Opel Speedster Turbo vs Lotus Elise 111R

[GT]

- Lotus Elise 111R :
192 KS, 1.8 inline, 860kg
0-100 5.2 sec max. 241 kmh

Opel Speedster Turbo :
200 KS, 2.0 Turbo inline, 930kg
0-100 4.9 sec max. 243 km/h

ovdje u Nizozemskoj je Speedster Turbo preko € 10.000,- jeftniji.

Dakle, jedini razlog sto bi neko uzeo Lotusa je zbog brand imena i mozda dizajna, ali u ostalim stvarima ima Opel prednost...ja bi licno uzeo Speedster Turbo.

- Kojeg bi vi?

http://www.autoweek.nl/cbimages/opel/spee11_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/opel/spee12_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/lotus/elis21_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/lotus/elis22_a.jpg<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="red">The new Lancer Evolution VIII is quite possibly the most amazing car you will ever drive. Nothing really prepares you for the sheer exhilaration that its power and roadholding provide.</font>

[Wheeler]

Kaj nebi Lotus trebao imat bolji handling?

Lotus mi je ljepsi, no brijem da bi ipak Opela uzeo...

[drugmirko]

iz kojeg su već to Lotusa napravili Speedster? zar nisu baš iz Elisea? prema tome ja sam za original. :)

[GT]

Wheeler, auti su sto se tice handlinga jednaki, jedino se razlikuju u cijeni, izgledu, motorima, brand imenu i performansima...

[GT]

stvar je u tome sto je Speedster ustvari Lotus Elise samo sa Opelovim znakom, dizajnom i motorom....

pa meni je Speedster turbo upravo super auto zato sto je to samo jeftiniji Lotus Elise drugacijeg dizajna, brand imena..

znaci prednost opela je niza cijena, bolji performansi ( mada je razlika minimalna )...

[Wheeler]

Nisam znao. Nikad nisam citao o tim autima...

[GT]

meni speedster turbo bas super izgleda.....

a preko 10.000 eura jeftniji, ipak bi ja Speedster, pa nek se zove Opel, i to je Lotus, samo u drugoj odjeci.. :))

[Wheeler]

A zvuk? :smile15:

[GT]

2.0 turbo fino zvuci.... :))

[bad&blue]

ni jednog ni drugog nema baš previše na cestama, tako da je upadljivost zajamčena :smile20: ,a i vjerojatno će biti viđeni vrlo kratko jer brzo nestaju iz vidokruga! ja bi uzeo opela, 10 000e ipak nije mala cifra....

[GT]

jos nesto , Speedster je malo tezi, ali zato je bolje opremljen, i opet brzi... :smile25:

[GT]

ja sad neznam kolika je razlika u cijeni kod vas u HR... ;)

[GT]

http://www.opel.nl/showroom/imagegallery/speedster/images/06.jpg

[bad&blue]

opel je tu oko 40 000 e (pun k....) a za lotus nemam pojma da li se uopće prodaje.....

[Koshpa]

Elise uvijek i zauvijek! Zapravo kad bolje razmislim Exige! :smile20: :smile20:

[Black Knight]

a jeb ga, opel servisa ima svugdje, di bus lotus servisiro?

i osobno preferiram turbo...

mada kazu za taj novi opelov 2.0 turbo da je slabasan u odnosu na stari.. pogotovo sto se tice nadogradnje

[The ŠULE]

Ja sam proveo jednu noć za volanom Speedstera i to mi je bilo fantastično iskustvo.
Oba su vrh istinskih sprtskih automobila i kad bi stvarno imao viška novca ne bih tražio dalje od te dvojice. :)

[Rapido]

A, ne znam, novine pišu da su auti zapravo dosta različiti, ne samo što se tiče karakteristika motora, nego je Speedster setupiran da puno više podupravlja, loše reagira na abgas i ne ponaša se kao stražnjepogonaš (u Opelu vele da su setupirali auto da bude sigurniji). Drugim riječima, Lotus je osjetno bolji.

Evo, u carovom PCOTY 2004, Martin Brundle je popljuvao VXR220 i nahvalio 111R.
Inače, pobijedila je Carrera S, a među prvih pet je i 120d.<br><hr>

[Rapido]

Šule, jel ima mjesta u tom autu?

[Aero]

Opel je luđi... :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: Britki i oštri dizajn mi više odgovara. :)

[The ŠULE]

Nema ništa, pa ni mjesta! Otprilike kao "terezina"
I jedno sjedalo viška! :))

[WRX]

Ipak je Lotus nesto posebno, znaci moj izbor je LOTUS :smile20:

[mentor_44]

Lotus zbog dizajna.

[WRX]

Rapido, na kojem website ima info o PCOTY 2004 ??

[Cezy]

lotus-a :)

[Rapido]

wrx, morat ćeš kupiti novi broj cara

[B]

Elise :)

[S16]

Lotus, zbog karizme :)

[Koshpa]

bas sam sad nasao Top Gearov test gore navedenih bolida za cestu. Lotus je pobjedio za ××××nu dlaku, al je ipak pobjedio. Kod Opela (Vauxhalla) su naveli da ima bolji motor koji vuce vec od dosta niskih okretaja (turbo jel) a kod Lotusa pocinje vuci tek iznad 6200rpm :o . Lotusove prednosti su bile handling, kocnice, trakcija...

[S16]

Tek iznad 6200?! Pa do koliko se taj motor vrti?! Do 9000rpm? :smile12:

[WRX]

to je toyotin 1.8 VVTI ( 192 KS )koji se nalazi u Corolli T Sport i Celici..

[WRX]

ma Lotus je bolji auto...

[The ŠULE]

Možda malo proširiti temu....

http://www.autoexpress.co.uk/picture_library/dir_20/car_portal_pic_10348.jpg?3811

Three of these cars have very specific characters. The TVR is hardcore and horny, the VX arguably the best-handling roadster on the planet and the Evo a devastatingly effective way to travel from A to B. In the end it's about more than sheer ability. Take desirability, looks, charisma and cost into account and the Clio finds its edge. It delivers enjoyment on every level, including a temporal one where you have to learn how to get the best from it over time. You could have a very grown-up relationship with the Clio V6. It feels as special and charismatic as any car we can think of under &#163;40K. The Clio V6 has come good, and how.

[turbo-limac]

vis, od ovih 4 ja bi ovog srebrnog.... :)

[The ŠULE]

A moja draga bi iznad svih opet Pluriela, pa eto! :))

[WRX]

od ona 4 gore, ja bi TVR T350 za uzivanciju a Evo za svakodnevnu uzivanciju... :))

[piquet]

a ja bi žutog! :smile18: