-
Kako su automobili izgledali prije 20-30 godina. Danas su u glavnom to stare krame, ali te godine su dale i prave klasike. Koliko su neki auti tada bili uspješni govori i činjenica da neki proizvođači u skoroj budućnosti nazive novih modela imenuju starim poznatim imenima. (Ford Capri, BMW 6,...)
Sjetimo se malo modela iz tih godina.
Pohvale kao i pokude su dobrodošle.
Za početak evo De Loreana iz 1981.
Iako je tada to bio pravi auto budućnosti nikako nije bio prihvaćen i da nije bilo filma "Povratak u budućnost" teško da bi ga igdje i vidjeli.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/de%20lorean/del23.jpg[/IMG]
-
Sta je to neko se igro u photoshopu i isprobavo kak ce mu zgledat felge il sta? Obadvije felge su uzasne.
-
Svaka čast i 156 i 147 ali ja bi radije jednog Montreala iz 1970.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/alfa%20romeo/1970_alfa_romeo_montreal_01.jpg[/IMG]
-
Ovo bi preskočio.
Alfa 6 1979 g.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/alfa%20romeo/alfaromeo-alfa6_200-1.jpg[/IMG]
E, ovo je več čista ljepota.
GTV iz 1983.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/alfa%20romeo/alfa_romeo_gtv_20_01.jpg[/IMG]
A NSU Prinz
To je legenda od auta.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/nsu/70_nsu_1200_tt_2.jpg[/IMG]
-
Fiat 128 Pulsar iz ´72.
Ovo je vjerojatno ostalo samo na prototipu.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/fiat/128_pulsar_01_fiat_01.jpg[/IMG]
Kutijica koja se i danas proizvodi.
Panda iz ´80.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/fiat/panda_200.jpg[/IMG]
-
××××no:
Lancia Stratos
[IMG]http://www.carsfromitaly.com/lancia/wallpapers/stratos1_800.jpg[/IMG]
Alfa Romro Giulia Coupe:
[IMG]http://www.carsfromitaly.com/alfaromeo/wallpapers/105coupe4_800.jpg[/IMG]
1983 Audi Quattro
[IMG]http://www.supercars.net/servlets/PW/garagePics/gtsorbust/5car1.jpg[/IMG]
-
Alfa Romeo Alfetta iz 72. Na njenoj bazi nastala odlična Alfetta GTV koja gore na slici.
Odličan dizajn za to vrijeme. Te napredan ovjes, mjenjač i motor. Činjenica te naprednosti ogleda se i u tome što je sve to identično u alfi 75.
Dakle auto koji voznim osobinama, performansama i udobnošću može konkurirati nekim današnjim autima te klase.
[IMG]http://www.edidomus.it/autoclassiche/edicola/foto/Alfetta_01_big.jpg[/IMG]
-
Ovu ljepotu bilo bi šteta ne staviti. Blok i glava iz aluminija, kolektor 4 u 2, 2 bregaste na lanac, varijabilno upravljenje ventilima ili kako honda kaže vvt-i, 2 dupla karburatora, 133 ks iz samo 1800ccm. Preko 180 km/h i ubrzanje oko 9,5 - 10 sekundi. Sve to 1972. Dok su drugi imali bregaste u bloku i radili sporohodne motore iz gize.
-
Pardon, 122 ks.[IMG]http://www.edidomus.it/autoclassiche/edicola/foto/Alfetta_03_big.jpg[/IMG]
Za usporedbu BMW 2002 iz 2000ccm izvlačio je 90 ks.
-
lorean je legenda, di nađoše ove odurne trokrake felge.
-
INTCP,
Honda = VTEC = Variable Timing Electronic Control
Toyota = VVTi = Variable Valve Timing inteligent
Znam da nisi namjerno... :))
-
Ma dobro, taj sistem. Mislio sam na vvti. V-tec donosi više snage.
-
Ispravak netocnog navoda, BMW 2002 je imao 100 ks, 2002 Ti sa dvije duple frge 110 ks, Tii sa mehanickim ubrizgavanjem 130 ks, i 2002 Turbo (jeeeben stroj) 170 ks.
BTW, mozes nam malo pojasnit kako je izgledao i radio taj VVT-i 1972 godine?
-
'70 e, ee to su bile godine!!!
[IMG]http://www.fordcaprilaser.co.uk/images/Capri219.jpg[/IMG]
-
Azra, Zeppelini, Skynyrdy, Hendrix,... bome... Jer 70'te (i 80'te) su bile godine.... :))
-
Mjenjam sve današnje žablje BMW-e za jednog 2002!
-
Da li je potrebno napomenuti da je 2002 bio prvi europski auto s turbom?
-
Ah da, jer 80-te su bile godine...
[IMG]http://www.vidiauto.com/slike_auti/0.951324001013875093_ferrari_testarossa_1_640.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.countach.cc/2001/photos/1981/LamboCg.jpg[/IMG]
-
Bravo Girrari! Countach je barem po meni vječni kralj supersportaša.
Do danas nije još izašlo nešto ljepše.
Evo ga još malo.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/lamborgini/quattrovalvole1.gif[/IMG]
[IMG]http://conceptcarz.com/img/lamborgini/lp400s.gif[/IMG]
[IMG]http://conceptcarz.com/img/lamborghini/white_lambo_countach_01.jpg[/IMG]
[IMG]http://conceptcarz.com/img/lamborgini/countach10.gif[/IMG]
-
Aston Martin DBS V8 1970. I Bond ga je vozio.[IMG]http://www.motorbase.com/pictures/contributions/99×××3/std_1970_aston_martin_dbs_v8_-_blue_-_svl_-_stitched.jpg[/IMG]
-
Lik i djelo colina chappmana na 4 kotača činili su ova auto ubojicom ferrarija.
Talijanski dizajn (opet Giugiaro), lagana karoserija, izvanredna šasija i nenad××××vo držanje cveste u kobinaciji s malim i snažnim turbo motorom covaj auto je bio i ostao ikona.[IMG]http://website.lineone.net/~mr.x/L013.jpg[/IMG]
-
http://website.lineone.net/~mr.x/009.jpg
-
[IMG]http://website.lineone.net/~mr.x/009.jpg[/IMG]
-
[IMG]http://website.lineone.net/~mr.x/007.jpg[/IMG]
-
Kad smo već kod Britanaca, evo i jednog Aston Martina. Lagonda iz ´82.
[IMG]http://conceptcarz.com/img/aston%20martin/lagonda_astin_martin_82_01.jpg[/IMG]
325 KS
Ljepota na brit. način
V8 iz ´77
[IMG]http://conceptcarz.com/img/aston%20martin/1977_aston_martin_v8_coupe-1.jpg[/IMG]
340 KS