Ja bi 206-icu! [Arhiva] - Vidi.hr Forum

Interceptor

27-12-2001, 07:20

Ne kupuj to smeće. Prijatelj mi ima 206 1.4 XT, a cura Punto 1.2 16V Sporting. Prednosti Punta su očigledne: bolje drži, bolje ubrzava, unutrašnjost je puno kvalitetnije izrađena, bolje koči i ima više opreme. Uz sve to manje troši, jeftiniji je i ima 2 godine garanciju. Ovo je sve provjerena istina. A ovaj debil šta ×××× po Puntu vjerovatno je dobrano iskompleksiran i vozi nešto poput škode felicie diesel.

Čudni

27-12-2001, 09:48

A kaj fali Škodi?????

Čudni

27-12-2001, 09:52

Škoda je zakon za novac (i više od toga)!!!!!

ajatolah

27-12-2001, 11:16

Ja bih radje kupijo Yarisa.

flamer

27-12-2001, 12:45

za tvoju informaciju ne vozim skodu dizel, vec vozim 205 GT, koji te opere u kojem god Fiatovom smecu da se pojavish. Frend mi kupio punta prije 6 mjeseci i krepali mu zadnji amortizeri (prvo su cvilili, a poslije su propali), odfurao ga na ovlasteni servis. Po njegovim rijecima, tamo su mu sa crijevom malo pospricali vodom po amortizerima, rekli da je to bilo malo blata, da je to normalno, naplatili mu rad (jer dijelovi spadaju u garanciju) i poslali kuci. Sada ga planira jeftino prodati i kupiti PRAVI AUTO! :smile06:

sir.Oliver

27-12-2001, 20:22

Škodi nikaj ne fali.To ti je avtić koj se lako kupi,ali se zato tesko proda. :smile08:

VR6

02-01-2002, 02:04

Prvo sta fali 206?? Lijep autic, a ne znam bas da je nestabilan, ima Peugeot 206 WRC koji je 2 godine prvak svijeta u rally-u. Znaci nije mu to tako losa strana, jesu rally auti dosta izmjenjeni al opet... Fiat isto nije los, bar neizgleda posebno lose, al bi ja vjerovatno kad bi imao mogucnost da biram Punto HGT i Peugeot 206 S16 izabrao Peugeota. :)

Interceptor

03-01-2002, 10:01

Kao prvo ja više preferiram Alfe, da se razumijemo. O 205 GTI mislim samo najbolje. A 206 je zaista vrloooo nestabilan pogotovo stražnji kraj koji voli bježati van, a o mekanom podvozju da ne govorimo. Svi znate samo srat: "krepalo ono, krepalo ono" i zato je auto ××××××. Znači kad na Audiju A4 TDI krepa Bosch pumpa na 25000 km auto je odmah ×××××× (inače ne volim diesele, a ni njemce baš previše). Uostalom na ovdje navedenom Puntu nije nije ništa krepalo. A ukoliko su i amortizeri krivi tome nije kriv Fiat već proizvođač amortizera druškane. Uspoređujete Punto HGT i 206 S16, molim vas lijepo? 206 S16!! uauu koja zvijer. mora da su se jako namučili kad su iz dvije litre izvukli "čak" 136 ks. Fiat iz 1.8 l izvlači 131 KS (dobro ni to baš nije za pohvalu)U usporedbi sa 205 GTI, 206 je totalna pušiona. Ponajviše što se tiče motora jer svatko tko se nešto kuži u aute odmah uočava omjer obujma i snage koji je više primjeren nekoj lukzuznoj krstarici nego uličnom trkaču. U takvim motorima drugovi moji nema onog brutalnog razvijanja snage tj. onih udaraca kakve možemo sresti u manjim nabrijanijim motorima. 206 S16 uz jednu investiciju od 1500 DEM s kojom dobijete oko 15 KS postaje ono što bi trebao biti. OK ni ovakav nije tako loš, ali definitivno i dokazano pruža manje gušta nego recimo Punto HGT kojeg navodi ovaj VR6. Što se tiče te male klase jurilica najsportskiji i najnatiraniji motor dolazi iz VW (o tim kolima nemam baš neke hvalospjeve, ali ima izuzetaka) i to 1.6 u polu GTI. E to je motor. Iz 1600 ccm 125 KS TO SE TRAŽI. Uostalom ovdje govorimo o malo pristupačnijim autima. A ne znam baš da li će 206 1.4 sa mizernih 75 ks i jednom bregastom odrati Punto 1.2 16V (80 ks). Dakle donekle ista snaga, a razlika u ubrzanju gotovo dvije sekunde!!!!!!!!!!!!!!!!!!! u korist Punta. I to je sportsko???? Osim toga kakva je to sportiva (206) kojem grebe u mjenjaču pri bržem šaltanju??? Da se razumijemo 206 je OK; ali ne za jurnjavu!! Dakle tipičan ženski auto. Dobro, izuzev S16. Izuzetak bi mogao i biti 1.6 sa 110 KS uz malo tvrđe podvozje. Punto??? Sve ispod 1.2 16V je mizerno slabo i također s može nazvati ženskim autićima, ali barem ne grebe u mjenjaču. null

twinspark

06-01-2002, 02:59

zaboravio si onaj ruzan clio sport.je brutalis al je gadan otkud ga god pogledam.

q10

07-01-2002, 19:04

francuze kupuju somo kreteni koji ne razumiju riječ motor i tehnika
ko te riječi razumije kupje njemce i japance izuzti su samo opel i ford jer nisu čistokrvni njemci

Interceptor

10-01-2002, 20:19

Dajte ljudi odgovorite mi nešto na ovaj pošt. :smile09: :smile09:

VR6

11-01-2002, 03:01

Kad vec pricamo o jeftinim autima, punto sporting nije bas jeftin. A sto se 206 S16 tice, na par testova u raznim automagazinima je dobio prvo mjesto u usporedbi s polom, puntom, corsom GSi i slicno. Cak je na nekoj tamo stazi za vrijeme testa ostvarila rekord kruga, to znaci da nevalja?? Sad ne znam zasto mislis da samo auti s malom kubikazom mogu biti bolje jurilice od onih s istom snagom a vecom kubikazom. Imao sam Golfa GTI dvicu, 1.8 tunirana na 135 ks, i isla je stvarno vrhunski. Imala je ono kada se pritisne gas naglo pocupa i kao da ce odcupati karoseriju. Ali opet kada bi se trkalo s nekim drugim GTI-om, recimo 16V, ono, start s semafora, ostajala je ponekad iza. Sada imam Lanciu Deltu HF 4WD koja ima 2.0 motor turbo interkuler s oko 170-180 ks. Kada se pritisne gas, neizgleda uopste jaka kao GTI i nema ono cupanje na pritiskanje gasa kao GTI, ali da je jaca primjeti se, jel svi GTI-i ostaju iza.

Interceptor

11-01-2002, 09:38

Prvo Punto je definitivno jeftiniji od 206-ice. 206 -ica pobjeđuje u testovima zbog manje potrošnje, dužih servisnih intervala itd., ali što se tiče užitka u vožnji samih auta tu je Punto bolji jer ima manji i natiraniji motor, vrti se 500 rpm više i vjeruj mi ipak bolje drži cestu posebice stražnji kraj. Osim toga i prijenosni opmjeri su kraći. Tvoj Golf II imao je serijski 115 KS, a kako kažeš bio je nabrijan na 135 KS. Ti rezultati, fenomenalni su za ono vrijeme. Dalkle 115 KS je sasvim zadovoljavajuće za motor s 2 ventila po cilindru i 1800ccm, a govorimo i o osamdesetima. Za usporedbu radi Alfa je imala 120 KS, BMW 115 KS. Stoga me uopće ne čudi da je tvoj golf ostvarivao čupanje sa nabrijanih 135 KS jer taj rezultat i danas prolazi, dakle 135 KS iz 1.8 l nije malo snage posebno ne za ono vrijeme i 8 - ventilca. Idealna snaga za sportski motor od 1800 ccm danas bi bila 140 KS. Za kojih 5-6 godina biti će 150 KS. Što tehnika ide dalje to se kriteriji povisuju. Zašto tvoja Lancia ne čupa kao Golf? Odgovor ti je vrlo jednostavan - ima turbinu. Uz pomoć te stvarčice dobivaš jači i brži auto, ali ubrzanje i tzv. čupanje se slabije osjeća zbog linearnog razvijanja snage. Dakle motor ujednačeno razvija snagu, stoga ti je i ubrzanje ujednačenije. Sva sreća, turbo se može podešavati i uvjeren sam da bi uz male preinake dobio udarce u leđa i i čupanje. Probaj malo provozat Alfu 75 2.0 Twin Spark sa 147 tvorničkih konja iz samo 2000ccm i uz pomoć samo 8 ventila i to `87. Inače ako želiš još više snage probaj 3.0 sa 190 KS. Pa onda reci da ne čupaju. :smile10:

Interceptor

11-01-2002, 09:48

Inače, i prije sam naglasio da je 206 S16 OK auto i po meni odmah iza Punta HGT. Ali očajnički mu treba čip, Remus, K&N filter i set tvrđih federa i onda će motor od 2000 ccm biti potpuno iskorišten. No i Puntu bi trebale neke prinake da se dobije barem 140 KS. Prava mašina od Peugeota je bio 306 S16 sa 2.0l i preko 160 KS!!! Fenomenalno i očekivao sam da će tako nešto imati i 206 S16, barem 150 KS ali...

VR6

11-01-2002, 21:16

Znam da je zbog turbine... Glavno je da ide dobro, ona povuce bas fino, nekad i prepadne, ali bez onog trzaja... Na golfa se nisam zalio, imao je najbolji zvuk auta koji sam ikada cuo... Alfa 146 s 150 ks neide tako dobro kao moja Lancia, mislim necupa, nista posebno. Ti opet sto se tice Peugeota vezes se za potrosnju, kazem ti rekord staze postigao u toj usporedbi. Eto kupi novi Auto Blic ako zelis, ima test Peugeot 206 S16, Punto HGT i Corsa GSI. Peugeot opet prvi.

Interceptor

11-01-2002, 21:53

Čuj alfa 146 sa 150 KS ne može da ne čupa, čupa ona itekako, samo što je to novi (mislim moderniziraniji u odnosu na Deltu) auto i osjećaj brzine je itekako smanjen. Trebaš uzet neku stariju Alfu, osim 75 tu ti je i 33 1.7 16V sa nekih 135 - 140 KS i ubrzanjem 8.2 s. Stvar u čupanju ne mora ovisit samo o motoru već i o nizu drugih faktora recimo npr. nosači motora, ako su premekani motor će više skosat, a ti ćeš mislit da auto čupa.Za to čupanje su najpogodniji auti s manjim motorima i velikom snagom jer imaju manje momenta te se snaga razvija neočekivano i nekontrolirano.

Interceptor

11-01-2002, 22:08

Osim toga svaki auto koji je friziran (npr. tvoj Golf sa 135 KS)u pravilu brutalnije udara i čupa nego neki nefrizirani sa istom tom snagom.

terminator

15-01-2002, 11:05

ja imam alfu 33 1.5 Ti it 91g
105 ps seriski s nekim preinakicama k&N , remuns te me zanima sta mislite o tom stroju ak se moze nazvat strojem. i koliko bi sada mogo imat PS HVALA

terminator

15-01-2002, 11:08

Inace mislim da je onaj GTI s 135 prava masina . Dosta sam se nagutao prasine za takvima HVALA

Maverik

24-01-2002, 18:52

Svaka cast Francuzima imaju relativno dobre aute i drugaciji i provokativniji dizajn. Jedini razlog zasto ga ja nebi kupio je zato sto mi prijatelj radi u Peugeotovom servisu i on mi kaze kakvi su to auti! Sve je OK osim elektronike koja ga ubija! Nije tu samo 206 nego i ostali! Zato ako ti nije bed davati oko 5000 kuna godišnje na elektroniku kupi ga slobodno, ali ako ne onda kupi Hyundai Accent jer ima duzu garanciju!

krešo

04-02-2002, 07:02

kupi su citroen ds 21 i ući ćeš u povijest.206 je dobar pa i odličan, ali ds 21 je najljepši auto svih vremena a i francuski je.

sokre

09-02-2002, 16:48

Da li netko zna kada dolazi nova(redizajnirana) 206-ica? Naime, dvoumim se između novog Clia i 206!

206

21-02-2002, 20:33

Moj frend je kupio 206-icu prije pune dvije godine,1.4 55/75 i nije imao nikakvih problema zasada,prošao je 60000km i jako je zadovoljan.Osim toga kaj se tiče vanjskih linija tu mu nema premca u toj klasi.

curda

25-02-2002, 20:59

ljudi koji je vama k....

I ja bi 206-icu

25-02-2002, 22:00

i ja bi taj predivni auto...ali eto nema se para...mozda si ga za koju godinu kupim...kad zavrsim fax i pocnem radit...a dotad cu plakat :(
i :smile09: sve koji imaju 206icu...null

Alfist

05-03-2002, 16:09

××××× ženski francuski mekani sporohodni ušminkani nepouzdani

stidljiva ljubičica

07-03-2002, 12:29

ah ah, inače sam jako lijen za pisanje ali ovaj put moram reagirati na ovo smeće alfistu.
Slažem se da s16 treba dodatno ulaganje zato sam to i učinio.
Eibach -6 cm
K&N panel - ne gljiva
Devil spulja
Griffits mjenjač
i sad je mali spreman da ti posjeti usnulu majku.
Smeće digićko, ko je još ponosan s autom koje su proizveli Cigani?!

stidljiva ljubičica

07-03-2002, 13:50

kod mene se i mali Isusek traži jače čavle
http://www.fotango.com/p/eba00174328f00000006.jpg

YMOT

09-05-2002, 15:13

Lancia Delta, sa turbinom, sigurno starijeg godišta, pa da ne čupa?!
Očigledno ne znate kako su stariji turbo motori razvijali snagu (pa i neki današnji). To je čupalo poslije 2500-3000 jer je krivulja snage naglo rasla (tromost starijih turbina itd.). Pročitajte nešto o motorima.
Ljudi stvarno ste glupi!!

I.Q.

15-05-2002, 14:05

Dečki, ovaj sto je tražio savjet je neka tetkica - zar niste skužili. Vi pjenite o ovoj pa o onoj pili - Alfa, GTi...
On nema novaca ni za 206 jer bi pola na kredit i to još beskamatni. Drugo - da se kuži u aute kupio bi rabljeni sa 150 i više KS.

On sigurno voli male nježne autiće sa divljim jednolitrenim motorima koji ubrzavaju do stotke za strahovitih 15 sekundi.

Ljudi moji - pa tko danas još hoće kupiti 206 a da nije ×××××.

sadam

16-05-2002, 17:24

iq ne slazem se s tvojim savjetom za polovnu i jacu masinu.....

pa to je bacanje para

drugo je u evropi gdje je velko trziste polovnih"godisnjaka"gdje za 30% manje love dobis godinu dana star auto sa cca 25-30 soma km,servisiran i odrzavan,sve u svemu, ko novi.....
kod nas kad neko prodaje auto to je zato kaj se raspada i kaj nekaj ne valja

I.Q.

17-05-2002, 16:00

Samo rekoh da je dečec tetkica, jer 206 ne vozi nitko tko se kuži u automobile ;)

206 forever

22-05-2002, 18:21

I.Q pošalji mi svoju curu ili sestru pa da vidiš ko je ××××× pička ti materina posrana retardirana,izjebat ću ih ko stare ××××× pička li im materina,pička će im sličit na spremnik benzina ako već i ne sliči,izdrkotino jedna!null :smile06:

I.Q.

28-05-2002, 18:07

Tetec, sedi lepo u svoj 206 i odzuji. Mozda pokupis nekog dečeca na kolodvoru.

cico

01-06-2002, 19:28

Prestanite srati o "nemirnom"kraju 206-ice,ljudi pa niste svi koji to apostrofirate Marcus Gronholm!U kojim je to situacijama zadnji kraj hirovit??Valjda u krivinama pod 90 stupnjeva pri brzini 100 km/h??Ili pri naglom otpuštanju gasa u istim?Baš ×××× INTERCEPTOR!

I.Q.

04-06-2002, 19:35

Cico
Auto je kanta. I voze ga samo tetkice :smile06:

Cico

08-06-2002, 08:32

Auto je u rally izvedbi dvostruki,vjerojatno i trostruki prvak svijeta.I.Q.(kako mnogi primjetiše vjerojatno oko 10)neka su iskustva sigurno primjenjena na serijsku izvedbu,bar na S16.Nisi ti taj auto vozio,siguran sam da bi promjenio gornju konstataciju.

kreker vic

10-06-2002, 19:08

..i saznalo se nije nista. "bla, bla, ja svoju alfu tjeram na xxxkmh, bla bla, a ona lancia delta ne leti u zavojima, itd". koja je to spika? jel kuzite vi ljudi odvojit klasu od klase? dajte sad jos malo cjedite sline na trabunjanje o porscheu i ferariju pa cemo stvarno odbauljat daleko od teme. vecinu ljudi ne zanima ponasanje alfe 16v, nego peugeotova nova 1.4hdi masina. vecinu ljudi koja si sama dize kredite a ne pokljanjaju im aute tateki za polozen prvi ispit na ETFu, ne zanimaju sportivo ×××××rije nego potrosnja u gradu. gdje su podaci? gdje su iskustva? :(

LunaPark

21-06-2002, 11:59

Peugeot 206 S16 ce krajem ove godine dobiti motor preradjen od samog prvaka nabrijavanja motora i to od LOTUSA.Ta ce motorcina iz 2l izvuci uz pomoc jednog kompresora punih 180ks!!!
Tome niko nece biti ravan, kao sto niko prije deset godina nije bio ravan 205 GTI!

dj aligator

23-06-2002, 18:34

daj čovječe kupi si punta, 206 je ×××××× za tetice i ×××××e

mytbyte

24-06-2002, 18:40

Luna Park,

Toyotin 1,8 VVTL-i razvija 192KS tako da ovo sto ti navodis nije neko osobito dostignuce!!!

Cico

27-06-2002, 15:59

Mnogi su nominalno bili jači i od 306 S 16 ,no opet ih je oderala na mnogim testovima.Smatram da Peugeot vjerojatno radi jače motore od zvaničnih vrijednosti.

ajatolah_

27-06-2002, 19:01

Da, Cico, zlato moje - Peugeot zapravo gura unutra motore koji imaju cca 3 puta vecu snagu od navedene kako bi ti manje platio osiguranje. Zapravo, upravo si naletio na nejvecu prevaru osiguravajucih drustava ikad izvedenu. Takvu da se kojekakvi doktori koji laziraju nalaze mogu sramit svojeg amaterizma.
Uf, Cico, usrao si - sad kad znas morat cemo te koknut :))

Cico

27-06-2002, 20:47

Ayatolah,nisi li ti ustvari pripadnik Al Qaide ili čovjek koji je stvorio Al sarouk,Gadafijev superauto?Već drhtim...

ajatolah_

27-06-2002, 22:27

A tko drugi? Stavili mi unutra i Peugeotov motor neki dan, pa da tek sad vidis! Oni svabe nisu nis valjali ;)

Cico

30-06-2002, 11:33

Ayatolah,dobri su to motori,nemaš razloga pjeniti i potcjenjivati!Moja impresija da su jači no nominalno nije jedina,potkrijepljena je ponekim njemačkim istraživanjem...ali ti neću napisati web adresu većpokušaj naći sam.

ajatolah_

30-06-2002, 17:22

Cico ajd ti lijepo nadji taj url pa ga postaj. Da i nemam pametnijeg posla, bilo bi pristojno od tebe.
Ja sam doduse cuo da ima jedna njemacka studija koja tvrdi da je mjesec reflektor koji se krece po nosacu ciji su krajevi u Pekingu i Las Vegasu. Ima negdje url ali ga potrazi sam :)) :)) :))

Cico

30-06-2002, 17:35

Svaka čast za duhovitost,pošteno si me nasmijao,a da me astronomija zanima vjerojatno bih i potražio dotični url.Tebe automobili valjda zanimaju?

ajatolah_

30-06-2002, 18:38

Naravno da me zanimaju. Zato te i preklinjem da postas taj url nebi li i mi posrkali malo znanja.

