stilom vožnje mislim da će tih tortura bit malo više.

  4. #4
    ipi
    Guest
    meni se nekad svidjao taj auto, dok nisam sjeo u njega (i to u elegance),plastika mu je odvratna i jeftina i nije uopste ko u golfu mada je bolja od proslog modela.instrument tabla mu je ocajna, rucica mjenjaca takodje.stof mu je kvalitetan ali malo ruznog dizajna.ostalo i nije tako lose , spoljni izgled nije los ali su motori zastarijeli.sto se tice felni mislim da mu one 15 elegance ne stoje lose, ali ako zelis da ih mjenjas stavi 205/55/16 to ti je bolji izbor za nase puteve.rucicu mjenjaca prom×××× obavezno, najbolje stavi onu sa octavie 4 x 4.

  5. #5
    Dom-Dom
    Guest
    Nadaj se, u nadi je spas.

  6. #6
    alfist_zg
    Guest
    A sta si uzeo Rs Turbo? ili sam krivo shvatio?

  7. #7
    INTCP
    Guest
    Taj motor mora uzdržat barem 400 000km ako je toliko kvalitetan kako gremanofili tvrde. Budući da je vag motorima jedina prednost pred konkurencijom trajnost. Ako i to izgube pušiona su. Pa fiat punto 1.2 pprelazi 300 000 bez problema.

  8. #8
    INTCP
    Guest
    Odmah razvrtavat novi motor je malo priglupo i dokazuješ se kao teh. neobrazovan. Pa ja nisam punto od cure razvrtavao prvih 10 000, a ne 1500..

  9. #9
    T-IE
    Guest
    Ruku na srce, rado bih bio vlasnikom Octavije elegance 1,8t (još viš bih volio imat RS), auto je jako dobar i izbor ti nije loš, premda prije te octavije trenutno bih uzeo Mazdu 6, jer za nekih 20000€ dobiješ ono što ne može ponudit niti VW, niti Alfa, niti Opel, niti BMW itd...
    Taj motor mora preć najmanje 300000km, ali svejedno ovisi o stilu vožnje. Budeš li ga "klao" nemoj se čudit da ti ne izdrži niti 150000km. I stvarno ti nije pametno da ga tako novog ideš rastezat.

  10. #10
    Skoda TDI
    Guest
    To burajz kupijo si pravog šečera

  11. #11
    M1
    Guest
    Taj motor bez problema izdrzava i 280 ks,a moguce ga je natjunirati sve do 526 ks u abta.Prema tome sa tim motorom fakat ne bi trebo imat problema.Cestitke na dobrom izboru,ja mislim da nisi pogrijesio.Jedno pitanje.Kakav je ovjes i kako se auto ponasa?

  12. #12
    Cheers
    Guest
    Pa još ga nisam ganjao po zavojima pa neznam kak se ponaša a i ima svu moguću elektroniku protiv proklizavanja. Negdje sam pročitao da zbog masvinog zadnjeg kraja isti voli zaplesat. Vidjet ćemo. T-ie, slažem se da je Mazda 6 bolji izbor, ali sam čuo da se dugo čeka na isporuku.

  13. #13
    Cheers
    Guest
    Pa i nije bilo neko rastezanje. Vozio sam ga 3-4km pod punim gasom.

  14. #14
    ?
    Guest
    A koji je fakin motor?

  15. #15
    Calibra Zender
    Guest
    Cheers, sretno s autom!

  16. #16
    Cheers
    Guest
    1,8 turbo 150ks.

  17. #17
    T-IE
    Guest
    Cheers, pripazi na poluosovine. Kod Audija A4 (doduše onog starijeg modela) su se pokazale dosta osjetljive.

  18. #18
    INTCP
    Guest
    Octavia je na bazi golfa, a ne audia.

  19. #19
    INTCP
    Guest
    Da mi je samo znat što to mazda ima ponuditi a alfa i bmw ne mogu. Ovo je jedna od većih gluposti koje sam čuo. Isto tako je glupost da taj motor može poodnijet toliko konja. Možda može ako se na njega utroši 15 000 eura. Ali upitna jhe onda izdržljivost bloka. Onaj pošT me tjera na smjeh .

  20. #20
    T-IE
    Guest
    Kad sam govorio za mazdu 6 onda sam mislio na količinu opreme koju dobiješ za tu lovu. O kvaliteti Mazde neću govorit jer je ona neosporna. Vozio sam novu 6-icu pa znam o čemu govorim. A vozio sam se i u novom BMW 318 u kojem su i zadnja stakla na kurblu. A za ime marke me boli ××××× jer ne patim od predrasuda.

  21. #21
    Popcorn
    Guest
    Ja sam imao prilike vidjet kako je jedna octavia napravila piruetu točno ispred mene. Lik me je išao stizat pred zavoj, i kad je uletio u zavoj, valjda je prejako stisao kočnicu i zarotirao se i sjebao auto i još mu je airbag slomio nosnu hrskavicu.

  22. #22
    INTCP
    Guest
    To ti je golfov zadnji ovjes u kombinaciji sa dugom guzicom.

  23. #23
    M1
    Guest
    Motor moze podnijeti 526 ks,zamijene mu turbinu(sa k03 na k04),stave veci intercooler i to obavi veci dio posla.Citao sam da je sve do 220-230 konja sigurno bez promjene intercoolera i turba,dalje postaje ipak malo skuplje
    Octavia RS sa chipom koji povecava snagu na 220 ks postize 260 km/h i ide oko 7 sec do sto.Odlicne performanse za cijenu auta

  24. #24
    bullit
    Guest
    M1, nemoj se blamirati, ali veci turbo i intercooler na tom autu mogu pridonijeti rastu sa 150 na 200 ili mrvicu vise konja (kao kod S3 ili TT sa 225, kod kojih je upravo to slucaj), ali onda ti fali jos barem 300 do onih 526.

  25. #25
    INTCP
    Guest
    Ma šta bulazniš m1. Takvi zahvati do 500 ks podrazumijevaju izmjenu gotovo svih dijelova motora. Pa čak se i cijela glava zna promjenit. Jedino BLOK ostaje. Klipovi, bregaste, ležajevi, ventili, opruge, klipnjače, radilica, lanac, i ostale sitnice. Sve se to mjenja. To više nije isti motor. Stoga ta tvoja tvrdnja je neopravdana budući da se sve mjenja. I osim toga takve reparature ne izvode se samo na V.A.G. motorima To je moguće izvesti na svakom motoru ako postoje komadi za taj motor odgovarajuće kvalitete za tu snagu i opterećenja. Pa jel ti znaš šta bi se dogodilo sa bilo kojim motorom da mu povećaš snagu za 300% bez da mjenjaš vitalne dijelove, pa zgorio bi ko kutija šibica pri prvoj turaži.

Slične teme

  1. stigla mi 206-ica!
    By 177 in forum Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
    Odgovora: 36
    Posljednji post: 02-06-2004, 21:59
  2. Napokon stigla...
    By Alfa 147 in forum Talijani, Nijemci, Japanci, Francuzi... Koji je najbolji?
    Odgovora: 35
    Posljednji post: 14-05-2003, 02:22

Pravila postanja

  • Ne možeš stvarati nove teme
  • Ne možeš odgovarati na postove
  • Ne možeš slati privitke
  • Ne možeš mijenjati svoje postove
  •