Isplati li se ga kupiti?(odnos ulozenog i dobivenog?
Iskustva?
Dobre i lose strane?
Svi komentari dobro dosli
Printable View
Isplati li se ga kupiti?(odnos ulozenog i dobivenog?
Iskustva?
Dobre i lose strane?
Svi komentari dobro dosli
Ja imam ford escorta. Ukratko rečeno:
Kupnja isplativa, vožnja skupa!
Veliki troškovi održavanja!
:smile09:
U to ćeš se i sam uvjeriti.
kojeg eskorta ti imas VT? dizel il benzin. ja bas cito po internetu da ih je lako odrzavat jer se proizvodio godinama i ima na otpadu djelova za bagatelu.
A ×××× ga stari, svaki je auto jeftino održavati djelovima s otpada.
Već sam na par mjesta čuo da su Fordovi serviseri (ovlašteni) u Hr. jako skupi i bahati.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
Slazem se - koja vam je to referenca ako su dijelovi jeftini na otpadu... Eventualno bi mi bilo drago da znam da se dijelovi lako nabave i da nisu preskupi, ali ovisiti o ponudi s otpada... :smile12:
Pa čuj MC kad imaš auto star 15 godina kojemu treba reparatura kompletna ne da ti se npr. baš izdvojiti za vilicu 250 eura pa da samo ta vilica bude dobra na cijelom autu :smile17: :smile17: :smile17: :smile17:. Zar nije bolje pronać na odpadu istu za 250 kn potpuno ispravnu. Neće biti ko nova, al je sigurno zadovoljavajuće kvalitete i potrošenosti u odnosu na cjeli auto.
Ne znam... moja je logika da u auto idu ili novi, originalni djelovi ili bolji od originalnih (tipa pakne, amortizeri...).
Ak nemam love za to, onda nemam love ni za auto.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
Ma to je ok. Moram priznati da nisam od onih entuzijasta koji imaju volje kupiti auto kojemu je prosao rok, pa ga slagati do nekog pristojnog stanja - nije to za mene gotovana. Eventualno ako bi se radilo o nekom "dragulju" kojega se jedino tako moze nabaviti...
Ma ja bih volio kupiti nekakvu Giuliettu Spider i onda je slagati kompletno iznova, ali uvijet je da imam neki normalan auto koji radi ko urica.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
Kužim te, ali ako ti je auto u poluraspadnom stanju onda je glupo davati za vilicu toliko kad će ta s odpada biti ista kao i ova prije nego je rikla. Osim toga što ti znači ta nova vilica, kad su ležajevi, u k.. spone, letva volana, motoru treba generalka, karoserija trula, alternator, starter, karburator, kuplung, mjenjač krči, poluosovine, kočnice...... Npr. kardan za alfu 75 se nađe za 50 eura u odličnom stanju sa svim novim gumama (a te gume su i najvažnije), ne bih želio ni pomišljati koliko te dođe novi. Križ volana 1000 kuna novi, a na otpadu nađeš odličan za 10 eura. I tu mislim stvarno odličan jer kod većine komada do kvara dolazi postepeno što znači da ako na križi ništa ne klampa on je još u stanju tolerancije iliti ko novi i ne može ti krepati odmah sutra već to ide postepeno. Zaključak, dakle ako je ispravan trajati će dugo. Za neke komade to ne vrijedi, ali to su manjinski.
Druga je stvar kad ti imaš stari auto ali u odličnom stanju, onda stavi novi komad jer ti je sve drugo u granicama tolerancije (iako i onda bi jas išao u potragu za što jeftinijim jer ne bi mogao podnesti da mi je toliko toga staro na autu, ajedan komad nov. Rađe bi uložio novac u nešto drugo npr. prefarbo pola auta. Kolikos e samo nađe polovnih mjenjača koji su dobri i koji te dođu sve skupa jeftinije nego da mjenjaš sinhron ili otklanjaš neki drugo kvar na postojećem na tvom autu. Ili npr. svjetlo. Razbiješ 1 far koji je npr. požmaren i kupiš novi koji se cakli, ali ti ostaje onaj drugi požmareni. pa bolje nać na odpadu neki jednako požmareni za 20 €.
Naravno neki komadi bi se trebali uzimati isključivo novi - amortizeri, šuste, kočnice, gume, ležajevi, spone, jabučice, skarik, kuplung, remeni.....
I to isto imati neki normalan auto npr. Alfa V6 :smile06: i neki opaki oldtimer i onda ga slažeš bez obaveze ma koliko trajalo da trajalo.
Samo meni nije jasno kako je onaj stolar iz Auto Kluba uspio SAM restaurirati onaj auto, a da nema ikakve škole za mehaniku i limariju. :smile12:
Girrari zamisli u kojim količinama bi se mogao zabijati od tih 200 eura koji bi ti ostali. :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17:
Ja imam neku drugu filozofiju.
Radije kupim manji i slabiji auto u dobrom stanju nego veliku i brzu kramu, a opet, radije se vozim tramvajem nego vozim malu i sporu kramu, tak da...<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
Ja bi volio neku staru pilu, al da je u stanju za 5. Tj. d aje pažena i da ima malo km.
Escort iz '99. Pa šta nije tada počela proizvodnja Focusa.
Obično su zadnje serije nekih modela najpouzdanije, pa možda i nebi trebalo biti problema.
eto moj rođo "uživa" u tom fordu. Mislim da je 1999, oni bijeli iz mađarske. Kad je susjed kupio tipo smijao se ko lud , a ja ga pitam pa dobro što je trebao kupiti golfa ? On kaže ne.....forda !!! Tipo je napravio 100.000 km, jedini kvar je bili nešto oko kočnica. Ford koji je kupljen nov, pran bolesno svaki dan je imao toliko kvarova da ću nabrojiti samo najbolje od zadnjih 2 mjeseca.
Rikla uljna pumpa, šteta i popravak 3.000 kn. Nakon mjesec dana na autoputu pri 130 motor se jednostavno razletio, zaribao, šteta 8.800 kuna. Auto ima 30.000 km i 4 godine čak se i žena čudi kako se to moglo dogoditi. Gledamo susjeda i kažem pa nije loš taj fiat, jest da nije ko ford, a rođo pognute glave, ja ga tapšam po ramenu ma uzmi ti sada golf kada ti vjera ne dozvoljava fiata ;)
Na otpadu se kupuju djelovi za aute starije od 10 g. Alternativa je oglasnik. Novi je samo potrošni materijal, svo ostalo, na otpad.
hm.hm.koliko vidim skrenuli smo sa teme!!!!
a glede odrzavanja decki moji.....svaki auto bez obzira na marku ako se servisira kod nas u ovlastenom servisu je papreno skup!zato postoji slovenija,i neovlasteni majstori koji su u masu slucajeva puno bolji od ovlastenog.......jel koliko sam primjetio.u ovlastenim servisima je sve puno klinaca koji ti prckaju po autu!a neki stari majstor koji 30 godina pegla po autima ce i prije i bolje od njih napraviti!!!!
Vratimo se nazad na temu!!!!
koji motor uzeti>? 1.4 ,1.6 16v , 1.8 16v?????
diablo vt.stvarno koji ti model vozis??
ne kuzim te sta se tice odrzavanja...........daj primjer :smile16:
Dilema, ne bih se složio. Meni je održavanje Punta fakat jako povoljno i to kod ovlaštenog servisera. Bitno je samo da ga ne održavaš u ovlaštenom servisu u sklopu zastupništva jer oni su fakat bolesno skupi.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
girrardi istina..........al opet treba dobro pogledati kod kog servisiras!!
i vlastitog iskustva....slovenci su po usluzi ,kvaliteti obavljenog posla i cijeni daleko povoljniji od nasih nazovimo eksperata!
Je, istina, tak sam i ja čul pogotovo vezano uz aute iz VW koncerna.<br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
Imam ford escort 1.6 Dizel.
Nije fazon u tome jeli neki servis skup ili ne, nego auto je skupo održavat jer ima mnogo kvarova. Za 1 godinu ćeš potrošiti 3 puta više para nego recimo za jedan Golf3.
Moja preporuka: Skupi još malo love i uzmi mnogo bolji Ford focus.
Joj kad te Fresh čuje s ovim "mnogo bolji Focus"... :smile06: :o <br><hr><font face="Courier" color="blue">I'm a professional killer. I kill people for money, but you are my friend so I'll kill you for free.</font>
1.4 nemoj ni pomišljat da uzmeš! Ostalo može.