Nova Honda LEGEND!

[swifty]

... ili Acura RL.

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEGEND/co/04.jpg
http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEGEND/co/05.jpg
http://response.jp/issue/2004/0901/article63320_1.images/71691.jpg

:smile20: :smile20: :smile20:

[u-turn]

:smile25:

[Aero]

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEGEND/co/04.jpg

[Aero]

http://www.auto-web.co.jp/NEW_CAR/LEGEND/co/05.jpg

[Aero]

http://response.jp/issue/2004/0901/article63320_1.images/71691.jpg

[drugmirko]

jel ova? pa to je staro već 14 dana :smile06: :

http://response.jp/issue/2004/0901/article63320_1.images/71690.jpg

[Aero]

:smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

[drugmirko]

uh Aero, di me pretekne slikama! pokvario si mi foru :smile06: :smile06: :smile06: .

[Aero]

Sorry, bio sam brži... :smile06:

[drugmirko]

ali je cool autek. konačno nešto skladnije od Honde.

[206-os-]

Drugmirko, jel to samo za USA trziste ili ce i kod nas u prodaju?

Inace, auto nije los, samo me od naprijed malo podsjeca na VW Pheatona..i ima felge slicne 407-ici..

Neka netko stavi sliku unutrasnjosti..izgleda odlicno..

[drugmirko]

ja sam te slikice vidjeo/našao u vijestima o novoj Accuri RL, znaći za amerićko tržište. ali kako na tablici piše Honda moglo bi i u europu :) .

[206-os-]

To mi izgleda kao da bi trebalo biti u klasi serije 5, a6 i e-klase, zar ne?

A prosli Legend je bio u klasi s 7-icom, s-klasom i co..

[Aero]

"A prosli Legend je bio u klasi s 7-icom, s-klasom i co."

206, možda po dužini, ne po motorima...

[Bmw Touring]

stvarno dobro izgleda :)

[206-os-]

Aero, ma sjecam se da je prije par godina bio neki usporedni test, pa mi je bilo cudno da je Legend tamo..on je u biti neka medjuklasa kao i volvo s80..

[Aero]

Tako nekako...

[Bmw Touring]

Ja bi jednu ovakvu sa CTDI motorcekom al malo nabrijanim :))

[Aero]

Ma taj 2,2 i-CTDI je drek. Najavljivali su ga kao veliku revoluciju, a sad je i Opelov (Alfin) bolji...

[drugmirko]

evo unutrašnjost:

http://www.autoindex.org/images/news/912/norm_4_orig.jpg
http://www.autoindex.org/images/news/912/norm_5_orig.jpg

evo malo tehnićkih podataka:

Overall Length: 189.3 in (4809 mm)
Overall Width: 72.2 in (1835 mm)
Overall Height: 56.7 in (1441 mm)

Engine Type: 3.2-liter, SOHC VTEC V-6
Horsepower, SAE Net: 270 hp @ 6200 rpm
Torque, SAE Net: 238 lbs-ft @ 5000 rpm
Redline: 6800 rpm
Bore & Stroke: 3.50 in x 3.39 in (89 mm x 86 mm)
Displacement: 196 cu in (3210 cc)
Compression Ratio: 11.0:1
Induction System: Programmed Fuel Injection (PGM-FI)
Valvetrain: Variable Valve Timing and Lift Electronic Control (VTEC(TM)), 4 valves-per-cylinder, belt-driven, single overhead camshaft
Engine Block: Aluminum alloy with cast in iron cylinder liners
Layout: Transverse mounted, front engine, front-wheel-drive

<br><hr>

[Bmw Touring]

××××te space shuttle unutra :smile25:

[drugmirko]

uh, jeste se rasprićali, dok ja tražim koristne podatke za 206-os. :smile06: :smile06:

[Aero]

Bogami je... :o :smile17:

[GT]

dobar je legend :smile20:

[OS FIAT>>>]

Fakat malo lici na Pheatona od naprijed. :smile10:
Kakav mu je to logo na volanu?

[Diz]

Opa,ljubičasto osvijetljenje!!!To prvi put vidim u nekom autu!!!

[swifty]

@OS Fiat: Acura ;)

[Diz]

OS FIAT,to ti je logo od Acure (verzija Honde namijenjena isključivo za američko tržište)!!!

[swifty]

Totalna perverzija!
Najljepsi u klasi!

[GT]

""Ma taj 2,2 i-CTDI je drek. Najavljivali su ga kao veliku revoluciju, a sad je i Opelov (Alfin) bolji""""


:smile17: :smile17: :smile17:

[INTERCEPTOR]

Mislim da je to za američko tržište, interijer je previše kičast za evropski ukus. Ove svijetle boje, razigrani brzinomjeri, dizajn volana...

[HONDA A]

Acura RL je za USA trziste, Honda Legend za Europsko, sve je u 99% slicno osim loga(mozda neki jaci motori ce biti ponudeni na USA trzistu), Acura su prestizni modeli Honde na USA trzistu namijenjeni da konkuriraju mercedesu,BMWu,infiniti(nissan),lexus(toyota), cadillac,volvo .....

[Hondo]

Dakle, idemo redom :)) :
To je studija onoga što mi u Europi znamo kao Honda Legend, a u USA se prodaje kao Acura RL. Serijska proizvodnja istog je najavljena za treći kvartal ove godine. I dosadašnji se Legend nepromjenjen u USA prodavao kao Acura RL, pa je za očekivati da će tako biti i sa ovim novim. Glavna zamjerka dosdašnjem modelu je bila da nije dovoljno 'vozački orjentiran', što su sa ovim modelom pokušali ispraviti, pa mu je čak glavna karakteristika novorazvijeni, prvi i jedinstveni 4WD pogon koji bi ga između ostalog trebao učiniti vozačkim autom.
I samo napomena da Honda na USA tržištu nastupa i pod markom Honda i pod Markom Acura, s tim da se kao Acura prodaju luksuznije verzije, dok je Honda više narodski auto.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[fergazer]

Ti konj mater kak je dobar, a gdje mu se <FONT COLOR="red">krila</FONT> izvlače???

[Hondo]

I inaće, 2.2l Hondin diesel je još uvijek (a i ostat će još neko vrijeme) najbolji diesel motor u klasi, a za primjer je i svima ostalima. Razlika u odnosu na konkurenciju je u tome što se kod Honde snaga ne razvija eksplozivno, već više linearno, a uz to ide i mjenjač sa 'samo' 5 brzina što mu malo ubija performanse, no uz to ide niska buka, kultiviranost i ekonomičnost uz istovremeno ispunjavanje najstrožih EURO normi. O količini upotrebljene tehnologije ispred svog vremena mislim da ne treba ni pisati.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[206-os-]

Meni je unutrasnjost auta odlicna..stvarno kao u svemirskom brodu..

Ako cijena ne bude previsoka, auto bi mogao ponoviti uspijeh novog accorda..

[mc]

Malo po malo ovi japaneri napreduju i po dizajnu - bit ce jako zanimljivo uskoro... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>

[GT]

ma Hondin 2.2 dizel je sami vrh u klasi, najbolji motor u klasi, to svi kazu, me meno je ovaj legend dobar,najavili su kako ce imati 300 KS i AWD. :smile20:

[čića pišo]

može pizdit ko šta god oče al auto je bolest totalna...bravo za hondu!

[Girrari]

Meni je totalno bezveze, a interijer mi vuče na BMW.<br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>

[Mario Haas]

kamo sreće da BMW ima takav interijer.

[swifty]

Girrari, si stavio glasses? :)

[Girrari]

Ma jesam, ali zaista nemrme reći da me auto oduševljava.<br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>

[baster]

aaauuuuu.... :smile20:

[mytbyte]

Girrari priznaje samo Lanciu Thesis... ;)

Onaj 3.2l SOHC, to se može prodavat samo Amerima, u EU će sigurno biti neki DOHC... :smile23: <br><hr><font face="Impact" color="red">NE ubija brzina, već nepredviđeno zaustavljanje!!!</font>

[mytbyte]

Iz profila bih ga mogao zamijeniti za neki veliki Peugeot, recimo 608... ;) :))

Sad kad razmislim - jesu li svi V-TEC-i SOHC??? :smile17:

[mara1]

hondo, vrlo, vrlo lijepo!!! kratko, jasno, jednostavno i nepobitno!!!

e sada ja! taj model lici na hondu accord za americko trziste stoga ne kenjajte. malo lici na pHETON ali s obzirom da japanci tradicionalno rade ruzne aute onda je ovo ipak lijepo- naravno, ne najljepse

[AR]

autić nije loš, ali nije ni približno dobar da bi uznemirio "svetu" njemačku trijadu u višoj srednjoj klasi, naprosto ovaj proizvod ide u bitku u SAD s Toyotom Camry, a u europi bit če pušiona kao i svi ostali (607,vel satis, thesisi...), moram piznat da me se jako dojmio motorčič po ovim karakteristikama koje pišu

[Hondo]

mara ima pravo, jer ovaj auto prije svega liči na Acurine modele koji se prodaju u SAD (zadnji kraj je kao od Američkog Accorda), a tek onda na neke Europske veličine.
Opet zaboravljate da je Hondino glavno i najveće tržište u SAD tako da je cijeli auto podređen toj filozofiji, a u Europi ko voli, nek izvoli. Acura i Lexus su u SAD (za razliku od ovdje) sasvim ravnopravni partneri europskoj trojci.
mytbyte, nisu svi VTEC-i SOHC, pa ni svi Hondini V6 nisu SOHC VTEC za što ti je primjer V6 iz NS-X. Ovaj u novoj RL je samo evolucija motora iz dosadašnjeg Legenda, sa sada konačno razumnijim performansama i motora i cijelog vozila.
Inače, glava motora može biti DOHC, a da VTEC djeluje samo na jednu bregastu (najčešće za usisne ventile) i tu ti onda postoje razlike u motorima o kojima sam već pisao. Ljudi u pravilu misle kad na Hondinom motoru vide VTEC da se radi o neznam kakvoj zvijeri, što je pogrešno. Imaš VTEC podešen da diže performanse, imaš onaj sa predznakom E za ekonomičnost, imaš neki treći koji pegla krivulju momenta, itd.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>