Odgovori uz citatAjmo tuningaši, 25 stranica nam je u komi kao i Bulchipovi chipovi
)
Eto do popravka 25. strane izvornog topica nastavimo razgovor ovdje!
Ajmo tuningaši, 25 stranica nam je u komi kao i Bulchipovi chipovi
Ti si hrv rekao da imaš 40 godina i da 20 godina radiš oko auta? Pa kak ne znaš bullita? Da si radio 3 godina oko auta, trebao bi znati za njega! Kaj si bacao staro ulje po radionama pa te muče programeri chipova? Nije da branim bullita, vozim 2 auta sa Superchipsom, i zadovoljan sam. Stariji je 3 godine nabildan, 50 tkm bez greške, mislim da bullit očito dobro radi svoj posao. Sve smo to već rekli i objasnili ali nekima nikad dosta. I auto mi je sasvim OK. Češće izmjene kvalitetnijeg ulja ne mogu pokvariti gušt kako gas lovi i kako je motor elestičniji od originala. A ako nemate iskustva, žalim, nemojte se petljat u teme koje ne poznajete, već čitajte i učite.
Ili recite: ne hvala! I to je pošteno. A ne srat! Svi ste kao neki stručnjaci a nikad niste probali...
I ja sam vozio dosada dva auta sa Superchipsom (Octavie TDi,kao sto sam vec rekao u nekoliko navrata),i stvarno sam zadovoljan. Sad imam treci,i opet ce do Bullita,samo da zatvorim konstrukciju. Nemam nista protiv da netko kritizira, ali samo ako ima zasto. Ako ste probali, i niste bili zadovoljni, sve OK, samo dajte, ali ako niste, onda ste obicni, zavidni i jalni supci. A mislim da je to slucaj sa hrv-om i Calibrom.
Možda ga i znamnisam se baš družio sa amaterima
Ostao mi je dužan neke odgovore sa predhodnih stranica oko garancija. Kad to riješimo možda ču imati drugo mišljenje o njemu.
To što ti je auto prešao 50tkm nemora ništa značiti, može sutra krepati ali i nemora
Sa tuningom sam se između ostalog bavio pa prema tome znam što pišem. Znam one koji su išli u Sloveniju po chip i one koji su ugradili chip kod nas pa su poslije imali problema. Bit je u tome što če se desiti kas nastane problem i nešto rikne tj kako če onaj koji je ugrađivao chip reagirati i što če vam priznati pod garabciju, Tu nastaju problemi koje niti jedan tuner kod nas nemože rješiti jer se tuning rasi iz sobice 2x2
Ovo gore sam isto ja, ali sam imao nekih problema sa logiranjem, sad šljaka
Na sve po pitanju garancije sam odavno odgovorio. Mogao bi opet, ali necu, bar za sad. Zasto? Ne zbog toga sto ti i Calibra mislite. Hocu vas jos malo cuti, niste sigurno potrosili sve sto ste imali, pa cu onda (kao i vec dosta puta s Calibrom) dokazati da ste seljani koji nemaju pojma o cemu pricaju.
A tvoje skromno misljenje o meni me uopce ne benda, jer kad netko tako a priori pljuje po nekome koga ne pozna, niti zna sto je do sada radio, onda tezina njegovih pitanja i nekakva duznost odgovaranja na ista gubi svaki smisao.Sorry.
Bullchip na garanciji svi padate
Ajde da cujem, kaj vozis, privatno?
A8
HEHE, Bullite jesi li ostao kratak na moj prošli post? Šta ćeš, mehanika ti ide, ali diplomacija i komunikacija ne!
Šalu na stranu, imaš moj dobar post na dnu 24.strane...čekam odgovore!
Jozzo i Co., žao mi je kaj je moj oštar ton protiv chip tuninga shvaćen kao pljuvanje i omalovažavanje. Nije to uopće cilj. Ali na dizanje tuninga kao nečeg kaj nema ili ima mizerne mane je izazvalo oštriju kontru. Razloga za ima, ali ima i protiv. I to dosta. Pogledaj malo informacije na www.citius.hr. Pa sama ekipa je stavila na net pun kufer nebuloza. Jesi svjestan činjenice da kad guziš Okicu da ti motor rinta na 5 stupnja većoj temperaturi od normale? Pa mi reci i da niti to nije štetno. Kaj je s gorivom? Kažu da tvornica ne stavlja taj chip odmah zbog nesrazmjera u kvaliteti goriva od zemlje do zemlje. Pa zbog zadovoljavanja Eko normi. Jesi se zapitao dal ćeš proći na eko testu (nekome bitno, nekome ne)? Pa kaj je bilo s motorom kad je umjesto 0.05 gutao 0.5 sumpora u dizelu? Ja bih se u namanju ruku to zapitao nakon posjeta Citiusu! A vjerujem da si se preporodio nakon tuninga. Ako dobro pretpostavljam imao si 1.9 tdi s 90, a sad "letiš" s oko 120-140. Pa naravno da si prepun dojmova. Pa tko ne bi bio?
Spominješ neki jal? O čemu ti pričaš? Pa ne misliš da bi valjda na atmosferskih 150 konja chipom išao vaditi još nekih desetak posto? Niti mi treba, niti treba motoru! A ozbiljno sam bio razmišljao o varijanti 1.9 jtd plus 30-ak jeftinih superchips konja (zato sam prije mastio Alfu××× s pun kufer pitanja glede potrošnje i performansi), ako bi 2.4 jtd bila preskupa. Ili čak nju malo pojačati. Ali ima previše lošeg na kaj sam nabasao da bi se odlučio na taj potez. Zato rađe soma, dva više i eto jačeg modela. To je po meni puno prihvatljivija opcija. Inače, kritizirali su na ovom forumu SVI SVE! Pa mnogi u mnogim temama nisu imali niti mrvice iskustva, ali ih nešto znima pa prikupljaju (ne)znanje okolo i barem diskutiraju. Pa ma kako u krivu možda bili! Takvima sam prije skakao za vrat (posebno VR6) i naučio (da, da naučio) da to baš i nije OK i malo smanjio ton, a posebice psovke i direktne uvrede. Želim isto i svima vama!
p.s.za kraj poruka tebi Bullite, ovaj put u TVOM stilu. Možda si tata-mata u poznavanju automobila i vjerojatno bi se dalo od tebe dosta naučiti, ali kaj se tiče komunikcije si qurac na batini! Sirova sirovina!
Evo da se i ja malo pridruzim. Prvo, za sve se na svijetu moze naci mana, jel nisu svi ljudi isti.
Calibra Zender nadam se da ces mi odgovoriti na ono pitanje u topicu: Usporedba - Opel Calibra i kompanija...
Chip Tuning, gledaj to ovako. Prvo svako povecanje snage teoretski i skracuje vijek trajanja, sad mozda ce neki automobil bez chipa preci s finim odrzavanjem 700000 km, a onaj s chipom 500000 km. Recimo, vijek trajanja je skracen, ali ti ces automobil voziti kojih 300000 km. Sad jel bolje se voziti tih 500000 km kako treba, vise uzivati, lakse preticati, ili kad prodajes auto misliti, on nema chipa, moci ce preci jos bar 400000 km??
Gledajmo obrnutu situaciju, bullit nabavi cip, koji smanjuje snagu motoru, posto je manja snaga, ako je sve dobro slozeno, predpostavlja se da je onda i veca izdrzljivost motora. Jel to onda znaci da proizvodjac nije napravio dobar automobil i dobar chip, kad s bulletovim motor traje duze??
I najvaznije, ne zaboravimo odrzavanje i iznenadne kvarove. Moze neki automobil preci s chipom 400000 km, a neki regularan da crkne nakon 80000 km radi neke greske u motoru.
Dakle, sve je moguce.
Nemoj shvatiti ovaj post naopako, i nemoj se hvatati za detalje mog posta, jel nisu svi detalji ukljuceni.
Calibra ja sam ti vec odgovorio na pitanje o eko normama. Novi auti moraju proci mnogo teze eko-testove(radi buducnosti) nego sto je to eko-test, moj stari razvaljeni kadett 1.6 iz 91 je proso eko-test.
Znaci, kad neka tvornica napravi neki novi model auta on mora zadovoljiti jako stroge eko norme koje ce biti uvedene tek mozda za 10 godina kako u kojoj zemlji. Nijedan zdrav auto sa chipom nece past eko-test.
Sto se tice goriva vise mislim da je rijec o prebacivanju motora na zeleni 98. Vjerovatno ti nakon chip tuninga auto bude podesen tak da koristi 98 makar je prije isao na 95. Znam da mnogi ljudiaju 98 u aute koji trose 95 i briju da im brze ide auto al uz podesen chip to stvarno je tako(u malom postotku). Sto se tice kvalitete gorive ne vjerujem da to ima puno veze. Al ti
Chip sam za sebe sigurno smanjuje trajnost motora, al uz recimo poboljsano hladjenje ili na turbo motorima koji se najcesce chipiraju velikim front mounted intercoolerom se povecana radna temperatura moze smanjiti na normalnu i time vjerovatno skoro skroz ponistiti negativne efekte chip tuninga(a i jos dodatno povecati snagu motora).
A tko god je bio protiv chip tuninga sigurno ne bi imao nista protiv da ima 2(ili vise) modova koje prebacuje sa prekidacem. Ako oces trajnost vozi se u normalnom modu, kad oces nekog oprat samo prebacis prekidac. Ovo se naravno ne isplati radit na nekakvim sugavim benzincima bez turba koji s chipom dobiju 3 konja.
Evo pogledajte chipove za calibru turbo, postoji s dva moda i s 4 moda pa si ti biraj.
:URL=http://www.vmax.de/Hauptseite-e/Frame-Haupt.html:http://www.vmax.de/Hauptseite-e/Frame-Haupt.html:/URL:
Stisnite na C20LET(motor od kalibure turbo) pa pogledajte motronic 2 level i motronic 4 level switch. Pa mi recito jel to ok il nije? Prebacis snagu sa 204 konja na 270 konja kad oces nekog oprat. Sasvim u redu, pogotovo uz veliki intercooler.
Eto, ja cu si to stavit a vi serite kolko ocete.
Bullit zanima me za buducnost da li posjedujes umijece potrebno za ugradjivanje tog 4 level chipa s tog linka sto sam ga dao da ga ne moram ic u svabiju ugradjivat.
Crni,
nisam ti bezveze savjetovao da pročitaš čim više tema i postova. Na taj način upoznaš ljude, saznaš tko je tko, čim se bavi, kaj zna i kaj eventualno ne zna. Koje teme su pretresane i u kojoj mjeri. Ovo je bilo čist dobronamjerno, da ne postavljaš več stotinjak puta pretresana pitanja i da ne ulečeš kroz zid jer zid može biti jako tvrd.
VR6,
ne mogu vjerovati da ću se s tobom u nečemu složiti. Al' fakat je istina. Definitivno ne postoji proizvod na ovoj kugli zemaljskoj koji je apsolutno dobar ili apsolutno loš. Kojemu se ne mogu pronaći mane ili vrline. A sad se vračaj na temu "VR6 ili ..." dužan si puno odgovora!
Hrv,
ak' je to neki tvoj osobni obračun s Bullit-om, skidaj se smjesta s foruma jer tu nije mjesto za takva razračunavanja. Laganini mi ideš na živce s svojim načinom komuniciranja, a osim toga drobiš gluposti (tipa: astra "cupe" cabrio ili nissan x track, pa se vadiš na lapsus lingue, kao da smo svi tu na forumu ××××××). Pozvoni Ivičeku ili Kvočki na vrata (al' vjerojatno nisi ni za njih čuo) pa rješi nedoumice. Nemrem vjerovati četiri kuke, bavi se autima, a ništ' i nikoga ne zna. Za popizdit!
Vidi, vidi,ipak se nesto krece...
Crni, moram pogledati taj site, sad nemam vremena, ali u toku dana se jos javim.
Hrv, glede garancije, kolku garanciju si dobio na auto kad si ga kupio?
... baš me zanima koji si ti, al' vjerojatno te ne znam, jer znam umjetnike, a ne kemičare.
Molim Vas ljudi ako imate slabo srce bežite odmah odavde...)
Calibra kmetu, ti me mozes ostaviti bez teksta jedino nepresusnom kolicinom gluposti koje bubnes i ostanes ziv.
Pet stupnjeva visa temperatura je stetna kad auto radi s modificiranim chipom? Stavis drugi termostat, (za svaki auto se radi vise njih, ovisno o podneblju gdje auto ide)koji otvara ranije i na taj nacin smanjis temperaturu motora.
A svaki auto sa ugradjenim Superchipsom prolazi ekotest ako prolazi i sa standardnim chipom, tj. ako lambda sonda i ostalo radi kak spada.
Calibra al si me za×××× ko tebe priroda.,sta ces sudbina je takva,bolje da ti se stari na lopatu iz××××o nego te napravio! ;Gdje si bio kad je bog delio ljepotu? U kanalizacii.....
Joj sto si pametan, rusi ce te ukrasti....,mama se stvarno usrećila sa tebom pravi si srečko kreten nisi ti kriv...........
TRANS AM nikakvih osobnih nesuglasica nemam sa Bullchipom
Kakve veze ima Iviček sa tuningom,jedino ako ne misliš da je farbanje auta tuning
A Kvočka je znalac za razliku od nekih
TRANS AM nikakvih osobnih nesuglasica nemam sa Bullchipom
Kakve veze ima Iviček sa tuningom,jedino ako ne misliš da je farbanje auta tuning
A Kvočka je znalac za razliku od nekih
TRANS AM nisam postavio nikakva pitanja osim bullitu. Sve su bili odgovori zenderu koji uporno postavlja ista pitanja i ja mu uporno odgovaram al on ocito oce da bas bullit bude taj koji ce mu to sve rec. (a bullit izgleda bas namjerno nece hahaha jeste se nasli)
Koliko sam skuzio dosad bullit se bavi chip tuningom jel pa je moje pitanje bilo na mjestu?
Uostalim sta ti mislis da cu ja izcitat cijeli ovaj forum? Pa neki to×××× imaju po 100 stranica! I jos gomila debila stalno s neregistriranim nickovima postaju gluposti. Ne znam zasto moderator ne zabrani gostima da postaju, to nema ni na jednom forumu.
I za garanciju cu ponovo rec da ti ju niko nece dat. Kao sto je neko gore reko nije ti ju dao ni proizvodjac, zasto bi ti dao chip tuner za tih pisljivih 500-1000 maraka? Ja, da sam chip tuner bi ti eventualno dao garanciju ako ti jos uvijek traje garancija od proizvodjaca i to na aute za koje je poznato da nemaju tvornickih gresaka/problema - citaj japance.
LJUDI MOJI PA KO JE LUD DA DA GARANCIJU NEAKVOM KLOSARU KOJI JE DOSO "NABRIJAT" SVOJ GOLF ZA JEFTINE PARE TAKO DA GA MOZE JOS VISE I TEMELJITIJE GAZIT I UNISTAVAT??!?!?!?! PA TO JE RAVNO SAMOUBOJSTVU!!!!
Jel ti K&N daje garanciju da ti se motor nece raspast? Pa opet, neka istrazivanja su pokazala da K&N propusta dosta smeca u motor, vise nego papirni filteri. Sta ak mi crkne masina ja bi trebo otic K&Nu i rec - cujte to je sigurno zbog vaseg filtera, ja bi sad novu masinu da mi kupite jer sam dao 400 kuna prije 3 godine za vas filter.
Dajte ljudi budite razumni i realni, pa vi bi najradje da vam auto moze poletit(i to pouzdano! lol) za tih mizernih 500-1000 maraka kolko dodje chip.
Hrv, je Iviček se bavi farberajem i to dobrim, uostalom učil je od najboljeg. Zicher znaš od koga. Jel da? Previdio si dvije dosta bitne stvari:
1. O Ivičeku treba govoriti u množini (burazi Iviček, zar ne?).
2. Sigurno si znao, ali to nisi htio reći
Budući znam kaj se zbivalo s prvom Cobrom i njezinim motorom (corvette-in). Znam i to da je Bullit sudjelovao u slaganju elektronike. Ak' je prčko po 100000 DEM vrijednom autu, nije mi jasno kaj ti više imaš za reči. Btw, ta ista Cobra bila ti je izložena na ZG Auto show-u prije 3 godine.
Još nešto možda?
Bleki, potpisujem tvoj zadnji post i to u cjelosti.
TRANS AM starno si Kolumbo.
Ima čovjek i Ivanić grada koji je složio više modela automobila koji su isto bili na Velesajmu od šasije, unutrašnjosti i karoserije. u to vrijeme se Iviček bavil samo farbanjem a ti si još dudal prst
Ak nisi znao sad znaš
Pravila postanja