Uvijek sam slabije pratio Peugeote, ali kod Francuza sam primijetio jednu vrlo, vrlo, pozitivnu stvar:
Kad rade normalne aute, onda ne trpaju konje i "dvije bregaste u glavi", kako se to INCTP i Girrari bore protiv Opelaša , nego naprave jedan ali vrijedan sportski model: Tako je to uvijek sa francuzima i pozdravljam tu filozofiju. 406 Mi16, 306 S16, Renault 5 GTT, pa onaj sa stražnjim motorom, Clijači-svi stari i novi jebački, Citroen Saxo VTS, pa ima još tih Renaulta...
Onda naperave sve skroz novo-ovjes, interijer.... sve kak treba.
Nije ni čudo da se Francuski auti već 30 godina voze na relijima...
Da, naročito 145/146 1.4, 156 1.6,
166 2.0, 146 TS...
"Ali oni imaju više konja po zapremini nego konkurencija", sad bi se netko našao....
Da, ali recimo 146 1.8 kojeg sam ja imao, ima 1260(!) kg. Naravno da je 1.8 prava mjera za njega. 1.4 je daviona...
Nego, ×××× to.
Reci, gazda, kakve su performanse tog Pežoja? Fina je cijena, samo moraš imati vlastitu mehaničarsku radionu (i prateći tim od 12 ljudi - se sjećate onog zvuka iz PC igre Colin McRae trrrrk tuk tuk trrrrk - kao kad mehaničari rade kad ti slažeš setup automobila)
Evo ja sad platio mijenjanje lamele,korpa,sajla,druk lager,neakav konus na reduktoru cini mi se, donji nosac motora, malo elektricarskog rada i par sitnica jos, neakve gumice i to 3400kn. Pa si vi mislite, lol.
Jako rijetka zvijerka. Navodno ima jedan crni u Rijeci. Kolko ja znam 80 % ukupne proizvodnje tih auta je zavrseno u francuskoj policiji. Da nemas i ti rupu na krovu od sirene?