F430 vs Gallardo

[WRX]

Konj ili Bik?
RWD ili AWD?
V8 ili V10?

Dali je Ferrari sa F430 uspjeo nadmasit Lamba gallarda?
Koji od ova dva je vama bolji/drazi/ljepsi?

[OS FIAT>>>]

Tamo gdje fau ve ima svoje prste, ti me auti vise ne zanimaju....Ferrari naravno! :))

[WRX]

OS Fiat, nije fauve ima svoje prste, nego Audi :smile25:

[OS FIAT>>>]

Bas se pitam cije tedeije koristi Audi. :smile15:

[Aero]

Gallardo! :) :smile20: :smile20:

[WRX]

zasad je 1-1 :))
bit ce ovo zanimljivo :smile25:

[GT]

- F430 ima 315 max. brzinu
Gallardo 309 km/h

- Gallardo je brzi do 200 km/h

- Gallardo je vjerovatno brzi na Ringu( ne vjerujem da ce f430 biti brzi )

- Gallardo mi je ljepsi

- koji je bolji, to je nemoguce reci, ali ja glasam za Lamba :)

PS> To sto se Audi mjesao , to samo znaci da je auto znatno bolje, kvalitetnije napravljen i da je manje brutalan u upotrebi, sto je bolje za prosjecnog vozaca.<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="red">The new Lancer Evolution VIII is quite possibly the most amazing car you will ever drive. Nothing really prepares you for the sheer exhilaration that its power and roadholding provide.</font>

[206 xsi]

Navodno je bik bolji od modene i porschea turbo 420 ks, a za ove nove pridošlice ko zna

[mentor_44]

Mislim da sam na top gearu pročitao da je F 360 CS imao bolja vremena od lamba pa tako nevjerujem da će 430 biti lošiji pogotovo ako izadje u CS varijanti.

[RONIN]

http://www.km77.com/marcas/lamborghini/gallardo_03/0primera/peq/02.jpg

definitivno lambo !!! ferrari je već postao nešto kao narodni auto.(za one dubljeg đepa,naravno)

[miletrecento]

Novi F430 mnogo je odmakao od Modene, i po meni u mnogo cemu je bolji od lamba. To da ima losija vremena je neistina, do 100 mi treba tocno 4s a gallardu 4.2s. iako F430 je slabiji za 10 konja i tezi za 20 kg, sto je dokaz da ima vrhunsku trakciju, kao i mijenjac. Od inovacija tu su elektronicki diferencijal (E-Diff) koji je razvijan u F1, kao i tzv. "Menettino" tj. podesavanje set-upa ovisno o uvjetima na cesti direktno na volanu. Mijenjac F1 je jos dodatno usavrsen i sad mu treba samo 15 stotinki za izmjene... a tu je sada jos i Launch Control. Mnogo toga sto govori da je bolji sportski auto.
A i sto se izgleda tice, nema se cega sramiti
http://www.autoweek.nl/images/480/1598772.jpg
http://www.dinside.no/km_bilde/4/134984.jpg
<br><hr>

[miletrecento]

http://www.dinside.no/km_bilde/5/134985.jpg
<br><hr>

[Cezy]

Kod Ferraria mi se svida prednji kraj,po uzoru na Ferrari dino F1 iz 1961,kojeg su vozili Phil Hill i Grof von Trips.A i ovaj regler na volanu je boli glava.Lambo je isto krasan ima v10 500cv i awd,i on mi dobro izgleda,ali ne tako dobro kao Fedza.

O tome koji se bolje vozi je nama smrtnicima tesko raspravljat,ali evo kopirat cu usporedni test Lamba i Chellange stradale,tek tolko da vidim par brojki....

[Cezy]

Engine
Displacement 4961 cccm 3586 cccm
Cylinders 10 8
Valves 40 40
Supercharger - -
Bore x Stroke 82,5 x 92,8 mm 85 x 79 mm
Compression Ratio 11:1 11,2:1
Power 500 PS (368 KW) @ 7800/min 425 PS (313 KW) @ 8500/min
Torque 510 Nm @ 4500/min 373 Nm @ 4750/min
Bhp / Liter 100,8 PS / L 118,5 PS / L

Transmission
Transmission Type 2 2
Number of Gears 6 6
Power Transmission 2 0
Gear Ratio 3,077 4,44

