Meni je to bezveze.Recimo modeli C3 i Yaris su mi gotovo savršeni jedino što me živcira su digitalni brzinomjeri.Ljepše mi je kada auto ima onu masku iznad volana sa satom,mjeračem goriva i kazaljkama nego digitalni sat.Yaris koliko god bio zanimljiv auto pogled na volam a iznad ništa osim sive plastike ubija me u pojam.Zašto proizvođači uporno stavljaju digitalne pokazivače,jeli to jeftinije ili koji ×××××?Samo znam da mi je to odvratno.
Ma, stvar ukusa, Ayala! Ti si neki jaki klasicar, ha?
Najzad malo futurizma u autima! Osim toga, definitivno su takvi brzinomjeri, pogotovo aku su krupni, uocljiviji (ne moras desifrirati koja je brzina, direkt ti pise. Pa oni su standard u vecini natjecateljskih automobila, od formule 1 do rallyja, upravo zato jer su lako uocljivi! Meni se to jako svida, izgleda ko da se vozis u svemirskom brodu)
Prilicno sam uvjeren da se tu osim o dizajnerskom stosu radi i o solidnoj ustedi, koja u malim i jeftinim automobilima ima smisla. Sto se tice prakticnosti, to ti je sve stvar navike. Meni je u Twingu u pocetku bilo cudno sto nema klasicnih kazaljki, a jos vise me je zbunjivalo sto moram gledati prema sredini. Najveci problem kod takvih pokazivaca je osvjetljenje. Ponekad je po suncanom danu vrlo tesko procitati brojke, pogotovo kada upalim svjetlo, pa mi se smanji intenzitet osvjetljenja pokazivaca. Bit ce mi dosta nezgodno kada se uvedu obavezna svjetla po danu.
Ayala, apsolutno se slažem s tobom. Nikada ne bih kupio auto s digitalnim brzinomjerom ma kako mi se auto inače sviđao. To mi se jednostavno gadi. A još mi je gora kombinacija digitalnog brzinomjera i smještaja na sredinu. Radi čega proizvođači sele sve na sredinu komandne table? Ko u Multipli. Katastrofa.
Da... ovakvi s tim imaju velikih problema...
ja se slazem sa Ayalom.
meni se to nikako ne svidja.
a mislim da po noci kad se furas na mracnoj cesti izvan grada duze vremena da ti "bljesti " u oci. znam da sam davno citao u nekim talijanskom auto casopisu kad su to stavili na Fiat tipo , da je bilo price o tome. mozda ih zato stavljaju sa strane, jer u Tipu je bio ispred ociju vozaca.a mozda ovi novi nemaju tih problema.
konkretno, bas ko i Ayali , i meni se jako svidja Yaris , ali da kupujem takav auto , kupio bi vjerovatno punto izmedju ostalog i zbog tog glupog digitalnog ××××××.
evo, ja cu malo branit te digitalne brzinomjere! koliko sam citao ima nekoliko razloga zasto su digitalni i zasto su u sredini.
Kao prvo, digitalni su citljiviji i svatko tko je vozio recimo twinga zna da moze bez napora ocitati brzinu. Drugo, u sredini su izmedu ostalog i da ne blijeste direktno u oci, no vazniji razlog je sto ga vide svi u automobilu sto je prakticno kod monovolumena tipa Picasso. Jer ako vozite putnike, i oni imaju pravo vidjeti kojom brzinom vozite, jer se to i njih direktno tice. Drugi nista manje vazan razlog je sto na brzinomjer ispod volana treba dosta spustiti pogled tako da cesta ostaje u samim krajevimna vidnog polja. Kad su instrumenti na sredini pogled s fokusira na udaljeniju tocku, dakle cesta je bliza fokusnoj tocki, s tim da cesta tada i dobrim dijelom ulazi u vidno polje. Prakticno je i kod skretanja jer zakrenuti volan najcesce prekriva klasicne instrumente. Treba pri tome napomenuti da se kod nekih vozila intenzitet osvjetljenja moze smanjiti!
Evo, razmislite o ovome, i mozda bi, da vozite automobil s takvim instrumentima, poceli cijeniti ove prednosti, a ne se slijepo drzati navika. Uostalom, mnogi legendarni sportski auti imali su instrumente u sredini.
alfist_zg
pa kupis Yarisa TS (Sport) ili ak nisi pri tolikoj pari, obicni instrumenti se ugraduju u yarise s jeftinijim paketima opreme!
Ma ne kupuje alfist_zg taj auto, samo govori kaj bi kupio da kupuje tu klasu.
Ja sam osobno za standardne analogne brzinomjere. Nema baš nekog posebnog razloga, ali jednostavno mi se više sviđaju (pogotovo sa bijelom podlogom
te prednosti koje si naveo su jako relativne, ako su uopce prednosti.
jer to da mogu drugi putnici vidjeti kolika je brzina, nevidim sta je tu prednost? ja vozim , ne putnici.
drugo, kad skrecem necu gledati u brzinomjer nego kud skrecem,, i opcenito, citljiviji su, ok, ali nevidim sta je tu konkretno prednost? i sa analognog mogu procitati koliko vozim, a sad dali je 24 kmh ili 26 ,ne vidim bas razliku.
to da se ugraduje u sportski yaris , to nisam znao, ali to mi se onda svidja. ali mislim da se i u najjeftiniji yaris ugraduje digitalni.
mytbyte
Ovo šta pričaš za smanjeno vido polje i te stvari... To je u nekoj studiji riješavano prikazom svih relevantnih pokazatelja na vjetrobranskom staklu. Nemam pojma kako su to izveli, ali su pokazivač brzine, okretaja (...) bili projicirani na staklo ispred šofera direktno na liniji vidnog polja. Izgleda da to još nije toliko aktualno da bi zaživjelo.
Sve u svemu digitalni pokazivači su mi bezveze i ja ih sigurno neću gledati u skoroj budućnosti u svom autu. A ako jednog dana to postane standard onda ću morati već sad par analognih vurica spremiti za skora nesretna vremena. A kažu da će i nafte nestati do 2040. pa moram i par galona uskladištiti!
p.s. Ne znam da li tko od vas zna za Opelove male "trikove" s analognim pokazivačem brzine?
alfist_zg
Samo u paketima opreme terra dolaze analogni instrumenti, luna ima digitalne! U zemljama EU, osim Yaris sporta, ne prodaju se paketi s analognim pokazivacima!
Bas ne kuzim kaj je tak strasno u tim digitalnim instrumentima, pa meni su ovi obicnjaka vec dosadili!
alfist_zg
Samo u paketima opreme terra dolaze analogni instrumenti, luna ima digitalne! U zemljama EU, osim Yaris sporta, ne prodaju se paketi s analognim pokazivacima!
Bas ne kuzim kaj je tak strasno u tim digitalnim instrumentima, pa meni su ovi obicnjaka vec dosadili!
Kaj ja znam - meni analogni sasvim fino pasu. Kak da znam jel citam sat ili pokazivac brzine s digitalnim? Sala.
Ali sto se ocitavanja tice, kod analognog mi je dosta da krajickom oka skuzim koja je brzina - ne moram ga "ocitavati", jednostavno po navici kuzim gdje sam s brzinom otprilike.
Bio sam se vozio u autu s digitalnim instrumentima i nije mi se činilo da bi s tim lako izašao na kraj. Kod običnih kako ajatola kaže samo krajičkom oka vidim di sam otprilike dok kod ovih mi je izgledalo da bi baš trebao “očitavati” brzinu.
Vjerujem da je sve stvar navike i da bi se brzo prilagodio, ali zašto mijenjati stvar koja i inače odlično funkcionira.
Dobro vi digitalci sve ok, to je sad moderno i trend, fora i gubica ali nije to zauvjek. Vratit će se vurise za koju godinu i ništa bolje od njih. Da vam objasnim samo jednu stvar: borbeni avioni koji koštaju stotine milijona dolara više od jednog Yarisa ili Picassa imaju vurice iako ih nebi ništa puno više koštalo da ugrade digitalne satove. Zašto imaju vurice - upravo zato da pilot(vozać) ne gubi puno vremena dešifrirajući da li u rezervaru ima 99 ili 100 galona goriva, da li se vozi 999km/h ili 1050km/h. Znaći hoću reći da se više vremena izgubi gledajući digitalac nego vuricu jer na njoj od prilike vidiš-ah, opet se vozim oko stotke pokraj vrtića, a ne zanima te jel to 99 ili toćno 100. velim kome se sviđa nek izvoli ali okrugli instrumenti iza kromiranih obruba, lagano uvućenih unutra zauvjek će ostati u modi!
Na yarisu ful strava izgleda onaj brzinomjer,dok inace to bas i ne volim,na Tipotu je isto imalo digitalni pa su prestali s tim,kao promasaj, a i nikad se nije moglo uskladit da sve radi,stalno se kvarilo
U potpunosti se slazem sa mybyteom !
Pored svih argumenata koje je naveo, sto se mene tice, treba ici napred, treba menjati, stari instrumenti su vec dosadni. Jednostavno volim novotarije. Nekad mozda i preterano i bez razloga. Ali u ovom slucaju novotarija donosi i velike pluseve (koje je mybyte vec naveo).
Sto se tice yarisa, digitalni instrumenti su jedan od mnogo razloga zbog kojeg bih kupio taj auto.
Jeste se vozili kad u Kadettu GSI 16V ?... on ima digitalne instrumente... i prije svega ××××n okretomjer... linija koja raste koso prema gore i mijenja boju iz zelene u žutu i na kraju u crvenu (neznam više točno bilo je to davno).... osobno nisam neki fan digitalnih cajgera, ali su vrlo praktični i atraktivni u slučaju okretomjera...
Ja sam okorjeli klasičar i svoje "vurice" ne bi mjenjal ni za ništa, ali neznam zakaj tolika frka oko tih digitalnih brzinomjera? Ako se nekome sviđaju ne vidim razloga zašto ne.
Calibra,
dobro si "napipao" digitalni prikaz instrumenata na vjetrobranskom staklu, no ona je otišla i korak dalje od projekta. Ugrađuje se po posebnoj narudžbi u najnoviji model Corvette (projekcija je nešto slično prikazu na viziru kacige pilota američkih borbenih zrakoplova).
Da se ubacim na kratko... Twingo ima dva intenziteta osvjetljenja pokazivaca - jace osvjetljenje kada su svjetla ugasena - za voznju po danu i slabije osvjetljenje kada su svjetla upaljena - za voznju po noci. Ovime je odlicno rijesen problem bljestanja pokazivaca po noci i s tim sam prilicno zadovoljan. Veci problem je, kao sto sam vec napisao, kada mi sunce "tuce" sa straznje strane upaljena svjetla suncane naocale = gotovo necitljiv pokazivac. Bilo bi super kada bi se regulacija osvjetljenja mogla regulirati nevezano za paljenje svjetala - narocito sada kada se sprema obaveza upaljenih svjetala po danu.
Sto se tice mogucnosti da putnici vide brzinu - to mi bas i ne pase, jer mi sada moji babci, osim sto ih razvazam gdjegod se sprdnu, mogu lakse prigovarati za brzinu.
mc,
Picasso ima stos da se mogu iskljuciti svi pokazivaci osim brzinomjera da ne smetaju i ne blijeste po noci. U corolli brzinomjer i okretomjer nemaju digitalne brojke ali nisu niti nacrtani vec imaju ono Optitron osvjetljenje koje se pali kad se starta motor, kao i farovi, i moze se jacina regulirati. Istina jest da su bljedi kad sunce udara s leda ravno u njih, ali vide se, ne iziskuje neki posebni napor. U drugim situacijama uvijek su savrseno ostri.
ayala i mene smetaju digitalni pokazivači.kazaljke su i navika i bolja preglednost i ljepše izgledaju.moj ti je ukus ovo, bijela podloga, crni brojevi, crne kazaljke, kromirani obrubi instrumenata.nešto slično ima automobil studija, predstavljen 93 godine, aston martin lagonda vignale.probaj negdje pronaći tu kontrolnu ploču ili možda netko zna na kojim se stranicama može naći.prekrasna je.pozdrav !
Jel to taj prototip? Misli da je. Ali mislim da je predstavljen 1995.
A eto i željene komandne table!
Pravila postanja
Odgovori uz citat