Printable View
tvornička oznaka pritiska u gumama je 2.5bara za sve gume. nije li to malo previše? auto je težak 1300kg. događalo mi se da pri naglijem startu (pogotovo ako je cesta mokra), pri tom ne mislim na paljenje guma, ako točkovi proklize, desni točak počne skakati ko lud. ima li to veze s pritiskom u gumama, samom gumom ili ovjesom? inače u normalnoj vožnji sve je ok.
:smile08:
prilikom pumpanja guma da gume budu sto hladnije, i treba dobro procitati tablicu pritisaka (puno vozilo , zimske gume , prtljaga).
sto se tice poskakivanja to je normalno
pozdrav
pumpanje hladnih guma? znam. ali ne mogu gume pumpati u garazi, jer nema cime. koliko se ugriju do b.p. mislim malo ili nimalo. gume su ContiPremiumContact 195/65/15. za natovareni pise prednje 2.8 str. 3.2 ?? pa ne vozim dostavnjaka
Ne brini, ja vozim Focus karavan, gume su 185/65-14 a pritisak:
prazan auto
2,2 prednje
2,2 zadnje
pun
2,2 prednje (čudno mi je da prednje ostaju na istom pritisku ali tako piše)
3,1 zadnje
3,1 zadnje gume ?? Covjece pa kaj ti vozis iza slonove ? Prve moraju uvijek biti malo jače napumpane zbog težine mašine. Tak su barem nas u školi učili, . A di vi živite , nemam pojma.
Vozio sam razzne vrste automobila, pretežito njemačke i prve gume su obavezno mi bile 2,2 a zadnje na 2,0 do 2,2
e r-18 u školi su te krivo učili.
octavia combi 2.0-2.2, a opterećena 2.2-2.6. :))
R 18 - jesli li pročitao ono -''karavan'' - jel znaš šta to znači.
Ima jedna činjenica koju kod Focusa moram priznati. Koliko se god auto optereti, ako i legne, legne ravnomjerno. Iako nema mogućnost podešavanja svjetala još mi nitko nije blenadao jer ga zasljepljujem.
Ove zime sam išao na skijanje (tri odrasle i dijete, prtljažnik skoro do krova pun (tek toliko da vidim nešto u retrovizoru) i na krovu boks za skije.
Vozeći se iza nekoga vidio sam da moja svjetla ni ne dolaze do njegove stražnje šajbe.
Znam da je velika uloga u tome ovjes ali bez propisanog pritiska u gumama od 3.1 vjerujem da bi bilo drugačije.
A ti se drži onoga šta su te učili u školi prije xy godina pa obasjavaj zvijezde kad voziš natovaren.
Sorry nisam vidio ono "karavan" al kad padne prva kišica ti si stari moj na prvom malo bržem zavoju u ku... ! Guma kad je totalno napumpana ne leži cijela na cesti i jako joj se smanjuje efekat brazda. Gledao ja na Motor-vision DSF.
Sorry prihvaćen.
A kad padne bilo kakva kišica stari moj onda mi najmanje pada na pamet jurcanje kroz zavoje prvenstveno iz dva razloga:
- nemam baš neku snagu motora za jurcanje s punim autom
- ne želim sebe, pogotovo one koje vozim dovoditi u takve situacije (ne moraju biti osobe, ne sluša mi se konstantno šaranje tereta po gepeku, zato jer bi se ja htio ganjati, a još pada kišica)
A šta bi trebao naparaviti kad auto opteretim, ostaviti gume kakve jesu, dobiti veću gaznu površinu, veću stabilnost (?), veću potrošnju i manju brzinu - jako pametno.
Po mom iskustvu najbolje se držati tvorničkih uputa. Godinama tako radim i nikad nikakvih problema. No, ako stavljaš drugu dimenziju guma, npr. širu i nižu, možda nije loše vidjeti šta preporuča proizvođač gume..
a sto je s poskakivanjem tocka, s pocetka price. zasto bi to bilo normalno? zasto skace desni, a lijevi ne? :smile12:
Može ti biti da nije dobro izbalansirana guma, kugla na kotaču, ili malo savijena vilica (što nemora biti razlog udarca u kotač, nego i čestog prelaženja preko rubnika). Drugo neznam šta bi bilo.
Kod jačeg starta, kotači ti poskakuju zbog loših amortizera. Nemoj toliko naglo startati jer bi ti mogla od tog poskakivanja puknuti šasije kao meni, istina, auto mi nije nov, ali j....... puko je.
je...a ako su losi. presao sam 15tkm :smile17:
Frendu se ista stvar događala na unu turbo. Nakon promjene amortizera, sve je ok. Da odu nakon 15000 km, nije normalno. Kakve imaš gume i koji motor i auto?
vidi se :)) p307hdi gume ContiEcoContact 195/65/15 tvornicki balans, celicne felge, a na autu jos nista nije radjeno u servisu
da, pojacava mi sumnju na ovjes i to sto kad vozim npr. 70-80 i naglije usporim (ne naglo kocenje da se ukljuci abs) na npr. 40-50 volan mi se trese lijevo-desno, ali auto ne gubi pravac. sve to bez ukljucivanja abs-a
Ak ti se to događa ,onda ti je to sto posto kugla. 100% jer sam i ja imal takav slučaj