CITROEN CLUB

A obicno ima svakakvih auta na mojim prezentacijama.. ima i 7-ica novih i raznih drugih.. :o

Daj mi molim te reci kak se sad zove ulica koja je nekad bila 'Nade Dimić'?
Poznaš možda koga od tamo?
Tražim prijatelja kojega nisam čuo dobrih 10g jer smo totalno izgubili kontakt.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

.. alooooo , bendzaministi , da niste malo preterali ..??

:smile08:

Ne znam napamet ali raspitat cu se veceras, mozda netko i zna nekoga..

Nedamo mi svoje activa, nedamo....

Ma Activa to se mi malko zezamo s nasim najdrazim prijateljima Citroenasima.





P.S. Al ipak je malko nagrizla hrdja :smile25:

I activa, sta predlazes... fight back mode-ON!!! :smile06:

a je, izgleda ko hrđa, ali ak je moj Ax pocinkan, di neće bit zennonova ovćic...pardon, vuk...ne... zvjer! ljuta! :smile06:

i nemojte, da vam ja uletim s Axom :smile06: :smile06: :smile06:

a za pogon na prednje kotače... nisam se baš pretrgao traženjem ali... NSU nije bio prvi, uopće ne mogu nać njihov auro s prednjim pogonom (možda Ro80??). Traction Avant iz 1934 je službeno prvi serijski auto s tom vrstom pogona. i to nije bila jedina novina. uveo je i PRVU MONOCOCK KONSTRUKCIJU, dakle by by šasija i PRVI TORZIJSKI OVJES! uz pogon na prednje kotaće i faktor aerodinamike kod dizajniranja je sve skupa u ono doba značilo absolutni space shutle i nije ni čudo, da je stjerao tvornicu u propast, jer je zbog njega pripala Michelinu.

evo:

[IMG]http://www.citroen.mb.ca/citroenet/traction/ta02.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.citroen.mb.ca/citroenet/traction/ta03.jpg[/IMG]

NSUji onog doba izgledali su ovak :) :

[IMG]http://www.nsu-cars.ch/autologo.jpg[/IMG]<br><hr>

.. zennon, naravno ...!!
.. ostra borba prsa u prsa ..??
.. jaci smo , pametniji i mnogobrojniji ..!! :)

...i activa bolje drzi cestu od bilo kojeg.. :smile25: :smile25:

..samo moram priznati da su BMW-i bolji na klizavoj i vlaznoj podlozi ..??
..tu njihov zadnji pogon dolazi do izrazaja ..!! ;)

mirko, nisam ja govorio o NSU, nego o DKW-u.Mislim da se radilo o 1928. ili tako nekako ali nisam ziher. Sjećam se da je bio natpis "DKW sa prednjim pogonom prije Citroena". S time da je prednji pogon pisalo na njemačkom. Sad da sam u Hrvatskoj, sad bi poskenirao vremeplov autokluba u kojem je to bilo. Budem ženu natjero, možda iskopa taj broj, pa mi pošalje tu stranicu... ;)

<br><hr><font color="blue">BMW M POWER [IMG]http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif[/IMG]
</font>

šit! tražio sam po pogrešnom Audijevom predku :smile06: .

evo, istini na volju, i DKW je u to doba imao autek na prednji pogon. to je bio model DKW F1 s 600 kuba proizvođen je 1931 ali nigdje ni sluha ni duha od podataka o broju proizvedenih vozila, tak da je to možda prototip, jer ga već 1932 nasljedio F2 koji je proizvođen do 35te u 27101 komada.

evo sljika:

F1:
[IMG]http://www.dyna.co.za/cars/f-1.jpg[/IMG]

F2:
[IMG]http://www.dyna.co.za/cars/DKW_31_F-2_600cc_FWD.jpg[/IMG]<br><hr>

dakle, ovo je prvi auto s prednjim pogonom ever, ali prema onom našem ipak izgleda ko kočija. još pogotovo, kad uzmeš da su isto godište 1931/32 :) .

Lako se zabuniti, kad je audi imao čak 4 pretka brijem... :smile17: :smile06:

Ali ipak je prvi prednjepogonaš došao iz DKW-a. :)) :))

I brijem da je onaj iz AK imao krov... :smile10: <br><hr><font color="blue">BMW M POWER [IMG]http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif[/IMG]
</font>

je, bilo je i "hard top" verzije. izgleda, da su još u nećemu bili prvi :smile06: .

a kad smo kod prvenstva... ajd da se malo busamo o prsa :)) :

space ship No.3 iz Citroenove ergele:

godište mu je 70' a u ono doba je prouzroćio potpuni šok, primjeran šokovima pruzroćenim s 32' s TA i DS 55'. od ugrađene tehnologije ispred vremena možemo nabrojit: svima poznata prednja svjetla koja sljede smjeru kotača, automatsku regulaciju visine svjetlostnog sknopa u ovisnosti od opterećenja vozila, senzor za kišu&atomatsko paljenje brisaća, progresivni servo volan kji se sam vraćao u centralnu poziciju itd... uz to, bio je i najbrži serijski auto s prednjim pogonom na svijetu :) . medena vremena...

[IMG]http://www.avtomania.com/fotoz/Zgodovina/2004/oktober/CitroenSM/1.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.avtomania.com/fotoz/Zgodovina/2004/oktober/CitroenSM/5.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.avtomania.com/fotoz/Zgodovina/2004/oktober/CitroenSM/3.jpg[/IMG]<br><hr>

××××no... :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

E druže, sad si me još nešto sjetio. Naime Citroen nije prvi ugradio svjetla koja se zakreću u zavoju, nego Cadillac. Eto, samo da znate... :)) <br><hr><font color="blue">BMW M POWER [IMG]http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif[/IMG]
</font>

:smile06: , samo ti zezaj... :smile06: :smile06: .
but you missed the point, nisam rekao da su bili prvi, već sam govorio o ugrađenoj tehnologiji ispred njegovog vremena :)) .<br><hr>

Ma kužim ja to... :)) Samo znaš da mnogo elektronike = mnogo kvarova :))

Nego, kakva je to mašina unutra (Maser?), jel vidim da ima 4 ispušne cijevi i koliko je to išlo? :smile10:

maseratijev V6 s negdje oko 2,7 litra i 170 konja preko petstupanjskog manualca. i samonastavljujući, potpuno neovisni hidropneumatski ovjes s variabilnom visinom vožnje, "anti dive" i "anti squat" sistemom. takoreći, preteča hidoaktive. a išlo je oko 220 km/h. sve to prije 35 godina :smile20: .<br><hr>

i niks elektronike. nije bilo tada :) . pokopala ga taljanska šlampavost oko motora i naftna kriza.

:smile20: :smile20:

Ah ti talijani, sve u××××... :smile06: :smile06: :smile06:

je** ga. ali teško je okrenut glavu kad je belezza skoro što taknu. :)

Istina. :)

Kak to mislis activa da se bolje ponasaju na skliskoj cesti? :smile12: :smile12:

Postoji redovita procedura kod mene tijekom zimske sezone... bar 2 komada e-46 ili neceg slicnog mijenjam za c5 ili tako nesto jer vlasnici divljaju da se ne mogu vise vozit nikako...

NHF ali mislim da ipak ne mozes usporedjivat federe bilo kojeg proizvodjaca i aktivni ovjes... :smile17:

a dobro, ipak treba priznat, da jaaaako puno zavisi od pravog razpoređenja masa, težišta, krutosti, odaziva.... i federi su mrak ak su dobro posloženi...

.. zennon, naravno ...!!
.. ostra borba prsa u prsa ..??
.. jaci smo , pametniji i mnogobrojniji ..!!!





jaci...hm...niste
pametniji...hm...mozda da mozda ne
mnogobrojniji...hm...niste
:smile25: :smile25: :smile25:

:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

:smile18: :smile18: :smile18:

Samo da nadjem svoju bajonetu... :smile25:

uuuuuu..... dečki, bježmo..... njih su dvojica a mi smo sami! :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

Sve cu vas pregazit sa svojom hrdjavom Activom pa onda umrite od tetanusa... :smile25: :smile25: :smile25:

nas dvojica imamo Bmw-ova koliko vi svi imate Citroena :smile06:

Ja trenutno oko 30-ak u krugu i jos toliko narucenih u bescarinskoj zoni... :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile23: :smile23: :smile23: :smile23:

Siscia man, imaš informejšn?<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

a ja jedno 30-ak svih marki i 5 Bmw-a u krugu i jos jedno desetak koje treba ic uzet :smile25: :smile25:

ahaaaa..... tvoji su polovni a zennonovi su novi :smile06: :smile06: :smile06:

4got 2 ask.. :smile22: :smile21:

Ali cu veceras u gradu...

i sigurno nemaš Axa :smile25: :smile25: :smile25: :smile25:

Imam i ja nekih desetak polovnjaka.. 156 jtd, BMW 323i coupe, par kombija i nesto manjih autica pod racun uzetih.. imam i bmw r65 motor.. :smile25: :smile25: :smile25: