E i ti si isto neki mamlaz..
Jesi li ti care ikad vozio disela npr 2.4 JTD Common Rail dizel tehnologija.
Npr Lancia Lybra 2.4 JTD ide petom brzinom uzbrdo kao neki benzinci npr Passat 1.8T trecom.Vidis care isto KS ali ne i NM pa ti sviraj kurcu negdje drugo i nekom drugom a skolu sam davno davno zavrsio i tu o kojoj vi pusite ××××× jedan drugom na ovom forumu.
A pusti djete nek se uci...
Ako imas 100Kw i diesel ih razvije na 4000rpm-a a benzinac na 6000rpm-a to znaci da benzinac ima na 6000rpm-a proporcionalno manji moment da bi zakon o ocuvanju energije i momenta bio zadovoljen...
To znaci kad bi istu snagu benzinca (100kw) spustio na nekom vratilu preko getribe na 4000RPM-a dobio bi ISTI MOMENT...
E prednost benzinca je sto ima veci raspon RPM-a gdje je motor upotrebljiv sto ce reci kad krenes ubrzati sa dieselom stalno ××××s po mjenjacu dok benzinca vrtis i vrtis a manje posezes za mjenjacem...
E sad problem ljudskog mentaliteta je sto se ne ufaju zavrtiti motor pa benzince voze kao diesele i saltaju na 4000 i to max (jedan frend na 2500) to je katastrofa takvog operem sa yugom makar on ima A80 B4 2.0...
Eto znaci isti k samo je razlika u nacinu na koji motor proizvodi tu snagu jer snaga je konacan produkt koji daje ubrzanje a moment je samo dio jednadjbe i za sebe ne znaci nista *znaci ali nedovoljno)...
ZEGA
E i vi se upustite u priču sa nekim ko sebe zove Lancia, he, he! Da se zove kako drugačije možda bi se i zamislio.
Čovjek tj. Lancia ne zna ni za SI sustav, a vi bi raspravljali sa njim.
Da Lancia!!!
Ha, ha!