Lancia Delta HF Integrale

INTCP, ekipo...pa sta se toliko cudite jednoj virtualnoj figuri koja je otipkala da golf ima bolji zvuk od Ferraria.?!? :smile10:
poslije tog me vise nista nemoze iznenaditi- NNNI . :))

Nije ovo ništa ekstra. Pa VR6 non stop gruva svakakva ××××××, a samo ja reagiram. Nitko da potvrdi kad lupi nešto bez veze. A popis bedastoća duži je od popisa otvorenih topica.

Mlad je, naučit će. Ha, koja glupost. Niti je mlad niti će načiti. Ostat će zadrti švabofilski seljo do svog zadnjeg daha.

INTCP,nemam riječi,ali mi je jako žao šta netko kao on ima Lanciu,srce me boli kad je imaju krivi ljudi koji niti ne znaju šta imaju.

Ma dajte molim vas ljudi kaj još pušite priču da Mesar ima Deltu??!!
Ima je moja jaja! I ja imam Ferrari F-50, Maserati 3200 GT, Modenu, Diablo, Countach, Testarossu, EB 110 SS...
Samo kaj ja neću izostaviti da se radi o mjerilu 1:18!!!

Svi ste vidjeli moju Beštiju, ako netko iz Zgb hoće vidjeti i Alfu, nema beda, dofurat ću je.
A on tu šatro ima Deltu, a kurči se sa Golfom Diesel. Da ima Deltu prodal bi Golfa i sredil je kak spada.
Šatro Delta povuče, ali ×××× ga, Vjetar je bolji! A ×××ך jednu Deltu kad on ima nenadmašnog golfa, pa pere s njim i Deltu, a kak ne bi tek 33-ojku!

Lijepi Passat, to nisam ni ja sam rekao, znam jos neke ljude... Koji si ti vozio Passat, vi sve o nekoj buci, on se unutra ni necuje skoro. A Interceptor gdje pise da je ova gore slika za tebe, cisto mi se svidja jel ima 4x4 i 172 KS pa sam je stavio, a i neizgleda lose. Ja ne znam jel toj Alfi nevalja motor i slicno, ali ja sam bio brzi. A HF INT znam ja covjeka koji je imao Lanciu Deltu HF Turbo bez limitatora na turbu i chipom, sa oko 175 KS. Ali rekao je da moja bolje ide, jel je i nju vozio, bas ovu moju, ne model kao moja. Moja po brzinomjeru auto cestom ide oko 230-235, ili brzinomjer laze, ili je stvarno tako brza, ne znam. Doci cu Golfom tu vjerovatno pa da te provozam. A HF INT ja znam dobro sta imam, al ja cisto realno gledam stvari. Pogledaj test u novom AK sta pise za Ibizu TDI 130 KS, 8,7 do 100, iako Seat navodi 9.4. U njemackoj mjerili snagu motora tog TDI u nekom drugom VAG modelu i izmjerili 141 KS. Ocito niste vozili taj TDI, kad provozas onda pricaj, i ja sam se iznenadio, ono nisam imao nista protiv dizela al nisam ih ni volio nesto, dok nisam probao taj auto, od tada mi dizeli postali drazi, i poceo razmisljati o kupnji TDI-a. Znam jos jednog decka ovdje koji ima HF Turbo, i on je isto bio odusevljen Passatom TDI 130 KS.

Sta cu ti ja Girrari, nemogu preko neta dokazati da imam tu Deltu, ako mislis da ima nacin napisi, ako oces neki dokaz, pitaj nesto sto ne zna neko ko nema taj auto pa ne moze vidjeti, slobodno...

aha, znaci u sarajevu svi imaju ili passata TDi ili Deltu integrale. I svi koji imaju delte su odusevljeni Passatima..hm...aha

legenda si VR6 , le- ge- nda !!!

Nemaju, u BIH koliko ja znam, ima jedna Delta Integrale 8V, dvije kao HF 4WD, moja i jos jedna, i ima onih HF Turbo.
Ova Integrale 8V nevalja joj motor, ide kao da ima 100 KS, nekakva razvaljena, pa joj je covjek valjda ugradio motor kao od moje, tako sam cuo. A ovaj sto isto kaze da je Passat TDI brz ima HF Turbo, i vozio je Passata od 130 KS, ali nije 4 Motion kao ovaj sto sam ja vozio.

A ona Alfa 1.3 je izgledala ovako, ista i boja, samo je bila malo spustenija cini mi se.

[IMG]http://www.pcug.org.au/~mstreet/cars/autoitalia/ai99/ai9933.jpg[/IMG]

Hey, jel se sjećate onog Turobiz(e)la?

Onog krelca koji je tjerao bolesnu zajeb.....u? On je bio sprdnja, ali neozbiljna. Ali VR6 mesarčina...

Pa Mesarčina lupa bedastoće u svakom postu! Samo što je VR6 NAŽALOST ozbiljan. :(

Molim da netko krene na put, pa da uslika tog VR6. Ja ću sponzorirat sve, a odštampat ćemo majce s njegovim likom da ga nosimo ko Che Guevaru!

VR6
Ja sam imala prije ove istu takvu samo bordo boja i 90 godište sa nekom greškom,nešto ju je zezalo,ali mi se čini da je bila brža od ove koju sad imam jedino ju je mučilo kad se zgrije onda se i gasila.A ova sada je 8v i ima 175 konja,iste su osim šta ova nema abs i starija je.Pa ako je već imaš uživaj u njoj,nemoj tu uspoređivat bilo koji dizel,ona je posebna stvar a dizeli su druga stvar.

Pa samo kazem da Passat ide kako ide, vidjet ces kad probas. Krace povuce, ali jace. Drugom pogotovo, za nevjerovati. I ova Delta Integrale je imala neko pregrijavanje, stalno joj ventilator radio.

VR6, imam ideju: ajde se prijavi u Nacional na natječaj za stipendije. Takav genijalac zaslužuje najbolje svjetske studije, možda SF...

Čuj tog usranog Passata od 130 turbodizelskih konja i 10 sekundi do sto ja s 9 godina starom Calibrom perem kad se sjetim!

Ubrzanje mi je bolje za sekundu i pola, a njegov veći okretni moment debelo nadoknadim radom na mjenjaču. Viši okretaji, viša potrošnja i to je to.

A nemoj samo ležanje spominjati. Pa ne leži valjda i Passat bolje od Calibre? A kako i ne bi? Ipak je penzionerska limuzina bolje podešena od sportskog coupea!

Joj Calibra sto lupas gluposti, ajde fino nadji neku cestu praznu, sjedi u auto i mjeri start do 100, da vidimo koliko ces imati ti i tvoja Calibra. Pa nam javi svoje rezultate mjerenja. Valjda znas sta je stoperica, ako ne, potrazi po prodavnicama pa ce ti objasniti pa kupi i mjeri. A za takve kao ti koji misle nesto o Passatu ima bas u auto klubu test VW Passat W8, pa pise o takvim kao ti, da mu je te najdraze bilo sokirati na semaforu.

VR6 mesaru, praznoglavo kopile

Opel Calibra:
zapremnina 2000 ccm
snaga 150 ks
masa 1215 kg
koefcijent otpora zraka 0.26
max v 227 km/h
ubrzanje 8.5s

Pa ti napravi stupac za tog traktora Passata i usporedi.

To wolfsburško čudo dizelske snage pojedem za doručak, a tebe i tvog Golfeka za desert!

A ti mutavi, izmjeri sta mi dajes tvornicke. Startaj ga sam pa reci koji su tvoji rezultati.

Nisam znao da je Calibra tak teška!

Onda bogme i dobro ubrazava sa 150 KS na 2 tone!

Girrari, greška je ispravljena. Nisam niti vidio da mi se omakla kriva brojka.

kud idiJoti calibra

E calibra sjebao si mi pseudonim. Ja sam obično kada bi otvarao e mail na besplatnim serverima ime i prezime pisao Pero Mesar. Pravo ime mi je sasvim drugačije. Ali ne ljutim se jer ovaj VR6 je stvarno mesarčina. Ubuduće kad se budem lažno predstavljao biti ću Branko Tesar. Ha ha. :))

mozes i stipe klesar :))

VR6 ja vjerujem tvornici. Bila to alfa ili volkswagen ja vjerujem onome šta kažu inženjeri. Bilo to alfa ili volkswagen.

I ja isto, ali to vecinom vrijedi kod novih motora. Moze i kod polovnih, ali isto tako moze doci i do odstupanja zavisno od odrzavanja vozila.

Da pa ko kaže da nema odstupanja. Al ako auto ima istu snagu ko i nov i ubrzanje je tu negdje.

Ali rijetki su slucajevi gdje je tako. Jucer gledam cijene auta u njemackoj, prodaja VW Golf TDI Syncro Variant 97 godina, 4500 Eura, pogledam kilometrazu preko 800000 km.

Tako je INTCP. Samo što Mesarčina i dalje tvrdi da je sve što se ovdje vozi staro i zaklano pa ima i 5 sekundi više. Na toj koncepciji je Passat tdi s 130 KS brži i od Calibre. A to što je meni ubrzanje trenutno oko 9, a tvornički 8.5 to nema po njemu nikakve veze. Jer on ipak zna da je ta Calibra za otpad i ubrzava za 11, 12 sekundi. A Passat je ipak nov i ima crvena slova tdi. A to je svetinja. To je najbolje i najbrže. To vuče, to leži, to leti...! To je Passat TDI!

Seat Salsa izgleda ulazi u proizvodnju, predstavljaju drugu generaciju koncepta, ali sada je izgled malo normalniji sto znaci da bi mogla i u serijsku uskoro...

[IMG]http://www.outrefranc.com/pleinsphares/vwg/salsa/salsa3.jpg[/IMG]

Da nema monovolumenskog prednjeg dijela auto bi bio odličnog dizajna. Posebno je dobro izvegena bočna linija. To su moglio primjenit na ibizi.

Meni je skroz ok sprijeda, i bocna linija, ali nazad mi se nesvidja nesto posebno. Mozda kad(ako) je vidim uzivo...

Ma nije ona loša, ali je u ku.. to šta je vjetrobran previše naprijed pa izgleda ko monovolumen, a to ne volim.

To je nova moda!!

Ovako bi trebao izgledati VW Golf 5!!
[IMG]http://www.auto-motor-a-sport.cz/images/obrazky/n_obr_velky_328.jpg[/IMG]

Meni se bas svidja dizajn ovog Golfa, ima blentavu facu, pomalo frljav, cool. Samo oce li biti ovakav stvarno to cemo vidjeti. Ako bude mogao bi biti to najljepsi auto u klasi, naravno ako i zadnji kraj bude lijep.

Vidiš VR6 to bi samo tebi mogao biti najljepši auto u klasi. Lično meni je odvratan. Pogotovo prednji kraj. Bolje su izgledale one slike gdje ima felge od 20 cola. Nakon Pola još jedan očaj iz vw. Pa šta je njima?????

Pa dobro VR6, što je tebi na tom autu uopće lijepo ?! Pogledaj si Alfu 147 ili koncept BMW jedinice koji bi trebao spadati u tu klasu pa reci da Golf V izgleda privlačno !

VR6 čim vidi VW znak na haubi onda je to dovoljno za sve najfinije epitete, od dizajna do kvalitete. Pa čak i da taj VW znak staviš na (da izvinete) obično pseće govno on bi reko da je to baš fini dizajn i tako! :))

VR6 baš sam pročitao test pasata w8 pa to je krama, smeće. Auto od 275 konja po tvorničkim podacima Ima jedva nešto ispod 8s do stotke, naravno izmjereno je još lošije ubrzanje. Katastrofa. Daj neko opravdanje za taj neuspjeh.

maska od phateona, odbojnik od passata, svijetla za ×××××. Linje bocne niti nema. cisti ocaj ko i svaki golf. ali, dobro oni niti nikad nisu igrali na dizajn. vidi se po svima autima iz vw-a da im je dizajn na zadnjem mjestu.

Passat W8 su oni dosta nahvalili, pa ti pricaj sta oces. Takve performanse ima zbog tiptronic mjenjaca. Sa manuelnim ide 6.5 do 100 km/h.

Golf 5, ako bude ovakav bit ce medju najljepsim u klasi. Naravno tek cu to znati kad ga vidim uzivo ili vise slika i sa zadnje strane. I prodaja ce onda pokazati ko je stvarno najljepsi. Vi mi nemojte o dizajnu pricati, Alfa nije nikada znala napraviti lijep auto kompaktne klase, dok im nije spanjolac napravio 147 i 156, pa im sada i krenula prodaja. Prije toga ja ne znam Alfu u klasi golfa koja je bila lijep auto.

VR6 ti si ××××××.

kaj vas brine tolko dizajn tog golfa? i da je najruzniji auto na svijetu opet bi se odlicno prodaval. samo ne znam kolko dugo ce to jos trajat. posto golf a i vw zivi na staroj slavi. ocito jos dugo.