Helix

01-07-2002, 22:15

Jaooooo bolje da nisam vidio ovaj topic.
Peugeot 206 rules, S16, ili 1.6 16V 110Ks.

Oni koji se "kuže" u aute i govore da samo ×××××i voze 206, sami su ×××××i, i nemaju pojma (niti love) da si priušte takav auto.

kusa

06-08-2002, 01:39

Vozim peugeot 106,presao sam 150000 i nista mi se nije pokvarilo.Planiram kupiti 206. :)

Helix

17-08-2002, 15:56

Samo naprijed !..ali uzmi S16 ili 1.6 16V 110Ks..nemoj previše razmišljat o ostalim modelima.

Te pričice da zadnji kraj auta vuče zaboravi, barem kod 1.6 16V auto je stabilan i dobro leži u zavojima i pri naglom kočenju, opet ako počneš kočit ko manijak sa 130Km/h..svakom neiskusnom vozaču če guza auta odletit.

Xs je mračan, oprema po defaultu ok, i da se jaaaako sredit, OZ felge, malo šire gume, dobri spoileri, i na cesti ti nikakav Punto, Clio itd neče biti do retrovizora.

Malo me razočarala unutrašnja plastika auta, ali sve ostalo je super, mjenjač je taman, niti tvrd niti pre mekan, barem meni, i da se brzo šaltat. Da...CD player koji s njim dobiješ malo sucks po designu, ali za početak je ok :)

Good luck.. :)

Calibra Zender

17-08-2002, 23:36

Zadnji kraj 206-ice poskakuje na kratkim poprečnim neravninama. Barem na modelu 1.4 koji sam vozio i koji me vrlo neugodno iznenadio. Vrlo neugodno ako se desi ko meni u zavoju (semafor iz Savske u Slavonsku, a brzina mizerna). Pa ga ti onda lovi.

Helix

25-08-2002, 20:57

Pa za 1.4 se nebi čudio, jer prvo, ipak je lakši za nekih stotinjak kila, a drugo ipak je 1.4 namjenjen za lakšu vožnju.

1.6 16V za koji iz prve ruke mogu potvrdit da tih problema nemam, a također i frend sa S16.

Za ostale modele fakat neznam...a opet možda ja nemam tih problema zbog zadnjeg gornjeg spoilera. :)

TRANS AM

28-08-2002, 14:03

Calibra,

Da, zadnji kraj 206-tice poskakuje. Solidna težina prednjeg kraja, relativno mala težina zadnjeg, mekši ovjes i to je to. No to ima svojih draži. Recimo, uska, zavojita cesta od Vž prema Zaboku, preko Golubovca. Penješ se serpentinama gore, 2., 3. full gas, spuštaš se dolje, full gas, zavoj, pikneš kočnicu, pa gas do poda, korekcija volanom. Uživancija. Cijelo vrijeme plešeš, zabacuješ zadnji kraj. Mali je tu stvarno upravljiv. Ako znaš voziš ga ko karting. No, neugodan je u situaciji: kolona 4 auta ispred tebe, spuštaš 2., noga do poda, brzi šaltung u 3. (koliko može biti brz, obzirom na dugi hod i nepreciznost mjenjača), gas, imaš 120 km/h, cimneš volanom desno iza trećeg auta, da uđeš prije kamiona koji ti dolazi u susret, gaziš kočnicu (jer ovaj ispred tebe ima 60 km/h), a zadnji kraj auta se počne neugodno njihati, nekoliko metara bočno kliziš prije korekcije volanom.

Helix,

očito nisi 206-ticu vozio u ekstremnim ili malo žešćim situacijama. Stabilizator ili spojler kako ga ti zoveš jedinoj svrsi kojoj služi je šminka. S16 ima drugačije rješeno podvozje (sportsko), stoga u ovoj priči ne može biti relevantan. Razlika u težini 1.4 i 1.6 stoji, ali na prednjem dijelu automobila, što nema nikakvog utjecaja na "bolju stabilnost 1.6", pače teži prednji, a identično težak stražnji kraj uzrokuju veću nestabilnost kod težeg motora. Sama logika to govori, naravno u slučaju ako nema dodatnih zahvata na podvozju.
Btw, pročitao sam tvoj upit vezan na 206-icu. Savjetujem: K&N (auto će ti bolje disati i mrvicu mu dati druka na nižim okretajima gdje se u pravilu ponaša agilno kao puž), ako ti to baš srcu čini veselje i imaš viška novaca slobodno napravi vanjski styling. Ali za boga dragoga nemoj mu stavljati veće felge i tako abnormalno veliku "šlapu", zahebati ćeš si kompletno podvozje i imati ćeš manju krajnju brzinu. Šteta auta. Zaboravih spomenuti imam Roland Garros-a ;)

Helix

28-08-2002, 14:44

bok...
ovak, kaj se tiče spoilera, zadnji gornji (stabilizator) služi da ti u večim brzinama pritisne zadnji kraj auta, te s tim onemoguče proklizavanje zadnjeg kraja auta. Oni mali spoileri jesu za šminku, jer kod njih nemožeš osjetit razliku, no kod malo večih, možeš.

Ovo kaj ti pričaš, uleti u zavoje sa 120..bla bla..to je finska fora, koju su izmislili finski vozači rely-a, i to možeš radit sa svakim autom. 206 proklizava kad stisneš kočnicu sa 120, ali to je proklizavanje minimalno, ali opet, ja neznam kolko ti jako stiščeš tu kočnicu, jer svaki auto sa 120 proklizava.

Još jedna stvar, ja neznam kak ti uspjevaš izvest svoje manevre po normalnoj cesti, jer na asvaltu če auto teško proklizatat, jedino ak nemaš izlizane gume. Finski manevar uleta u zavoj da ti zadnji kraj auto namjerno proklizava izvediv je samo po šljunku, zemlji, makadamu ili tak nečem.

TRANS AM

29-08-2002, 14:01

Helix,

moj post nije bio zlo, već dobronamjeran isto tako kao i savjeti. To što ja 206-ticu ne gledam "tipično vlasničkim očima", posljedica je vjerojatno velikog broja marki i modela koje sam u svom životu (što privatni, što zbog posla kojim se bavim) provozao. Pokušavam biti što je moguće objektivniji (u svojoj subjektivnosti, naravno) i ukazati na dobre, ali isto tako i na loše strane pojedinog automobila, u konkretnom slučaju 206-tice. Autić je čist OK (ne bih kupio najskuplju izvedbu da milim da je loš) za "normalni" način vožnje, kako uostalom vozi 98% vlasnika spomenutog automobila. No nije i savršen. Ne želim ti sad djeliti pacek za stabilizator, veću stabilnost izvedbe s 1.6 motorom, felge, šlape, preciznost mjenjača i druge netočnosti. Možemo se jednom zgodom naći pa porazgovarati i razmjeniti mišljenja i iskustva.
Btw, zabacivanje guzice se uči. Znaš ono: "Slatke tajne velikih majstora kuhinje". ;)

psy307

29-08-2002, 14:45

Ljudi, ovo je za sve one koji hvale francuze i Peugeot:
Kupio sam Peugeit 307 i nakon mjesec dana je stao ko ukopan na semaforu, vrisnula elektronika, ok, odvezli smo ga na servis u Auto Maksimir i nakon dva dana su me zvali da je popravljen, sve besplatno, spada pod garanciju. I tako dodem ja po svoj auto godine i idem doma iz Zagreba autocestom, ljepo stisnem gas ubrzam na 100, 120, 130, kad na 140: SE ZAGASIO!!!!!! Usred voaznje, iz cistog mira! Mozete li zamisliti kako je obuzdati auto koji je poptuno mrtav i stati!!!!! Auto je proveo od tada jos 6 mjeseci po servisima i nikako ne mogu otkriti zasto ponekad stane! Pa neka DOBRO razmisle svi ti poklonici francuza i svi koji planiraju to postati DA LI VAM VAS ZIVOT ISTA ZNACI?