Odgovori uz citatdoctor odakle tebi ta informacija??
doc fala bogu što te stvori inače ne bi znao koliko sam sretan što nisam kreten
doctor odakle tebi ta informacija??
iz jucerasnjeg Večernjeg lista.
samo pitanje,dali je doc i doctor jedna te ista osoba???
da, ja tj. "doctor" sam jedna osoba, samo mi se neda svaki put logirat pod "doctor" pa pisem kao gost pod "doc".
VELIKI OPOZIVI IDU DALJE !!!!!!!
U SERVIS JE POZVANO 56.000 vlasnika luksuznog X5 radi mogučeg propadanja papučice kočnice(!)
PHAETON IMA OZBILJNE TEŠKOĆE VEĆ NA SAMOM STARTU PROIZVODNJE.
Na zakazivanje rada elektronike i rada elektronike upravljačkog sustava nadovezali su se i problemi u funcioniranju stražnjeg sklopa sofisticiranog zračnog ovjesa !
Cjelokupna proizvodnja već je sada u zaostatku dva i pol mjeseca u famoznoj
"staklenoj tvornici"
Do sljedećih vijesti....
meni je jučer propala papučica kuplunga na mercedesu, propišao cilindar, majku mu ××××× novi košta 290 kn! pa ti vozi mecu!!
bez zlobe,samo tvrdim da niko nije imun...
...Maserati Has Recalled the 2002 Maserati Coupe and Sedan because the power steering hose may leak causing a fire...
BMW - OPOZIV
"BMW AG opozvao je 20500 vozila serije 3 kako bi popravio suvozačev zračni jastuk. Otkriveno je da se jastuk može aktivirati bez prometne nesreće, a ovo je drugi put da je BMW suočen s opozivom zbog problema sa zračnim jastucima. Raniji opoziv odnosio se na 34701 vozila serije 3 proizvedeno između lipnja 1998. i ožujka 1999. godine."
Večernji List, 27.08.2002., prilog Auto
i šta ćemo sad? Opet isto, to se danas svia doagađa, to je normalno....švabo je švabo, idalje je to nepogrešiva njemačka kvaliteta i preciznost koja nikom nije dostižna.
Šta je sljedece? Za Mini i seriju 7 sam dobro prognozirao da je pitanje dana kad ce opoziv. X5 i serija 3 su i mene iznenadili. Znači sad još može Z4 i serija 5....
Mislim da je problem što su švabe, u toj pohlepi za osvajanjem tržišta počeli otvarati tvornice bilo gdje, pa zapravo švapski auto se proizvode u ogromnim količinama bilo gdje. Npr. Polo se uopće ne radi u Njemačkoj. Nijedan, nego u Barceloni i Krakowu. (to je samo jedan primjer koji mi je prvi pao na pamet). Njemačka radna snaga je preskupa (origigi, oni koji žele imati 2000 eur plaće), pa VW i ostali otvaraju tvornice gdje god mognu. I tu se, vjerojatno, događa da nemaju potpunu kontrolu kvalitete.
Drugi problem je "napraviti što jeftiniji automobil sa što više opreme". Štanceraj bez provjere. i onda je sve poluproizvod. i Švabo i talijan i japanac. Samo je pitanje na kojem sklopu će se što ispoljiti.
I zato, NAZAD U GARAŽU! Spuštat fiću i ugradit duplu frgu, pa fijuuuu po šrek po zavojima!
da.. sve je poluproizvod.
SVE je danas poluproizvod.
Lijepo receno, vidi se ko zaradjuje kruh pisanjem.
Ipak nakon svega bi ubo novi X5 bez razmišljanja. Naravno moram smanjit te kavice inače nikad neću skupit.)
DKW,
švabi su očiti primjer, no ne i jedini! Tržišna utakmica u kojoj svatko ima svoje adute (talijani dizajn, francuzi udobnost i avantgardnost, njemci robusnost, japanci mehaniku, korejci cijene), postaje sve žešća i brža, stoga se, proizvodnja ubrzava, poseže za nedorečenim i nedorađenim novim modelima, otvaraju nove tvornice (kako kažeš bilo gdje) s nedovoljno educiranom radnom snagom i lošijim sustavom kontrole i samokontrole, posljedica čega su pomanjkanja kvalitete, brojni naknadno uočeni nedostaci i česti opozivi velikog broja novih modela. Kako reče moj pokojni prijatelj i mentor, a ponovi Seyzmo: "Danas su svi automobili poluproizvodi!".
Apsolutno se slažem sa Seprom. Da imam para X5 bi sigurno već bio u mojoj garaži bez obzira na greške (otpelam u servis, poprave i mirna Bosna).
To me čak kod BMW-a toliko ne nervira jer nisam imao dojam da su se oni toliko isfuravali na besprijekornu kvalitetu kao npr. Mercedes, VW i Audi.
I onda se događa hamletovska dilema: Ubost auto koji je novi model, in, koji neće izgubit na aktualnosti za pet godina (recimo novi Megane kad se pojavi) ili kupit auto koji se već radi neko vrijeme (Focus) na kojem su dječje bolesti uklonjene, ali za pet godina pušiona. Govorim o razdoblju pet godina, jer to je obično vrijeme "klanja" s kreditom ili leasingom. Muka živa.
Ma neka se BMW, Mercedes i Audi isfuravaju na kvalitetu, njima to pristaje (a na kaj drugo se mogu isfuravati?) ali VW ili Opel?...ne daj bože...
Doc, što se tiče njemačke preciznosti spojeva i izrade, i tu su dobili konkurenciju u japancima za dosta manje pare...pa najbolje da mi Merc ili Beamer od 50000 DEM škripi i krči...isto kada govorimo o materijalima...kolko para tolko kvalitetnog materijala, što nema veze sa preciznošću izrade...
napokon je netko ponovio ono što tupim već neko vrijeme... kvaliteta materijala i kvaliteta izrade su dva sasvim različita pojma... znam da će sad skočit mnogi... al boli me k.... jedan od primjera je baš moja Felicia... plastika je jeftina da nemre bit jeftinija, ali je tak kvalitetno spojena i izrezana da ni nakon 5 godina nema cvrčaka... postoje i primjeri za obratan slučaj...
Svaka cast Skodilaku ako si ti s njime zadovoljan, ali daj zamisli automobil proizveden '67 u kojemu je unutrasnjost ko prvog dana. kozaaaaaaaaaaaa, drvo... da ne nabrajam.
Zovem, zovem, zovem, covjek kaze da ne prodaje. Ubio bi nekoga.
Ali to nije sve, naravno. Nasao je trans jednoga tu kod nas. Prodan naravno.
Dodje mi da masakriram malo oko sebe.
Mjenjam tri auta u voznom stanju (i puno vise od toga) za krntiju staru 35 godina. Ma nek joj fali krov i dva kotaca i getriba, ali da je Shelby, i da je Mustang i da je vise od 349.
evo malo njemačke kvalitete snimljene u selu pored varazdina!
ili ako nemas slike onda :URL=http://www.italiancars.batcave.net/ostalo/bmw01.jpg:je ovdje:/URL:
doc nema tu nikakve slike, niti na ovom linku il kaj bi vec trebalo bit. ak je uopce trebala bit slika
a meni se tako lijepo vidi.
probaj ukucat
www.italiancars.batcave.net/ostalo/bmw01.jpg
To sto oni opozivaju aute nije nista lose nego dobro.
Uzmi na primjer alfu 1.4 ts. Motor ima dokazani problem s varijatorom faze i stalno se mora mjenjat. Dio koji bi sprijecio unistavanje varijatora faze ja mislim da kosta 15 kuna(neakav gumeni ventil cini mi se) al za ugradnju treba generalka. Alfa naravno nije opozvala niti jedan auto.
Jaguar na primjer je najvece smece pa nista ne pise o njemu.
Mercedes je 2. na listi najpouzdanijih automobila(toyota prva, honda treca cini mi se). Ovo su gluposti i zloba.
Istina, japanci su najpouzdaniji al ostatak se bas nema cime pohvalit.
Chrysler opozvao 88.000 Sebringa
Zbog povećane vjerojatnosti od zaglavljivanja sustava gasa američki je proizvođač opozvao velik broj kabrioleta Sebring.
Iz General Motorsa opet stižu vijesti o pozivu u servis njihovih modela. Ovaj put riječ je o oko 65.000 primjeraka modela Chevrolet TrailBlazer i Oldsmobile Bravada, proizvedenih od početka rujna do sredine studenog prošle godine. Na njima je uočena mogućnost problema sa sustavom za napajanje goriva, točnije s konektorima filtera za gorivo.
BMW je odlucio da pozove u servise 15 hiljada vlasnika najnovije i najluksuznije limuzine, serije 7. Ovo je ucinjeno da bi se ispravila dva problema vezana za softver koji upravlja elektronskim sistemom motora.
Pravila postanja
