Grana 4-2

[Koshpa]

Ovak zanima me dal se moze napravit ispusna grana samo sa 4-2 izlazom. znaci da imamo izlaze 1-3, 2-4 i da onda iz svakog ide posebna cijev skroz do kraja, tj. bez spajanja u zajednicku cijev? dal bi onda bile potrebne 2 lambda sonde?

Kakav bi zvuk bio? jel kao neki boxer motor ili...

Jel bi se performanse poboljsale ili pogorsale?

Konkretno mislim na Pugov motor 2.0 16v
<br><hr>

[turbo-limac]

moras imat 4-2-1 ili 4-1, sve ostalo ti je pogorsanje performansi. Spajanje u zajednicku cijev ti sluzi zato da koristis energiju ispusnih plinova ,da "izvlace" plinove iz drugih cilindara....<br><hr><font face="Courier" color="red">No danger at all - grip the same on asphalt, ice or snow, Just a little difficult to warm up the rears.</font>

[Koshpa]

Znaci 4-2 nikako ne dolazi u obzir.

[S16]

Eventualno po toj teoriji kod v-osmaka ;) <br><hr><font color="blue">Ne vozin S16...</font>

[Koshpa]

Ma za V motore se to koristi, bez obzira na broj cilindara i naziva se "stereo ispuh". Novi SLK 350 koristi taj princip ispuha. Al ja sam mislio da se to moze koristiti i na rednim 4cilindrasima, ocito ne.

[S16]

kako? Zar se i za V4 to koristi?

[Koshpa]

Ne znam za V4 jer konkretno s tim motorima nisam imao nikakvog dodira. AL pretpostavljam da se moze koristit. Cekaj nekoga od forumskih mudraca, oni ce dat odgovor na tvoje pitanje! :))

[S16]

Meni nije baš logično za V4... Ako ne može R4...

[Koshpa]

kazem ne znam. :(

[perica i njegov turb]

Turbo-limač Koshpa je mislio na 4 cilindrični motor da se ispušne cijevi cilindra 1 i 3, 2 i 4 spoje u 2 pa onda i jednu, zar ne onda bi bilo dobro e za sondu baš i ne znam valjda je spojiš kada spojiš sve cijevi u jednu.
:))

[turbo-limac]

ne, koshpa je mislio spojit dvije u jednu i onda tako do kraja , imat dva odvijena auspuha, jedan za cilindre 1 i 3 a drugi za 2 i 4.... to ne stima za redne cetveroclindrase iz razloga koje sam nabrojao....

[S16]

A za V4 jel znaš?

[HaHaHa]

Koshpa,stavi 4-1 i miči lambu,katalizator i te p.m. :))

[Aero]

Bolje 4-2-1 bez kata. ;)

[HaHaHa]

Može i to.Al nek makne kat. To ubija motor :(

[Aero]

Ubija i tebe kad ne prođeš na eko testu... ;)

[frendich]

kod većine naših 'normalnih' auta makivanje katalizatora se praktički neće osjetiti odn. osjetiti će se tek u gornjem području rada motora
a koliko je pametno s aspekta eko testa makivati kat i vjerojatno se onda jebat sa lambda sondom nek procjeni svako za sebe
po odnosu uloženo (vremena i truda a i novaca) i dobiveno ne vrijedi

[HaHaHa]

Pa nakon što regaš auto,skini ga dolje, napraviš ravnu cijev do zadnjeg lonca, i prije nego što ga ponovo regaš vrati to gore. Pa ima brdo njih koji tako rade. :)
Naravno, prvo vidiš tko bi ti to napravio, za koliko,provjeriš jel se isplati i to je to.
Možda je meni to ovak jednostavno jer mi frend sve čačka po autu, za cugu. :))

[perica i njegov turb]

turbo-limac onda sam pogrešno razumio, ali onda kako si ti naveo onda to ne može.To niko nije uradio a to se i ne radi.Neće imati problema na tehničkom za eko test ako na mjestu gdje treba biti lambda sonda stavi samo cijev i kada treba da ide na tehnički samo izvadi cijev i stavi lambda sondu.

[turbo-limac]

ne lambda sondu nego katalizator.... nakon sto sine kat. moze lambdu slobodno ostavit gore.... ona samo regulira smjesu...

[perica i njegov turb]

pa dobro sada govore o lambda sondi a sada o katalizatoru ko bi znao viš o čemu se radi kada ne postave pravilno pitanje.

[Aero]

Ostavi lambdu, makni kat i cijev 4-2-1. ;)

[Hondo]

Perice ti nam tu prodaješ neke spike o tvom autu koji bijesno ubrzava na 400 m, pa o keramičkim kočnicama koje se spremaš ugraditi na nekaj drugo, pa o tristo drugih čuda, a zapravo ne razlikuješ katalizator od lambda sonde. :smile17:
<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[A L F]

Ja imam na FIATu Bravo granu 4-2-1. Nisam je ja ugradiva vec ovaj turcin iz dutsch. sto sma kupio auto od njega. Auto ima totalno drugaciji zvuk od obicnih, dublji i reskiji a na visokom broju oretaja od 5500 pa do 7000 ima ovo isto samo jos sto zuji kao .....neki el. aparatic, to sve skupa izgleda jako dobro pogotvo kad stojis vani ja profurim pored. Kaos :smile07:

[A L F]

Al imam i kat. Kad sam isao u jedan renaultov salon informasati o clio Rs, slucajno sam se zapricao sa jednim serviserom o svom autu gledali smo motoro i rekao mi je da kad bi skinuo kat. dobio bih 8-12KS :smile12: :smile08: Meni to zvuci mlo puno ali ...sta je tu je. Nemogu ga skinuti jer mi treba kad brijem za Slo., Au i dalje :(

[HaHaHa]

pa sigurno bi dobio više konja da ga skineš. Kat. ubija motor.Barem po mome.Koliko je to dobro za okoliš i ekotestove,toliko je loše za one koji žele maksimum iskoristiti od auta.
Kao primjer ti mogu navesti da katalizator kod Peugeota 309 gti uzima 11ks (158bez-147sa)
Kod Una turbo ti je,nisam siguran,ali mislim da i.e. ima 118bez kat, a sa 100ks :)

[perica i njegov turb]

Hondo kako ne bi razlikovao ali ovdje se sad govori o katalizatoru pa malo o lambda sondi nezna se više o čemu se govori jer jedni govore jedno a drugi drugo pa se onda sve to pomješalo.