nova seat ibiza??

[INTERCOOLER]

koja kvaliteta je seatovih vozila?? jeli se isplati kupit ibiza sa sdi motorom??<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="red"></font>

[GT]

jesi dosadan, prvo te zanimalo kad dolazi novi Clio i Clio opcenito..sad odjednom ibiza...

imas znak lava...kupi Peugeot i prestani biti dosadan... :smile25:

[INTERCOOLER]

ako neznaš odgovor-NE TRAŽIM TE DRUGO MIŠLJENJE.

[VERSO]

ja to nebi uzimao!

[CosmoOS]

sdi pa motor je okkk al samo za multikultivator :smile06: :smile06:

[206 xsi]

Di si baš našao taj sdi??

Kupi tdi ko svak normalan i budi normalan :smile16:

[OS FIAT>>>]

SEAT vozila su ti "najlosija" u VW programu.Ne mislim da su losa doslovno, ali recimo bas te nove Ibize su pune reklamacija.To znam iz jako pouzdanog izvora. ;)
Radi se vecinom o sitnicama.Sto se tice SDI motora, bas sam se jucer provozao u novom Polu sa tim motorom i moj dojam je da nije uopce trom.On je trom u Golfu, ali u Polu ili Ibizi nije.

[VTR]

SDI nije trom??? A sto onda je. Nedavno sam vozilo novu Cordobu sa SDI motorom. Ako i uzmemo za pretpostavku da to kupcu nije tromo, tj. da zadovoljava njegova ocekivanja, zvuk i vibracije koji proizvodi su gotovo nevjerovatne za vrijeme u kojem zivimo. Auto trese, drnda i buci kao Golf dvica (a i motor je iz tog vremena)... Uzas.

[OS FIAT>>>]

Neznam za Cordobu, ali u Polu je dosta tih i nije uopce bucan.Ja sam se jako iznenadio.Sjeo sam u taj auto sa puno predrasuda, ali sam izasao pomalo iznenadjen. :o

[VTR]

Probaj C3 HDi, 206 HDi (ne 2.0), Toyotu D-4D, Clio DCi... pa onda probaj Pola SDi. Tako zastario motor nudi jedino WV i to samo za "istocna" trzista... Cak su im TDi motori zastarjeli

[T-IE]

Ma po čemu su im TDI zastarjeli molim te? Imaju drugačiji sistem ubrizgavanja nego Common rail i ubrizgavaju pod većim pristikom nego Common rail, i jedino što su nešto bučniji nego common rail, ali su zato i brutalniji.

A šta se tiče SDI-ja, evo prijatelj ga ima. I uopće nije bučan, niti što trese unutra.

[Cezy]

Atnosferski diesel ima jednu jedinu prednost nad modernim dieselima,a to da su trajniji i izdrzljiviji.Nema turba,nema common rail-a,nema iterkulera,etc.. Sto manje djelova jedan motor ima to je manja sansa da bu nes riknulo.

A sta se Ibize tice,auto je cist ok! Moja cura je prije imala 1.4 75cv i auto nije radio nikakve probleme. ;)

[VTR]

TDi ti je izasao 1989 g. i proizvodi se u gotovo neizmjenjenom obliku. Motor snagu razvija u jako kratkom podrucju okretaja (izmedu 2000 i 25oo o/min) te prije i poslije tog podrucja djeluje neuvjerljivo. Ima puno jaci zvuk od Common Rail motora i losije preformanse. Ako sumnjas, pogledaj tehnicke karakteristike Golfa 2.0TDi 140 KS i npr. Citroen C5 2.0HDi 136 KS. Iako je C5 veci i tezi, ima gotovo 1 sec bolje ubrzanje od Golfa, vecu max.brzinu i bolja meduubrzanja. Uz sve to ravnomjernije vuce (varijabilna turbina i varijabilni ventili...), a o buci da i ne govorim

[Cezy]

Ako auto ima prve 3 brzine kratke a 4. i 5. bolesno dugacku,onda ce na papirima imati bolje ubrzanje do 100 od konkurencije i isto tako bolju spicu. Na papiru uvjerljivo bolji auto,al kad to probas u praksi vidis da se auto vozi puno losije.

[VTR]

Ne moj cezy, na papiru su podjednaki a u stvarnosti je jos i veca razklika. Nedavno sam rentao Xsaru Picasso 1.6 HDi 16V 109 KS. Kako sam vec imao raspravu sa prijateljem koji radi u Seat-u, odmah sam otisao do njega i malo smo ga usporedili sa Alteom 1.9TDi 105 KS. TDi mu nije ni blizu. A ima vise kubika i triba bi biti brzi.

[alfa099]

SDI= samo da ide... :smile06:

[VTR]

:)) :)) :))

[VTR]

Ali ima nesto i pozitivno... Ako kupujes SDi ili TDi, onda Seat i nije lose rjesenje. Tj., i najbolje je rjesenje u WV grupi. Za razliku od ostalih WVa, ovaj barem dobro izgleda

[alfa099]

...i jeftin je...

[VTR]

Testirao sam novu Alteu, i osim TDi motora, auto me odusevio...

[cdti]

dobar je to auto ! :)
ali da je c5 brzi od golfa to ne vjerujem bas ! ;)

[VTR]

A zasto ne vjerujes??? Testiraj, poglegaj rezultate po casopisima. Pa sto je taj Golf? Inace, nije sporiji samo od Citroena, nego i od svih ostalih sa slicnom konjazom. Na usporednom testu sa Alfom 147 ona ga ostavlja od 0-100 za citavu duzinu auta.

[cdti]

ok,nisam vozio ni jedan auto.ali sam mislio ipak je golf za klasu manji. eno pogle na opel temi podatke o astri,golfu i focusu ! ;)

[f-toyota4]

mislim da je nova ibiza predivna
frend ima stari sa SDI motorom..i složio bi se da nije troma..istina frend je para,ali ide jako dobro..čak i kad je nas 3(po 100kg) u autu..1.9 motori su jako dobri..ali isto nisu imuni na ×××××rije..pogotovo loše gorivo...moja preporuka je možda bolje 1.4 TDI..75 ks,puo manje će trošiti i ići će punoo bolje

[T-IE]

VTR:
"TDi ti je izasao 1989 g. i proizvodi se u gotovo neizmjenjenom obliku. Motor snagu razvija u jako kratkom podrucju okretaja (izmedu 2000 i 25oo o/min) te prije i poslije tog podrucja djeluje neuvjerljivo. Ima puno jaci zvuk od Common Rail motora i losije preformanse. Ako sumnjas, pogledaj tehnicke karakteristike Golfa 2.0TDi 140 KS i npr. Citroen C5 2.0HDi 136 KS. Iako je C5 veci i tezi, ima gotovo 1 sec bolje ubrzanje od Golfa, vecu max.brzinu i bolja meduubrzanja. Uz sve to ravnomjernije vuce (varijabilna turbina i varijabilni ventili...), a o buci da i ne govorim"

Nije to baš tako. Prvo Golf 2,0 ima 9,3 do 100¸, a C5 HDI 136ks ima 9,6.

Prvi 1,9 TDI je istina izašao 89 i imao je 90ks uz moment od 210nm pri 1900rpm. Imao je klasično ubrizgavanje goriva. Ubrzanje do 100 mu je bilo oko 13sec (ovisno u kojem je bio modelu i kakav je bio mjenjač).

Dok je zadnji 1,9 TDI imao 150ks (odnosno čak i 163ks) uz moment od 330nm pri 1800 i uz ubrzanje do 100 oko 8,5sec. Svi TDI motori osim ovog najstarijeg sa 90ks su imali varijabilnu turbinu.

Pa ako ti je to isto ko i 89.g onda ok.

[VTR]

:)) Reci T-IE jesi li probao voziti oba automobila? Ja jesam. I to vise puta.

[Seatibiza]

Decki, jel tko od vas probao voziti mali auto sa SDI motorom?
Nebi se bas slozio. ××××te, samo ××××te a nemate pojma o cem govorite.

[VTR]

Stari mi ima Polo 1.9SDi, 2001 g. 12 mj. Trenutno ima 65ooo km. Trosi oko 1 litru ulja na 1000 km. U servisu kazu da je to normalno :smile12: ...
Ide dobro samo ako nikad nisi vozio drugi auto...
Od pocetka problemi sa drugom brzinom za sto su isto govorili da je u to normalno... Sad je zariba (u drugu se ne moze nikako ubaciti), pa kazu da ga triba minjati. Ali nije vise u garanciji.. Obzirom da znam 5-6 ljudi sti imaju ili Pola ili Golfa sa istim problemima na mjenjacu, pokusati cu se zaliti zastupniku pa cemo viditi...

[f-toyota4]

ma kupi japanca drugi put pa nemaš problema..em se ne kvare, em imaju 3 godine garancije..
i onda ljudi ×××× po fiatu i alfi..a svi su eu auti isti(uz izuzetak mercedesa i bmw-a)
vtr>>zaprijeti tužbom,da ćeš ih dati u novine i to bi ti trebalo pomoći :smile06:

[rs turbo]

:smile25:

[rs turbo]

Ili da češ ga javno zapaliti :smile25:

[VTR]

Bi ja ali stari nece... Jos i kaze da bi sad Golfa kupija :)) Eto ti WV kupaca, ne vide dalje svabe i gotovo...

[rs turbo]

E tu ti nema pomoći :))

[VTR]

Ali da nebi INTERCOOLER-a previse strasili, cujem (pa recimo pouzdano) da je problem sa potrosnjom ulja rjesen na SDi motorima. A i nisam cuo da se ikom pokvarija mjenjac na Seatu kao na Polu i Golfu (iako bi tribali biti isti)... Pa eto. Ako kupis, sretno i uzivaj u voznji...

[Seatibiza]

Ja imam 135 000 km..auto je 2001.godina i trosi mi od pocetka cca 1 litru ulja na 15 000 km....a to mislim da nije strasno za dizel motor...pogotovo sto ja se ja bas i ne vozim penzionerski

[T-IE]

VTR, vozio sam VW Passat TDI sa 110ks, i Passata TDI PD 115ks.

Istina i bog HDI nisam vozio, ali i nije u tome stvar. Stvar je u tome da nije istina da TDI motori nisu uopće napredovali od kad su se pojavili na tržištu. U tome se ne slažem s tobom.

[VTR]

Jesu, ali minimalno. Svi ostali proizvodaci vec imaju trecu-cetvrtu generaciju Common-Raila. Varijabilne turbine i ventile itd. A WV kuri najstariju tehnologiju a najskuplje je naplacuje. Ma nema veze, vidit ces o cemu pricam kad i WV za desetak godina pocme raditi Common Rail :)) :))

[Rapido]

Ma daj VTR ne gnoji.
T-IE ti je lijepo napisao da većina VW dizla već godinama ima varijabilnu turbinu. A common rail nemaju i neće ga ni imati, jer razvijaju PD tehnologiju, koja uz nedostatke (veća buka) ima i prednosti (puno veći pritisak ubrizgavanja od common raila, što rezultira manjom potrošnjom, većom snagom i momentom i td). I koji to turbo dizelaš ima varijabilni razvod ventila?<br><hr>

[VTR]

Ajde, uvati se literature i onda se javi...

[Rapido]

Ne da mi se, daj mi ti odgovori!

[rs turbo]

?

[T-IE]

VTR, najstarija tehnologija TDI-ja je ona kod onog starog sa 90ks.

Dakle, po tvome nema neke bitnije razlike između TDI-ja sa 90ks u Golfu 3 iz 1991 i novog 2.0 TDI-ja u Golfu 5?

Daj molim te, pa zajedničko im je samo ime TDI i eventualno možda blok motora, ostalo se neda usporedit. Gledaj samo koji su eko propisi važili 1990.g, a koji važe danas. Da je po tvome, danas se niti jedan TDI nebi mogao regat u zapadnoj EU, jer nebi udovoljavao eko normama. A već sam spominjao razlike u preformansama, momentu, potrošnji...

[activa]

... ako imas kamen u bubregu , izbor je pravi ..!! :)) :)) .. tvrdo je , odvaljuje bubrege, vibracije bas kako treba ..!! :)

[T-IE]

Probat vozit pa onda piskarat tu po forumu!

Ibiza sdi niti je bučna, niti pretvrda, niti se osjete vibracije u unutrašnjosti. Jedan čist ok gradski diesel.

[activa]

... kako li su ga samo utisali ..?? :smile08:
.. "piskaram" na osnovu licnog iskustva ..!!
.. znaci imao sam " neopisivo " zadovoljstvo da probam taj auto ..!!
.. i meni je pretvrd , pre svega ..!!

[rs turbo]

:smile18:

[activa]

:smile10: