BMW M3 vs Porsche 911

[CxC]

Novinari cesto porede M3 sa 911 Carrera. necemo gledati razliku u cijeni, ali sta mislite vi o tome, dali je jedan M3 ravan 911 Carreri?

[S16]

Nije. Oni se ni ne daju uspoređivat.

[Aero]

Obični M3 nema šanse, ali CSL ga odere bez pardona... :smile20: :smile15:

[CxC]

a zato GT3 odere CSL bez pardona :smile07:

[Mislav]

pa po cemu nije, po voznim osobinama se mogu poredit, po ubrzanju isto, znaci BMW M3 nudi sve sto nudi i 911, ali za manje pare.

[Aero]

Autoblic br. 16, 7. Kolovoza 2003.

BMW protiv Porschea (usporedba starog CSL-a i novog i Carrere RS 2,7 i novog GT3)

stranica 47

"A tko je brži - CSL ili GT3? Traženje tog odgovora čista je besmislica, a moguće je samo na trkaćoj stazi. Na njoj nas je pak dočekalo iznenađenje - prvi je auto sa bubrezima! Naime u Motorparku Oschersleben CSL bio je sekundu brži!"

Rezultati iz tablice:

CSL:

1:46,60

GT3:

1:47,60

[Cezy]

Jednog Porscha 2.4 ili 2.7 iz prve serije. :)

[Mehanicar]

je, CSL zahvaljujuci najvise gumama cuda radi ali RS je malo brzi kod nekih novinara a to mu i je prava konkurencija ne obicni GT3 !

[Aero]

Meni bi pasao jedan 3,3 turbo ili neki turbo 993... :) :smile20:

[Aero]

http://911porsche.free.fr/annonces/993-turbo-251203.jpg

:smile22: :smile22: :smile22: :smile15: :smile20: :smile15: :smile20: :smile15: :smile20: :smile15: :smile20: :smile15: :smile20: :smile15: :smile20:

[Mehanicar]

ja bi isto turbaka ali samo da je RWD poput GT2 i 996 mi je najljepsi do sada, ovo novo mi se ne svidja , ali sta ces:smile20:
gdje se trebamo pribiljeziti za zelje ?? ;)

[CxC]

ja mislim na aktualni obicni M3 i obicnu 911 Carreru, koji je vama bolji?

[Cezy]

http://www.lammertink-porsche.nl/images/cars/2004/0104/911-24s-05.jpg

Evo ovo hocu,prva serija je naj... :smile20: :smile20:

[Girrari]

Ja bih sebi odabrao M3. Nekako me Porsche nikad nije privlačio iako je to fakat vrhunski auto. M3 je skulptura, a za sekundu sim tam me boli dupe.<br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *

[Wheeler]

Stari CSL je zakon!

Mada ni Carrera RS nije uopce za bacit.

[Mehanicar]

:) , evo ja stalno cekam da je neko baci pa da je pokupim, pa se idemo vozati wheeler ! :))

[B]

Porsche 911 je legenda, ikona, ali moj bi izbor bio M3, vise mi se svidja. sto se tice usporedbe M3 i 911 Carrere, razlika izmedju tih auta je vrlo mala, to je vise pitanje ukusa i love na racunu nego neka razlika u kvalitetama.

[turbo-limac]

993 RS 3.8 :) :) :)
http://porsche993.free.fr/photos/993RS%20ROUGE2.jpg<br><hr><font face="Courier" color="red">\"...fuj internet...\" © S.E.V.E 2004</font>

[S16]

:smile20:

[Aero]

Ovaj 993 RS je prebolestan... :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[turbo-limac]

meni je super jer je to zadnji zrakom hladjeni RS.....

(ajd dobro, svi su zrkom hladnjeni na kraju ako cemo cjepidlacit, al znate na kaj mislim...) :)


... i unatoc mojem nicku i generalnoj ljubavi prema istim, ovo bi radije nego 993 ili 996 turbo.... :smile16:

[Dom Dom unlog.]

TL , izdajico :smile16: :smile25:

993 i onakav crveni , molim jedan za mene, može i najslabija Carrera :smile07:

[S16]

Jeftinija varijanta: stara buba :)) :smile16:

[INTERCEPTOR]

Bilo bi zanimljivo složit vodom hlađenu bubu. :))

[Aero]

Ja sam imao priliku napraviti đir u 993... Mislim 3,4 ili tak neki, uglavnom atmosferac... :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[John D0e]

Ja sam imao priliku napraviti đir u bubi (zapravo vise njih ) :smile06: i bila je zrakom hladjena :smile06:

[Wheeler]

Ja vozim, Meho!

[Bmw Touring]

http://fotkifur.moto-portal.pl/tapety/bmw/bmw_m3_csl_2e.jpg :smile20:

[turbo-limac]

tu tu...... ajd mici taj pleh vis da mi gume gore.... :smile06:
http://www.chez.com/zeporschiste/image/911%20RSR%20'73.jpg

psmtr, nece linkat... ajd onda nova teska artiljerija...
http://www.rearengine.com/img/modeller/911/Porsche_996_2004_GT3_RSR_003_full.jpg<br><hr><font face="Courier" color="red">\"...fuj internet...\" © S.E.V.E 2004</font>

[Cezy]

http://www.dtmpower.net/ppost2/data/529/10×××521002853633.jpg

:smile18: :smile18:

[Bmw Touring]

odgovaramo istom mjerom :))
http://www.marxworld.dk/Biler/BMW/m3/lagt%20ud_01/BMW%20M3%20GTR%20-%20450%20Horse%20Power%20-%2003.jpg

http://bmw.hlabs.spb.ru/pics/group/m3gtr2.jpg
hah a di si sad? :smile25:

[Cezy]

:smile25: :smile25:

OOOO,poceli smo se i samarat,dobro!!!

:))

[S16]

×××ך ti auto ako ti sprži sve okupljene znatiželjnike vatrom iz auspuha... :smile17: :))

[Bmw Touring]

ma korisno je to.
recimo moz pripalit cigaretu ekipi na 500 metara ;) :))

[S16]

I svima ispeć ćevape. :))

[turbo-limac]

BU!.... :smile06:
http://www.porschecars.wz.cz/Porsche/Historie/1970_917w.jpg

[piquet]

917?

[turbo-limac]

:)

[piquet]

http://www.cknet.org.uk/gallery/p_process.asp

ko klinci smo imali one karte s autima i ova pila je bila najjača.
do 1500ks!

[piquet]

kriva slika. :(
u pitanju je sunoco porsche 917/30!

[Girrari]

:smile06: <br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *

[piquet]

http://home.earthlink.net/~chrisbnelson/nature/cars/917/917-30.jpg

ko klinci smo imali one karte s autima i ova pila je bila najjača.
do 1500ks!

[piquet]

http://home.earthlink.net/~chrisbnelson/nature/cars/917/917KH.jpg

martini prije lancie

[B]

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/3ccs1_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/3ccs2_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/3ccs4_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/3ccs7_a.jpg

http://www.autoweek.nl/cbimages/bmw/3ccs3_a.jpg

[206-os-]

CSL je perverzija.. :smile20:

[B]

Meni je CSL do sada najbolji BMW.
Jednom je rekao Luca di Montezemolo, kad ga je neko pitao koji mu je Ferrari najbolji. A on je odgovorio : najbolji je Ferrari onaj koji jos treba doci, slijedeci model, jer smo mi uvijek okrenuti prema buducnosti, svaki Ferrari mora biti bolji od svog predhodnika.

Znaci, ako je ovaj CSL ovako fantastican auto, zamislite tek kakav ce biti nasljednik i ostali buduci M modeli , pa to ce drzat do 2G :smile25: :smile25:

[B]

kako je rekao Luca za Ferrari, to vrijedi za sve proizvodjace, svaki novi auto je bolji od predhodnika itd.., znaci, cekamo M6 CSL i buduci M3 CSL :smile25: :smile20:

[206-os-]

samo je bad što i cijena proporcionalno raste..ne vjerujem da ce sljedeci m3 biti ispod 80000 eura.. :(

[B]

jest, ali svi su auti sve skuplji i skuplji, nema veze, oprostit cu im visoku cijenu ali pod uvjetom da je buduci CSL bolji i da drzi barem 2G :smile25: :smile25:

[Girrari]

Mislim da je to Enzo pokojni rekel.
<br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *

[turbo-limac]

" i da drzi barem 2G " :smile06: :smile06: :smile06:

[piquet]

da drži barem 2 g-uze!

[TatinSinek]

Dobro ljudi sve je to ok, ali novi M5 pa to više stvarno nije auto. Bio je test protiv RS6plus na tuningtv na dsf-u i RS6plus ima do 200kmh 18 sec, a novi M5 14,4, auto mu na autobahnu odlazi samo tako. Pa to je brutala. A tek zvuk...jao jao

[TatinSinek]

Ne znam znate li:
Alfa SZ Zagato; 1.4 g.
Ferrari 360 F1: 1.13 g.
Ferrari 355 F1: 1.13 g.
Chrysler Viper VT 1.11 g. ( what a surprise !! )
Lamborgini Diablo VT 1.09 g.
Porsche 911 Carrera 1.06 g.
Lotus Esprit V8 1.06 g.
Ferrari 550 1.04 g.
BMW "M Coupe" 1.03 g.
Audi S4 Avant: 0.96 g.
Volvo V70R AWD: 0.90 g.

:smile23:

[Rosso unlog.]

Eto jednog od desetine koje sam videl i slikal. Ima ih ko sodra... :smile20: :smile20: :smile20:
http://img36.exs.cx/img36/2180/bmwm3.jpg

[Black Knight_]

1.4G alfe sz je urbana legenda.

http://www.gtv6.org/gtv6-sz.htm

http://gear.ign.com/articles/318/318110p1.html

Auto je u najboljem slucaju imao 1.2G...

[Black Knight_]

Ali morate imati na umu da ti podaci o bocnoj akceleraciji nisu uvijek za usporediti.


Neki ferrari bi pri 300km/h mogao postici vjerovatni 2 i vise G bocnog ubrzanja jer ima ogroman vjetrom uzrokovani downforce...

Te lateralne akceleracije se mjere u zavojima razlicitih radijusa i na razlicite nacine i stoga se ne mogu samo tako usporedjivati.

[B]

Girrari, neznam dali je to pokojni Enzo rekao( sigurno jest ), ali znam da je to rekao Luca, bas sam gledao jednom emisiju o Ferrariju.

Inace, svaki auto koji ima 1G bocno ubrazanje je vec super rezultat, a sve preko toga je vrhunsko, a rijetko koji auto postize vece bozcno ubrzanje od 1G.
Mislim da Alfa SZ jos uvijek drzi rekord za bocno ubrzanje, 1.4G.

[Girrari]

"La Ferrari piu bella e quella che anchora dobbiamo fare, la prossima!"<br><hr>Capo di cotlovina * * * * * * * * * *

[B]

:)

[Aero]

Kakve je gume imala ta alfa? :smile17: :smile17: :o

[B]

nije to samo do guma, Alfa SZ je imala fenomenalan ovjes( ovjes od 75, ali trkace verzije ), transaxle, to je bio i ostao vrhunski auto, neki dan sam vidio jednu Alfu SZ, crvena, meni je taj auto super, volio bi ga imati :smile20:

[B]

to je jedan od najboljih auta sto se tice lezanja

[Aero]

Ali guma je ipak ono što drži auto na cesti... ;)

[B]

pa normalno da jest, ali ako ovjes i sasija nisu na nivou i ako auto nije tvrdo podesen, onda ni gume ne pomazu puno :))

PS. napisao si istu poruku u alfa Romeo temi :smile25:

[Aero]

Ma znam, ali sam editirao. Malo sam fulao... ;)

[OS FIAT>>>]

Na ovom forumu zaista niti jedna tema ne moze proci bez spominjanja Alfe.Prestrasno. :smile13:

[OS FIAT>>>]

Sto se tice teme, M3 mi je u svakom pogledu zanimljiviji i ljepsi auto.Porsche mi se nikada nije svidjao. ;)

[turbo-limac]

i meni se ovo o 1.4G cini malo prevec, al ××××ga nikad nebumo znali... :)

nego, imam negdje jedan usporedni test nekoliko automobila koje ameri koriste za slalom utrke, bila je tu Mx-5 ica, mustang, i jos par americkih malokubikaznih kanti.. uglavnom, testirali su usporedno serijske aute i one pripremljene za trke (al jos uvijek street legal..) Uglavnom, trkaci ovjes, sam za sebe, bio je odgovoran za dobru upravljivost, ali sto se tice max G u zavoju nije imao velikog utjecaja... velika se razlika dobila kad su gore metnuli trkacu gumu...... budem to negdje iskopal....

[piquet]

to mi je i logično kada vidimo šta dvoboj michelina i bridgestonea radi s vremenima u f1. najklaše je dobiti na brzini kroz gume i to po 0,5-1sec po krugu.

[B]

http://www.autoweek.nl/images/480/7312.jpg

[Aero]

Ustvari glavna uloga ovjesa je da u svakom trenutku što više gume drži na cesti, a ona obavlja ostalo... Recimo tako je Xantia Activa imala super rezultate sa gumama širine 205 mislim i čak bolje od ferrarija sa 275 mm širine zbog aktivne stabilizacije koja uklanja bočno naginjanje te onda gume ne mjenjaju kut u odnosu na podlogu, pa tako imaju "maksimalnu količinu" gume na cesti.<br><hr><font color="blue">BMW M POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>

[turbo-limac]

zakaj nema ovdje smajlica koji pljescu.... odmah bi ih nakrcal stotinjak..... :) :) :)

[Aero]

Kaj sam tak pametan? :smile10: :)) :) :) <br><hr><font color="blue">BMW M POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>

[Bmw Touring]

TL vidis kako moj ucenik napreduje :smile06:

[Aero]

Daj ga čuj... :smile06: :smile06: :smile06:

[INTERCEPTOR]

Aero, mislim da je imala nešto od pirellija.

A ka smo već kod active, kakos e ti auti sa hidropneupmatskim ovjesom ponašaju u graničnoj situaciji? Dal se klizanje da onako lijepo osjećati, iskoristiti i kontrolirati kao kod npr. dobrog sportski podešenog ovjesa bez elektronike?

[Aero]

CEP, pitaj Zennona on ti ima Activu. :)

[turbo-limac]

je je, aero, ovo je bila najbolja laicka definicija ovjesa koju sam ikad procitao..... :)

[Aero]

Hvala TL. :)

[Bmw Touring]

Aero strana 353 do strane 550 da je do sutra nauceno :smile06: :smile06:

[Aero]

:smile06: :smile06: