Lancia Delta HF Integrale

Vidio sam ja jednu 99000 Dm, Martini, to je bilo prije jedno pola godine, ako je nadjem gdje stavit cu sliku.

Evo jedna skupa: LANCIA DELTA EVOLUZIONE, 360 KS, presla 0 km, vjerovatno stajala negdje ili tako nesto, cijena: 38217 Eura.

[IMG]http://www.autosupermarket.it/MEDIA/JPGB/CP23176/CP23176-2002-03-01.JPG[/IMG]

S ovom deltom bi mogo i danas vozit rally. Pa ispred octavie wrc bi sigurno završio! Ja sam najskuplju nasao za 40.000 eura, i to u Bugarskoj!!! Legendarni auto. Tek ce vrijeme pokazati koja je to zvijer bila u svoje doba. Za mene i danas jedan od najboljih auta

Pa vrhunski sportski auto. Gledam nesto, audi gdje god dodje tu i pobjedjuje. U rally-u je bio prvak dok je nastupao, lemans i slicno...

Vr6, vidim da si se malo smirio s uvredama! :)

LANCIA DELTA 16V MARTINI
Evo jos skuplja, 61974 Eura, 89 godiste.

[IMG]http://www.autosupermarket.it/MEDIA/JPGB/C000020/C000020-2002-02-07.JPG[/IMG]

Ja nikada nisam vrijedjao prvi, to je poceo Calibra sa postovima o meni, inace prvi nisam...

Evo jedan sportski starac:
[IMG]http://www.autosupermarket.it/MEDIA/JPGB/C002992/C002992-2002-01-03.JPG[/IMG]

:)

"Delte imas raznih modela, koliko ja znam 215 je najaca serijska. Imaju one sad posebne verzije, Martini i slicno, one imaju i preko 300 KS, al nisam siguran jel ih martini posebno tunirao ili su iz tvornice izlazile s tom snagom."
Ovo je VR6 tvoj citat. Pa dobro čovječe šta ti valjaš. Jel ti znaš uopće šta je Martini. Martini je sponzor Lancie na rallyu, nekad bio. Kužiš majstore. To nije nikakav tuner koji će tunirati lancie. Jesi ti kad čuo za vodka martini, očigledno nisi. Možeš ti polijevat lanciu martinijem kolko hoćeš la tristo konja od toga neće imat. E moj VR6.

Martini je bio gavni sponzor Lancie na Rallyu. Osim šta im je debelo platio, mehaničari su se kasnije besplatno opijali. Mislim da je Martini poznatiji po vinima. Kolko ja znam Lancia Delta Evo 3 Martini je izradjena u samo 200 komada, svaka sa brojem. Ima 215 Ks, sve su bijele boje, samo sa bočnim naljepnicama u boji martinija. Ona slika koju sam gore stavio je čini mi se martini Sn. 5

:))

Da Interceptor, ali neke se verzije zovu martini, koje idu u prodaju i skupe su. I moja je Lancia bila martini, imala je preko haube pisalo martini, i crvene crte preko krova imala... Ne znam sta mu sad to sluzi, ali vidim da su ove martini integrale po netu posebno jake, i skupe.

Ovu Lanciu ja vozim svaki dan... U colin rally... :smile07:

I ja sam prije svaki dan vozio Colin McRae rally. Bila je i ta Delta, ide skoro najbolje, bar po igrici. Ima jedino Audi Quattro koji je brzi, na ravnici ostavi sve, al kad igram u dvoje, sviju sam po krivinama sisao. Ja imam i onaj volan za racunar, al on je, navikne se covjek na njega, pa se i u stvarnosti pocne hajcati, pa onda to stvarno...

evo konacno sam nasao podatke za Lanciu Deltu S4 . 1759 kubika i oko 600 KS - to je bio neki prototip. Standrdna Delta-Martini S4 za rally je imala 480 ks pri 8400 okretaja! i 920 kg.
[IMG]http://web.tiscali.it/deltona/1/tec/Ecv%201.jpg[/IMG]
evo zvijeri od auta. 0-200, ispod 10s

Znam za tu Deltu, te nema ispod 100000 Dm skoro, ima nazad motor. Al neko je u toj poginuo, pa je zbog toga ukinuta ta grupa. Ima Audi Quattro koji je imao, predpostavlja se i preko 1300 Ks, pa se prakticno s njim ni upravljati nije moglo...

Vr6 da, samo Lancia je pobjednik, ali U colinu 2 ni ona nije dostatna za peugeot 205 500 ks, ako ga ukrotiš, trenutno sam vodeći u poretku na expert nivou, A volan je meni koma, imam i ja neki šrot, ali zgubljeni sam totalno
ko da vozim autobus, igraš colin 2 ? :smile07:

Neigram u zadnje vrijeme, a malo sam prije igrao. To najvise zimi, sada fino vrijeme, pa se mogu i vani trkati stvarno. Evo onaj Audi Quattro.

[IMG]http://www.rallygallery.com/groupb/catalunya01_quatrro_s2_1.jpg[/IMG]

Evo par linkova:

:URL=http://www.rallygallery.com/groupb/catalunya01_stratos.jpg:Lancia Stratos:/URL:

:URL=http://www.motorweb-es.com/articulo/gruposb.htm#Audi%20Quattro:Rally Auti Grupe B - Lancia 037, Ford...:/URL:

brzo su shvatili u Audiu da nemaju šta tražit u rallyu kad se pojavi Delta. Msilim da niti jedan auto neće ponovit taj uspjeh, 6 uzastopnih naslova

Nebi ja to tako tumacio, onda isto da kazes, Lancia su povukli iz relia jer su shvatili da nemaju sta traziti kad je tu Subaru. Nebi ja bas rekao da je tako. Kad je bio audi bila je i lancia, al je audi bio prvi. Kasnije kad je dosla delta, audi se vec bio povukao iz rally-a, ko zna zasto... Vratio se peugeot, bilo bi dobro da dodju sada i Lancia i Audi, pa da vidimo onda ko je the best...

Zna li netko web adresu gdje čovjek može vidjeti točnu specifikaciju automobila po grupama (N, A itd)

Na google i trazi, ja ne znam... Jel ko bio na ZG Auto Show, daju li da se ulazi u Civic Type-R??

e , VR6, takva kakva bi trebala biti ona koja sam reko je onakva kakvu si ti bijelu naljepio sliku...takva mi se najvise svida...ni cijena nije strasna...kad bi bar imao tu lovu sada, mstvarno mislim da bi je kupio , pa nek ide u ××××× sve, i benzin i troskovi odrzavanja hehe...to je stvarno legendaran auto...i mislim da INTCP ima pravo, to sa martini nema veze sa posebnom izvedbom (u tehnickom smislu) :)

sepra, www.rallycars.com
tamo imas stvarno sve podatke o pravilima, rezultatima, autima...
Tamo ces jasno vidjeti zasto je Lancia kralj Rallya. Apsolutno najviše pobjeda i čak 11 nasolva. Mislim da Audi ima jedan ili dva.

Jel ko bio na ZG Auto Show?? Kakva je ono situacija, Golf 4 GTi 180 KS, nemozes mu prici, svi ga gledaju, Alfa 156 GTA, nista posebno, skoro nikog ni nezanima. Isto Seat Salsa Emotion, preljep autic...

to ti se oko golfa iz "traktor-zetor" fan kluba guraju da vide kakav ce si novi traktor ubost

Pa predpostavio sam da ce neko dati takav glupi komentar, jer nema reci sta za protiv... Fino se vidjelo kako stoje stvari...

Bilo je novih plugova u dodatnoj opremi s onim Golfom karavanom. Sijačice nisu bile niti o doplati, ali plugova je bilo ko u priči! :))

Na VW štandu su jedino valjale hostese. Stvarno su bile dobre...

Onaj GTI kod VW-a je super, kad ga vidis, a i unutra, recaro, vrhunski... Nesvidja mi se golf 4, al onaj, onako sredjen...

Ljudi moji recite vi kaj hocete, ali jel ste skuzili zavrsnu obradu u novom passatu, superbu, itd. itd. itd.? Pa das za onog passata W8 kolko, 70, 80 kila dojce marki i onda ti se klima na rucici mjenjaca onaj kromirani gumb! A plastika kod volana zasvasana ko da su radnici bili pijani dok su ga sastavljali. Koma!

I jos nesto. Tip, neki deda razgledava novi A4 cabrio. I trazi ××××× da mu otvori bunker. Zena stisce gumbic, ali se bunker ne otvara, priđe blize, nista, tek kad je dosla na metar od sredisnje konzole i usmjerila prema kozoli, bunker se otvoril. Pa ti spljunes 80 kila za cabria i onda te ×××× daljinsko otvaranje bunkera!!! Pa da sa 2 kilometra stisnes ima da se otvori ko iz picke, za te pare.
Ajd sad recite...

Pa reci cu ti ja. Sto se audia tice, na sajmu je puno razne opreme, i mozda nesto ometa... Npr. alarm na autu, nekad se jedva upali s metar od auta, a nekad hvata i preko 50 metara. Zavisno od toga gdje se nalazis i kakvo je okruzenje. Isto kao bezicni telefon, ako si na ravnici, sve ravno oko tebe, naravno da ces lakre uhvatiti nego kad se zabijes u neki podrum, cisto logicno... A passat, ne znam ja sta si ti vidio da se klima, prvo jesi li siguran da se to netreba pomjerati?? Nekazem, nekada bude neka greska, ali to rijetko... Nije ni cudo na tim sajamskim kad ih svako dira i slicno. Mozda je Alfa jos gora, sto je nisu otvorili?? Bas me to nervira, odes na sajam i zatvore ti auto, kome to treba, pa takav zatvoren auto mogu vidjeti i na ulici...

VR6
Daj ne muljaj! Nema tu nikakve interferencije! Daljinski je bio za k...c, moguće da je samo baterija bila gotova. Ali kod tako skupog auta takva mana?!? Ma, molim vas! Pa nije to Tico ili Tempo!!!

Da si ti VR6 malo bolje gledao vidio bi da Golf, Passat W8 i Superb imaju IDENTIČNE štitinike od sunca ispred vozača i suvozača! I da napomenem, prokleto jadno izrađene! U Golfu karavanu sam malo šaltao, mjenjač je dug, neprecizan i zapinje maksimalno. Isto ×××××× je bilo i s onim plavim 307 s 5 vrata. Staviš mjenjač u petu, a da ga vratiš brzo u 4. treba ti pola sata! Katastrofa! Hyundai Coupe ima daleko brži, precizniji i bolji mjenjač od ova dva navedena auta! A najbolji je definitivno Miatin, najkraći mjenjač šta sam u životu probao i prokleto precizan. E da mi je Miata 1.8...

Do sada sam zagovarao 307, ali mislim da sada kad sam malo sjeo u 307, makar ga nisam vozio, da u toj klasi 147 nema premca!Od Alfe jedino sam uvijek volio 156, ali sada mi je i 147 sve draža!

Ima, pa ti pricaj sta oces. Vidio koliko tamo ima uredjaja, i koliko ima samo ljudi na sajmu, da svaki 3 ima mobitel, i oni salju neke zrake, mogu zasmetati... Sad sta fali ako su isti stitnici od sunca, glavna im je funkcija. Mjenjac zapinje i nesalta se brzo, jel ti znas uopste kako mjenjac radi?? Moze li mu neko objasniti kako radi mjenjac i da naravno neradi isto kad stoji auto ili kad je motor upaljen...

Opet ja za tu vasu 147, necemo se hvatati NCAP testova sigurnosti, ali gledam neki test usporedni, Peugeot 307, Golf 4, Alfa 147, i jos jedan auto, cini mi se da je Honda Civic. Zadnje je mjesto osvoio Alfa 147, prije svega zbog losih kocnica. Zaustavni put preko 40 metara...

A otkud ti taj test reci mi moliom te

Iz Dnevnog avaza!!! HEHEHE :))

Taj test je iz yu casopisa o autima, vrele gume, tako se zove casopis. Imam taj broj negdje, ako mi se bude dalo potraziti, da nadjem koji su tacno modeli bili i s kojim motorima.
Evo stranica tog casopisa: :URL=http://www.vrelegume.co.yu/:Vrele Gume:/URL:

I sad bi ja po tebi trebao vjerovati šta pišu srbi koji su od evrope milijunima svjetlosnih milja udaljeni. Alfa je po svim stručnijim časopisima (Auto Zeitung, Auto Bild, Gente Motori, Quattroruote, Auto, Motor und Sport, Car itd uvijek bila u samom vrhu što se tiče kočnica, ubrzanja i ostalih karakteristika koje koje odlučuju jeli auto sportski ili ne.
Već sam ti rekao VR6 da bi mogao malo čitati i europske časopise.

P.S. Srbija je danas dobrano u k... i uopće ne sumnjam da je taj časopis vrele gume vrelo potplaćen.

Ja koliko znam, oni uzimaju taj test iz nekih stranih novina, i nevjerujem da je ista potplaceno. A sto se tice auta, oni nisu bas tako. Kod njih je veliko rastojanje. Neki vozaju fice, i stojadine, a neki vozaju i najnovije aute. Vjerovatno ces neke tamo najprije vidjeti... Cim alfa nevalja, neko je potplacen, pa nemoze tako...

Sta bi ti rekao da izda neki takav test BH Auto Moto magazin, da su i oni potplaceni?? Da vidis kako samo pisu o autima, za nepovjerovati...