Pogledaj cijelu verziju : ***PROMJENA GUMA***
Imam Corsu 1.4i 1996 god. Na njoj su sad gume 165/65 R14\\\", neznam dal bi bilo pametno na nju stavit gume 195/50 R15\\\"? Do sad nemam baš puno iskustva s tim pa vas molim da mi savjetujete koje bi mogle bit prednosti i nedostaci te promjene. Unaprjed vam se zahvaljujem na odgovoru!<br><hr>
Promjer je prihvatljiv, ali je za moj ukus to malo presiroko (iako izvedivo)... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire</font>
KOJ PROFIL TI PREPORUČAŠ?
Kad smo kod promjera i snage ja više ne znam ko tu koga.
U zadnjem Auto blicu tip postavlja pitanje može li na Polo SDI (64 KS) staviti gumu 195.....
Odgovor je u stilu, motor se bez problema može nositi s tom širinom gume, ali zamisli ××××ni nedostatak - pojava aquaplaninga :smile17:
Onda prema toj teoriji ja (100 KS) ili mc (110 KS) možemo bez beda staviti na aute, koliko ćemo, evo ja ću 215, a ti možeš i 225<br><hr>
Slobodno stavi tu dimenziju; nije to tak strašno. Moja preporuka bi ipak bila 185/60 14" i spuštanje auta za 3 cm.<br><hr><font color="red">Capo di cotlovina * * * * * * * * *</font>
'Ocu ku.ac... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire</font>
Preko 185 ne bi ni ja isao...<br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Gimme fuel
Gimme fire
Gimme that which I desire</font>
Dr. Strangelove
12-07-2004, 10:55
Ja osobno to nebi nikako preporučio jer je taj motor i ovako veliki potrošač benzina... sa 195 gumom otić će još gore... mislim da će i ubrzanje i max brzina znatno past... opterećenje kugli, ležajeva i elemenata ovjesa znatno će se povećat... A to za aquaplaning je brijem istina, jer je to lagani auto sa širokom gumom...
Jedina prednost su očito veliki estetski dobitak i ležanje u zavoju....<br><hr>
Prvo baci pogled na :URL=http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html:web stranica:/URL:
Moja preporuka ti je 185/55/14.
Neznam kaj da napravim mislim da bi auto ljepše izgledal s 15 cola ali ???
drugmirko
12-07-2004, 11:21
fresh, to sa snagom neznam ni ja, ali oko aquaplaninga nekak mi je logično, da isti auto, kod iste brzine na istoj lokvi lakše zapliva s profilom 195mm neg s profilom 145mm. iz istog razloga, ko što je lakše skijat na vodi s širokom daskom na nogama neg s klizaljkama :)) . ono, što bi po meni bilo za razmislit kod stavljanja širih profila i večih promjera felgi nije to, dal je motor dovoljno snažan, već kak će veča opterečenja podnosit zglobovi i ležajevi poluosovina. nisu badava, ili zbog ljepote, tvornički stavljeni ti promjeri i dimenzije guma, već je valjda nešto i preračunato na to.
@ klinac, hoćeš, da ti auto izgleda ljepše i ljutije... prodaj Corsu i ubodi si Saxića VTS. :smile06: :smile06: <br><hr>
Tehnicar
12-07-2004, 11:28
:smile06: :)) sve ti je objasnio drugmirko!
Mislim ako bi dulje vozio da bi sjeba podvožje,ovjes,zglobove itd.
a probaj što kaže Brock,
Girrari pa neće na drag :smile06: :)) :) :smile06: <br><hr>
Znam da se sa mogućnošću aquaplaninga nije za zajebavat, ali pored svega šta ste naveli (Dr. drugmirko) vezano za opterećenje i dugovječnost ovjesa njima je glavni nedostatak aquaplaning.
to bi trebala ovak nekak izgledat
http://img46.exs.cx/img46/8446/440535_9.jpg
mislim da je corsa ipak ljepša od saxsića
...ja sam na GTV stavio 225/45-17...prije sam imao 205/50-16...
I sad talijansko djubre laže na cajgeru! Pokazuje 210 a ide brže 4%!
Već sam išao u servis reklamirat da auto ne ide kak treba! :smile19: <br><hr><font size="+1" color="blue">Alfa mi je plava...kao i krv...</font>
drugmirko
12-07-2004, 15:01
:smile06: aaa Fresh, sad kužim. kreten od novinara je to naveo, kao glavni nedostatak... :smile06: :smile06:
i još k debati; istina, to što kaže alfa... brzinomjer i kilometar sat ne ispisuju prave vrijednosti jer ti kotać ima drugi promjer nego tvornićki original. veća je razlika u bilokojem smjeru, veća je greška... :)) . ali, to nije ništa strašno. podvozje i zglobovi su to o ćemu je treba brinut :smile14: .<br><hr>
ja bi se kroz bilo kakvu vodu rađe vozio na 195/50/15 goodyear f1 eagle nego na 175/65/14 michelin energy. :smile18:
...sad na većim kotačima super se vozit... :smile15:
...opterećenje na ovjes je naravno veće, ali koja razlika kad se voziš po glatkom, novom asfaltu i po nekoj kaldrmi!!!
...kod nas u HR je trajnost ovjesa ionako cca 3 godine, odnosno do 50tkm!
INTERCEPTOR
12-07-2004, 18:41
Trajnost ovjesa :smile17: pa kad neki element krepa to se zamijeni. Ili se po mogućnosti stave polyseleni.
E alfa ××× GTV ti ima prednji ovjes kao i 145, tj. trebala bi imati, zato vjerovatno postoje seleni koje si imao na 145 i za GTV. Inače vilice na alfama tj. seleni kratko traju 50-100 000 nepažljive-šahta vožnje.
...ma ovjes je potrošna roba, glavno da je dobro konstruiran! :))
A može li 195/50/15 na 45ks?
Pa, naravno da može!
Može i 205/40/17! Samo... kak bu se auto ponašal... to je druga priča...
Meni se kod prelaza sa 145/70/13 na 185/50/14 popravila stabilnost i ležanje na ravnoj cest, ali kad naletim na rupe, kolotrage i ostakla ×××××× po kojima vozim 70% vremena... auto skače i leti na sve strane...
e meni to ide na k....
i nije mi jasno jer mi se čini kao da samo talijani imaju te selene.
na octavii na 130000km sa 205/60/15 nije ništa lupalo.
na ss sam promijenio otraga selene i na 2 više guma ne postoji.
sve me strah kakva je situacija na prednjem ovjesu.
To ti je ocito cijena savrsenstva... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
molim forum mastera da ne provocira.
vozio sam neki dan ponovo avensisa i mogao bi dobiti napad iskrenosti! :o
Iskrenost je nesto lose samo kada su Alfe u pitanju - udri bez imalo milosti u Toyota clubu... :smile07: <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
Mario Haas
13-07-2004, 08:36
nekužim zakaj se tak čudite, seleni su potrošna i trebali bi se redovno mijenjat.
neću vas sada udarati.
dovoljno je što slijedeće godine u f1 za vas nastupaju ralf i jarno. :smile16:
Ma mos mislit' sto ce mi biti veliki udarac ako napises nesto lose o Avensisu?!? :o :))
Napisi ako ti se da - takve stvari mi je uvijek zanimljivo procitati... :smile07: <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
Ja ''ovog'' piqueta nikako da shvatim.
Kao mi bi trebali plakati jer za Toyotu sljedeće godine voze Ralf i Jarno.
Pa to je dečki vaša sramota, da jedan talijan i njemac idu voziti Japanski auto, jer nemaju povjerenja ili misle da im domaće kuće (Ferrari, Mercedes, BMW) ne mogu pružiti dovoljno konkurentan auto.
Ja isto ne vidim u cemu je tako velika tragedija sto ce ova dvojica voziti za Toyotu... :smile08: <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
INTERCEPTOR
13-07-2004, 09:59
Fresh ja bi prije rekao da ralf i trulli voze za toyotu jer ih domaće kuće ne žele budući da nisu nešto posebno, a i nisu. Prosjek. Idealni vodonoše.
To su vozaci koji nisu nesto posebno kao MS, ali nisu ni gori od ostatatka. MS je klasa za sebe, a RS i JT su isto u stanju zasjati. U svakom slucaju su pokazali puno vise nego sadasnji vozaci Toyote.<br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
INTERCEPTOR
13-07-2004, 10:13
Da, al izjava da idu u toyotu jer misle da bmw, mercedes i ferrari ne valjaju je smiješna jer su sve tri momčadi iznad toyote. :smile17:
Mario Haas
13-07-2004, 10:14
Nije istina. Ja recimo puno više cijenim sadašnjeg vozača Toyote MC-a nego MS-a, JT-a i RS-a zajedno jer on je pokazao da je čovjek.
:))
INTERCEPTOR
13-07-2004, 10:17
A što se tiče selena, inače svi auti imaju selene, al alfe ih imaju duplo više budući da imaju dvostruka ramena napred i nešto kompliciraniji ovjes otraga. Dobro danas kad svi uvode multilink i njima se loše piše jer multilink ima najviše selena od bilo kojeg ovjesa. A kad samo ejdan ode riskira se da odu u k... drugi. Kod GTV i 166 čak može stradati zadnji aluminijski most na koga se vezuju ramena. A to je skupo.
Dvostruka ramena, znači duplo selena nego normalno. Polukruta osovina ima po 2 glavna selena koji ju drže i oni rijetko odu jer su masivni. A multilink iha ima i po 10 ne računajući stabilizator.
Zračnost u selenima se prepoznaje tako da kotač ima lufta. Dakle piquet, digni auto na dizalicu i dobro protresi kotač u svim smjerovima, napred-natrag, gore-dole, lijevo desno... Ako osjetiš luft, nešto nije ispravno ili neki selen, ili kugla, spona, možda i ležaj. Ako ti se ne da ustanoviti što ne valja...
Odi u neki dobar servis za štelanje geometrije trapa, ako je dobar reći će ti što ne valja i što treba mijenjati jer je inače štelanje trapa bez učinka.
Pa se prije štelanja redovito provjerava stanje svih elemenata ovjesa.
Nije skupo i poštedi te ovih provjera, a trap bi trebalo štelati češće nego što se misli. :smile17:
Ovo za momcadi je istina - Toyota je medju losijim momcadima, ali se nadam da nece dugo biti tako. Koliko cujem, budget im je skoro neogranicen, tehnoloski su jaka kompanija, kupuju vozace s vise potencijala i tu bi moglo biti nekog napretka - vidjet cemo... :smile07: <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
''izjava da idu u toyotu jer misle da bmw, mercedes i ferrari ne valjaju je smiješna''
Interceptor, jesi kad čuo za izraz sarkazam, ili ti po domaći - podjebavanje.
Nije mi jasno zašto piquet non stop to nabada na nos, kao da je to propast za Toyotu, pa sam mu kao zagriženom Afisti (čitaj Talijanu) htio vratiti lopticu.
OK :)
ja zagriženi alfist!!!????
meni kojem je san jedna dizel škoda octavia????? :o :o :o
I to combi... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="blue">Arrested for Driving While Blind</font>
e da zaboravih! :smile06: :smile07:
kupiti ću ja nju pa ćemo vidjeti tko se zadnji smije. :smile18:
Piquet, pa zašto si onda napustio sigurnu lađu i preselio se na Titanic? :o :smile06:
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.