domsi
28-09-2004, 15:21
Kupio tako moj stari novu liniju Audija A6 1997., 2.8 Quattro. Od početka nije sve štimalo: Alarm se palio sam od sebe ( tri posjeta servisu), gepek se teško zatvara, krepao radio, na 35000 proškripale vilice prednjeg ovjesa. Znam par ljudi kojima se isto to desilo, znači greška je serijska, ali lihvari to ne priznaju. Na 75000 se pojavilo neko struganje pod haubom. U AUTORADU su raskopali komplet mašinu ( skinuli obje glave, počupali ventile...) i tvrdili da je preskočio remen ( koji se mijenja svakih 120 000) i još traže 12000 kn za popravak. Usput rečeno ventili nisu bili pomotani što je malo čudno ako je remen preskočio.Nakon toga auto je tako raskopan odvežen u neovlašteni servis gdje ga je čovjek složio i utvrdio da je otišao ležaj hidraulične pumpe, a ne da je preskočio remen!
Pa onda netko govori o fušeraju, AUTORAD je valjda vrhunac.
No da nastavimo o autu, alu felge oksidiraju, tako da je otpao kompletan zaštitini sloj laka s njih. Zamislite alu felge pune sivih oksidiranih fleka koje se stalno šire. Krepalo je centralno na gepeku, pokazivač goriva prekida, plastika oko ručne kočnice se ljušti...
Kao da su ga slagali debili!
Pa onda netko govori o fušeraju, AUTORAD je valjda vrhunac.
No da nastavimo o autu, alu felge oksidiraju, tako da je otpao kompletan zaštitini sloj laka s njih. Zamislite alu felge pune sivih oksidiranih fleka koje se stalno šire. Krepalo je centralno na gepeku, pokazivač goriva prekida, plastika oko ručne kočnice se ljušti...
Kao da su ga slagali debili!