Situacija je ozbiljna: svaki ponedjeljak gledamo crnu kroniku i u njoj vijesti da se neki S.P. zakuco sa 150 na sat u stup i pobio sebe i još troje (M.M., 19, T.U. 20. i YXZ, 18.).
Pitanje je ovo: da li se to ikako može spriječiti, jer kad sam ja imao toliko godina, mladi nisu u toj mjeri pogibali kao muhe...
Vidim da na forumu ima dosta mlađe ekipe, pa dajte recite na koju foru se nešto može napraviti da nam ceste ne izgledaju kao stratišta?
da svako sebe pazi,druge ti nema,ja sam isto s 18 godina jedva živ ostao od slične situacije,ali to mi je jedini put bio do sad,a imam pod sobom u ovih 7-8 god nekih 500 000km,iskustvo radi svoje,ali opet alkohol svoje,eh ××××ga
Kao prvo novi zakon o mladim vozačima SMRDI! Di će stjecati iskustvo ako stalno mora neki starac sjediti koji će mu kvocati.
Kao drugo treba se promijeniti sveopća(seoska)kultura. Najveća greška je kad sinek položi vozački i onda tatica drugi dan sineku kupi izvoženi GTI ili GSI da se nebi sin osječao manje vrijedan pred frendovima kaj imaju pile.
To je najveća greška našeg sustava. Zašto ne uvedemo da mladi vozač nemože još godinu ili dvije sjesti u auto jači od cca 80ks kad je to vani već odavno praksa? Do te konjaže ima puno dobrih auta na kojima mladi vozači mogu stjecati iskustvo. Takav auto se isto može dobro i brzo voziti ali ne ispoljava snagu brutalno kao jači auti. Sječam se primjera iz G. kotara di je sinek položil vozački, drugi dan dobil porschea i navečer završio u mrtvačnici s frendicom. Ja sam najsretniji jer sam za prvi auto imao Una 1100ccm i 55ks. Da sam imao nešto jače ko zna di bi sad bio jer tek sad vidim kak sam onda bio neiskusan.
Još nešto: kada vam je instruktor u auto školi reko da naglo zakočite da vidite kaj se događa s autom i kolko vam treba da stanete? NIKAD!
kao prvo odgoj. klinci misle, sad su mange imaju auto, bla bla bla. al misliti je drek znati. a i da se stave ogranicenja i na kubikazu i brzinu opet bi ginuli. treba odgajat djecu da shvate zivot ozbiljno. druga stvar je to kaj roditelji djeci daju auto a ne poznaju ih ocito dovoljno. evo ja znam vozit od 7 razreda, znaci imo sam kojih 12 godina. prije toga sam dobil karting (home made) od uje. iskreno bojal sam se voziti ga. i tak je karting vecinu vremena stajal kod babe u podrumu. i tako je mene stari naucil vozit auto. u kojih 2-3 sata sam naucil voziti. kretati uz breg, bez rucne sa rucnom itd. praksiral sam se kojih 3-4 mjeseca. tu i tamo sa starim. i uvijek mi je govoril o opasnostima, kaj se moze dogodit kaj nevalja. od kad znam za sebe uvijek sam po nekakvim sporednim putevima vozil kod starog u krilu. do nedavno nisam htel vozit negdi po glavnoj cesti, il tam di ima gustog prometa. u zadnje vrijeme dosta vozim, sa starim, ujom i to je ok. naucil sam se super vozit. to recimo fali nasim autoskolama. one poducavaju samo da pare poberu. ali i roditelji bi trebali sjest uz djecu i ucit ih vozit. ne sad da im dopustaju divljanje nego da im ukazu na sve opasnosti koje prijete. zato ja sutra i idem ma micevac da se izganjam sa kartingom
Ja bi uveo vise nivoa vozacke dozvole. Do 120, do 160 konja, do 220(bezveze lupam).
Ako oces vozit auto od 160 konja morat ces ××××no naucit vozit, i to ne parkirat i znakove nego bas vozit. na kisi na snjegu na svemu.
Isto tako bi uveo isforsiranu brzu voznju na ispitu za vozacki. Znaci 5 minuta moras vozit iznad ogranicenja u normalnom prometu(dosta riskantno al bar se instruktori nece dosadjivat). Ako se vide znaci panike, nesigurnosti, bilo cega, nista od vozacke dozvole.
Time bi se naravno i smanjio broj vozaca sto je sasvim u redu. Nije zvaka za seljaka i ne vidim razlog da svako mora imat, "pravo" na vozacku dozvolu.
Definitivno bi JAKO postrozio vozacki ispit.
Mnogo mladih gine jer misli da imaju dosta umijeca za brzu voznju.
Zabranio bi gledanje mrtvog kuta negdje na pol vozacke skole! ×××××umater dobar vozac mora znat jel mu neko je u mrtvom kutu ili ne.
Toliko mladih vozaca uopce ne zna sta bi trebali vidjet u mrtvom kutu ili kad gledaju jel ide auto dok cekaju na raskrizju gdje nemaju prednost. Samo bezveze bulje i kad odluce krenut krenu bez obzira sta vidjeli. Nesigurnost i panika -> nesreca.
e da jos jedna stvar. ovo konjaza kubikaza i to. ne upravlja stroj covjekom, nego covjek strojem. sve polazi od odgoja i ljudske psihe. i to treba mijenjat. jer nasi ljudi govore vidi ovog suseda njegvo djete.... al samo o tome pricaju, ne razmisljaju o svom djetetu i sta se njemu moze dogodit. evo ja uporno svojoj staroj govorim da necu auto koji nema vise od 75 ks. aj mi recite ovo: idem na more, kroz gorski kotar, prestizem kamion, a ravnica tam ima kao pun ×××××, i auto vuce za×××××. kak cu ja onda prestic taj kamion?? a ak imam jaci auto to cu bez problema svladat i dalje se vozit normalno a ne iza usranog kamiona. jedino kaj ja razmisljam ovak a ostali ljudi ne. zapravo jako malo ih razmislja ko ja(opet stvar odgoja). i jedan primjer. M_7 vec pol godine ima vozacku. ima predjenih sigurno 3-4tkm. vozi fakat super. nijedan sudar nije napravio, ali jos prije nek je dobio vozacku je napravio jednu glupost i ja sam bio s njim. na svu srecu nitko nije strado a njemu je to bome bila dobra pouka.
Čuj VR6 moj tata ti super vozi(ili barem je dok je bio mlađi, sad je to na zihera) tak da ti on nema povjerenja u nikoga osim sebe. I uvjek mi nekaj prigovara kad ga vozim: zakaj tak mali razmak, zakaj tak brzo, popio si dvije pive... Kaj ti hoću reći je da kad ja vozim s njim, imam neki osječaj sigurnosti da će i on vidjeti neko ×××××× unaprijed i upozorit me i onda se ja opustim tak da mi se stalno kad sam s njim dešava neki shit. A kad sam sam ništa. Zašto zato jer se pouzdam sam u sebe, a ako se mladi od početka nauče računati na pomoć staroga pokraj, zaboravi sigurnu vožnju.
Još nešto: sporo ne znači sigurno! Ima puno sporih vozaća koji nisu ni malo sigurni na cesti.
Ja npr. mislim da dobro vozim. Kad imam mali razmak od auta ispred gledam kroz njegove šajbe itd...
A kakva je situacija s prvim snjegom? kolko je vozaća spremno izaći na snijeg? Ćim poćne padati odma se okreću po cesti, izljeću, koma. Meni je najveći gušt kad padne snjeg otići na parkiralište kod groblja i malo se izvrtit pod ručnom, ili se zaletit u rikverc i onda okrenuti prema naprijed ko u filmovima. Tu se stjeće iskustvo i znanje
puntolino mislim da si mislio na mene a ne na vr6. slazem se s tobom da se ne valja naucit na to da ce ti stalno neko pomagat. ja se recimo pun ××××× opustenije i sigurnije i osjecam kad sam sam. i lakse vozim i ne pravim takve greske, jer se ne bojim da bu stari sral za ovo za ono i za dve ruke na volanu i ostale sitnice. a to kaj on sjedi kraj mene je vise pasivno nego aktivno. ne prica bas previse jer mi je sve kaj je imo za rec reko i ja sam ga posluso i tog se drzim. tu i tam nest veli, ja ga pitam za prometne znakove koje neznam i sl. valjda dobro vozim pa ne prica puno al ne vozim samo s njim. dosta cesto u zadnje vrijeme vozim i uju i isto nis ne komentira a on se inace u×××× kad se s nekim vozi jer je takva osoba, a inace je super vozac. uglavnom poanta je u tome da ipak treba neko sjedit uz tebe da ti objasni sve lijepo i smireno, a ne da ovi u as vicu na tebe. i to je JEDAN od problema. a za sebe mogu rec da sam dobar vozac s obzirom na godine i iskustvo i da sigurno vozim bolje od nekoga ko ima vozacku. ipak treba imat i talenta za voznju.
Nedavno mi je u posjetu dosao rodak iz Amerike. Posto i ja volim vozit brzo provozo sam ga malo zivahnije kroz grad a jos sam se i suzdrzavao. Njegov komentar moje voznje i voznja Zagrebcana: "MANIJACI".
Kod njega naprimjer na autoputu voze oko 100kmh a mi svi redom tolko prasimo po centru.
Dokazivanje je još jedan od problema. Moraju se dokazati da imaju mrak pilu i sl. To je još jedan primjer naše zaostalosti. Jer čime se jedan prosjećan hrvat ima za pohvaliti i dokazati? Golfom GTI-om ili kadettom GSI-om, izvoženim ragama. Čuj ak nisi bogataš i ne voziš neku pilu nemoraš si ljećit komplekse sa naganjanjem. Kultura nam je isto u kurcu, niko te nebi pustio, stao, mahnuo kad ga pustiš. Svi samo srljaju ko muhe bez glave. Danas ujutro idem na rebro. Gužva i svi idu preko svih. Najviše me živciraju oni kaj na semaforu iz trake za ljevo idu ravno i sl. Kaj sam ja glup pička ti materina kaj pristojno čekam u koloni. U takvom okruženju nemožemo očekivati da nam djeca nauće nešto bolje jer su ona ko spužve kaj upijaju znanje od starijih bilo ono dobro ili loše
Kaj vi brijete, kaj god napravite ljudi će i dalje ginut, a pogotovo mlađi. Tu nema ljeka. Kad je bila tema o kaznama onda ste svi plakali kaj su kazne visoke, a to se jedino tak može riješit. Jer kad za kaznu daš pola plače onda ti takva stvar neče tak brzo past na pamet.
I još nešto ovo sa konjima je smiješno, pa ionako večina tih klinaca gine u starim, slabim i sporim autima. U mom kvartu je recimo bar u prošloj godini najviše ljudi poginulo u autima tipa Fiat uno ili yugo ili tak nešto.
ja sam poceo sa wartburgom karavanom krajem 80-ih i vjerujte mi moze se poginut,mozda cak i lakse neg u nekom normalnom autu
drugi je bio s golf masinom i isao je 150 po cajgeru,a sad ici 150 sa autom koji ima lezanje kao...........u biti taj auto uopce nema lezanje,pa si zamislite
mislim da su to jednostavno lude godine gdje se nema pameti i jedino se moze pouzdati u srecu da te zivot prenese kroz to razdoblje
prije se manje ginulo jer je bilo puno manje auta,pa nisu bili dostupni do koje 23-24 godine,kad se ljudi malo opamete
mislim da tu ne pomazu ni zakoni ni kazne.....nis,jer neko sa 18 bas ne razmislja prevec i to je to
Po meni postoji nekoliko razloga zasto ljudi rade ×××××rije po cesti:
1. prometna infrastruktura je koma i ne dopusta vozacima da na "kulturan" nacin prijedju od A do B. U takvim situacijama mnogima popuste zivci, postanu agresivni i nervozni pa pocnu divljati preko svake mjere.
2. mnogi ljudi divljaju zato jer vole tako voziti, pasu im adrenalinski poticaji i voznju smatraju sportom, a ne samo nacinom prijevoza. Bez obzira koliko su takvi spretni i znaju voziti, morali bi znati da cesta nije sportski teren i da je dijele s drugim ljudima koji imaju druge prioritete u zivotu i ne zele stavljati zivot na kocku zbog malo gusta. Zato, poruka "sportasima": put pod noge na sportsku stazu, pa tamo uzivaj. Na zalost, rijetko tko moze i zeli platiti za taj gust, pa divlja tamo gdje je kao besplatno - a nije.
3. bahatost - mnogi misle da su iznad svih: najsposobniji, najbrzi, nedodirljivi, neunistivi - dok se nesto ne desi.
4. nekultura i netolerancija spram manje spretnima;
5. kombinacija hormona, neiskustva i neceg od gore navedenog...
Na zalost, drustvo (pogotovo nase) tesko moze uciniti bilo sto za adekvatnu prevenciju. Niti mozes covjeka dovoljno educirati, niti ga odgajati, niti financirati adekvatne ceste u mjeri koja bi bila dovoljna da bude vuk sit i koza cijela. Koliko mi se cini, ni kazne previse ne pomazu.
Mislim da je tu Stevo u pravu - najvazniji je odgoj i edukacija vozaca. Pod edukacijom mislim da ga treba nauciti kako kvalitetno voziti, a pod odgojem mislim na to da svatko treba nauciti kako obuzdati nervozu, hormone, ego i strasti. Tu bi veliku ulogu trebala imati obitelj, ali mi se cini da dosta roditelja danas ne stigne odgajati djecu ni po puno elementarnijim pitanjima, a kamoli po pitanju voznje. Sistem je - evo ti lova auto, samo me pusti na miru... Kada bi svi vozaci imali prioritet da moraju paziti da ne ucine nesto sebi i drugima, ne bi trebali ni kazne ni ogranicenja. Naravno, to je utopija...
odgovornost roditelja.jedan primjer.otac je dao sinu auto a sinu je bila oduzeta vozačka i dečko se napio i izubio život u autu.ozbiljnost za volanom, samo tako se može steći iskustvo, sve ostalo vodi u prometne nesreće.nemojte pijani za volan, mislite na sve u prometu, vozače bicikliste pješake i sebe naravno.ima svakakvih vozača i zbog toga je potrebno razmišljati unaprijed što može taj bahati i neobrazovani vozač napraviti.vozite sporije mladi ste, nemojte žuriti, gledajte prometne zakove.
Ja imam 20 godina i auto kojim možeš punim gasom kroz zavoj, a da ti se niš ne dogodi. Jer stvarno moram bit ×××××× da tih 50 ks ubije. Još je veća fora šta ta snaga svakim danom pada i sve više ulja ljevam unutra. hehe. Razbio sam se 2 puta. na kiši. Evo baš nedavno u jednom lakat zavoju. Žurim ja doma na palačinke i preletim preko neke vode. Inače taj zavoj prolazim svaki dan duplo većom brzinom po suhom bez problema. Ali tako sam sad naletio s mokrim gumama i hop zadnji kraj me preteko, Kontra volanom uspjeva kolko tolko bočno prolazim co colim mcrae, ali ××××ga pošto ja nisam colin zakrešem sa blatobranom. I osto živ.
Ovaj put nije bilo krivo nikakvo neiskustvo nekgo nepažnja, dakle po meni nije ni brzina toliko bitna. već zajebancija s brzinom, preticanje u zavoju , alkohol i još nešto npr 220 ks na zadnji pogon dat nekom tko je tek položio. Pomalo, ima vremena.
Zato i nemam alfu svi vi koji se čudite. Jer nema alfe na kojoj se možeš učit vozit. Ovako sam miran sa tih nemoćnih nekadašnjioh 63 ks koji su nekad išli do 160, a sad se ××××× i do 120km/h. Sad but true
Odgovori uz citat
al ne vozim samo s njim. dosta cesto u zadnje vrijeme vozim i uju i isto nis ne komentira a on se inace u×××× kad se s nekim vozi jer je takva osoba, a inace je super vozac. uglavnom poanta je u tome da ipak treba neko sjedit uz tebe da ti objasni sve lijepo i smireno, a ne da ovi u as vicu na tebe. i to je JEDAN od problema. a za sebe mogu rec da sam dobar vozac s obzirom na godine i iskustvo i da sigurno vozim bolje od nekoga ko ima vozacku. ipak treba imat i talenta za voznju.
Pravila postanja