Chassis / Body
Length 4300 mm 4477 mm
Width 1900 mm 1922 mm
Height 1165 mm 1199 mm
Wheel Base 2560 mm 2600 mm
Tank Volume 90 L 95 L
Weight 1613 Kg 1387 Kg
Weight Distribution Kg 710 Kg / 903 Kg 583 Kg / 804 Kg
Weight Distribution % 44%/56% 42%/58%
Weight / Bhp 3,2 Kg / PS 3,3 Kg / PS

[Cezy]

Wheels/ Tires
Wheels (Front/Rear) 8,5" / 11" 7,5" / 10"
Tires Pirelli P Zero Rosso Pirelli P Zero Corsa
Dimension Front 235/35/19 225/35/19
Dimension Rear 295/30/19 285/35/19

Nuerburgring
Round time 7.52 min 7.56 min
Schwedenkreuz 257 Km/h 249 Km/h
Aremberg 99 Km/h (1,15g) 101 Km/h (1,2g)
Fuchsroehre 239 Km/h 232 Km/h
Metzgesfeld 163 Km/h 153 Km/h
Bergwerk 104 Km/h (1,3g) 104 Km/h (1,25g)
Kesselchen 233 Km/h 223 Km/h
Klostertal 1 158 Km/h (1,05g) 158 Km/h (1,1g)
Klostertal 2 87 Km/h (1,1g) 87 Km/h (1,15g)
Pflanzgarten 180 Km/h (0g) 182 Km/h (0g)
Galgenkopf 136 Km/h (1,15g) 125 Km/h (1g)
Doettinger Hoehe 283 Km/h 271 Km/h

Hockenheim
Round time 1.11,8 min 1.13 min
Nord××××× 124 Km/h (1,15g) 124 Km/h (1,1g)
Ausg. Querspange 83 Km/h (1,1g) 84 Km/h (1,1g)
Sachs××××× 86 Km/h (1,25g) 87 Km/h (1,3g)
Opel××××× 113 Km/h (1,15g) 108 Km/h (1,15g)
Goal Straight Line 201 Km/h 195 Km/h
Max. Delay* 11,3 ms/2 12,2 ms/2
*Ameisen×××××

Acceleration
0 - 40 Km/h 1,4 s 1,3 s
0 - 60 Km/h 2,2 s 2,1 s
0 - 80 Km/h 3,2 s 3,3 s
0 - 100 Km/h 4 s 4,4 s
0 - 120 Km/h 5,4 s 6 s
0 - 140 Km/h 6,4 s 7,6 s
0 - 160 Km/h 8,4 s 9,7 s
0 - 180 Km/h 10,1 s 12,1 s
0 - 200 Km/h 13 s 15,5 s
Top Speed 309 Km/h 300 Km/h

[Cezy]

Lambo/Fedza

[Cezy]

Braking
100 - 0 Km/h cold 37 m / 10,4 m/s2 35,1 m / 11 m/s2
100 - 0 Km/h hot 34,4 m / 11,2 m/s2 35,4 m / 10,9 m/s2
200 - 0 Km/h 138,9 m / 11,1 m/s2 139,8 m / 11 m/s2
80% Vmax* - 0 Km/h 0 m (80% Vmax =247 km/h) 0 m (80% Vmax =240 km/h)
200 - 0 Km/h 5 s 4,8 s

[Koshpa]

Ja bih uvijek radije uzeo F430 (ma i staru Modenu) iako mi je i Gallardo :smile20: ali u usporedbi sa Modenom (430 jos nisam cuo) zvuci nekako priguseno. Dobro se vidi tam gdje je omjer promjer/hod da je Ferrarijev motor vise trkaci (voli vece okretaje) dok je Lambov vise za svakodnevnicu.

Premda mu manjka 10 KS i tezi je 20 kg mislim da ce napravit bolja vremena od Gallarda na bilo kojoj stazi bas zbog navedene tehnologije (E-diff, sekvencijalni mjenjac, keramicke kocnice...)

Dakle FERRARI F430 :smile20: :smile20:

[Koshpa]

"definitivno lambo !!! ferrari je već postao nešto kao NARODNI auto.(za one dubljeg đepa,naravno) "

Si ti nesto pomjesao?! :smile12: :smile17:

[WRX]

i ja bi Ferrari :smile20:

[B]

ja glasam za Lambo...

[Axl]

Ferrari je Ferrari, nije zato sto ga volim vec ga volim :smile20:

<br><hr>

[INTERCEPTOR]

Što se tiče ugradbene tehnologije, sorry ljudi, al Ferrari je ipak najbliže F1 i naviše toga uzima iz F1.

[206 xsi]

Daj bilo koji, može i ona vw-ova kanta W12 nardo ili kako se već zove :smile06:

[zeNNoN]

Lambo mi je ipak malo vise legao... :smile15:

[RONIN]

Nisam ništa pomješao KOSHPA samo sam aludirao na to da "propetog konjića" na cesti vidim skoro svaki dan i to više puta.

;)

[The ŠULE]

Ja vidjeh danas jednoga u Mercatoru.

Neka nagradna igra Gillete bla, bla, bla..

[Koshpa]

A istina da ih ima vise nego Lamborghinia, al sta onda rec za Porsche. Njih ima svaka druga susa a ne mozes bas rec da je to narodni auto.<br><hr>×××× the cola, ×××× the pizza all I need is Schljivovitza!!!

[mara1]

meni su oba auta dobra ali mislim da je ferrari bolji jer ipak ferrari ima jako puno toga iz F1, a to je najbolje sto postoji.

ono sto volim kod Lambija inace je to sto su full siroki<br><hr>

[miletrecento]

F430: Overall width: 1923 mm 75.7 in
Gallardo:Overall width: 1900 mm 74.8 in
Ferarri je i širi...<br><hr>

[WRX]

Ferrari (zasad) vodi debelo, 9-5 za konja... :smile25:

[VERSO]

ja bi F430!! :smile20: :smile20:
bolje konjić nego bik :) :)

[Black Knight]

problem s tehnologijom f1 jest sto ti bolidi su napravljeni da traju jednu trku :)

ozbiljno, ne znam kakav se to e-diff il sta vec moze mjeriti s 4x4 sto se tice trakcije..

a vremena 0-100kmh su gluposti kod ovakvih auta... 0-100 je za aute koje voze smrtnici, tj. aute koji imaju preko 5-6s do 100... ovima se mjeri barem 0-160 ili 0-200..

to je cisto stvar podesenosti getribe, jedan od ovih mozda dodje do 100kmh u prvoj a drugi ne... ili pak jedan dodje taman do 100km/h a drugi ide do 120km/h u prvoj ali zbog toga mu treba vise do 100 jer je manji omjer prve brzine..tj. manji moment na cesti.. no zato u tom drugom mozes na 80-90 kmh zabit ga u prvu i ××××t do 120... to je cisto stvar kak je koji auto slozen

no na 0-200kmh se vec puno bolje vidi koji auto zbilja bolje ide...

moj glas ide gallardu, jer mi je ljepsi i ima 4x4...

i da, dobro je neko reko, ferrari je vec narodni auto prakticki... a i kad ih vidim na cesti uopce mi nisu fora, pogotovo modene, izgledaju ko igracke nekakve, gomila sirokog i niskog crvenog zaobljenog lima s 4 okrugla svjetla iza i standardno ferrarijevski ruznim felgama... ferrariji imaju generalno lijepe konture no vec su toliko zatezani da izgledaju totalno zaobljeno, izgladjeno i nemaju osobnosti.. ista prica ko sa golfovima.. nemojte me krivo shvatit.. ovo kazem relativno na ostale takve supersportske aute.. lako je napraviti sirok spljosten auto s velikim kotacima.. i nije dosta zaljepit ferrarijevog konjica na njega da dobije osobnost... uglavnom jako dosadno od strane ferrarija...

ne znam... cisto pokusavam dokuciti zasto mi te modene uopce ne izgledaju impresivno na cesti... i nisam jedini, i mojoj curi se modena nije nis svidjela...

uglavnom glas gallardu

[Black Knight]

enzo i f50 su recimo lepi ferrarijevi auti.. a modene su govna.. i onaj drugi s masinom naprijed

[WRX]

izgleda da ce uskoro pojacat Gallarda, navodno auto ce imati blizu 600 KS...
A sto se tice Murcielaga, iduce godine dolazi jaca verzija sa cak 700 KS :o :o :o ..to ce biti zvijer

[WRX]

meni su F-40, 355, 456 GT najdrazi od konjica...
A sto se tice Lamba, svaki mi je dobar. :) , ali Miura mi je sto se tice dizajna najljepsi Lambo..

[Black Knight]

e to je kod lamba, ima ih malo ali svaki je lepi

[WRX]

istina, malo modela , ali svaki je poseban na svoj nacin :)