Vjerujem da je za ajnšpric motore optimalno rješenje čip u kombinaciji sa filterom. Njime se po pričama ljudi koji ga imaju dobije dobije određeni postotak snage više (do 15%), a što je važnije odaziv na gas je brži. Na motor može utjecati samo ako se auto bespotrebno dere do maksimuma (budući da je riječ o malom povečanju snage).
E sad, ozbiljnije prerade su puno, puno skuplje. Tako npr. firma Novitec koja se bavi tuningom automobila iz FIAT-ove grupacije (FIAT, Alfa i Lancia) nudi mogućnost povećanja snage npr. Punta 1.2 8V sa 60 na 110 ili 120 KS (nisam siguran) ugradnjom turbo kita i još nekim preradama. Također standardnom Puntu HGT dižu snagu sa serijskih 130 na fenomenalnih 210 ili 220 KS što je strašno za auto čija je težina oko 900 Kg. No takve prerade koštaju oko 5000 E na više, pa su time manje-više rezervirane za one koji raspolažu većim svotama novca i žele voziti nešto zaista posebno.