Pogledaj cijelu verziju : Japanci rade najbolje sportase
sta mislite vi o tome?
Moje misljenje je da japanci rade najbolje sportase, jer nude sve sta nude 4 puta skuplji Europski sportasi, trajni su i pravi su sportasi bez nekih sminkerskih ×××××rija.
- mazda RX-7, RX-8, MX-5
- Honda Civic Type R, S2000, NSX
- Subaru Impreza WRX, GT Turbo
- Mitsubishi EVO
- toyota MR2, Celica GT Turbo, Celica, Supra
- Nissan Z modeli
itd.......................Japanci vode po pitanju sporta.
:smile13: :smile12: :smile09: :smile13:
Ha ha ha :smile06: :smile06: :smile06:
Vicki a gde to oni vode ???? O kojem sportu ti to pricas... please reci
Inace Nissan 350 Z je prekrasan
Vode po koma dizajnu. Onu RX-8 si nikad nebi kupio. Ti bokca ima ultra ruzno-agresivan dizajn. To bi trebala biti kopija Alfinog dizajna? Pa to nemre u istu rečenicu stati! Fuj! Jedino kaj vredi spomenuti od japanaca je: Subaru Impreza, Micek Evo i Honda NSX. To je uglavnom to. A japanci će još godinama morati pasti travu dok se nebi približili europljanima...
Ako cemo realno gledati, recimo do 50.000 eura, tu su japanci nadmocni, nude najbolje sportase u toj kategoriji : Mazda RX-8, Nissan 350Z, Honda S2000 i Civic Type R, Subaru Impreza WRX & WRX STI, Mitsubishi EVO, Toyota MR2. a sto se tice skupih sportasa preko 100.000 eura, recimo Honda NSX koji se poceo proizvodit 1990( prije 14 godina ) je i dan danas jedan od najboljih sportskih automobila, a kad je taj model tek izasao, u dalekoj 1990, bilo je malo auta( Lotus Esprit i jos koji) koji su mogli parirat.
aero, nemoj gledati dizajn, to je stvar ukusa, gledaj samo sport, a ako gledas sport, tu japanci vode u klasi ispod 50.000 eura :smile07:( sto je najvaznija klasa za 95 % ljudi )
Spomenut ću samo tri magična broja, još 1983 godine proizvedena:
959 :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:
GT, s obzirom da idem spavati sutra ćete dobiti moje podrobno mišljenje o tome... ;)
Aero, 959 je bio vrhunac, ali mu je i bila tolika cijena, inace Lotus Esprit je meni drazi i mislim da je imao bolji hadling od 959 :)) :)) :))
drugmirko
12-07-2004, 22:51
da, ali dok ne uzmu lekciju iz strasti, ni tehnika im ne pomaže puno :smile13: .
..hoces reci da Japanci nisu strastveni ???? :smile12: :))
drugmirko
12-07-2004, 23:14
pa kod automobilskog dizajna mi baš i nisu. to ne znaći, da mislim, da su njihovi auti ili sportaši loši, samo mene baš ne dirnu.
POLOVNJAČA
12-07-2004, 23:14
meni ovo liči na onu priču da su francuzi najbolji ljubavnici :smile12: :smile12: :smile12:
mislim , ..... ne smin ništa reć , moj me gledi , može bit da i čita .....
:)) :)) :))
a , nije , namišta trosjed , hm , hm , hm ,
drugmirko
12-07-2004, 23:17
bog pole.
nije, oni samo rade simpatićne aute za široke mase. neusporedivo strastvenije i šarmantnije os švaba i japanaca. :))
POLOVNJAČA
12-07-2004, 23:21
e , drugmirko , bog i tebi !!!
istina .
ima jedan problem , ja volim svašta nešto mišano , pa ni sama ne znam u koju kategoriju da se svrstam :smile10:
drugmirko
12-07-2004, 23:23
o, to je bar lako, tebi su već na urbanistićku i arhitekturnu situaciju suđeni francuzi i taljani. a mislim, da i po temperamentu. :)) :smile07: <br><hr>
...treba sve probati, pa onda izabrati ono pravo ??? :smile13: :)
<br><hr><font face="Impact" color="blue">citroen on the road again</font>
drugmirko
12-07-2004, 23:30
da, u splitu izgledaju francuzi i taljani ko stvoreni za one ulice. tamo i cinquecento ima smisla i ljepote.
POLOVNJAČA
12-07-2004, 23:32
je , slažem se , ma ti si genij drugmirko :))
drugmirko
12-07-2004, 23:52
:)) :)) , jašta, samo ti zavidim grad... :smile06: :smile20:
....drugmirko , vidim ides u Split na more ovoga leta ??? :smile06: :smile06:
drugmirko
13-07-2004, 00:06
e, ništa od toga... kako da se izrazim... stižu mi rusi.. gotov sam za nekih 18.godina :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
..hmmmmm, bese li ona pesma od metka ....split at night ????? :smile15: :)
komandante
13-07-2004, 06:14
aero nemoj mi govorit da je rx8 ruzna :smile09: :smile09: :smile09:
a pogotovo ne kopija,pa to je najoriginalniji auto u zadnjih 20 godina!!!
neke mazde imaju elemente alfi u dizajnu,al rx8 nema
i rx8 nije sportski auto,samo sportivo coupe
a mislim da EVO nepobjediv u performansama!!!<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
nemaju Europljani nijedan auto ( osim Porsche, Ferrari, lambo, Lotus, BMW M koji su puno puno skuplji i zato njih ne racunam ) koji moze parirat japanskim pilama, mazda RX-8 je sportski auto, pa sta je drugo monovolumen???? :smile17: , Nissan 350Z je isto sportski auto, pa Honda S2000, Civic Type R, Subaru Impreza WRX, WRX STI, Lancer EVO, Toyota MR2 ( jeftin sportski auto za zabavu ). I sta to nudi Europa?? sta ??? u toj cijeni mozda samo sportase kao Lotus Elise, Opel Speedster( sto je Lotus ) i dalje?? mozda Renault Clio 3.5 V6( koji japancima nije ni do koljena. Focus RS se ne proizvodi, znaci japanci vladaju u toj klasi :))
ma kakvi kosooki, neznaju ni hodat a kamoli napravit dobar auto :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile16:
komandante
13-07-2004, 08:07
rx8 je,kak je reko jeremy clarkson "...1.3 liter 4-door saloon..."
zvuci ko daihatsu charade :smile07: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Tehnicar
13-07-2004, 10:40
Ma dajte ljudi japanci su zakon! :smile20:
http://www.rsportscars.com/foto/09/skyline.jpg<br><hr>
Ma ×××ך japance. Evo uzmimo u usporedbu Audi TT, Mazdu RX8, Nissan 350Z, Alfu GT 3,2 V6. Audi nema baš neki impresivan dizajn, ali zato se najbolje ponaša na cesti. Bar poslije modifikacija. Ima odličan motor i najbolje performanse od sviju. RX-8 ici treba spomenuti iznimnu inovativnost (Wankel i vrata), ali to je to. I, da jeftina je. Ali po performansama se nemre uspoređiavt sa TT-om i GT-om. Nissan se već može. To je pravi sportski auto, koji po meni ima ružan dizajn (uz lijepu stražnjicu). Ipak ne treba mu poreći individualnost (kvake). Alfu GT ne treba posebno spominjati. Zaključak? Europa pobjeđuje. Ja ću vijek rađe kupiti europljanja nego japanca. Mogao bih tu još ubaciti Hondu S2000. To je auto isključivo za vozača. I to čistokrvni sportski auto. Odlično držanje, upravljanje... Čak i solidno izgleda. Tuim treba odati priznanje.
Idemo dalje. Supersportaši. NSX? Odličan, vrlo napredan auto koji nikadaneće zastarjeti. Ali ja ću rađe ubost Lotusa Esprita, 911-cu ili nešto n-to.
Ajmo dalje. Toyota MR2. To za mene nije sportski auto iako ima sve preduvjete za to. Pa sportskiji mi je Opelov Speedster :smile17:
Civic Type R? Odlična sprava. Po toj cijeni bez konkurencije. Iznad stoje Audi A3 3,2 V6 i Alfa 147 GTA, koji su u drugim sferama. Tu bi Japan još mogao pobjedit. ALi ima i tome konkurencija. Ima nešto lošije držanje, ali mnogo ljepšu cijenu, naziva Opel Astra OPC.
Subaru Impreza WRX STI i Micek serije Evo, tu europa nema odgovora. Ali čekajte 156 GTA sa 4X4.
U ovome svojem kraćem pregledu sam izostavio mnoge europske aute: CS, Clio V6, Ford serije ST i RS, BMW 330i, M3, M5, M3 CSL, AMG serije, Volvo S60R i mnoge mnoge druge. I di je tu japan? U kurcu eto di je. Nekolicina japanskih proizvoda je tu samo zato da nam ne bude dosadno. Uostalom pravila su tu da se krše. Na kraju ispada da samo Honda proizvodi nekaj poštenog japanskog, uz Subaru (Impreza) i Micek(EVO).
Da ne spominjem višu sportsku klasu u kojoj japanci nemaju nikakvog odgovora. Ferrari, Masserati, Porsche i pun ××××× drugih firmi...
Ali, neću ja drugima solit pamet, jer ionako svatko ima svoje mišljenje... A ko nema, taj je promašio temu...<br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
..rx 8 je vrlo zanimljiv autic !! :smile15:
...dobre perfomanse , bogata oprema , zanimljiv dizajn , i ezotericni wancel ispod haube !!.....i sve to za razumnu cifru !!!..... :smile07:
to da Audi TT ima najbolje vozne osobine u klasi, to ti mozes djeci maloj pricat :)) , kao prvo : TT je samo po izgledu sportski Coupe, i tu sve prestaje, to nije nimalo vozacev auto, nije dovoljno direktan volan, nikakav feedback, previse understeera iako ima 4x4, motor nije nimalo sportski, ovjes nije nista posebno, jedino sta valja je DSG mjenjac, ali to jos vise ubija sport i sportski dozivljaj jer povecava udobnost. Jos nesto : Mazda RX-8 je izvrstan sportas sa ovjesom i podvozjem na nivou M3, a kosta puno manje, jedino sta fali RX-8 su performansi na M3 nivou, ali sta hoces sa 192 ili 231 KS, to je sasvim dovljno, ali kao vozacev auto RX-8 je super. idemo dalje : u klasi do 50.000 eura, sto je najvaznija klasa za 95% kupaca, tu japanci jednostavno rasturaju. Mene i ostalih 95 % ljudi nije briga sto postoji Ferrari, Porsche i sl. jer kupce koji kupuju te aute mozes izbrojat na prstima, to je jedna mala manjina , to su bogatasi, a svi ostali ljudi, koji nece i nemogu vise dat za auto od 50.000 eura, ako hoce najbolje sportase za te pare kupuju japanca.
Spomijes BMW 330i, pa covjece to je luksuzna limuzina, nema tu nikakvog sporta, pa Alfa 156 GTA ima puno vise sporta od te Bembare a kosta isto.
ja sam vozio Toyotu MR2, i rijetko ces naci zabavnijeg auta od tog, to je pravi sportas , jer ne kosta puno, kvalitetan je, a pruza uzitak u voznji i zadovoljstvo sto pruzaju puno puno skuplji auti. Spomijes Speedstera, pa to je Lotus Elise.
Sportasi koji japanci imaju u klasi do 50.000 eura su : Honda Civic Type R, Honda S2000, Subaru Impreza WRX & WRX STI, Mitsubishi EVO, Nissan 350Z, Mazda RX-8, Mazda MX-5( nije bas pravi sportas, ali je zabavan auto i dobar roadster za fer cijenu ), Toyota MR2, i eto jos Toyoota Celica ( nije cisti sportas, ali je vrlo dobar sportski Coupe koji pruza dosta za svoje pare )
A sta imaju u evropi do 50.000 eura : Lotus Elise( pravi sportas i u klasi do 50.000 eura zakon po pitanju cistog sporta, ali je taj auto previse sirov , spartanski, sto znaci da ce ga malo ko kupit, samo istinski ljubitelji ), Opel Speedster ( to je Lotus ), Renault Clio V6 i eto Alfe ( GTV, GTA, GT )i sta jos?? nista, a ovi navedeni Europski auti nemaju sta trazit pored gore navedenih japanskih samuraja po pitanju sporta. ( jedino Lotus Elise, ali opet, to je posebna sorta :)) )
Aero, kazes ""××××s japance"", drugacije bi ti pricao kad bi imao priliku vozit jedog od navedenih japanaca :))
Volvo S60 R sportski?? :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Dr. Strangelove
13-07-2004, 12:55
Moj dobar prijatelj mehaničar/limar... sa dugogodišnjim iskustvom u rasklapanju auta kaže da su japanci do vrhunca razvili podmazivanje motora (bregasta sa rupicama za ulje itd), pa da zato pređu veliku kilometražu usprkos velkim okretajima... jel zna neko neš o tom?
a u drugi mah veli da nebi nikad kupio japanca, jer kaže da debelo štede na drugim stvarima, koje kasnije kompliciraju popravke... znači ono šte se nevidi na prvi pogled (armatura, tepecirunzi po autu, kad se sve to skine,nastaju ×××××rije, lim je takve kvalitete da je neke modele praktički nemoguće složit nakon unfala a da se ne skuži...itd itd)... uglavnom blebećem pisajući samo zato jer mi je ××××no dosadno i čekam ručak, ali skužili ste poantu... ;)
upravo tako, japanci nude najbolje pile za najmanje novca :smile07:
japanci su dobri, ali nemaju sta trazit pored alfe 147 i 156 GTA, GT, GTV, Clio V6, lotus Elise, Opel Speedster, Renault Megane RS, Clio RS, Seat Leon Cupra R, MG ZR 160, peugeot 206 RC, japanci su smijesni, ipak mislim da ispod 50.000 eura europljani nude bolje sportase :smile07:
niko19, evo ti samo jedan japanac koji kolje sve te tvoje pile : Subaru Impreza WRX STI :)) , pazi to je samo jedan( ima i jos nekoliko ubica) , to dovoljno pokazuje da su japanci glavni u klasi do 50.000 ojra :)) , jedini istinksi sportas iz evrope koji nije skup je Lotus Elise.
ma koji ce mi ××××× kad nevolim kosoooke :smile16:
ne volim ni ja japance, ali zato japanke redovno ljuljam :smile20: :smile16: :smile07:
..reče Vicky: Japanci nude najviše za najmanje para...TZV.SOCIJALNA KLASA :smile06: :smile06: :smile06:
alfa×××, idi popravljaj motor i mjenjaj bregaste :smile16: , kosooki kolju te tvoje sminkerske "Cuore ×××××ativo" i plus traju duplo :smile16: :smile16: :smile16:
Ma Subaru Impreza može popušit Opelu Speedsteru ××××× na stazi...
GT, o kakvoj ti nesportskosti audija TT pričaš? Pa ja sam bio oduševljen. Mazda me razočarala...
<br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
Večeras slijedi protududar! Uostalom nije sport samo do 50000 EUR-a. Kad mi japanci naprave nešto poput M5, onda nek mi se jave. i GT, kak možeš uspoređivat M3 sa RX-8? :smile12: <br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
komandante
13-07-2004, 16:32
probao sam oba,rx8 i tt 225
rx je novi auto i to se kuzi u svakom detalju...lezanje,upravljanjem,kocenje,svakodnevna upotrebljivost
tt je moderni klasik a najveca razlika je u masinama.mada su na papiru isti,audi ostavlja dojam brzega zbog veceg turbo momenta na nizim okretajima
moj izbor RX8!!! :smile20: :smile20: :smile20: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Moj TT. :smile20: :smile20:
Zašto su dva posta? :smile12:
komandante
13-07-2004, 16:35
na top gear testu(mozes si skinut sa neta) ja na krugu sa rx8 stig imao u dlaku isto vrijeme ko i 350z i m3(razlika 100-tinjak ks) <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Ma nema nikakve šanse! Baš ću pogledati. Vremena pojedinog vozila prvenstveno ovise o vozaču, i mnogim drugim parametrima...
komandante
13-07-2004, 16:48
pa vozac je isti,pokojni stig
imas na kazaa-i mislim da je 35mb
inace,ne usporedujem ta dva auta(m3 je definitivno brzi),nit mislim da su japanci najsportasi,ali samo kao primjer da nije sve crno/bijelo a nit su bome japanci socijala
meni se rx svida i bok.nema neke sulude performanse a po cijeni je prosjek...al kak se nekom svida bmw il alfa ,meni se svida mazdica<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
...Vicky, kad buš ti imao neki japanskii auto na koje se stalno pozivaš, stavi ga kraj mene na cestu, pa da vidimo, ×××××čino primitivna! :smile09:
...još jedan s "posterom na zidu" i odmah sve zna o autima...čak je i sjedio u njima na Auto showu! :smile07:
...napuši mi se bregaste! :smile09: <br><hr><font size="+1" color="blue">Alfa mi je plava...kao i krv...</font>
Mario Haas
13-07-2004, 17:02
:smile18: <br><hr>
Aero, fino sam napisao moje misljenje i zasto sam samo gledao sportase do 50.000 eura, sto se tice m3, htjeo sam da kazem da RX-8 ima izvrstan handling, balans(50:50), ovjes i da se lako moze poredit sa M3 sto se tice toga, M3 jest brzi, jer ima puno vise KS, ali pogledaj mu malo cijenu, taj auto nije bas toliko poseban, ne nudi nista vise sporta od naprimjer rX-8 koja je puno jeftinija. Opet ti kazem, mene zanimaju sportasi koji su meni dostupni, a ne neki skupi auti preko 100.000 eura, jer takve aute nebi nikad kupio , to vrijedi i za 95% ljudi. Sto se tice Opel speedstera, kako mozes taj auto poredit za WRX STI, Opel speedster je jedna skucena igracka, to nije auto, dok je STI sportas, ali istovremeno i vozilo koje mozes voziti svaki dan, dok je speedster samo za zajebanciju. Uostalom taj speedster samo postoji zahvaljujuci Lotusu i njihovom znanju, a Opel ko Opel nebi nikad mogao napravit tako nesto. Od pravih sportskih marki najdrazi mi je Lotus, a sto se tice BMW, sam moras priznat da ti auti su samo sportski kad imaju M oznaku, sve ostalo je luksuzno/udobno sa dobrim voznim osobinama.
moras priznati ovo :"" japanci nude bolje sportase ako gledamo klasu do 50.000 eura.""
sto se tice supersportasa tipa Porsche, Ferrari, lambo i sl. to me ne zanima, jer svakako su ti auti meni, kao i skoro svima nepotrebni i nedostupni. Ali ako cemo vec pricati o tim supersportasima, onda imaj na umu da je dovoljan jedan japanac kao recimo NSX koji pokazuje da su japanci u stanju napravit boljeg sportasa od Ferrarija i sl.
Toyota razvija momentalno TXS supersportasa sa odprilike 500 KS, uskoro dolazi novi NSX, pa cemo vidjeti kako ce stvari stajat kad ti modeli izadju. Dosta ljudi sanjaju i mastaju o porscheu, Ferrariju, jest, ali dok su djeca, ali kad odrastu shvate da ti auti samo postoje da bi uljepsali autoindustriju. pravi sportasi su sportasi koji ne kostaju puno, ali nude pravi sport, performanse, pruzaju uzitak u voznji i pruzaju sve pa i vise nego sta ljudi od njih ocekuju, takvih auta ima dosta, ali samo nekoliko takvih sportasa su dostupni vecini, ovi ostali su preskupi i vise sminka, imidz, status, nego cisti sport.
Mario Haas
13-07-2004, 17:09
:smile12: <br><hr>
Sta je alfa×××, jesam li te raspalio :smile06: :smile06: :smile06: :smile16: , sam izazivas, pa zato ne pizdi kad dobijes nazad. :smile16:
PS. uvijek ponesi kad ides negdje sa Alfom kabanicu, extra odjece da ti nije hladno dok cekas slep sluzbu, a kabanicu za svki slucaj ako budes nesto gledao oko motora( recimo da vidis jesu li sve bregaste na broju ) a kisa pada da nebi bio mokar, jer cuvaj zdravlje i uvijek imaj broj slep sluzbe i svih garaza u okolini gdje god krenes. :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16:
"... a sto se tice BMW, sam moras priznat da ti auti su samo sportski kad imaju M oznaku, sve ostalo je luksuzno/udobno sa dobrim voznim osobinama..."
Pa naravno da svaka marka ima posebene "sportske odjeljke"! Tipa S,AMG,M,GT(A), GTI, itd...A sto je onda Lancer 1.3 sa 82ks?? Drek od auta, naravno! Isto kao i Impreza 1.6 sa 95ks? Bez WRX/EVO nemaju ni s od sporta. Ili Civic, bez Type R-a? Tu cak postoje i drasticne razlike u dizajnu.
A Honda NSX je cistokrvni sportski auto, koji vec spada u drugu klasu! Ali, gle cuda, odjednom nestaje ta zapanjujuca japanska povoljna financijska konstrukcija, pa ni taj autek nije dostupan za "onih 95%kupaca"!
Ipak, gurati ga na teritorij jednog Lamba, MAsseratija, Porschea je ipak malo previse!!!<br><hr>
mario, zar nisam rekao da mene samo interesuju sportasi do odprilike 50.000 eura, a ako gledamu tu klasu ( koja je najvaznija klasa jer 95% ljudi kupuju aute do max. 50.000 eura ) tu su japanci u prednosti sto se tice sporta.
Inace jedva cekam kad Alfa dodje sa brzim GTA/Autodelta modelima i 4x4 :smile20: , to ce biti prave pile :) , Rekao sam , najdraza marka mi je Alfa, dragi su mi i BMW , Lotus, a sve ostalo dolazi is dalekog istoka :))
Mario Haas
13-07-2004, 17:20
:smile18: <br><hr>
Za mene je recimo Lancer EVO stvarno best buy, i slazem se da japanci imaju ponekad odlican omjer ulozeno dobiveno. Taj bi auto jako volio imati u svojoj garazi, i vjerojatno si ga moze priustiti veci krug ljudi od recimo 911T, M3CSL, RS4, i sl. Al to ne znaci da oni automatski proizvode NAJBOLJE sportase!!<br><hr>
Bodoo, NSX sam naveo da kazem da su i japanci itekako u stanju napravi sportasa koji se lako nosi sa Ferrari, porsche i sl.. Jos nesto, To sto sam rekao za BMW je zato sto je bilo price da je 330i sportski auto. Jos nesto, ja govorim o Sportskim modelima iz japana, a ne o "' markama "' jer vecina markih ima sportske modele u ponudi, dok su ostali obicni auti.
A opet, ako gledamo sportase do 50.000, tu japanci vladaju i to je cinjenica.
ja nisam rekao da japanci proizvode najbolje sportase opcenito, nego proizvode najbolje sportase u klasi do 50.000 eura , o tome ja pricam.
mario, Speedster je kao Elise, posebna vrsta auta, ali reci ti meni koji to evropljani u klasi do 50.000 eura imaju aute tipa WRX (STI) , EVO, S2000, MR2, RX-8, 350Z , Type -R itd..
Da, i ja se tu slazem! Ali sto se tice onih TOP cistokrvnih marki, "nije tesko" napraviti auto koji je blizak Ferrariju/Porscheu samo po performansana. Njihov ugled i tradicija su nenadmasni sto god netko rekao! Taj ugled se i jako skupo placa (osobito uocljivo kod Ferrarija). Ja sam se vec par puta iznenadio koliko ima neserijskih modela, ili onih koji se rade u miniserijama, a za koje nisam do tada ni cuo(kao ni vecina ostalih s Foruma), a imaju motore sa preko 500ks,ubojita ubrzanja od 3s do stotke, jure debelo preko 300km/h, i slicno! Jel to znaci da su to bolji sportasi? Danas nije Pretesko napraviti tako nesto, samo je pitanje tko ce kupovati auto koji ide kao Ferrari, a nije Ferrari, a jos uvijek nije toliko jeftin da bi bio "povoljna kupnja"! Kuzis kaj hocu reci?<br><hr>
Porsche , Ferrari, Lotus, to su legende, pa to i ja kazem da nema tih markih o cemu bi ljudi, djeca mastali? :)) , kojim autima bi se divili da nema tih markih? :))
Ferrari, Porsche itd.. nisu samo sportasi, nego to su i tradicija, imidz, eklsuzivnost, stil, znaci sve, i za to se placa, to je logicno, samo ja licno nebi nikad takve aute kupovao, volio bi sportasa, naravno, ali nekog sportasa koji ne kosta puno ali nudi puno. To mi je dovoljno, ne treba mi Ferrari, porsche itd.. :)
...gle Vicky...ja sam rekao da su japanci socijalna klasa, a ti si počeo vređat!
...ko ti je kriv kaj moj sat vredi više od tvog auta! :smile18:
SonnyCrocket
13-07-2004, 20:11
pa, naravno da ne :smile16: :smile16: :smile16:
Ko je tebi kriv kad moja bregasta traje duze od tvoje :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
komandante kaj ti ono znaci -pokojni stig- pa nije valjda umro?
komandante
14-07-2004, 04:57
mislim da je poginuo krajem prosle godine
Dr. Strangelove
14-07-2004, 07:40
mislim da nije, imam ja nekoliko top gearova od prošlog mjeseca i brijem da i dalje on vozi... makar uvijek ima kacigu, da ga nisu zamijenili :o
komandante
14-07-2004, 07:47
nisam ziher,al mislim da je poginuo a da sad imaju "novog" white stiga
evo ti stranica top geara di izjavljuju saucesce
i tip kaze "...At least you got to thrash Jeremy's car. Fast life, fast finish..."
nema bas na netu puno detalja
:URL=http://www.topgear.com/content/features/stories/stig_condolence/04/:web stranica:/URL:<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Meni sport počinje iznad 70000 EUR-a. Pravi sport. Ostalo su sve igračke. A GT što se tiće onog tvog da BMW-ovi sportaši počinju sa M-om tu nisi u pravu. Kao što znaš ja sam vlasnik jednog BMW-a (nije bitno kojeg) i da se kladimo da oderem i RX-8 i mnoge druge. Mogu me jedino na kiši dobiti Impreza, Evo te NSX na suhom... A da se NSX može nositi sa Ferrarijima to je glupost... :smile17: :smile17:
I da tema je: "Japanci rade najbolje sportaše", a ne: "Japanci rade najbolje sportaše do 50000 EUR-a" A pravi sport priznali vi to ili ne je na mnogo višim ciframa...<br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
komandante
14-07-2004, 10:00
e ××××ga aero,tvoj auto je prek 70 soma,pa sportu bas tu i pocinje :smile16:
rx8 ces dobit,normalno,niko nije ni tvrdio drugacije
u zavojima bi se namucio,na ravnom laganini....al auto ima prek 100 ks manje od tvog i kosta 2 i pol puta manje
nemre ih se ni usporedivat<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:01
Aero , bez ljutnje , ali STI i EVO te svaki dobije bilo po suhom ili kiši.Tvoj V8 pravu snagu pokazuje nakon 200 kmh.
komandante
14-07-2004, 10:02
dom,dom....svida mi se kak je fascinirajuci dojam na tebe ostavio evo!!!
a nije bas da i sada vozis slab auto
sto je dokaz da je evo ××××na brutala!!!<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Komandante, u vezi ovog za RX-8 i moga, to se odnoslio na post GT-a u kojem tvrdi da sportski BMW-i počinju sa M-om. A kak onda moj nesportski bmw odere sportski RX-8 ui svakom trenutku.
Istina je ovo kaj pričate, problem je kaj BMW nema 4X4. Uostalom moj auto je fina limuzina sa sportskim primjesama, a ne trkaći auto poput Impreze. Dovoljno je samo pogledati auspuhe na Imprezi i na mom... :smile17: :smile17: :smile17:
I nemojte se ljutiti, svatko ima svoje mišljenje, pa tako i ja. :) <br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:06
Pa je Rale , EVO je drugi svijet i ja shvačam Aera ako to čudo nije vozio da nezna o čemu govori.BMW nema ni s od sporta prema EVU ili STI.Isto kao ni GTA.
Vozio sam jednom prilikom Imprezu (onu sa okruglim svjetlim, prije ove sa redizajniranim) i ostavila je na mene odličan dojam. Svakako bi volio vidjeti jednoga dana taj auto u garaži, ali za mene je to prebrutalno. Ja sam ljubitelj "finog uglađenog sporta"
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:10
Istina je ovo kaj pričate, problem je kaj BMW nema 4X4. Uostalom moj auto je fina limuzina sa sportskim primjesama, a ne trkaći auto poput Impreze. Dovoljno je samo pogledati auspuhe na Imprezi i na mom...
Aero ovo si jako lijepo napisao da je BMW fina limauzina sa sportskim primjesama.Točno tako.
Kaj se tiće auspuha , možda nisi nikad čuo Imprezin zvuk sa pravim auspuhom.Ja ti velim da niti jedan BMW nema takav zvuk takvog boxera.Ali i BMW V8 sa dobrim spuhom ima ××××n zvuk.
Realno gledano Impreza, EVO i NSX su jedni od rijetkih Japanskih ultimativnih sportskih vozila, kojima se malo Europljana može suprotstaviti u toj klasi.
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:12
Potpuno se slažem , s tim da si zaboravio Nissan Skyline.
Kad smo opet kod sportaša i nesportaša, jedan britansko-talijanski časopis je organizirao megdan između S2000 i Z4 3.0
Honda je ocjenjena boljom... :o <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:15
Uvijek bi rađe kupio S2000 za 43000 eura , nego Z4 za 50000 eura.Gledao sam te S2000 i jako mi je žao kaj su one kod nas tako skupe.
Čuo sam danas zvuk Impreze u gradu. I to je lik lagano krenuo :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: Kako to negdje zvuči iznad 5000 okretaja mogu si samo zamišljat... :smile17: :smile17: :smile17: A što se tiće BMW-ovog osmaka potpuno se slažem s tobom. Ni je ni serijski loš, ali me podsjeća na uškopljenog bika. Već sam razmišljao da bacim kakvog remusa...
S2000 je sportskiji, a Z4 uglađeniji. S2000 me podsjeća po sportskosti na BMW M3 CSL.
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:18
Jel imaš ti jednu ili dvije cijevi , mislim 2Xjednu ili imaš ko M5 e39 dva puta po dvije cijevi???
Mom šogoru je Sole napravio na 540 kopiju M5 spuhove i zbilja se jako dobro čuje , duboko i močno.
Jedna cijev, dva izlaza na loncu. :(
Nisam baš uvjeren u tu činjenicu, jer ko novi su žive pile ali kad vidim koliko je CRX-a i Swifta GTI ušlo u ovo tisučlječe malo dvojim tu tvrdnju. Super sportaši samo na kratke staze, barem kad je riječ o pristupčanijim modelima :smile19:
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 10:53
Aero , da se to složiti.Imaš u NJemačkoj tuning firme koje to u kitu prodaju za 540 (545).Cijena je oko 1200 eura, za 2 lonca ( lijevi i desni) sa dvije cijevi.Ili da ti Sole to složi.
Već sam razmišljao o takvoj soluciji. Budem vidio poslije godišnjeg. Hvala na informaciji. :)
..aero , dobar ti je taj " izvor "...???....nepresusan !!?? ;) :))
Nije nepresušan... Mene je gradnja kuće kočila u mnogim naumima. A kuća je gotova...
...znaci tek sada ces pokazati sta umes i mozes !!?? :)) ......lepo je to kada je mlad covek , tako samouveren i uspesan !!! :)
Aero, posto usporedjujes RX-8 sa svojim 545i, to ne ide, jer na jednoj strani imamo jedan pravi sportski auto koji ne kosta puno, a na drugoj strani imamo luksuznu skupu limuzinu sa jakim motorom. Aero, nisu samo KS sta cine neki auto sportski, hoces mi reci da je tvoj 545i sportski?? ili neki Mercedes S600 sa 500 KS ili E500 sa 306 KS??? ne, to su luksuzne brze limuzine sa jakim masinama, ali nisu sportske, jer nisu namjenjene da budu takve. A te tvoje price da bi ti sa svojim 545i ostavio RX-8 po krivinama, to su price za malu djecu, pa tvoj BMW 545i nebi po krivinama imao sanse protiv recimo Mini Cooper S ili Civic type R, jer ga tezina, velicina, masa koci. nemoze tvoj 545i biti ono sto nije, a nije sportski, kao i sve ostale luksuzne limuzine, drugo je M5, to je druga prica.
Aero, ako gledamo u globalu, japanci nemaju toliko sportasa da bi parirali Porsche, Ferrari i sl. ali u klasi do 50.000 eura, tu japanci vladaju, to je cinjenica, a slazem se da klasa preko recimo 100.000 da tu japanci nemaju sta trazit, jer imaju samo NSX u ponudi u toj klasi ( koji je odlican sportas ) dok Europlanji nude puno sportasa u toj klasi.
Ali rekao sam, meni je vazna klasa do 50.000 eura, a toj klasi japanci rasturaju. :))
Jos nesto Stig nije mrtav, to je bila zajebancija, engleski humor, nego on ne radi vise za Top Gear, nego sad ima drugi Stig.
Aero, zasto se NSX nemoze porediti sa Ferrarijem,. ako cemo vec o tome, pogledaj nurburgring NSX-R ima 8.09 min, toliko ima i Modena koja ima 120 KS vise, a Maranello 575M ( 515 KS )je samo za 4 sekunde brzi, a ima skoro duplo vise KS. To samo govori koliko je NSX-R dobar sportas, jer sa samo 280 KS je isto brz na stazi ko modena sa 400 KS.
Ali opet necemo o tome, jer to nije vazno, ali nemoj NSX podcjenjivat, jer nemoj zaboravit da taj model postoji od daleke 1990 a u ono doba joj Ferrari nije nista mogao, samo cekaj pa ces vidjet buduci NSX ( HSC ), pa mi onda reci da se taj auto nemoze usporedjivat sa Ferrarijem.
meni je NSX jedan od najdrazih sportasa i po mom misljenju i jedan od najboljih.
"...A te tvoje price da bi ti sa svojim 545i ostavio RX-8 po krivinama, to su price za malu djecu, pa tvoj BMW 545i nebi po krivinama imao sanse protiv recimo Mini Cooper S ili Civic type R, jer ga tezina, velicina, masa koci... "
Misliš da nebi? :smile12: Ti bokca ovi bi svi poziljetali van. Istina je da ga masa i veličina koči. Ali tu je jak motor, ali čak ni to nije bitno. Auto ima omjer masa 50:50, uopće se ne naginje, stražnje gume su 275, da ne spominjem kak drže. A, di je još 30 mm spušten M ovjes, SMG koji u najboljem modu mjenja brže nego što iko može ručnjavom prebacit uz to dodaje i međugas, aktivni upravljač sa jednim krugom okretaja između krajnje lijeve i desne točke, Dynamic Drive, elektronska kontrola amortizera... RX-8, a ni drugi koje nabrajaš nebi imali šanse. (Osim NSX-a i Evuše i Impreze)
A ovo za rezu NSX-a na stazi ću reći samo jedno. BMW M3 CSL je imao manje od 8 min. <br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
Activa :)) :)) Ne, sada ću početi normalno živjeti, bez kredita... :)
M3 CSL nismo ni spominjali, to je ipak posebna sorta :))
Aero, realno gledajuci, ako su u pitanju krivine, a pogotovo kratke i ostre, tvoj 545i jednostavno nema sanse protiv Type R, ili S2000, ili RX-8, ili 350Z, a de govorim o Imprezi ili EVO. Ali to nema veze jer tvoj 545i nije sportski auto, i zato ga i ne treba porediti sa sportskim autima.
:)) :)) :)) :)) U usporedbi sa Prezom i Evušom, ne. Sa S2000 bi se dobro namučio, ali ostale oderem. GT, bio sam na Grobniku... :smile18: Napravio sam samo par krugova (nisam htio sjebat gume jer je asfalt dosta grub), i sa ugašenim DSC mogu čuda radit... Proklizavanje stražnjeg kraja kroz cijeli zavoj je pod normalno.
dobro, nisam znao da si ti Montoya :)) :)) :))
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) Nisam. Ali samo kažem... :smile14:
Dr. Strangelove
14-07-2004, 14:24
Činjenica je da tvoj BMW Aero jednostavno ima tolko elektronike u sebi koju osim švaba danas još uvijek nitko nema u ponudi... te sve điđe iz bembure su do prije par godina bile "Star Trek".... Zbilja tehnološki dragulj nema šta i zato im (švabama)kao veliki štovatelj elektronskih igračaka, skidam kapu...<br><hr>
Ja sam isto ljubitelj elektronike. Zato sam ga i kupil... :)) :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: U tom autu mogu i hakeri uživat...
ma sve je to fino i krasno, ali kad ta silna i napredna elektronika pocne zajebavat........ :)) :)) :)) :))
Mario Haas
14-07-2004, 14:41
Čekam dan kad će netko konačno napraviti normalan, lagani, jednostavni, čisto konstruirani no-bullshit "mehanički" kompakt s minumumom minimuma elektronike, malom masom i maksimalnim guštom. Uopće ne mora biti brz, bitno je da bude dobar.
Evo kume! :smile25:
http://www.rehabilitacja.pl/targipic/gocard.jpg
turbo-limac
14-07-2004, 15:05
:smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Bez zajebancije - da se s takvim necim mozes posteno izganjati jednom-dvaput tjedno, uopce te ne bi previse privlacilo ganjanje s autima... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
Mario Haas
14-07-2004, 15:42
ja se tak-i-tak ne ganjam sa svojim autom. služi mi samo za gledanje. :) <br><hr>
INTERCEPTOR
14-07-2004, 17:39
Evo ovako ja točno sjedim u autu, volan mi je pod tim kutem :smile17:
Rossonero
14-07-2004, 18:06
Dom, velis S2000 je kod nas 42000 Eura?! Eto Ameri ih kupuju po 25000 Eura!!! Pa si ti misli... :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17:
Amerima su benzin i auti jeftini ko voda. A i ona nebu tak skoro više jeftina... :smile17:
"Ma Subaru Impreza može popušit Opelu Speedsteru ××××× na stazi... "
AHA!
Meni vremena na stazi bas ne znace previse, ali recimo lagana spana po Gorskom kotaru ili po Plitvickoj cesti (van sezone naravno) pa da vidis gdje ce bit Speedster.
Ispred Impreze. :) <br><hr><font color="blue">BMW POWER http://www.m5board.com/vbulletin/images/smilies/M5launch.gif
</font>
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 20:49
Rosso , da je kod nas S2000 25000 eura , mislim da niti sekunde se nebi premišljao koji auto kupiti.Pa STI je navodno u Americi oko 30000 eura.
Ne navodno neg je. I to onaj njihov 2.5 sa 300 KS. :smile20:
Zanimljivo je to. U Europi se prodaje Impreza sa 265 KS. U VB se prodaje (doduše u malim serijama) Impreza nasvirana na 320 KS, varijabilnim diferencijalom, te ubrzanjem od 0-100 za 4,3 sec. :smile17: A na kontinentu toga nema. :smile12:
Dom Dom unlog.
14-07-2004, 21:33
Pa ja sam vidio u Plavom oglasniku da neko prodaje te Impreze 2.5 sa 300 konja , potpuno nove.
Neko šverca preko bare... :smile18:
turbo-limac
14-07-2004, 21:42
dapace, vidjeh jucer jednu na cesti... :)
Kod nas S2000 nakon redizajna košta 45t€.
U Americi WRC uopče nije poznat auto-sport i Subaru je tamo samo još jedna japanska zujalica koja svoje mjesto pod njihovim suncem mora tražiti tako da 'bi×××× nudi svinjama' po vrlo povoljnim cjenama. Ne zaboravimo da je američko tržište veeeliko...
Nasvirane Impreze se prodaju samo u GB jer se zapravo radi o autima za japansko tržište koji imaju volan na desnoj strani, a pošto se radi o malim serijama, ne isplati im se raditi modele sa volanom na lijevoj.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
turbo-limac
14-07-2004, 21:45
inace tih imprezza ima toliko tipova (u japanu) da ti se glava zavrti... kak ih rade samo za jap. trziste onda se time okoriste britanci jer voze na istoj strani, ali ostatak svijeta pushi....
inace, iako imaju ovu specijalnu ediciju u spomen solbergovog osvajanja WRC-a, po testovima je ipak najbolja tzv. spec C.. sa 335 KS... ono kaj je cini drugacijom je i ispusna grana koja je drugacije geometrije (ima istu duzinu kanala do turba) tako da taj auto zvuci potpuno drugacije od ostalih prezza, nema onaj specifican zvuk...
turbo-limac
14-07-2004, 21:46
heh, great minds think alike.... :)
:smile07: <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
TL a kakav zvuk ima?
Sad sam bas bio na stranicama od prodrivea. Mozes narucit njihov performance pack koji ti snagu dize na 300 KS moment na 400 Nm. To je u biti najjace za nas "europljane".
Vidio sam nekolicinu puta u Savskoj prek puta Djacica plavu STi sa americkim tablicama dakle vjerojatno ona 2.5 300 KS.
E da danas stari dolazio po mene jer sam se selio iz doma. I nist on mene pokupi kad ono Astra nece upalit vergla i vergla a inace pali ko mina. I nist stanemo mi na parkingu dignem ja haubu a kad ono nafta siklja iz crijeva za povrat. u biti zadnji cilindar ima neki gumeni cep koji je vec 2. put spucao od topline. I nist otisli mi kod Djacica uzeli taj gumeni cep duljine 1.5 cm koji dodje 13 KN. Toliko o Deutsche motor wagenu. :smile09:
Tak mu i treba kad nije htio uzet Alfu JTD. :))
Sorry na OT
turbo-limac
14-07-2004, 22:24
ima vise normalni zvuk, nema onaj ratatatat tipican za prezze..... prosurfaj malo po netu sigurno ces nac neki clip s STI Type C....
Rossonero
14-07-2004, 22:51
Evo sad sam pogledal na netu... WRX STi Sedan je ovdje 32500 Dolara pa kad to prebcimo u Eure ispada cca 27000 Eura... pa si ti misli. :smile17: :smile17: :smile17:
Na to ide porez i dostava samo treba imati na umu da pun kufer drzava (poput Montane gdje sam ja) nemaju nikakav porez. Zaci koja stotara za dostavu i eto STI za kikiriki. :o <br><hr><font color="red">The Civic Type R is an out-and-out drivers car, designed to tweak every last ounce of enjoyment from even the most mundane of runs down to the corner shop.</font>
komandante
15-07-2004, 03:24
ali te cijene jos posebno povoljno izgledaju sada zbog nenormalno niskog dolara
ak dolar skoci tam di je bio prije 3 godine(a iskreno se nadam da hoce,×××× ih bush!!!)onda bi tih 32000 dolara moglo biti skoro 40000 eura
teorija o relativitetu :) <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
komandante
15-07-2004, 04:24
nisam bas lud za amerima,al evo....300 c ,masina 5.7(mozda iz corvette?)
amerima kosta 32000 $ u njemackoj 50 soma eura...kod nas,ko zna!!!
bazni model 2.7l 22000$=18000eura
ko golf 1.6
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2005/Chrysler/100378299/030053-E.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2005/Chrysler/100378299/028847-E.jpg
http://a332.g.akamai.net/f/332/936/12h/www.edmunds.com//pictures/VEHICLE/2005/Chrysler/100378299/028848-E.jpg<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
Rossonero
15-07-2004, 05:57
Komandante, to tak izgleda kad se gleda iz nase perspektive i razlike u tecaju. Kad se stvari stabiliziraju, opet bude Dolar mrvicu jaci od Eura pa prema tome ti auti i dalje ostaju bagatela. Dolar se ne bude tak skoro digel na 9 Kuna ili Eur i pol.
A osim toga tu je druga stvar... a to su place i zarade koje oni ostvaruju i njih promjene tecaja u odnosu na Euro ne tangiraju kad od enormne place kupuju aute. Cijene im ostaju iste.
S ovim tempom zarade (5 duplih sihta konobarenja u tjednu) za godinu dana tu bez IKAKVOG problema otplatim novi 330Ci cabrio! I jos plus toga zivim sasvim normalno. Eto. A da ne pricamo o ozbiljnijim poslovima i pravim placama.
Kaj se tice 300C... ima ih ko sodra i auto je stvarno pojava na cesti. :smile20: <br><hr><font color="red">The Civic Type R is an out-and-out drivers car, designed to tweak every last ounce of enjoyment from even the most mundane of runs down to the corner shop.</font>
Komandante nije taj motor iz Corvette , to je HEMI motor Chryslerov proizvod iz Vipera i iz Dodge-a RAM pick up-a.
dobar je u zivo, dosta su truda ulozili u taj auto
Dečki forum s ovakvim glupostima je neozbiljan! . , kako Aero možeš tvrdit da si na zavojima brži od Type R-a , pa tvojem autu je težina elektronike jednaka težini čitavog Type R-a. ljudi Type R je čisti sport a BMW nema takvog auta. Pa M serija je samo brza limuzina, ali nije sportski auto. Također AMG i slične stvari. S2000, Type R, Impreza, EVO, Clio v6, svi ti auti su brži od bilo kojeg BMW-a na zavojitim stazama.
komandante
15-07-2004, 08:06
axl,kaj nema viper v10 od nekih 8l?<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
turbo-limac
15-07-2004, 08:14
"Dečki forum s ovakvim glupostima je neozbiljan!"
"Pa M serija je samo brza limuzina, ali nije sportski auto. "
"S2000, Type R, Impreza, EVO, Clio v6, svi ti auti su brži od bilo kojeg BMW-a na zavojitim stazama."
ti stvarno volis sam sebi skakat u usta kaj ne? :smile18:
:)) <br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>
To su base jumpovi ili bar bungee. :smile25: <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Mario Haas
15-07-2004, 08:53
nije dobro stalno utrčavat u ofsajd
Zbrojite i oduzmite malo konje i težinu sportskih BMW-a, usporedite sa onima koje sam naveo i zaključite sami.
Pa Audi je sportskiji od BMW-a ... aluminij , turbo, težina, dok BMW sa svojom težinom nema šta tražit na takvim stazama.
ovo je samo moje mišljenje, ako netko misli da nisam u pravu neka iznese svoje:)
Ferrari 575 Maranello M ima oko 1700 kg, pa se nikad ne bih drznuo reči kako je nedovoljno sportski. :smile12: <br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>
2 pETAR zg:Daj ne ××××ckaj. Audi sportskiji od BMWa. :smile17:
Daj mi navedi koji to model Audia je sportskiji od istovjetnog BMWa?!
Mx vs. Sx?
turbo-limac
15-07-2004, 10:05
od svih auta koje sam vozio audi je uvijek imao najgori upravljac i feeling u kocnicama.... a bogme vozio sam sportske modele....
neznam kaj je po tebi sportski auto, no clio V6 sa svojih gotovo 1500 kg je daleko od sporta... a tezina mu je najmanji problem....
GTT- the beast
15-07-2004, 10:12
E vidiš meni nije jasno da Renault nije mogao ići sa manjom težinom u Cliu V6 jer bi autek bil puno bolji, bar tak mislim...
;) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>
turbo-limac
15-07-2004, 10:38
zato kaj su morali ojacat straznji dio da sjedne motor, te su morali dodatno ojacat prednji dio zbog performansi u sudaru....
Ima li BMW auto koji se može uspoređivati sa performansama Audijevog RS programa?
turbo-limac
15-07-2004, 10:47
osobno, daleko prije bi uzeo novi M5 nego bilo koji RS.... nije sve u konjazi i max brzini.... :)
za pocetak, ××××s "sportasa" s automatskom getribom..... (RS6)<br><hr><font face="Courier" color="red">"...fuj internet..." © S.E.V.E 2004</font>
GTT- the beast
15-07-2004, 10:53
http://www.auctionphotobank.com/upload/108988503567.jpg
:smile20: :smile20: :smile20:
...e to je auto a ne ovi kaj vi spominjete, diskretnih 800+bhb he he!!!<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>
Mario Haas
15-07-2004, 11:00
Petre, legendo. ;)
Ko će o čemu, Hondo o Renaultu :)) al moram.
Limač, limar koji već dosta dugo radi u Renaultovom ovlaštenom servisu (a meni u fušu nešto popravlja), pričao mi je kako su jednom trebali nešto za Clio V6 i kako su to nešto išli tražiti u kompjuteru po katalogu i da mu nije jasno kako su složili taj auto jer kaže da je 90% isti kao i obični Clio, što znači da su eventualna pojačanja, jača profilacija podnice i sl. svedeni na minimum. <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Meni stari radi u Bmw u Styer- skoj i Bmw više uopće ne radi sportske mašine već su se okrenuli filozofiji Mercedesa.
M sport radi za Bmw sportske verzije ali ne dovoljno sportske jer se ne odriču luksuza što nikako nemože na kraju ispasti sportski auto. Njegove performanse nisu toliko impresivne u svarnosti kao na papirima. :( :smile19: Audijev RS team trenutno ima najbolja tahnička rješenja što se mašina tiče, a to su i dokazali u LeMansu. RS radi mašine za LeMans.
turbo-limac
15-07-2004, 12:25
hondo... je, karoserija je ko i obicni clio samo su dodane dodatne konstrukcije straga za motor, te naprijed kako bi mogli apsorbirat dodatnu energiju sudara..... zato je taj auto tak tezak. Da su ga radili iznova, makar bi isto zgledal, bil bi puno laksi....
turbo-limac
15-07-2004, 12:27
nije sve u motoru.... to kaj audi ima super motore ne znaci puno, jer im je upravljac totalno bezivotan...
kao i megane rs turbo. :smile11:
turbo-limac
15-07-2004, 12:49
nisam probao RS-a nazalost, ali obicni megane je katastrofa.... :(
Dom Dom unlog.
15-07-2004, 13:37
Jučer sam vidio na Ljubljanskoj aveniji legendu auto sporta Megane RS, narančaste boje.Od napred čisto OK , ali ona kupola odostraga je istinska govnarija.Renolisti oprostite!!!
vozio sa nekoliko audija, i svaki od njih nema nikakav feedback u volanu, upravljanje je "mrtvo" to nisu nikakvi vozacevi auti.
neko je rekao da su Audijevi RS modeli sportskiji od M modela BMW :smile17:
BMW M modeli su pravi sportasi, dok audijevi S i RS su vise brze limuzine kao recimo AMG modeli od merca, to nisu sportasi. BMW M modeli su posebna sorta, pravi vrhunci.
2 Petar ZG:Kazes odgovor na RS. Pa mislim da je obicni M puno sportskiji od RSa (TL ti je naveo razloge). A ak ti ni to nije dovoljno sta kazes na CSL?! :smile23:
2 Ralf:Normalno da Steyr ne radi sportske masine kad proizvode dizele za BMW. :smile19:
ma kakav audi nema audi ni s od sporta, BMW i Audi se mogu poredit inace, ali NE po pitanju sporta, voznih osobina i uzitka u voznji, tu je audi pusing :smile06:
Nećemo se prepucavati, ja mislim da M serija je dobar auto ali ne opravdava titulu pravog sportaša i karakteristike s papira (KS, ubrzanja itd)
turbo-limac
16-07-2004, 10:20
naravno ne opravdava kad ga 10 godina stara, malcice sredjena integralka pojede na cesti..... :)
no kad smo kod pravih sportskih automobila, zaobisao si najbolje na onoj tvojoj listi...
150-tak konja i 500tinjak kila pravi su recept za sportski auto.... nis vise ne treba...
...a tu na scenu stupa Lotus Elise :smile20: :smile20: :smile20: <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
turbo-limac
16-07-2004, 12:12
dobar je i stari super 7 .... :smile06:
Dizaster
16-07-2004, 13:00
Hondin vrhunac u automobilizmu je Honda S2000!!!Iz 2.0 izvlači 240 konja,što je 120 konja po 1 litri!!!Za usporedbu 360 Modena izvlači iz 1 litre 110 konja!!!Još da spomenem da se motor vrti do 8000 okretaja!!!!Ma jednostavno Honda radi najbolje na svijetu!!!!A i dizajn mu je ××××n
http://images.google.com/images?q=tbn:X5bVbSaOrwkJ:autonet.ca/CastleHonda/Images/Wallpaper/Wallpaper-2004-Honda-S2000-640x480.jpg
http://images.google.com/images?q=tbn:uWYd9LP-YdwJ:www.autotime.ru/honda/honda5.jpg :smile25: :smile25: <br><hr>
Mario Haas
16-07-2004, 13:30
Počeo nam se forum pretvarat u prometni faks... :smile12: :smile17:
gledam cjenik u auto+ i vidim honda nsx.
vjerojatno je greška kod ubrzanja od 7,5sec, ali za cijenu piše 155000ojra. :smile12: :smile12:
je li i to greška ili...?
meni je Lotus Elise najbolji primjer pravog sportasa, lagan, agilan, brz, vrhunski ovjes, sasija, handling, ne kosta puno, ma pravi sportas :smile20: , pogotovo novi Elise sa Toyotinim 1.8 VVTi i 192 KS, ili novi Exige sa istim motorom :smile20: :smile20: :smile20:
nisu ni M modeli neki ultra sportasi ( izuzev M3 CSL ) ali su toliko sportski da se moze govorit o pravim sportskim autima, a Audijevi S i RS modeli nisu dorasli M modelima po pitanju sporta, to je cinjenica.
A Honda S2000 je meni jedan od najdrazih sportasa koji se momentalno proizvode, auto je super :smile20:
Imati Ferari Modena je stvar prestiža i šminke, jer taj automobil ni u kom smislu objektivno ne vrijedi tih novaca—porez na bogate i na ××××××. Jedna Honda NSX skoro za «duplo» manje love daje puno više kvalitete i više sporta. Svaki pravi istinski poznavalac kojem nije do šminke i kurčenja će prije kupiti NSX nego Modenu, i tu je cijela filozofija ove priče. Jednom riječju plaćati samo neko ime je za normalnog čovjeka čista idiotarija i tu prestaje svaka daljna priča.
Toyota je takođe u zadnje vrijeme počela naplaćivati malo više brand i diže veliku lovu među ovcama.........Japaneri, ma koliko mi pizdili protiv, zadnjih 10-ak godina su best by u svim klasama. Mene osobno boli neka stvar jesu li to japaneri, talijani ili bilo ko drugi,ja ću uvijek kupiti auto koje nudi najviše za uloženo a nikada stereotipno robovati nekoj marki i kurca ne viditi ništa drugo....mislim da je cijela poanta u tome šta 90 % posto ekipe na ovom forumu upravo robuje stereotopima, i umjesto da nešto nauče i prihvate činjenice, samo briju po svom.
Na primjer, i meni je prije 4-5 g. Renault bio vrhunac, dok nisam poslušao malo iskusnije ljude-profy vozače i prihvatio neke očikledne činjenice......
<br><hr>
"Jedna Honda NSX skoro za «duplo» manje love ..."
Ferrari Modena 360 400KS, 4.5 do stotke, 296 km/h, 1 338 893 Kn.
Honda NSX 280KS, 5.7 do stotke, 272 km/h, 1 162 500 Kn.
Toliko o isplativosti NSXice. Treba cekat novi model. :smile11:
INTERCEPTOR
17-07-2004, 14:53
JAPOON, malo previše serkiš, daj mi reci tko to normalna, valjda misliš na osobu s normalnim primanjima, kupuje ferrari? Teroija ti pada u vodu. Ferrari u peravilu kupju bogataši kojem je ta investicija jednaka kao da ti kupuješ golfa.
Što se tiče stereotipa, eh pa nije problem 90 % auto industrije što baš oni robuju sterilnosti i unificiranosti pa je lako preć s jedne marku an drugu samo zato što je ova druga brža, kvalitetnija itd. Onih 10% su marke koje zbilja moraju počet radit govna od auta da bi njihov štovatelj prešao na drugu marku. :smile06: <br><hr><font face="Courier"></font>
...Koshpa, svaka čast, brojke govore više od postera na zidu! Potpisujem to!
...nego, zašto kupujete Levi's 501 a ne traperice iz Metroa za 60 kuna? A isto su dobre!
...ili zašto kupujete tenisice s potpisom, adidas, puma, nike, i ostale kad ima na placu za 50 kuna skoro iste... :smile19:
Kikirikipiki
17-07-2004, 15:26
a u tih 10% markih spadaju Alfa Romeo, Citroen, Jaguar, Porsche, BMW, Ferrari, Lotus, Lancia itd.. marke sa bogatom povijesti i osobnosti.
Honolulu
17-07-2004, 15:35
jebali vas kosooki, boli me kita za njihovu kvalitetu, samo kopiraju nas i nemaju nikakvu osobnost, bezlicni japanci :smile09:
E AERO ali ga ×××ך da je za nevjerovati
TT je smeće kao i boxter kao i ostatak ČITAVE njemačke autoindustrije
http://www.caranddriver.com/article.asp?section_id=15&article_id=6846&page_number=1
ti spominješ nekakav M3, porsche gt3.... pa to NSX-R satere ko svinja masnu krpu. Gledaj malo bolje NSX-R sa 280ps ima 4.3 sec do 100kmh.. Toliko ti ni nema smeće od GT3-a sa 400ps...SMEĆE. NSX-R GT500 sa JGTC najtecanja bez problema pere CLK-GTR, McLaren F1 i M3 GTR, to šta ti pričaš su obična naklepanja.
btw: NSX-R ima najbolje serijsko držanje na svijetu. S2000 ima najbolje držanje na svijetu u kabrio klasi. Civic Type-R ima najbolje ležanje u svojoj klasi na svijetu. Integra Type-R ima najbolje serijsko držanje na svijetu od prednjeg pogona.
M3 nemože naprati ni s2000 na pisti kamo li svetu NSX-R
Evo vam jadnici da si malo razmislite o ove izjave od koje je i sam Jean todd rekao da ce biti problem natjecati se sa njima
HONDIN CEO Takeo Fukui PROMISES
"NO RIVAL EXISTS" for upcoming NSX
BTW: Honda CITY TURBO ti dan danas satere 99% njemačkog krša
http://www.cityturbo.com/
dakle 13.5sec na 402 metra sa 138ks fwd!!!
JAPAN
A statement from Honda CEO
"This type of commitment is also the reason we make vehicles like the Honda NSX and Honda S2000. The production volume is small. But the value is high - both for our customers and for the Honda engineers who develop these vehicles. And that is the thinking behind the HSC concept car that you can see at the Honda stand. This model will serve as the basis for the next generation NSX you will see within a few years.
We are committed to achieve the industry best performance - no - rival - exists - for this vehicle."
:smile23:
INTERCEPTOR
18-07-2004, 14:46
Hm baš me zanima je li to the charger sa drugih hr foruma... :smile17: :smile21:
2 charger:Ti malo bolje pogledaj brojke!!!
I ne budi zatupljen samo jednom markom. To je najveci problem ljudi sa ovog foruma (i ne samo sa ovog).
...2 charger: Hondin CEO je mali kosooki patuljak, njemu je Logo jednovolumen! :smile25:
Mario Haas
18-07-2004, 17:31
svi kosooki su patuljci :))
a kosooke su patuljčice :smile25: <br><hr>
..njima je NSX ××××in space shutle!
Japanci rade najbolje sportaše... Ovo je najbolji vic koji sam čuo u zadnjih nekoliko godina!
:smile25: :smile25: :smile25: :)) :)) :)) :smile16: :smile16: :smile16: :smile15: :smile15: :smile15: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile25: :smile25: :smile25: :smile20:
2 INTERCEPTOR. DA i šta sad???
2 Koshpa: Nisam ništa uzdizao nego samo pokazao činjenice.
2 alfa×××: Nedrobi, daj neku činjenicu ili stav, a ne kretenarije
2 Jajan: Preglupo za bilo kakvu daljnu raspravu
turbo-limac
18-07-2004, 23:42
najozbiljnije...
"NSX-R ima najbolje serijsko držanje na svijetu"
"S2000 ima najbolje držanje na svijetu u kabrio klasi"
"Civic Type-R ima najbolje ležanje u svojoj klasi na svijetu"
"Integra Type-R ima najbolje serijsko držanje na svijetu od prednjeg pogona"
na cemu temeljis ove zakljucke...?
:smile10:
Mario Haas
19-07-2004, 09:57
opasan je ovaj charger :smile06:
2 charger:a sta mislis da sam ja izmisljao one brojke. Pa nemam bas toliko slobodnog vremena!
Inace charger je hondofil (poznat sa drugih foruma) pa cemo mu oprostit sto se ponekad zanese. :))
To netemeljim JA, jer nisam test vozač koji testira aute. Jednostavno malo pogledaš kakva vremena rade ti auti svaki u svojoj klasi (ravnica,zavoji,accel) i doći ćeš i sam dotog zaključka..btw: slobodno progooglaj malo na tu temu i naći ćeš te podatke bez problema
2 koshpa: Ja se nezanesem, jednostavno govorim ono šta je istina
Mario Haas
19-07-2004, 14:34
može bit i nekrofil ak hoče al molim lijepo birati riječi
Meni je svejedno ali charger je u pravu, sve tocne cinjenice od test vozaca uglednih Svjetskih automagazina. :)
turbo-limac
20-07-2004, 09:36
koliko se ja sjecam novinari uglednih svjetskih magazina su prilicno mlako ocijenili S2000..... :smile11: kad smo kod "drzanja" u kabrio klasi nekak mi se cini da tu ipak Boxter dominira.....
reci cu kao i alfisti...ali za tu lovu auto je ferrari
CAR and DRIVER-10 best cars, January 2004:
ACURA TSX(Europska Honda Accord),
HONDA s-2000,
HONDA accord(Americka verzija),
Infiniti G35,
Mazda RX-8,
Toyota Prius,
Audi S4 Quatro,
BMW3-series/M3,
Chevrolet Corvette,
Ford Focus.
Dakle 6 Japanaca medu 10 naj, medu njima 3 HONDE. Turbo-limach vidim na nisi najbolje upucen kakve su ocjene S-2000, ugledni automagazin pise za S-2000 da ima najbolji mjenjac ikada serijski napravljen, kako kazu-The Best Mass-Produced GEARBOX on the Planet-Pure magic - Peter Lyon(Car and Driver).
Ja sam mislio da OOOO TT bolje drzi od Boxtera :smile08:
turbo-limac
20-07-2004, 23:55
gdje sam ja molim te uopce spomenuo mjenjac..?
Turbo-limac samo sam komentirao tvoju izjavu "mlako ocijenili S-2000" i za primjer sam naveo "mjenjac" ali naravno S-2000 je dobila titulu 10 best i na osnovu motora, ovjesa itd
turbo-limac
21-07-2004, 00:09
ma gle, sve 5, ja bi si ju kupil da mogu, al da je bas super ultra turbo najbolja.... hmm
meni je zanimljivo da ju recimo ameri jako hvale, a britanci bas i ne... bit ce da je to vezano s cestama koje su u GBR ipak znatno grbavije...
Ma sta Britanci znaju o automobilima, da znaju ne bi rasprodali svu svoju autoindustriju.
Ja bi riječ-dvije na temu S2000 pošto sam je imao prilike voziti. Ukratko rečeno, taj auto treba voziti znalac. Istina je da je mjenjač fantastičan, auto se na cesti besprijekorno ponaša i sluša svaku komandu, no motor je priča za sebe. Do 6000 o/min se ne događa gotovo ništa i u tom režimu baš i nisi neka 'opasnost' na cesti. Tek od 6000 pa do nekih 9000 o/min taj auto pokazuje pravo lice. A biti brz na običnoj cesti i stalno držati auto iznad 6000 o/min je prilično teško i zato taj auto nije za svakoga.
Al za mene je... Ne zato jer ga znam ne znam kak voziti, nego zato jer ga prihvačam takvog kakav je, a on je pre××××n. :)) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Mario Haas
21-07-2004, 08:42
U S2000 me vozio frend koji se bavio trkama i bilo je fantastično iskustvo. Uz 911 carrera, definitivno najbolji auto u kojem sam se imao prilike voziti.
Inače i meni je bilo čudno zašto su Car i EVO mlako ocijenili S2000, no isto to su rekli i za 206RC pa nikom ništa.
2 turbo-limac: Položi pa se javi
...svaki put kad vidim ovu temu, nekak mi dođe ko one priče: Grkinje se bubaju u guzicu, Čehinje pljugaju petorici...itd... :smile17:
Mario Haas
21-07-2004, 10:22
Car&Driver su novine fokusirane na američko tržište. Tamo možeš pročitati i da je čudovišni grobarski truck Dodge RAM V10 super. OK su oni i kvalitetno pišu ali ipak nisu vozili masu auta koje mi u Europi imamo, a amerima su nezanimljivi ili čak nepoznati. Prema tome prijatelju, referenca ti lagano škripi.<br><hr>
Tema: "Japanci rade najbolje sportaše"
Odgovor: "zato imaju male pimpeke"
Potvrda: "Zato im žene imaju cice najviše dvojku"
Zaključak: rađe vozim kramu, pa svojim ralom špricam po peticama... :smile25:
:smile06: :smile06: :smile06:
...ovo nije Japanac pošprical! :smile25:
http://www.cutebukkake.com/direct/dl/pr9392/2.jpg
Dom Dom unlog.
21-07-2004, 10:52
Bukkake :smile25: :smile25: :smile25: :smile25: :smile25:
Dr. Strangelove
21-07-2004, 10:54
Alfa××× provjeri mejl...
...ne, nova kolekcija Pantene ProV šampona... :smile25:
..dr, stigao ti je odgovor!
turbo-limac
21-07-2004, 11:08
"2 turbo-limac: Položi pa se javi" ????????????????? :smile10:
Dom Dom unlog.
21-07-2004, 11:13
TL , pa kad misliš više vozački položit??? :)
turbo-limac
21-07-2004, 11:13
kaj ce mi vozacka, jos da mi je i uzmu.... :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
Mario Haas
21-07-2004, 12:21
Dr, daj i meni šikni taj mail molim te... :)
Dr. Strangelove
21-07-2004, 12:48
poslano... :)
Dr. Strangelove
21-07-2004, 13:39
jesam :)) strašno...
...he, he...ne znaš ko je jadniji! :smile17:
Rossonero
21-07-2004, 18:56
Alfa×××, u zadnje vrijeme nekaj puno postas slike za "starije". Kaj se dogadja? :)) ;)
audi_driv3r
28-07-2004, 20:36
HAHAHAHAHAHAAAAAAAHAAAAHAHAHAHA :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :)) :)) :)) :smile06:
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.