Initiale ako ti imaš jedan od tih auta i dolaziš u Split, mogli bi se naći na "brzoj cesti". Prihvačam opklade bilo koje vrste,a taj Megane me posebno zanima jer za Clia 1,6 znam koliko zaostaje. Dobro nisi i ti spomenuo onog 1.4. A to što spominjete tvorničke deklaracije o ubrzanju koje je Škoda stavila pesimističnije od ovih drugih nema nikakve veze.
fabia.....malo si ga prosro......ABS ASR EDS nisi dobio, kao ni grijanje sjedala, ni metalik boju serijski(sad se ne mogu sjetiti ostale opreme, ali nisam siguran za radio da je serijski)!!!! a ta fabia danas dodje cca 18000e!!! a to da te clio 1.4 16V ne pere.....stvarno ne znam ko je to vozio clia!? a kada budes u zg.....javi se SULE, on ima clia 1.6 16v pa ako mu na dionici od 500m budes unutar 100m platim janjetinu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Clio legendo guraš me u vatru, ipak je to Fabia.
Rekao sam ti koju opremu imam i za koju cijenu. Grijanje sjedala u opremi elegance je serijski. ABS EDS i ASR je doplata koja je obvezna kod TDI motora i nemožeš dobiti taj motor bez toga. Metalik boja i radio su također doplate. Sve to skupa bilo je onda 30 000 DEM a znam da je danas skuplje. Na ubrzanju s mjesta do 500 m Clio 1.6 bi me ostavio, a na preko 1000 ja njega. Na cesti Solin Klis gdje smo se trkali start je leteći, počimamo od početka dvije trake dakle (iza prvog tunela) sa brzine od 70 km/h jer je kolona takva, zatim ubrzanje i pobjednik je onaj zadnji ako je na manje od 50 metara od prvog kod zadnjeg tunela. Ako neznate tu je i priličan uspon. Pravilo je da nema pretjecanja.Clio 1.4 tu debelo zaostaje to znam a vjerojatno bi i 1.6 jer je to otprilike kao i peugeot 206 1.6 110 ks koji je isto dosta ostao (preko 500 m).
"Pravilo je da nema pretjecanja" -)
CLIO - ajmo ti i ja bacit' neku utrkicu, al' bez pretjecanja. Jel' može?
brock.....moze......ali u sladoled! tko ce krenut prvi?
Ajde ti... dam ti prednost od 56 metara, zato kaj sam si jučer stavil' tekučinu za pranje stakla od SONAX-a i novi borić sa mirisom vanilije, pa je prednost u ubrzanju na mojoj strani...
jel ko za trkicu
Pravilo je da nema pretjecanja jer nema potrebe za tim, ako je zadnji odmah iza prvog znaci da je brzi. Ponekad odvozimo i dvije voznje (uglavom nema potrebe) u prvoj jedan krene prvi, u drugoj drugi.
Za Brocka: Radis li ti u HT-a? Reci mi koliko si najbrze vozio Fabiu TDI po brzinomjeru i koliko je tada okreataja pokazivao brojac. Ne pitam, zato sto ti ne vjerujem nego me nesto tu zanima.
Da. Max brzinu nisam isprobavao, jer službene aute koristim samo za gradsku vožnju, što znači guranje, ubacivanje i drag racing od semafora do semafora sa max 130-140km/h na dijelovima grada gdje je autoput. Samo jednom je isprobana Octavia tdi sa 90ks na autocesti. Bilo nas je 3 u autu, podosta prtljage, a po pokazivaču je MAX brzina bila 198km/h na dionici od 50-ak kilometara. Kaj se tiće broja okretaja - nemam pojma.
haj drustvo, nebih htio bit bezobrazan ali "Fabia-guy" je pretjerao da me vec grcevi love od smijehaA uostalom, normalno da je u krajnjoj brzini oprao peugeota 206 1.6 i slicne aute male kubikaze kad je njegov motor 1.9, alo! Pa nemogu se uspoređivati komarac i slon!! A one fore, "A4 mi nije mogao nis" okaci macku o rep! Pa ni meni nije A6 nis mogao po serpentinama, a vozim clija 1.2 16V, bacalo ga je u svakom zavoju! Zato, pliz, promuckajte prije upotrebe! No hard feelings, nisam nikog htio uvrijedit, samo iznosim cinjenice!
Dobar dan, javljam se iz Amerike, dosao sam ovamo pocetkom prvog mjeseca kad je bio Detroit AUTOSHOW i vracam se brzo u "CRNU" Goru.
Sigurno znate kako u Crnoj Gori kupuju automobile, 85% ukradena i ja sam tu.
Od 1997 redovno kupim svaki broj Auto Kluba a od 1998 i svaki broj Auto Blica, dakle znam o automobilima sve a posebice za Skode.
19-06-2001 sam kupio potpuno novu Fabiju 1.9 SDI Elegance koja je bila ukradena u Svicarskoj i prodata meni za ukupno 15500 maraka i bila je stara 15 dana sa prevaljenih 2200km. Toje auto cudo, ida za mene solidne performanse, svu opremu i minimalna potrosnja. Sa njom sam presrecan i prezadovoljan.
Kad 23-11-2002 sam narucio novu Fabiju 1.9 SDI Elegance ali da bude sve sto je moguce od opreme. Kradljivac je auto ukradio u Njemackoj, on mije donio auto i kad gledam unutra, to je cudo, nijes ocima vjerovao, dodje ti auto iz Njemacke koja ima u opremi to sto je moguce u Fabiju osim nejma kozu.
Znaci ima: Navigacioni sistem(koji jos nejma funkciju kod nas), ABS(anti bracking system), ASR(automatic sekurity restraint),EBD(electronic bracke differential)ESP(electronic stability program, EPS(electronic parking sensor), 4 airbag-a, elektronsko podesavanje sjedala sa grijanjem, MS 502 sa 6 CD, dzep i mreza u prtlaznik, aluminski kotaci od 15", poluautomatska klima i da ih nebrojamo, pitam ga kolika je cijena?, kaze do ragistracije 17600 eura i ja toliko sam bio srecan da sam mu rekao "Sa srecom"
Sa prvom sam vozio 19900 km, a sa drugom samo 3600 km.
Sad u garazi i jedna i druga me cekaju i brzo cu...
Kvalitet, stabilnost, ergonomija, komfor, oprema, kontrola voznje, potrosnja za ocjenu 10 a boja je bijela i u jednu i u drugu.
I sa jednom i sa drugom do sada sam prezadovoljan i ne moze niti Ibiza niti Polo da mu dodje ni do koljena, a da mije ova druga T(di) ne bih je dao ni za Golfa!!!
Pitaliste za Fabiju i za Clio, ja sam u forum
"Nijemci, Francuzi, Italijani..." rekao da Clio ja pravi automobil za kineze jer njima ne treba vise mjesta a mene 1.98cm, jedino da skinem prednja sjedala pa da vozim iz zadnjih sjedala a Fabija je nesto drugo.
Sad da vam nesto pisem i za motore i za sve sto znam.
Skoda Fabija je potpuno pod kapom Volkswagena osim mozda po motoru 1.4 MPI sa 60 odnosno 68 ks.
Toje prastari motor koji je pomladjivan pomocu VW-ove tehnologije. Motor je bio ugradjen u Skodu 1000MB( MB-Mlada Boleslava, Skodina baza)koji tamo je imao 1.3l i samo 52 ks. Bregasta mu je sa strane u bloku zvana OHV(over headed valve) i koji je bio ugradjen u Feliciju (imao sam ga) i tamo je imao 1.3l ali sada isti samo mu je povecan hod klipova i sad ima 1.4l.
Motor je obogacen najmodernijom electronicom i sistemom ubrizgavanja marke "PITSBURGH" koji radi sa sistemom MPI(multi point injection) koji ima zadatak da ubrizga vise benzina nego obicni za to sto je motor zedan.
Isti motor razvija 60 i 68 ks.Ovaj jaci je i bolji a i skupli, pa da vidimo cijenu i performanse ali Vama Vam odgovara paket opreme FREE Plus koji ide iskljucivo sa jacim motorom:
Skoda Fabija 1.4 MPI, 68 ks sa paketom Free Plus kosta 84413 kuna,
0-100 za 15,4 s, maksimalna brzina mu je 162 km/h a prosjecna potrosnja mu je 7,2 l na 100 km. Dimenzije su: D=3960 mm, S= 1646 mm, V=1451mm, medjuosovinski razmak je 2462mm a obujam prtljaznika mu je 260 litara.
Renault Clio je jedan od najprodavanjih automobila u Hrvatskoj kao i Fabija. 2002 u Hrvatskoj je prodano 6230 Clia i 4047 Fabija. Dobar rezultat jel!?
Renault Clio 1.2 1.6 v Authenque sa 60 ks kosta 72791 kuna i ima ovakve performanse:
0-100 za 15 s a najveca brzina je 160 km/h sa prosjecnom potrosnjom od 7,9 litara na svakih 100 prevaljenih kilometara. Dimenzije Clia su: D=3773mm, S=1639mm, V=1417mm, medjuosovinjsko rastojanje od 2446mm, a prtlaznik mu ima 255 litara. Znaci Clio trece generacije koji je dosta popularan u Hrvatskoj ali ostaje iza Fabije sa kvalitetom, stabilnoscu, komfortu i za sve sve sve a ja bi ti preporucio kupnju Skode Fabije 1.4 MPI(I crveno)Classic FREE Plus.
Ako ti jos nesto interesuje pitaj i ja cuti odgovorit na svako pitanje!!!
0
Fabiasdi@yahoo.com, sve sto si pisao je 100% istina samo si zaboravio da pises da Clio moze sjest straga ugodno u Fabiju toljiko ima mjeste u Skodi. Fabija je vrh, ko volji sa njom da pretjeruje nek kupi Fabiju 1.9 T(di) ili 1.4 16v 101 ks a ko volji da mu ne trosi nista i da ima solidne performanse nek kupi Fabiju SDI ko ovaj gospodin(Amerikanac) gore!!!
F_A_B_I_A____J_E___V_R_H.....
Evo se tu razvila neka rasprava i bez mene, dugo me nije bilo. U međuvremenu dobio sam i audia A4 1.8 T 150 ks (mog prijatelja) na brzoj cesti, ali problem je bio u vozaču koji još nije izvježbao cestu. Kad sam ja vozio taj auto subjektivna procjena mi je da je brži od Fabie, ali problem mu je u ovjesu (prešao je 150 000), točnije stražnjim amortizerima pa pri prolaženju onih zavoja po nadvožnjacima stražnji kraj poskakuje i prebaci se što treba ispravljati volanom a onda se izgubi na brzini. Najviše sam postigao 160 km/h prije zadnjeg tunela (onog što je lani bio van funkcije), s fabiom 170 po brzinomjeru. Pronašao sam i jednog dostojnog konkurenta u vidu Alfe 147 JTD. Ostale ne treba niti spominjati jer se nisu proslavili.
Za Brocka: Dok sam fabiu vozio po gradu nije mi izgledala puno brža niti od starog favorita. Ali kad se prelazi nekoga tko po otvorenoj cesti vozi 130 i više osjete se prave mogučnosti tog motora. Za max brzinu sam te pitao zato što po brinomjeru 200 km/h u petoj je na 4000 okr/min, a motor poslije tih okretaja gubi snagu. Ta se brzina postigne bez previše čekanja, a poslije toga treba biti strpljiv do 220. Kako ne poznam nikoga tko vozi fabiu TDI, mislio sam da si to možda isprobavao - ipak hvala na odgovoru.
Za prophy: Tko je govorio o max brzinama
Imam 2 nove Fabije SDI dovezene iz Njemacke za koje znam sve. Vozio sam svaku Fabiju osim sa motorom 1.2 sa 54 ks ali kakav uzitak u voznji ima 1.9T(di) sa 101 ks to je nevjerojatno. Kakav okretni moment (240) i 187 km/h, tu je ludnica, kakva medjuubrzanja, kakav zvuk motora kao Meckov CDI, vozio sam i 1.4 16V sa 101 ks, 2.0i sa 115 ks ali nista od T(di). Kakav uzitak ima SDI a ne T(di). Vuce iz 1600 rpm i tu muje negdje najveci okretni momenat. Fabia ima najbolji ovjes, najstabilni gradski automobil i naj naj naj naj bolji gradski automobil (koji je za klasu vise) pa za to ja bih sa Fabijom 1.9 T(di) da ti operem svaki automobil do 140ks ali benzinac i to je provjereno je Volvo S40 1.6 nije mogao ma ni do koljena a ne...
F-A-B-I-A-------J-E-------C-U-D-O-------N-E-------V-I-D-J-E-N-O------
Za Crnu Goru sa dvije Fabije: Jesi li vidio novu Fabiu RS sa 1.9 TDI 130 ks. Takvu trebaš naručiti, ja sam upravo dobio ponudu za predbilježbu i kao što je bila i ova sa 101 ks mogla bi moja biti prva koja dođe u Hrvatsku.
Baš sam vidio da si ti na forumu već objavio i slike Fabie RS - svaka čast!!!
slobodno se i ja pridružim? imao sam clio 1.6 16v, dakle 110 ks. zadovoljan sam bio autom,ali nakon 2 godine starosti sam promijenio i kupio fabiu tdi, znači 101 ks. clio je bio daleko bolji i zato sam sad malo nabrijao fabiu, ima preko 130 ks i dere čak i a6. nisam se nadao uspjehu složene elektronike i ugodno se iznenadio. imam iskustava i sa fabiom 1.4 i u usporedbi sa cliom 1.6 fabia se može sakriti.
što se tiče nekvalitetne plastike, to je živa istina, nakon nekoliko mjeseci popucali su mi u auto najnevjerojatniji detalji od plastike, a zaista čuvam svoj auto.
a kad smo već kod fabia........hmmm, pri samoj pomisli na fabiu wrc cure mi sline, auto je svjetski
Fabia...pogledaj slike Fabije RS i Fabije 1.8T sa 180 ks, 6,9s do 100!!!!
Kad pocne prodaja Fabije RS, ja cu bit najvise 5 koji ce to kupit, garantovano, pogledajte ove Americke bombe:
Sad pogledaj slike Fabije 1.8T 20V koja ima 180 ks i 0-100 za samo 6.9 sekundi, ma kao Tomahawk:
Unutra tako neto izgleda i moja(ona gore), samo nema bijelu instrumentnu podlogu, aluminj, a navigacioni sistem je drugciji!!!
Imamo jos slika Hvala BOGU!!!
Uzivajte Fabijasi, Mafijasi, najslavni Jebasi ha ha ha!!!
Ako nejmate dovoljno ovih "CUDA", ima slike koliko god hocete!!!!!!
Pravila postanja
Odgovori uz citat
