Hondo
07-07-2004, 23:16
iliti EVO Car Of The Year. Dakle, časopis EVO svake godine bira svoj auto godine. Jučer sam u Italiji kupio talijanski EVO, broj za srpanj, u kojem je biran auto koji je po njima obilježio prošlo desetljeće: 1994. - 2004. g.
Naj auto je biran među 10 COTY automobila u tih proteklih 10 godina. Finalni poredak je sljedeći:
1. Ferrari 550 Maranello - 95,8
2. Pagani Zonda C12S - 95,4
3. Porsche 911 GT3 ('99.g.) - 94,4
4. Porsche 911 GT3 ('03.3.) - 93,6
5. Honda NSX-R - 93,4
6. Clio Williams - 92,6
7. Subaru Impreza P1 - 92,5
8. Porsche 911 turbo ('95.g.) - 88,2
9. Lotus Elise 135 - 87,2
10. BMW M3 ('01.g.) - 84,8
Ovo kraj svakog automobila je broj osvojenih bodova od mogučih 100. Eto malo materijala za raspravu tipa koji je bolji, a pošto znamo da ovdje večina preferira Porsche kao bolji i upravljiviji auto od Ferrarija, zanimljiv je zaključak ovog izbora:
Nikada jedan coupe od 1700 kg nije bio tako upravljiv, tako kočio i bio tako poslušan u zavoju. Maranello je jedna vrsta magije.
;) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>
Naj auto je biran među 10 COTY automobila u tih proteklih 10 godina. Finalni poredak je sljedeći:
1. Ferrari 550 Maranello - 95,8
2. Pagani Zonda C12S - 95,4
3. Porsche 911 GT3 ('99.g.) - 94,4
4. Porsche 911 GT3 ('03.3.) - 93,6
5. Honda NSX-R - 93,4
6. Clio Williams - 92,6
7. Subaru Impreza P1 - 92,5
8. Porsche 911 turbo ('95.g.) - 88,2
9. Lotus Elise 135 - 87,2
10. BMW M3 ('01.g.) - 84,8
Ovo kraj svakog automobila je broj osvojenih bodova od mogučih 100. Eto malo materijala za raspravu tipa koji je bolji, a pošto znamo da ovdje večina preferira Porsche kao bolji i upravljiviji auto od Ferrarija, zanimljiv je zaključak ovog izbora:
Nikada jedan coupe od 1700 kg nije bio tako upravljiv, tako kočio i bio tako poslušan u zavoju. Maranello je jedna vrsta magije.
;) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>