Citam malo pa katalozima i vidim da Golf 1.9 TDI sa istom kubikazom postoje verzije sa 90 ks, 100 ks, 110 ks, 130 ks i 150 ks. Cuo sam da je jedina razlika izmedju tih motora u chipu. Zasto je onda ovaj sa 150 ks tolko skuplji od ostalih kad proizvodnja chipa u danasnjim uvijetima, tj. kad je vec napravlejn i treba ga samo kopirat, kosta nekih 20 kuna. Dobro treba se i masina koja ih stanca amortizirati, ali u miljonskoj prodaji se to vrlo brzo amortizira. Mislim da je ovo cista pljacka iz Vw-a. I kome uopce trebaju tolko istih dizel motora. Mogu mislit kolko je onda trajan onaj sa 150 ks, kad se temelji na onom iz 90 ks. Vjerojatno je nakon 100.000 km spreman za zamjenu.