Renault LOGAN (DACIA X90)

Logan mi se cini dobar auto, Dacia nije marka kod nas, al vlasnik je Renault.

Vidiš kako Dankas fino razmišlja. U mene je TV Samsung, jeftiniji od Sonyja, ali radi isto kvalitetno i ne kvari se. Prije tri godine nabavio Mp3 player Pine (jel' netko čuo?), radi i danas, imam DVD Ronin(nepoznat brand?), nikakve zamjerke - a platio ga 399 Kuna ima godina dana. Ne brinite, nisam amater ni u jednom segmentu elektronike, ali upravo zato kupujem robu ne gledajući marku, nego tehničke podatke, koji jasno govore o čemu se tu radi. Izabrao sam robusne stvari, koje traju, a za koje (što je najvažnije) nisam izdvojio mnogo novca i nemam potrebe ubiti se ako mi slučajno crknu.A neće. Dacia Logan je solidan, robustan i jeftin auto. Proizvođači danas prodaju blještave, opremljene, ali skupe aute. Mnogi ne mogu pratiti taj ritam. Ja osobno želim voziti novu Mazdu 3, ali je bezobrazno skupa. Možda imam te pare, ali ih ne dam! Neću Sony hoću Ronin!A ostatak ću utrošiti na cugu, mjuzu, klopu, život....

:smile25:

jethro nije dobro mješati elektroniku i automobile.
Nekad je bolje uzeti manje i marku nego veliko no name.
Hoćeš ti Sony samo ne možeš imati i novce.
:smile15:

Zanimljivo, novac mi baš i nije neki problem...pogotovo za kupiti nešto od Sonyja. I on spada u jeftiniji brand. Recimo,imam Sony liniju, drugi Mp3 player,prije toga sam imao njihov discman,ništa posebno trajni -laseri se kvare dosta često, ali to nije tema, tema je Logan. Htio sam samo figurativno kazati kako trošenje novca na marke i tzv. brandove nije baš uvijek najpametnije, jer brand i jeste tu da bi neuki kupac (kakva je, ipak priznajmo, većina), bez tehničkog predznaja posegnuo za njim,poznajući ga iz priča i reklama. Rekao bi naš puk - nije zlato sve što sja!
Da je drukčije, na našim cestama bi bilo puno više Saabova, Volvoa, velikih Toyota ili Nissana, a ne tako ogroman broj kvarljivih statusnih simbola marke Audi.<br><hr>

Upravo tako!
Danas u tehnološkom pogledu nije nikav veliki problem napraviti auto. Više manje sve je izumljno i gotovo da nema nikoga tko bi napravio nešto revolucionarno. Kvaliteta izrade također više nije ništa specijalno nedostižno. Više manje svi daju 2-3 godine garancije i uglavnom se nadmeću oko toga tko je rabio više recilirajućih materijala u izradi. Plastika je počela zamjenjivati čelični lim i to je recimo nešto novo. Činjenica da je nafta ograničeni izvor energije natjerala je većinu proizvođača da dizel motore dodatno usavrši jer imaju veći stupanj iskoristivosti goriva, ali ni dizel motor nije nešto super novo. Ono što zapravo čekamo, neku veliku revolucionarnu stvar, recimo neki novi pogon na vodik ili nešto slično još ćemo malo prićekati. Zapad je bogat i on može kupovati valike i skupe aute, ali tamo svi prodaju i zarada na kraju nije bog znašto. Istok, pak ima volju i potrebu za autima, ali si ne može priuštiti ljepe i blještave aute sa zapada. Zato je počela trka proizvođača kako napraviti jeftinijii auto koji ima sve što suvremo vozilo treba imati, a da ga si istok može priuštiti. Renault je u tu trku ušao s kupovinom DACIE i lansiranjem LOGANA. Relativno moderan auto, koji će si istok moći priuštiti i tako Renaultu omogučiti da zaradi i na tom manje bogatom tržištu. Dio tih auti pordavat će se i na Zapadnom tržištu jer i tamo uvjek ima određena klijentela kojoj treba i takav jeftiniji auto, a da se ti ljudi ne bi zapitivali ko je sad ta DACIA za koju nikad nisu čuli na njega će se metniti Renaultov znak. <br><hr>

Dankas Dacia nije Renault kao što Škoda nije VW!
Razumijem da je Dacia za Rumunjsko tržište jer se tamo proizvodi pa žele domaći proizvod ali za izvoz svakako mora biti Renault.Inače nešto nije u redu ako je samo za zapad Renault,a za druge Dacia.
Ako gledamo realno teško da si možemo danas priuštiti bilo kakav auto.
Ali vidite da možemo!
:smile15:

Evo zahvaljujući kolegi R24

[IMG]http://www.autoweek.nl/images/480/8040.jpg[/IMG]

Elia tuning! :smile25:

Evo baš jučer gledam VOX i emisiju o automobilima nedjeljom oko 17.00h.
Predstavili su Daciu Logan koja se prodaje u Renaultovoj mreži.
Usporedili su Golfa za 17000eura i Logana za 7000eura.
Prvi test bio je dužina kočenja na mokroj podlozi.
Voze istom brzinom samo Logan ruši čunjeve i nastavlja barem osam metara od Golfa.Krive loše Rumnjske gume.
Hvale komfor u autu ali kude lošu završnu obradu.
Pitali su i ljude što misle o ta dva auta.Naravno da je Logan simpatičan za te novce samo pitanje je kvalitete jer nije sve u cijeni.
:smile15:

:smile15: