Odgovori uz citatMoj prvi i jedini izbor bi bio Alfa GTV.
Alfa i Fiat-hvala vam. Talijani donose svjež povjetarac u klasu kupea.Takvi dosljedno sportski automobili poput Alfe GTV i Fiat Coupea dosad su bili rijetkost. Ono što nam se kod njih sviđa su jezgroviti motori, potpuna oprema i dizajn koji ponovno budi osjećaj za uživanje u vožnji. Dva kupea iz jednog koncerna: s njihovim karakteristikama nema problema. Alfa je sportski ekstrem, gotovo čisti dvosjed s najboljom jedinicom "pogon-mjenjač". Fiat Coupe je svestraniji, prostraniji i osjetno jeftiniji. Samo mu visoka potrošnja goriva uskraćuje pobjedu, koju je osvojila najstarija iz trija, CALIBRA! PRAVI SPORTSKI ČETVEROSJED S VELIKIM PRTLJAŽNIKOM I DOBRIM MOTOROM!
Testirani modeli (proizvodnja 1995):
-Calibra 2.0 i 16V 136KS
-GTV 2.0 16V T.S. L 150KS
-Coupe 2.0 16V plus 139KS
Moj prvi i jedini izbor bi bio Alfa GTV.
Evo me sa tuđeg računala. Calibra daj navedi i novine u kojima je objavljen taj test čisto da se razjasni zašto je calibra prva. U isto vrijeme kada je izašao taj test Alfin 2.0 TS motor(150ks) proglašen je najboljim atmosferskim motorom u klasi.
od ovih navedenih imao sam fiata turbo,i po mom misljenju bila je prava zvjerka,6.5 do 100km/h, sve najbolje o tom autu,zao mi ga,ali moj je bio takav da ni za staro zeljezo ga nisu htjeli uzet,pri nekih 150km/h pokupio sam neku srnu ili ovcu neznam ni sam sta,zivotinju nisam mogo nac gdje je zavrsila a auto je bio koma,a meni nista,ali ako neko misli uzet nesto sportsko,brzo ovaj autic je prva liga,istina da trosi nekih 15 cirka ali je gust kad te zaljepi
Znači Fiat Coupe 2.0 s 139 ks ima 6,5 sec. do 100. U kojoj to videoteci?
jesi glup,sta gore pise coupe turbo,pa da ti sve napisem ako neznas 2.0 turbo 220ks,ima 6.5 do 100km/h, covjece probudi se malo i citaj,pomalo
znas da fiat 2.0 t ima bolje ubrzanje od alfe 2.0 v6 turbo,i one 3.0
××××te kure tebi svaki auto troši 15, jesi imao kojeg dizela, pa nije valjda i on 15....)
×××× pas mater,sta cu govorit da mi trosi 8-9 kad nije,a daj malo i logike koliko ce trosit auto od 200ks,imam dizela bravo TD 100 trosi 6-7l,grad s klimom 7l sigurno,dok otvorena uspije i ispod 6,a te price da auto od 150ks trosi 7-8 to su price za malu djecu,imam golfa IV 75ks pa trosi cirka 9 litara
Kure, recimo da kreneš sa naplatnih kučica u Karlovcu i ideš recimo do Opatije, furaš manje više normalno, po autoputu ne ispod 130,140 cirka 160,170 do ponekad iznad 200 km/h, kroz Rim i one selendre do Vukove gorice u koloni, tu i tamo nekog prestigneš, znači ne divljanje ali ne niti penzionerski, sam bez prtljage. Koliko bi u tom slučaju trošio navedeni auto od 200 ks.
Dali bi to bilo cirka 10 litara ili kako kažeš 15 ?
iz kojih je ovo novina??? njusim autoblic....jer je pisano u njemackom stilu(nemislim na sadrzaj nego na stil pisanja) , pa kad nasi prevode smjesno zvuci...ali ovo:
"...pobjedu, koju je osvojila najstarija iz trija, CALIBRA! PRAVI SPORTSKI ČETVEROSJED S VELIKIM PRTLJAŽNIKOM I DOBRIM MOTOROM..."
ma daj molim te...cetverosjed?!kakva je to prednost?
veliki prtljaznik?! jako znacajno za coupe.
dobrim motorom?! ako je to dobar motor, kakav je tek onda Alfin 2.0TS?koji je usput i jaci.
u ovom testu u nijednoj stavci Calibra nemoze tuci GTV...osim recimo u tom "cetverosjed, prtljaznik"...ali izgled, performanse, feeling, itd. itd.
NEMA SANSE.
sorry Calibra (ne auto, Nino)
a jebat ga, alfa je alfa, definitivno najsportskija od ta tri navedena modela!!
Talijanski Pastuh V6;
to za potrosnju sve je relativno,ovo sta si ti naveo,ok je autoput(130-140),a ono preko 200 trosi da sam vidis kako kazaljka pada od goriva,ali i prestizanje trosi,probaj vozit auto sa bord computerom pa ces vidjet potrosnju,a on pokazuje trenutnu,a ti kad auto nagazis u onom momentu pise 40l potrosnja,a stizanje je sve gas kocnica,imao si u auto clubu potrosnju alfe 166 3.0 bas neki test(zg-ri),u jednom smjeru su vozili penzionerski i potrosnja je bila 12-13l dok u drugome je bilo ono stizanjei vađenje mast autu i konacna je bila 19 litara,e pa sad ti reci da ne trosi,treba nahranit 3000kubika sta mislis da to ne pita goriva i na 3000okr,gledaj samo ovo 70 litara benze napravim 450-500km,pa racunaj koliko trosi
coure idi u servis, mislim da ti troši par litara previše...
Ovaj test je naravno iz auto blica. Pomalo cudno kako to da nisu gtv usporedili s VW coradom, kad je vec cilj bio pokopati je do kraja. Calibra je u tom testu pobjedila zbog veceg prtljaznika i prostranosti. Nevjerojarno kolko je to bitna stvar za covjeka koji kupuje sportski coupe! Totalno ××××× uspredba jer je prevelika razlika u godinama, a i nitko normalan nebi usporedio Alfu i Opel. To su sasvim drugi svijetovi, druge ideje....
Alfist_zg, njuh te odlično služi! Riječ je o Auto blicu iz listopada 1995. Sad mi se neda, ali ću kasnije prepisati tablicu s bodovima da i to prokomentirate!
A šećer za kasnije-dvoboj Brave i Golfa u istom broju!
VR6, jesi ti to vidio? Calibra žari i pali u Auto blicu! Odmah da si skinuo 5, 6 filmova i 20, 30 slika i jednu stavio na desktop!
Meni se čini da Calibra u biti nije imala nekog dostojnijeg konkurenta. Jer GTV i Coupe su klasu niže pozicionirani (gledano na dimenzije) i tu nisu moguće nikakve paralele. Konkurent bi bio recimo Ford Probe ili neki sličan coupe baziran na automobilu srednje klase. Nešto poput 406 Coupe samo kaj je u vrijeme izlaska Peugeota Calibra već bila debelo završila svoju proizvodnu karijeru. A i niti ta paralela nije izvediva zbog prevelike razlike u godinama pojavljivanja. Tek eventualno da je napravljen nasljednik na bazi Vectre B. Jer Astra coupe nikada neće biti nasljednik Calibre kad je klasu niže.
"od ovih navedenih imao sam fiata turbo,i po mom misljenju bila je prava zvjerka,6.5 do 100km/h"
onda bi rečenica trebala glasiti: "imao sam fiata coupea ALI turbo" jer nitko nije naveo turbo nego je tema coupe 2.0 bez turbaka. I malo pripazi s rječnikom.
GTV ima smanjen prtljažnik zbog vrlo komplexnog stražnjeg ovjesa, na zadnjoj klupi se nisam vozio. Realno calibra je primjerenije vozilo za naše ceste od Alfe i Fiata, ipak je to samo vectra sa izmijenjenim vanjskim dizajnom.
Mentore, na ovu tvoju zadnju kontrukciju onda moram reći da je GTV samo izmijenjena vanjska karoserija Fiat Tipa!!! Isto vrijedi i za Fiat Coupe.
Jesi uopće znao da je GTV (i Fiat Coupe)napravljena na platformi Tipa? Isto ko i Calibra na platformi Vectre. Zato nemoj tu budaliti i omalovažavati Calibru o kojoj očito ne znaš previše.
I još jedna stvar, GTV i Coupe su po punih 20 cm kraći od Calibre i eto razloga malom prtljažniku i puno manje mjesta na zadnjoj klupi. Mada je to kod takvih auta više-manje nebitno. Ali zato stoji da je Calibra četverosjed, a Coupe i GTV baš i nisu. Mada me to uopće ne bi diralo da vozim GTV. Baš me briga jel im iza komotno ili se stiskaju. Ili jel će stati kofer više ili manje.
I još jedna tvoja glupost Mentore. Kompleksan stražnji ovjes od GTV? GTV i Calibra imaju identičan prednji i zadnji ovjes!!!
Evo i tablice:
-bodovi idu redom: GTV/Coupe/Calibra
karoserija/unutrašnji prostor 34/37/43
-ponuda prostora 7/7/10
-prtljažnik, nosivost 4/5/7
-preglednost 6/7/8
-izrada 8/9/9
-sigurnosna oprema 9/9/9
motor/mjenjač 42/43/44
-performanse 10/9/10
-karakteristike motora 9/9/9
-vanjska buka 6/7/7
-mjenjač 9/9/8
-uslužnost servisa 8/9/10
komfor 44/43/44
-opružje 8/8/8
-sjedala sprijeda/straga 9/8/9
-unutrašnja buka 9/9/9
-klima-uređaj 10/9/9
-praktčnost 8/9/9
vozna svojstva 43/48/41
-držanje u zavoju 9/10/8
-držanje pravca 9/10/10
-upravljač 9/9/8
-krug okretanja 6/9/7
-kočnice 10/10/8
ukupni bodovi 163/171/172
Nisam se htio mijesati, ali citam, citam i ne vjerujem...dobro Calibra, jesi ti normalan: GTV i Calibra imaju isti ovjes, ma otkad to
GTV ima najkompleksniji ovjes od svih auta sa prednjim pogonom, a ti brijes da se tvoja kanta moze mjeriti s tim. To je ipak samo Vectra, velikoserijski auto za familije u malo drukcijoj obleki. A GTV je cisti sportivo stroj koji ti ocito nisi nikad vidio od ispod kad mozes bljuznut takav nonsens.
Bullit, prenosim detalje koji se navode iz teksta. A to je slijedeće:
-nezavisan ovjes, sprijeda poprečno rame, opružne noge, stabilizator, straga prostorno vođena osovina, spiralne opruge, teleskopski amoritzeri, stabilizator. Za Calibru i GTV identičan opis!
Ako je to krivo onda imaš moje dužne isprike jer o ovjesima ne bih raspravljao pošto se u njih previše ne razumijem. A ako ti znaš nešto u čemu se razlikuju onda i argumentiraj svoju tvrdnju. U suprotnom ja očekujem ispriku!
A ova tvrdnja da uspoređujem aute definitivno ne stoji. Već sam reko da to nisu auti za usporedbu u niti kojem pogledu. Ali reko kad već imam ovaj test kod sebe da ga malo prokomentiramo. Ali ako tražiš moje mišljenje onda ću reći da GTV ima daleko više sporta i mogućnosti od Calibre i da biram uzeo bih GTV.
Calibra ti i dalje pokauješ totalno neznanje. Calibra je identičan auto kao i vectra razlika je isključivo u dizajnu. Očito je da nemaš pojma što je zajedničko kod GTV i Tipa. Kad već imaš toliko vremena pronađi što je sve zajedničko Tipu i GTV-u pa onda kenjaj.
Jebate, da sam znao da GTV i Tipo imaju isti ovjes, kupio bi Tipa, jedno 23 soma eura je jeftinije!
Organiziram razgledavanje Alfe GTV, izvana, iznutra i ispod. Grupe imaju popust kao i studenti i vojnici.
BTW, sadašnja GTV ima gepek 147 litara, nekad je bilo 110.
...to sam pročitao u Auto Blicu...
... i to mi je reko frend jer njegov frend ima rođaka čiji susjed ima GTV...
Pravila postanja