Položila sam nedavno i kupila auto. Zanima me nešto u vezi guma. Na mojem autu su sada gume goodyear eagle touring 195/65 R15. Rekli su mi u salonu da su ljetne. Zanima me da li moram za zimu staviti zimske gume i koje bi mi preporučili. I još jedna stvar. Kod vozačevih vratiju mi piše da proizvođač preporučuje gume dunlop i continental (ne znam točno koje modele), pa da li smeta što su sad gore goodyear? Hvala svima na savjetu.
marka guma ne igra ulogu, bitno je da su dimenzije prema uputi proizvodjaca (manje vise hehe).
Ako si u djelu HR gdje nisu jake zime, nemoras uopce razmisljati o kupovini zimskih guma, a ako si negdje gdje je cesto snijeg onda razmisli...po meni je to bespotreban trosak ako se vozis po gradu vecinom negdje a da nisi u planini...nisu zime ko sto su nekad bile.
pozdrav neiskusna.
Prema dimenzijama guma dalo bi se zaključiti da je to neki veći auto.
Slažem se da su kod nas zime blage, ali ako se odlučiš za put u Europu ili samo do Slovenije u zimskim mjesecima onda ti trebaju zimske gume.
Dovoljno ti je da su zimske gume samo na pogonskim kotačima.
Kupi si dvije pogonske zimske i to neke kaj su ok i na kisi. Pretpostavljam da nemas pogon na sva cetiri naravno. To sto proizvodjac preporuca su marketinske spletke.
Neiskusna, ne skrtari i vidjeces postaces iskusna.
Fresh, 15 cola veći auto??? Ma po čemu to zaklučuješ?
U novoj ponudi Golf se isporučuje sa 16 colnim felgama.
Na moj Punto po tvorničkoj deklaraciji idu gume do 195/45 15".
Tako je Girrari, 16" cola i to čelične!
Neiskusna, zimske gume su važne po zimi čak i ako nema snjega. Naime ljetne gume ne drže tako dobro cestu na niskim temperaturama i čim prosječna dnevna temperatura padne ispod 5C trebale bi se montirati zimske gume.
Zimske gume u sebi sadržavaju smjesu koja se zove silica i ona daje potrebnu elastičnost gumi na niskim temperaturama. Nemoj se zavarati da ako nema snjega netrebaju ti zimske gume!
Još nešto jako važno, potrebno je imati zimske na svim kotačima. Ako imaš npr. prednji pogon, isto su ti važne i zadnje gume jer one održavaju stabilnost auta. Npr. imaš na prednjim(pogonskim) kotačima zimske a odostraga ljetne Ćelestonke. Dođeš u zavoj i odskliže ti zadnji kraj jer je držanje ceste ravno nuli. Komprendre?
Puntolino istina, ali i 'ljetne gume' imaju u sebi silicu. Barem one 'više klase'.
Ako zimsku gumu (ripnjaču) voziš po suhom asfaltu ona se brže troši, auto nešto više troši zbog večeg otpora kotrljanja gume i zimska guma stvara veču buku. Da ne spominjem da zimska guma na suhom asfaltu ima slabije performanse od obične ljetne.
Uglavnom kao i u svemu treba naći kompromis.
Calibra, ali ne moraš nadoplatiti za ratkape!
Puntolino_, to da ljetna guma na niskoj temperaturi gubi elastičnost je čista glupost. To jednostavno nije istina. A da se za zimu isplati kupiti zimske nama kontinentalcima je isto istina. Isplate se već na prvom snijegu na brdskoj dionici. I to komplet, a ne neka paušalna riješenja tipa samo na pogonske kotače.
Prošle zime nisam s Calibrom mogao niti iz ulice izaći, a kamoli zapičiti na neki ozbiljniji put. U biti jesam, ali sam od Osijeka do doma srce nosio u peti. Svako malo sam auto lovio po cesti. Mrvicu pretjeraš i već osjećam da auto ide svojim putem, a mene ne hebe ni pola posto! A najgore mi je bilo kad sam morao u sredini zavoja stati radi nekog papka ispred sebe. I kad hoću krenuti auto jednostavno klizi lijevo (zbog nagiba ceste), a s druge strane dolazi šleper. Na jedvite jade sam uspio u drugoj krenuti da mi ne prokližu kotači i da se maknem šleperu s puta.
Da skratim, hebeš kemijanja! Kupuj zimske koje ćeš koristiti 2, 3 zime i bacaj. Od prošle zime čekaju me Michelin Alpin koje je stari furao na Vectri i ove godine će još biti dobre!
Recimo zamislite situaciju: temp. -2C, nema snjega, samo zima, imate na autu prvo ljetne gume, a zatim zimske. Kaj mislite s kojim ćete prije stati, sa ljetnim ili zimskim? Ja mislim da na tak niskoj temperaturi manji zaustavni put ima zimska guma zato jer je prilagođena za zimu.
Pa na toj temepraturi se ipak ledi. I ak je bilo imalo vode na cesti onda je to sad led. Jel tak? A ak je led onda ti samo čavljarice pomažu!
Inače, pa vjerojatno bi prije stala zimska guma. Valjda.
Ajd da krenemo ovak. Svaka guma dok nije zagrijana nije u najboljoj formi. Tzv. ljetna guma po suhom asfaltu, bilo ljeto ili zima odn. bez obzira na vanjsku temp., pokazuje bolje performanse u odnosu na zimsku. Stvar konstrukcije i sastava.
Po snijegu stvar je obrnuta. 'Ljetna guma' ima pliće šare koje se prije napune snijegom i teže se čiste, pa samim tim i ranije gubi svoj grubi profil koji povećava trenje na skliskoj površini. Tu veliku ulogu igraju zimske gume sa tzv, lamelama koje po snijegu i ledu rade odlično. Napominjem da je kočenje i držanje pravca bolje kod 'Ljetnih' guma, ali samo na suhom asfaltu. Pošto zimi ima malo suhog asfalta, a puno onog drugog, samo kompromis i vaša potreba odlučuje o kupnji zimskih guma.
Ok ajde nek vam bude mada znam da je po zimi najbolje imati zimske pa te ne ×××× dal bu opal snjeg ili ne. A ovisi i o autu kojeg vozite kak se možete voziti po snjegu. Znam da je prva astra po snjegu bila koa ćak i sa zimskim, dok sam ja sa svojim škropocijama od fiata uvjek glumio ralicu i to sa ljetnim. Uno je išo bilo gdi, tolko da se znalo nakupiti snjega ispred njega fakat ko ralica, ali mali nije posustajao. Čuo sam da je to zato kaj mu je motor točno iznad prednje osovine pa onda dosta stišće kotaće i dobro leži. A ak je tak po snjegu...
Točno Girrari, i na moj Focus po deklaraciji idu gume 205/50-16, ali se auto isporučuje sa 14 cola.
Nabroji mi još koji auto u klasi Golfa i pored 307-ce koja se isporučuju sa dimenzijama, 15' ili 16'.
A što se tiče potrošnje sa zimskim gumama, ja stavljam po zimi sve četri zimske i potrošnja mi se digne u prosjeku za 0.7 - 1.0 litre u gradskoj vožnji.
za voznju u zg bi promjenio gume svake 2-3 godine pred zimu i to ljetne
ako i ima razlike ja ih u ta 3 snjezna dana nisam primjetio
kako je ljetna guma nesigurna na snijegu tako je zimska manje podobna za cestu bez snijega
za zg uvijete mi zimske ne trebaju,a ak neko zivi u gorkom kotaru ili alpama to je druga stvar
A koje gume mi onda predlažete. Mislim zimske. Inače živim u Čakovcu i snijega ponekad bude poprilično, nekad ništa. Inače auto je 307 hdi 90ks. Samo da ne budu papreno skupe jer sam se totalno itrošila za auto. Razmišljala sam čak o tome da sad kupim zimske na ove čelične kotače, a onda za sljedeće ljeto (ako bude para) kupim aluminijske felge malo veće bar 16" pa me zanima da li se to smije pošto su sad 15" i da li onda guma mora biti nižeg profila i koliko? Da li moram kupiti peugeotove aluminijske felge ili mogu staviti bilo kakve i što vi predlažete. Jer mi je cijeli auto full šminkerski lijep samo su mi ti plastični poklopci ružni. I da kakve su po vašem mišljenju te gume goodyear eagle touring 195/65 15. Da ako ću sljedećeg ljeta kupovati ljetne gume nižeg profila da li onda ove rabljene mogu negdje prodati ili zamjeniti ili to baš ne ide? Thanx svima.
PUSA
Nekaj me javlja o grešci da je nadimak NEISKUSNA već registriran a ja ga sigurno nisam registrirala pa sad moram staviti drugi.
A daj mi onda molim te objasni kak' si otvorila ovaj topic i pisala prvi post s nick-om "NEISKUSNA Registirani korisnik"? Ili su to možda bili duhovi? Ili meni hitno treba okulist?
Fresh, nisam siguran, ali mislim da se 147-ica isporučuje ili sa 15 ili sa 16 cola.
Velim, nisam siguran.
A to kaj si ti na Focusu dobio 14 je fakat zajeb, jer na mom Puntu također 14-ica dolazi u seriji. Za Focus zasigurno premalo.
Freshi, freši, pa daj malo uključi mozgić, 195/65/15, je balonka, veliki kotač i debela guma, to ide bez problema na recimo passat ili mondeo, po tome si ti zaključio da je rijeć o većem autu. 195/45/15 ide na punto, ali 195/65/15 ,NE!!! osim ako ne moraš skretati.
Bok ljudi,
Bas sam nedavno pricao sa strucnjakom za gume (jedan od vecih distributera u RH), pa mi je objasnjavao razlike izmedju ljetnih i zimskih guma. Ukratko, ljetne i zimske gume se osim po "zarezima" razlikuju i po sastavu materijala koji im omogucava bolje prianjanje na podlogu pri razlicitim temperaturama. Ljetne gume su obicno osjetno tvrdje i tek na vecim temperaturama poprimaju prava svojstva, dok se po hladnom dodatno skrute i ponasaju kao "plasticnjace". Kod zimskih guma je obrnuto - mekse su i pri nizim temperaturama, sto im omogucava bolji kontakt s podlogom, ali zato po visim temperaturama postaju premekane.
U principu bi idealno bilo imati komplet zimskih i komplet ljetnih guma i mijenjati ih prema sezonama. Zato ti, neiskusna preporucam da odvojis jos malo novaca za zimske gume i smanjis rizik da ces si ostetiti novi i u odnosu na komplet guma, skupi auto. Na proljece si lijepo ubodi alu felge i na njima drzi ljetne gume, a po zimi kada su auti vecinom prljavi i "slani" stavis zimsku gumu na celicnoj felgi, pa ce ti ove sminkerske duze ostati u dobrom stanju...
Kupi si prednje zimske ili cak sve cetiri da ih mozes lakse mijenjat. Razlika izmedju zimskih i ljetnih na snijegu je nebo i zemlja a sto se tice koje, fakat ne znam, cim je zimska ne bus imala problema na snijegu a sad ako ti je bitno da imas BAS najbolju koja je vjerovatno 3% bolja od one koja je druga ne mogu ti pomoc jer ne znam koje su zimske najbolje. Uglavnom od uglednih proizvodjaca se tesko mozes sjebat. Ionako ces ih vozit samo po zimi. Kad dodje ljeto spremi si felge i gume kod svog vulkanizera na cuvanje i kupi nove felge i ljetne gume za njih(sve cetri). onda kad dodje zima opet nabacis ove gume/celicne felge kaj imas na cuvanju. i tak si fino rotiras. celicne zimske po zimi, aluminijske ljetne po ljeti.
Pametnjakoviću, stvarno nisam shvatio šta si ti prokomentirao, rekao si da je 195/65-15 debela guma za passat i mondeo, šta to za tebe nisu veliki auti.
A što se tiče izbora guma, ja sam prošle godine kupio Dunlop Winter Sport 2 (mislim da je to točan naziv) i nisam baš zadovoljan.
Pravila postanja
Odgovori uz citat