PDA

Pogledaj cijelu verziju : Turbo ili obični motor



HaHaHa
05-04-2004, 21:49
Šta više preferirate,turbo ili obični motor?
Nadam se da je večina vas imala prilike voziti ili voziti se i u jednom i u drugom.
Tu prvenstvenoi mislim na manje kubikaže do 2000ccm.
I koje primjedbe imate na turbo motore,ako ih imate. :)

Mehanicar
05-04-2004, 22:12
mislis na benzinske motore i sportsku voznju ili ?
vise preferiram atmosferu ali i turbo mi se jako svidja,pogotovo ovo sto si napisao ispod 2l, ovisno od auta do auta, ne mogu tako generalizirati !

Girrari
06-04-2004, 08:41
Volim turbo, preferiram atmosferu.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

Black Knight_
06-04-2004, 08:59
Sta znaci volim turbo, preferiram atmosferu?

Ja volim i preferiram turbo, i to benzince da ne bi bilo zabune :)

Black Knight_
06-04-2004, 09:02
A primjedba na atmosferske motore jest da ih nemres nabrijat znacajno bez turbine, tako da se opet vracamo na turbo kako god okrenuli :)


Let's face it, atmosfera jednostavno nije dovoljno ucinkovita u punjenju cilindara zrakom :)

Btw, turbo motori uvijek dobiju isti pritisak zraka dok atmosferci ovise o atmosferskim uvjetima :)

Girrari
06-04-2004, 09:12
Nije sve što čovjek voli ujedno i dobro.
Feeling kod pravog turba je nenadmašan... zabijenje u sic uz urlik turbine i V6 motora... strava. To obožavam.
Ali ovo mi je prvi i vrlo vjerojatno posljednji turbo jer kada si često na otvorenoj cesti nema boljeg od jednog potentnog rasnog atmosferca koji za konje ima krasno pokriče u litrama. Pa kad ti nekaj padne na pamet skoro ti nije bitno jesi u 3. ili 6. brzini.
<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

piquet
06-04-2004, 09:25
girro ti postaješ pravi materijal za dizela. :smile18:

Hondo
06-04-2004, 09:51
Blacki, ti očito nisi upoznat da ponašanje turbo motora ovisi o vanjskom pritisku zraka (onog ispravnog mislim). :smile10:

Čudno, a voziš turbo.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

Black Knight_
06-04-2004, 09:57
Ha da, kolko sam cuo ovi novi turbaci nesto kao modificiraju pritisak ovisno o atmosferskim uvjetima.

Ali stari turbaci kolko znam jednostavno drukaju nominalni tlak, tipa 0.8 bara na kalibri turbo. I on ce ga nadrukat koji god bio atmosferski tlak. Ako je vani nizi tlak od 1bar turbina ce jednostavno malo jace drukat da nadoknadi to..

Black Knight_
06-04-2004, 10:02
A dakako snaga turbo motora ovisi o temperaturi zraka, uostalom kao i benzinaca... to sam definitivno primjetio :)

piquet
06-04-2004, 10:05
ako se dobro sjećam sredinom 80-tih u turbo eri f1 kada se vozilo u mexicu na velikoj nadmorskoj visini spominjalo se da motori razvijaju puno manju snagu tako da mislim da je hondo skroz u pravu.

Mario Haas
06-04-2004, 10:13
Svaki motor je osjetljiv na atmosferski tlak i temperaturu zraka, turbo ili atmosferac. <br><hr>

Hondo
06-04-2004, 10:15
Black pa i tvoj GT se ponaša zavisno od vanjskog tlaka, a nije baš tako novi. <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

Black Knight_
06-04-2004, 10:30
Znam da bi se GT trebao ponasat u zavisnosti od vanjskog tlaka. Ne znam u kojoj mjeri i na koji nacin.

Znam da recimo kalibra turbo cilja tlak od 0.8 bara i to je to. Ako je vani veci tlak onda ce se turbina morat manje mucit, ako je vani nizi tlak onda ce se morat vise mucit, ali ce u svakom slucaju nadrukat 0.8 bara ukoliko je ispravna

Black Knight_
06-04-2004, 10:39
A sto se tice F1, to su ipak ekstremni uvjeti. Te turbine ni ne mogu se vrtit brze nego sto se vrte tj. nemaju lufta.

Turbina na kalibri daje 0.8 bara, ali chipana daje 0.9 a mozda sigurno proizvest i 1.2 bara ako se na×××× skroz, dalje od toga bi se vjerovatno u vrlo kratkom roku razletila.
Tako da kad je vani manji tlak turbina na kalibri ce se vrtit malo brze i opet dat isti tlak jer ima lufta, nije na××××na do kraja.

ne znam al pretpostavljam da na formuli 1 nisu sprjecavali turbine od overboostanja ko na obicnim autima jer su te formule imale po 1000 i vise konja..


Samo nagadjam...

Pocket Rocket Turbo
06-04-2004, 11:16
Turbo uvijek...
:)

turbo-limac
06-04-2004, 12:28
svaki motor reagira na promjenu vanjskog tlaka,.... no turbaci gube znatno manje snage na velikim visinama...
Isto tako svi motori reagiraju na promjenu vanjske temperature.... bili oni turbo ili ne...

osobno mislim da buducnos benzinaca lezi u malim turbo motorima... uostalom slicno kao i s dizelasima...
Sto se motora visokih performansi tice, to je pitanje osobnog ukusa pojedinih marki... recimo BMW ce ici na turbo benzince za obicne aute a M modeli ce imati atmosferce...

Nemres usporedjivat atmosferce vs. turbo motore iste kubikaze.... jer je turbo gotovo uvijek u prednosti.. ali turbo 2 litre vs. atmosferac 3 litre... to je vec nes za diskusiju....

Girrari
06-04-2004, 12:31
Ne do Bog, Nelsone.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * * *</font>

Koshpa
06-04-2004, 12:31
Dobar primjer za usporedbu je bio u AB Honda Accord 2.4 (190 KS) Type S vs. Audi A4 1.8 T (190 KS). Tam je Audi pobjedio. :smile17:
Bas me zanim zast<br><hr>

turbo-limac
06-04-2004, 12:35
audi je pobijedio jer je to autoblic
:)

Aero
06-04-2004, 13:27
turbo........

Dovoljno da se sjetim magične tri brojke... 959 :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

Pocket Rocket Turbo
06-04-2004, 13:27
Ja tri slova!
GTT... :)) :smile20:

Aero
06-04-2004, 13:36
Nisam ni sumnjao. :))

Mehanicar
06-04-2004, 13:49
e onda ja slovo i 2 broja , ne moram ni pisati sta, jel Pocket ? :)

turbo-limac
06-04-2004, 14:30
T72 ? :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

http://www-idss.cs.put.poznan.pl/~krawiec/images/t72.jpg

HaHaHa
06-04-2004, 15:33
Dobro,već kad smo kod turba, jel bolje g-puhalo ili turbina?
A kod turbo motora i običnih motora,jesu li vam draži motori japanskih auta( koji žele i dišu na visokim okretajima)ili motori koji nakon 3000okr. polude(turbokick) npr. svima znani uno,R5gtt, fiesta turbo..... :smile14:

Mehanicar
06-04-2004, 15:35
upravo to samo ona M verzija, znas da ja volim M-ove, 1000KS, 42 000kg, mmmmmmm :smile20: :smile20: :smile20: , bude mi mama dovezla jednoga kuci s posla pa da se malo provozam , kad je prvi Streetrace ?
:smile06: :smile06: :smile06:

Aero
06-04-2004, 15:46
Tehnički gledano najbolji je kompresor (ne G-kopmresor), ali ipak iznad turba nema ničega. :smile20: :smile20: :smile20: (Osim motora iz M3-a i novog M5 i Hondinih) :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

Black_Knight
06-04-2004, 16:00
Pa nije kompresor neka fora. Brzo gubi dah, neupotrebljiv na visim okretajima i iziskuje vise snage od motora za pogonjenje. AFAIK samo mercedes jos uvijek brije na kompresore... nema tu kruha :)

Pocket Rocket Turbo
06-04-2004, 16:18
Kompresor je meni osobno drek.
G-punjač je loša stvarčica...

Draži su mi puno motori koji drukaju već pri 2500, 3000 rpm-a.

Imao sam Mazdu 323 Turbo i to govno je išlo ××××no tek od 5500-7000 rpm-a...

Užas...Al' vratio sam se natrag...GTT...

Gušt je neusporediv... :smile20:

'''''''
06-04-2004, 16:34
Kompresor za niže okretaje a turbo za više. :smile15:

Aero
06-04-2004, 16:36
registarski twin-turbo :smile20: :smile20:

ŠULE
06-04-2004, 17:07
Atmosferski sa klasičnim ubrizgavanjm, Weber ili dva, molim!
Nije tu bitna snaga već onaj suludi odaziv na gas i ono da ide kad hoćeš.

:)

Dom-Dom
06-04-2004, 17:24
Šule , slažem se , dva dupla , otvorena molim.Pardon kod mene tri dupla. :smile20:

Bmw Touring
06-04-2004, 17:38
Turbo :smile20:

Dom-Dom
06-04-2004, 17:39
Turbo je turbo!!!

Samo dok se ne mrda po njemu, ha Pocket??? ;)

Bmw Touring
06-04-2004, 17:40
biturbo :smile20: :smile20: :smile20:
jedva cekam 535d :smile15:

Aero
06-04-2004, 17:42
http://www.thesaabsite.com/images/turbocharger.jpg

Aero
06-04-2004, 17:42
Prvi Europski turbo

http://www.tuningpt.com/carrosemana/2002/1973_bmw_2002_turbo-1.jpg

Pocket Rocket Turbo
06-04-2004, 17:50
http://www.renault5gtturbo.com/pics/reced2/blueph1.jpg
:smile20:

Bmw Touring
06-04-2004, 17:55
:smile20: :smile20: :smile20:
http://www.m3bmw.com/gallery/engine/1.turbo/s14.turbo.17.jpg

Aero
06-04-2004, 17:57
http://www.vidiauto.com/slike_auti/0.664294001005343681_audirs4_368.jpg

Aero
06-04-2004, 17:58
http://www.vidiauto.com/slike_auti/0.791273001048254671_porsche_368.jpg

AR
06-04-2004, 18:40
:))

AR
06-04-2004, 18:42
nisu loši ali ja bi ipak lanciu deltu integrale- pojam turba po meni.
:smile20:
inace bi radje opčenito atmosferca

Mehanicar
06-04-2004, 18:50
Touring ovo mislis ! :smile20: :smile20: http://simplealbum.com/e/n/engineermhotmailcom/AutoShow.dir/twin_turbo_jpg.jpg<br><hr>

Bmw Touring
06-04-2004, 18:58
nemogu vidjet sta je Meh.
pise da nije dozvoljeno uci na stranicu :(

Mehanicar
06-04-2004, 19:03
to je slika s mog harda, stavljena na neku free stranicu , ali malo prepravljena jer pise ta trane slike :
BMW 6 cylinder diesel engine with " Variable Twin Turbo " Technology, i dalje Nur fur Pressezwecke ! :smile18: :smile18: :smile18:

Bmw Touring
06-04-2004, 19:06
aha znaci govoris od 535d :smile20: :smile20: :smile20:

Mehanicar
06-04-2004, 19:08
http://http://www.simplealbum.com/e/n/engineermhotmailcom/AutoShow.dir/twin_turbo_22.jpg<br><hr>

Bmw Touring
06-04-2004, 19:09
opet iksic :(

Mehanicar
06-04-2004, 19:13
ne kuzim koji im je , tako ti je to kad stavljam na neke Fljxkjnfks stranice slike ! :(

Bmw Touring
06-04-2004, 19:15
ma nema veze.pokusat cu ja iskopat nesto :)

HaHaHa
06-04-2004, 19:25
Pocket,jel možeš stavit sliku tvoje petice tu na forum ili ne? :smile10:

SAAB
06-04-2004, 19:37
Turbo benzinac + CHIP = LETI :smile06:

Bmw Touring
06-04-2004, 19:41
i trosi :( :))

Cezy
06-04-2004, 19:43
Ubiti mi je atnosfera draza,ali turbo mi je isto strasna stvar za vozit. :)

Type R
06-04-2004, 19:51
Ma nije bitna potrošnja bitan je gušt prilikom pritiska na gas. :smile20: :smile20: :smile20:

Nema do turba i to do biturba to je zakon stvar. :)) :)) :))

Bmw Touring
06-04-2004, 19:52
ovo je bilo auto
Audi 200 Turbo Quattro 20V
:smile07:
http://www.vr7.de/verzeichniszwei/Audi200-20V-02.jpg

Cezy
06-04-2004, 20:00
Imam vIDEO sa tim autom na Nordschleifi.

Ludnica!!! :smile07:

Bmw Touring
06-04-2004, 20:04
Ludnica teska al ××××ga ipak se morao prodat.Odrzavanje je bilo sve teze i teze a trosio je prosjecno oko 15-18 litara.
Al sta je je isao je :smile20:

Aero
06-04-2004, 20:04
BMW, daj malo karakteristika, nisam previše upoznat s dotičnim. :)

Bmw Touring
06-04-2004, 20:14
220 ks +digitec motor elektronika(chip)+K&N filter oko nekih 300 ks
max turbo 1.1 bar
max brzina 285 km/h
od 0 do 100 manje od 6 sekundi

Aero
06-04-2004, 20:16
:o :o Prestrašno.

Čekaj, ti si ga imao?

Aero
06-04-2004, 20:18
:URL=http://need4speed.host.sk/audi_200_20v_turbo.jpg:Obavezno pogledati:/URL:

Bmw Touring
06-04-2004, 20:18
Da imao sam ga jedno par mjeseci.

Aero
06-04-2004, 20:21
Dobri su mi ti audiji... :smile20: (Audi S2, S4...)

Bmw Touring
06-04-2004, 20:25
je odlicni su :smile15:

turbo-limac
06-04-2004, 20:28
Audi S2, genijalan motor, vrti se u nebesa, quattro pogon..... ali upravljac, kocnice, komande generalno, KOMA..... Vozio sam jednog prije dosta godina, sa suvozackog sica mi se cinio kao najbolji auto ikad, ali kad sam sjeo za volan ko da mi je netko dao anestetik.... :( :(

turbo-limac
06-04-2004, 20:29
a da ne pricam o potrosnji....

Aero
06-04-2004, 20:35
Ovo bi ja: :smile20: :smile20:

http://www.fantasycars.com/sedans/audi/audi_rs24.jpg

Aero
06-04-2004, 20:36
http://www.fantasycars.com/sedans/audi/audi_rs23.jpg

Aero
06-04-2004, 20:36
0-100 za 5,6 sec, 320 KS, 262 km/h...

Bmw Touring
06-04-2004, 20:37
Taj auto je meni isto odlican :smile15:

Bmw Touring
06-04-2004, 20:37
moze on i preko 280 :)

Bmw Touring
06-04-2004, 20:41
http://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokimes_ae/foto_big/ae_Audi_RS6_706_02.jpg
Ovaj ga cupa ××××no :smile20:

Aero
06-04-2004, 20:41
Legenda s ralija:

http://www.carfolio.com/images/dbimages/zgas/models/id/2558/audi_quattro_from_www.volkswagen.se.jpg

Aero
06-04-2004, 20:43
O RS6-ici (rabljenoj) sam ja jedno vrijeme razmišljo, ali je otpalo zbog brutalnog gutanja goriva...

Aero
06-04-2004, 20:44
Malo ljudi zna da je i prije A8-ca postojao veliki audi:

http://www.audi-club.kiev.ua/pics/v8-pg1.jpg

Bmw Touring
06-04-2004, 20:44
al bogami cupa ga i ovaj monstrum.
To je u fazi trazenja :smile20: :smile20: :smile20:
http://caroline.ttit.de/graphics/m5.jpg

Aero
06-04-2004, 20:49
:smile20: :smile20: :smile20:

Aero
06-04-2004, 20:54
Alpina B10 E34 Bi-turbo

3430 ccm, 360 KS, 520 NM, R6...

http://www.alpina-automobile.de/cms/history/640/b10e34_1.jpg

Bmw Touring
06-04-2004, 20:56
Isto sto je tebi RS6 meni je Alpina B12 6.0
San kojem se nadam da ce se jednom ostvarit :smile15:

Aero
06-04-2004, 20:56
B7 Turbo-Coupe, motori od 300-330 KS.

http://www.alpina-automobile.de/cms/history/640/b7e24_1.jpg

Aero
06-04-2004, 20:57
Meni je oboje san. :smile20: :smile20: :smile20:

Baš sam gledao, na autoscoutu se prodaje jedna Alpina B12 6.0 E-KAT za 60000 ojra. Ah............ :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

mara1
06-04-2004, 22:37
turbo limac, a jesi li se vozio u audiju na 4. str sa 320ks? ja sam cuo da je imao 380ks?
moj frend u NJ. je imao ovaj prosli model A4 RS i auto je isao bolje od Porschea-naravno ne od GT3

mara1
06-04-2004, 22:38
ja bih jednog atmnosferca i jednog turbaka sa kompresorom!
npr. ferrari radi samo atmnosferce a porsche ima i turbake=kupiti oba

mara1
06-04-2004, 22:39
samo kada se ove moderne i "kvalitetne" turbine pokvare, ajme meni!

turbo-limac
06-04-2004, 23:13
nisam mara, jedini audi koji sam malo duze vozil bio je taj S2....

nego ja bi jedan Ferrari turbo..... F40..... :)

mara1
06-04-2004, 23:19
zelio si mi reci da i ferrari ima turbo motore. istina, ali ja govorim o sada.
zar ne bi ti sada trebao biti u krevetu sa zenom? postat ce ljubomorna!

turbo-limac
06-04-2004, 23:22
:)

Mehanicar
06-04-2004, 23:25
TL e nema sad F40, nazad na T-72M :)

mara1
06-04-2004, 23:27
nemoj da bude :smile09:

HaHaHa
06-04-2004, 23:28
Vidim da tu nitko ne spominje japance.
pa imaju i oni makine,a ne samo nijemci :smile15: :smile16:
Npr. skyline gtr..... :smile20:

Mehanicar
06-04-2004, 23:29
ili bummmmmm ! :)

HaHaHa
06-04-2004, 23:33
Šo ba booooom?? :smile12:
Jel to na moj post? :smile10:

Mehanicar
06-04-2004, 23:53
ne, na T72

turbo-limac
07-04-2004, 03:26
ma fino uzmes GTT, zafrljis tlak, pa da vidis BUUUUUM!!!!! :)

Mario Haas
07-04-2004, 09:09
Ja mislim da turbo preferiraju vozači s malim lulekom. :smile06: :smile06: :smile06: <br><hr>

TatinSinek
07-04-2004, 09:45
:))
No replacement for displacement!
Turbo-mikro lulek

S16
07-04-2004, 12:05
Kako to da superchargeri na muscle autima daju od 50-80% više snage?! :smile12:

turbo-limac
07-04-2004, 12:25
"Ja mislim da turbo preferiraju vozači s malim lulekom. "

to se sigurno tjesis svaki puta kad te neka turbo jurilica ostavi na cesti... :smile16:

Prava je istina da vozaci s malim lulekom kupuju veeelike aute s dugackim haubama i velikim ATMOSFERSKIM motorima... :smile06:

Aero
07-04-2004, 13:43
Turbo je prava stvar. Manja masa motora (manja kubikaža), bolji raspored mase više snage, turbo-rupa, fijućkanje turbine... a ne 8 litara ko u Viperu. :smile17:

Mario Haas
07-04-2004, 17:14
TL, jedva da se i sjećam kad je to bilo... :smile16: :smile16:

Pocket Rocket Turbo
07-04-2004, 17:18
Ma tko nije vozio turbaka(dobrog - ispravnog, koji je u perfektnom stanju), ne može pričati protiv njega, jer je to zaista vrhunski gušt i doživljaj.

:)

Bmw Touring
07-04-2004, 17:21
:) :) :)

Bmw Touring
07-04-2004, 18:01
:o :o :o
http://www.dtmpower.net/ppost2/data/529/1017817r_affolter7a.jpg

max max
07-04-2004, 18:05
Dobro došli u talionicu metala :smile07: mislim na diskove ;)

Pocket Rocket Turbo
07-04-2004, 18:19
×××ך to.
Nije turbo!
:smile16:
http://www.drivingdevelopment.co.uk/Images%20in%20web%20site/Ferrari-F40-from-the-front-.jpg
Twin Turbo!!!
:smile20:

Bmw Touring
07-04-2004, 18:26
:smile15:

INTERCEPTOR
07-04-2004, 19:31
hm F40 nije loš, ali njegov nešto slabiji prethodnik mi je puno draži, također V8 twin turbo

http://ultra.cto.us.edu.pl/pub/Multimedia/Pictures/Cars/Ferrari/288GTO/288GTO.31.jpg

Pocket Rocket Turbo
08-04-2004, 00:18
Ma nije... :smile16:
Ružniji je od F-a. :smile16:

Fabia
08-04-2004, 04:58
SDI RULES! :smile06: