Printable View
a jesu ti bosanci stvarno najveći debili. Stvarno šteta šta vas nije Milošević dokrjačio. Pa i ja bi mu pomogao, a i većina hrvata, sad kad vidimo koja ste vi kopilad. Znate zašto je u bosni trava visoka? Zato jer je sva stoka (bosanci) došla u Zagreb. Šta uopće tražite ovdje?
VR6
Ne znam ko vozi traktor? Pa nemaš li ti u dvorištu trojku dizela? Zvuk isti ko i Zetor!
Ti dosta zaostajes za tim bosancima, al s ××××××ma poput tebe se neprepire, jer nista nece skontati. Mislim da je doktor i calibra sve jedna ista ××××××...
Ti izgleda Calibra nikada nisi cuo 3 dizela, to je najtisi dizel koji sam cuo, jedva se cuje kad se ugrije, skoro ima zvuk kao benzinac... Sad ti pricaj sta oces, al vidjet ces kad cujes da sam upravu...
Vr6, pa sad mi je tek jasno da se ti voliš šaliti, a ja tebe cijelo vrijeme pokušavam shvatit ozbiljno. nasmijes me bolje od "prijatelja"! Golf 3 dizel je glasniji od svakog benzinca čak i kad ne radi. Moj Tipo ima remus, ali bez obzira na to uvijek čujem kad je golf u blizini. drnda traktor, ali šak ko traktor: ono trk,trk,trk,trk
e pa ako je diesl jako tih znaci da nevalja(mislim za ove starije aute,jer danas tako stisaju ove prestizne da ni ne cujes da je diesel),tj, da mu je slaba kompresija,meni je frend radio genmeralku na dieselu i sada je mnogo bucniji nego prije,ali puno bolje ide,jer ima kompresije
V6, ne ispali se objašnjavat. sad će te opet popljuvati jer neće shvatit što iim govoriš. Sad će ti VR6 napisati kako si rekao da bmw dizel nist ne valja jer je tih ili nesto slicno.
Golf trojka dizel je najtiši dizel? Radi ko benzinac? Pa ovo je da umreš od smijeha!:))
Pa Golfa dizela čujem na kilometar udaljenosti! A i čini mi se da ti je sluh dosta stradao u Golfu! Vjerojatno od preglasnog motora i očajne izolacije!
Nisam rekao svaki dizel, oni tdi i sdi se cuju, ali ovaj moj ima skroz ok zvuk. Znao sam da necete vjerovati, ali ako nadjes negdje tog obicnog tricu, poslusaj pa ces vidjet. A sto se BMW dizela tice, to je ok auto, imali su u prosloj trici vec dizel motor od 143 ks. Nesto je kalibra pricao za BMW 320i, 6 cilindara, 2.0 150 Ks. Sta fali, ima odlican zvuk. Sad sto je 150 ks ni to nije lose. Kaze ko je kos to proizvodio 2.0 i 6 cilindara. Imas Lexusa 2.0 V6, jos se i danas prozivodi. Ima jos nekoliko automobila s tom zapreminom i V6 motorom, ali ti ocito nisi upoznat...
bas si prave spomenuo, lexus. Svaka njima čast i kavaliteti i svemu tome, ali pa da baš svaki model mora biti kopija mercedesa a sad i bmw-a. I alfa ima 2.0 V6, ali taj ima turbo i 200 ks pa je to ipak nešto drugo. Ovaj u E36 320 je stvarno očajan motor. Puno troši, a za tu snagu loše ide.
[IMG]http://www.newcars.nl/fotos/volkswagen/golf5d.jpg[/IMG]
Čuj ti bosansko kopile VR6!
E36 sa 150 ks je teška krama! 10.5 do sto, a u gradskoj malo bržoj vožnji zaboravi potrošnju ispod 15 litara!
Dakle auto pola k....a ne valja!
A koji se još motor osim sdi i tdi stavljao u trojku? Koji je to tihi stroj?
A Calibra, mozes li ti ista kulturno reci, da nevrijedjas?? Ugradjivalo se jos nekoliko motora u Golfa, GTD, TD, 1.9 D, taj je moj, obicni dizel, bez direktnog, trosi oko litru vise od SDI-a, ali je tisi dosta... A taj BMW, nemojte se kaciti za BMW, to su vrhunski auti, i ja cu si mozda uskoro uzeti bas taj 320i ili neki jaci. Taj 320i se moze napucati dobro, mnogi trkaci BMW-i su bas ti modeli 320i, 320ST i slicno. Zato nemorate trositi rijeci, jer BMW je jedan od najboljih proizvodjaca motora na svijetu, ko jos pravi bolje motore. Vidi F1, imaju tek godinu iskustva, a vec su prakticno najbolji, da jos imaju M. Schumachera, nebi im niko nista mogao...
ovaj mulac usporedjuje motore F1 sa automobilskom industrijom, pa to su dva razlicita svijeta, osim toga vise manje danas svi rade solidne motore
VR6
GTD i TD su isti motori! GTD je dizel varijanta GTI benzinca! Dakle, to bi trebao biti nešto "sportskiji" dizel!
Nisu isti, slicni. GTD - Golf Turbo Diesel ( tako pise u prospektu VW ) ima 75 ks, TD ima 70 ks. Nije nesto, ali VW-ovi dizeli najmanje trose. Znam da F1 i obicni motori nisu isti, ali isti ih proizvodjac pravi, ako zna napraviti najbolji i najaci F1 motor, onda sigurno zna napraviti i dobar za obicni automobil.
Nesto ste pricali za BMW 320i performanse, gledam sad u katalogu Adac Special, njemacki, imaju skoro svi auti navedeni, i stariji i noviji modeli, po njemu 320i 150 KS, ide do 100 za 9.8 sekundi i postize maksimalnih 214 km/h. Ima zato 323i sa 170 KS, koji ide do 100 za 8.0 sekundi i ima maksimalnu brzinu od 227 km/h.
BMW 320i
[IMG]http://www.chief-rocker.de/galerie/3er01/3er-01.jpg[/IMG]
Subaru Impreza Prodrive, 265 KS, pogon na sva 4, 5.2 do 100. Kosta oko 40000 eura. Nevjerujem da se moze dobiti nesto sportskije s cijenom do 50000 eura od ovoga. Mozda Mitsubishi Lancer Evo 7??
[IMG]http://www.iwoc.co.uk/images/subaru/uk30014.jpg[/IMG]
[IMG]http://www.iwoc.co.uk/images/subaru/uk30013.jpg[/IMG]
znaš ti šta možeš napraviti sa bilo kojim Opelom? Tuč se u glavu čekićem što te neko ××××no obradio kada si kupio to smeče od auta!
Ako imaš sreće pa ti nakon tri godine ne počne hrđati mislim da će u servisu pasti u nesvjest.
A što se ubrzanja po tvorničkim podacima tiče?
To se odnosi na savršene uvjete, tj. dobar mjenjač koji je najvažniji u cijeloj priči.
A Opel ga nikada nije imao niti će ga ikada napraviti, jer debili iz Russelheima nisu sposobni raditi sportske automobile.
Oni su naučeni izrađivati gastarbajterske automobile a seljačinama koje idu radit u Njemačku auti poput Kadeta GSI ili Calibre 2.0 16V ili možda turbaka su poput najboljeg orgazma jerbo su prije vozili u najboljem slučaju YUGO!!!!
Performanse se mjere u optimalnim uslovima. I voze aute predpostavljam vrhunski vozaci, koji super brzo saltaju. BMW ima jos i najbolje mjenjace na svijetu skoro, one manualne. A Calibra bi da dokaze da je njegova kanta bolja od BMW-a. Jos smanjio BMW-u 320i ubrzanje za skoro sekundu, da kaze kako je njegov opel 2 sekunde brzi. A stabilnost bmw-a i calibre, ja bi ipak rekao da je BMW stabilniji... Niko Pulic je vozio Deltu, pa BMW-a 3. Ako je njemu stabilan, i ako misli da moze s njim najbrze ici, onda je auto vjerovatno jedan od najboljih.
niko pulić je prešao na BMW-a jer je Lancia razbio i nije mu se više isplatilo to popravljati. On je više puta rekao kako je Lancia ××××n trkači automobil ali mu je jako teško pogoditi setup kako spada dok je BMW konzistentan iz utrke u utrku. Lancia se puno više kvari i treba više love i zajebancije za njezino pripremanje dok mu BMW-a servisira Kramsky koji mu je ujedno i jedan od sponzora pa ima s njim deal.
znas sta doktore zatvori usta propuh je!!!a u ostalom smrdis dalje nego sto se vidis!Calibra se stisao a sad si ti poceo!sroljo mama te ocito nije volila a tata ti je premalo kondoma potrosio
mozda je Subaru ruzan(zapravo ne mozda nego sigurno)ali meni nije vazno kako izgleda auto.meni je vazno da te operem kroz zavoje i po ravnom pa si ti gledaj svoj lijepi autic i gutaj prasinu.
Meni Subaru izgleda ok, nije bas lijep posebno, al nije ni ruzan posebno. Sprijeda mi je ovaj novi cak lijep, ali prosla verzija je bila ujednacenija. Predpostavljam da mu je nesto bilo s Deltom cim je zamjenio, al ako je zamjenio BMW-om, znaci da je i on dobar i da je zadovoljan s njim.
E jeste majmuni. 1. BMW je sportskiji od jedne Calibra definitivno. Novi bmw-i su ×××××. To je više konkurencija mercedesu nego alfi. Stari bmw-i su bmw-i. Kockica je bila zadnji pravi bmw. I možda serija nakon njega. Al ovo novo je običan luksuz. Ktome dizajn im je sve očajniji (sedmica, compact). I još nešto. Netko je izvalio da su x5 i z8 propali auti. Ne bih rekao. Oba su auta odlična i bolja od mercedesove konkurencije. A ti vr6 još jednom dokazuješ da si neupućen kad kažeš da je Puliću vjerovatno nešto bilo s lanciom kad ju je zamijenio. Pa razletio se s njom u Buzetu da mu je cijeli zadnji kraj otišao. Ostalo je pola auta.