honda s2000

[autozinex]

na koji način su uspjeli da izvuku toliko snage 120ks po litri obujma bez kompresora ili turba, pa to je običan atmosferski motor?

[mc]

Molio bi uvazenog kolegu Girraria, koji "ne bi provozao Type-R-a ni da mu ga netko parkira pod prozorom i donese kljuceve", da prokomentira ovo pitanje... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Hondo]

Ispravak!
To je Hondin atmosferski motor. :))

I uz sve to ima i američki ULEV certifikat. ;) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[ŠULE]

Ništa nadnaravno. Velika snaga iz visokih okretaja.
Svaki model iz super 1600ccm ima 220-240ks.
Sigurno bi se to dalo progurati i u cestovne inačice.
Uvjeren sam da to može izvući svaki proizvođač automobila samo koliko je to u filozofiji neke tvrtke i koliko ta tvrtka misli sa tim profitirati do su već neke druge domene.
Bravo! :smile06:

[R-Type]

Da, "Ništa nadnaravno" !!

Pa zašto jedina Honda postavlja te rekorde( Civic 1.6/ 160 KS; Integra 1.8/ 190 KS)?
Za kratko svatko može podignuti snagu iz malog obujma, ali SERIJSKI proizvoditi DUGOVJEČNE, a SNAŽNE( rekordno) motore - može samo HONDA.
Tek u zadnje vrijeme kopiranjem Honde, Toyota ubacuje slične ali generacijski starije motore( CELICA 1.8 /190 KS).

NITKO se od ostalih proizvođača ne usuđuju napraviti ovakav proizvod iz slijedećih razloga:
- ne mogu dugotrajati
- preskupa proizvodnja
- nemaju VTEC motore

Ista stvar je i u motorima. Honda uvijek na vrhu.

[ŠULE]

:))
Mislim da je ipak ŠULE u pravu. :)

[komandante]

mislim da su hondini motori jedni od najboljih na trzistu,tehnicki gledano

ali da se ponovim po stoti put...*ebe mi se kolko ima konja po litri!!!

honda je sad za usa povecala obujam na 2.2 za s2000 jer se ljudi zale na nedostatak momenta

ja bi rade vozio v6 3.0(ili 3.5) od 240ks nego 2.0 i savrsenu tehnologiju sa 240ks<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>

[ŠULE]

Ajde ovo nije loše rečeno. :)

[R-Type]

S 2000 je promijenio motor za sve zemlje, a ne samo za SAD.

Navedeni motori su baš ono- "NIŠTA POSEBNO" nego "RAĐE".

Nisu ni Hondini motori svi rekordni, ali su u pravilu sa "nešto" većom snagom, većim okretajima, najmanjom potrošnjom i dosta trajniji.

A kombinacija svega navedenog i je NEŠTO što drugi ne uspijevaju napraviti.

[mc]

Hmmmm, bas me zanima koja bi pjesma svirala da je netko drugi uspio navuci prek 100 ks po litri... ;) :smile15: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[ŠULE]

82. godine čiko Gordini je sa malim fenom izvukao 1500ks iz bloka "Pocketove" petarde. :smile06:

[Pocket Rocket Turbo]

Potpisujem.
S bregastom u bloku i 8 ventila.
:smile06:

[Hondo]

Ajmo malo sa loptom na zemlju. :smile16:
Istina je da nije problem (kako kome) iz nekog obujma izvuči relativno puno ks. Teoretski. Primjera u povjesti ima koliko hočete.
Druga stvar je koliko kvalitetno će to biti izvedeno (prvenstveno konstrukcijski) i koliko će nešto takvo biti upotrebljivo. Honda je sve spomenuto vrlo uspješno sjedinila u svojim motorima, za razliku od nekih drugih proizvođača koji su bili dobri u samo nekim od spomenutih 'disciplina'.
Honda je 'doktorirala' i na turbo motorima (formula 1), no nikad nisu prihvatili veliku rastrošnost (neekonomičnost) turbo konstrukcija i (kao i u svemu) krenuli su svojim putem i nastao je VTEC sistem. Velika specifična snaga po litri, upotrebljivost za svaki dan, 'ispeglana' krivulja momenta, mala potrošnja uz veliku iskoristivost goriva i vrhunska kvaliteta konstrukcije i materijala. To je bila i ostala njihova prepoznatljivost.
Što se tiče 'nekih drugih' proizvođača, dovoljno je pogledati stanje u formuli 1. Svi mogu - samo kako.

TypeR, S2000 je dobio veći motor samo u USA.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Hondo, kakav je motor u S2000 u USA?

[INTERCoooLER]

Pa ima jod dosta drugih proizvodaca koji izvlace po litri isto dosta KS recimo alfa je imala u 145 1.4 T.S 102KS, VW-skoda ima isto 1.4 16v 101KS. renault ima 1.4 16v 95KS itd. Samo ××××ga sto drugi fabrike ne rade recimo 160KS iz 1.6. Osim sto recimo drugi japanski proizvodaci imaju po jedan-dva modela kao recimo sto toyota ima u celici odnoso coroli onaj 1.8 sa 192KS.
Meni licno se svidaju takvi motori pogotovo hondini, stvarno su dobri, i jako su upotrebljivi u svim uvjetima. Druga stvar, nisu veliki potrosaci a dugotrajni su i sa njima nema problema. A u voznji su OK ali ko voli bas te "high"-visokoturazne motore.
Obecao sam si u blizoj budocnosti pokloniti jednu hondu, 1.4 -1.6, ali za sada ipak ostajem vjeran italijanskom koncernu FIAT-alfaRomeo-LANCIA, oni me nekako ispunjavaju i cine srecnim a u voznji pruzaju mnogo gusta. :))

[Hondo]

Američani su se žalili da S2000 ima premalo momenta za njihov ukus, pa su im se u Hondi smilili (ipak im je SAD najveće tržište) i proborali motor na 2.2l sa čime su dobili linearniju raspodjelu momenta odn. više momenta u nižim okretajima. Inače snaga je ostala ista, a manje-više i količina momenta.
Još su stavljeni veći kotači, malo spušten i otvrdnut stražnji kraj i nešto dorađeniji upravljački sustav (servo). Honda je najavila taj motor samo za SAD tržište.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Rossonero]

Zavist Sule, zavist... :smile16: To kaj je Honda slozila drugi ne mogu. Iznad 8 hiljki sve umire. Klinicka smrt za Renault, Fiat, Peugeot... :smile06: :smile06:

[Pocket Rocket Turbo]

Rosso, kad su se fiati 3 porte vrtili na 11.000 rpm-a Honda nije znala što je to.

:smile06:

[Bmw Touring]

on je jos bija u pelenama
:smile06:

[R-Type]

Honda je imenica ženskog roda, te joj kao takvoj odgovara zamjenica "ona".

O "posebnosti" Fiata svi pričaju.

Ipak, postoji jedna istina: Fiat je prvi i imao ideju VTEC motora, ali to nikako nije uspio napraviti. Nažalost to je Japancima uspjelo.
Možda i na sreću, jer bi se Jugići sa motorima koji imaju licencu Fiata vozili do 2050. godine.

[sepra]

Stvar je usobnog ukusa, osobno mrzim automobile koje treba vrtiti u nebo da bi se zadržavao u njihovom "sweet spotu", to umara i nije za gradsku vožnju kraćih relacija.
Druga vrsta vozila se bu bolje snašla u tim okvirima.
Pa dragi Bogek nam je za neki qurac i poslao motocikle na svijet.<br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>

[Cezy]

Krajem 70-tih je Ford Escort BDA imao 260cv iz 1790ccm. Nije to neka nauka,pitanje je samo dal mi to treba ili ne. ;)

[Mario Haas]

ozbiljno razmatram Type R. <br><hr>

[ŠULE]

Sepra dobro veli u zadnjoj rečenici. Zato si dečki kupe motore, kao naš cijenjeni kolega MONSTRUM.
Sve iznad 7000 je za stazu i to loviti stalno da bi makina bila na nož može biti naporno.
A mišljenja sam da i prosječan Hrvat u kasnom pubertetu teško može izaći na kraj sa tim.
Iskreno ne volim Japansku hranu.
Ne sviđaju mi se ni njihove žene. Nemrem smislit njihovu mjuzu, čast HI-FI-ju, ali sigurno nemam ništa protiv Type R-a.
Ili možda imam, a rosso! :)) :o

[Mehanicar]

naravno da nije neka nauka, samo je pitanje materijala, strojne obrade, montaze i Vteca ili kakog god bilo varijabilnog upravljanja ventilima da motor bude fino uporabljiv u cjelom opsegu vrtnje < CJENE koja moze konkurirati na trzistu !!! :)

[Mario Haas]

Gdje kolega MONSTRUM prođe, tamo trava više ne raste! A nema ni mineralne. :))

[mara1]

mc, mi se sigurno ne bi bunili da netko napravi nesto slicno i da je konkurentno. nismo mi alfisti, da nam smeta sve sto nije talijansko!

uostalom, hondo je sve rekao. samo ti drzi GTA u garazi! :))
da je alfa napravila tako nesto to bi bilo super i ne moze bolje.
odlika sportskog motora je iz sto manje kubika izvuci sto vise KS! a sve ostalo je pjevanje borbenih!

[mc]

Vidim da neki vide ovu temu kao priliku da malo ispljuju naljucu i usudio bih se reci, tesko dostiznu konkurenciju.
Neka, olaksajte si dusu... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Mario Haas]

S2000 je jedan od najimpresivnijih auta u kojima sam se imao prilike voziti. :smile20:

[Hondo]

Je Haas. Feeling je takav da ti sve dlake stoje na juriš. :))
Ko to nije čuo i probao, ne kuži o čemu pričamo.

Slažem se sa herr Seprom da je stalno navijanje okretaja naporno, no mora se priznati da nisu svi Hondini motori napravljeni na tu foru (pogotovo u novije vrijeme). Ko hoće orgije sa okretajima, taj će izabrati neki TypeR model i uživati, dok će oni koji više vole gospodsku vožnju birati neki 'civilniji' motor. Mene je recimo jako razočarao 1.6l motor iz Civica kod kojeg je tih 110ks upakirano u svileni šlafrok i uopče ne dolaze do izražaja. A dok se sjetim Hondinog 1.6l motora sa isto 110ks iz '91.g... Neusporedivo.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Pocket Rocket Turbo]

S2000 vs. Swift GTi

0-160 km/h - ISTI.

:))

[Hondo]

Koji GTi?
Serijski - nema šanse.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[mc]

Pocket, oni mogu imati isto ubrzanje do 560 km/h, ali nikad nece biti isti... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Hondo, ne serijski.
Naturpijan. :))
Tako je mc, neće.
S2000 košta 45.000€, a Swift ukupno 4000€.
:smile06: :smile07:

[mc]

Koliko para, toliko muzike... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Ali ne sa serijskom S2000.
:smile06:
VEĆ sa 260ks S2000.
:))
Špera u startu i mala masa čuda čini, ne?
:smile16: :smile18:

[Pocket Rocket Turbo]

mc, kume, jel' šljaka Webić'?
:)

[Hondo]

O tome smo već raspravljali. Davno doduše.
Taj Swift ne može proč ni teh. pregled kod registracije, ne zadovoljava homologaciju, ne zadovoljava eko-norme, itd...
S druge strane S2000 je serijski auto koji je u Kaliforniji (najzajebanijoj) dobio ULEV certifikat (za one koji ne znaju Ultra Low Emission Vehicle).
Treba li reći išta više?

A zamisli da se na S2000 naprave te preinake koje su napravljene na Swiftu? :smile17: <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[mc]

Hvala na pitanju, sljaka.
Pljuc, pljuc, pljuc - da ga ne ureknem... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Hondo, ××××te, ti ko' da se priča zidu!

Što je to u vama hrvatima?

Jeste li nekolicina vas razmaženi, ili šta? :smile10:

Čovječe, čovjeku treba spomenik dići, a ti bulazniš o emisijama plinova!
:smile17:
Koga to briga?Priča se o tome kako auto ide i to je ××××ni spektakl.

160ks iz 1300ccm, sa maestralnim voznim karakteristikama i ultra malom masom.

Dajte ljudi, pa nemojte to raditi.

Pa slažemo te aute, jer nemamo novac za S2000 i slično.

Mogli bi reći barem, BRAVO.

:smile13: :smile13: :smile13:

[_Stevo]

Bravo :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">I am going, I am going
Any which way the wind may be blowing
I am going, I am going
Where streams of whiskey are flowing</font>

[Hondo]

Prijatelju ako netko bulazni, onda si to ti. Ovo je topic o S2000, a ti si odma ubacio Swifta, kako sam ja shvatio (a mislim i večina drugih), da bi omalovažio spomenutu Hondu u stilu: 'Skupo japansko đubre koje opere jedan 15 godina stari auto.'
Da, čovjeku koji je slagao Swifta svaka čast i od srca mu kažem BRAVO, al ako hočeš da hvalimo taj uradak, otvori topic pod imenom Swift GTi.
Ovako normalno da pišem o onome kaj se tiče Honde.
OK?<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[xan22to]

:smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: Šta je rekao ovaj R-Type
Gost da Toyota kopira motore od Honde?
Šta si ti lud, o čemu ti pričaš?

[Dom-Dom]

Krasna je ta Honda , samo ipak previše love.

[Rossonero]

Ma nemam pojma Sule. Valjda ti je to nekaj podsvijesno. U biti ziher. Vjerojatno neka trauma sa ceste koja je potisnuta duboko u podsvijest da se lakse preboli. Jel se budis sav u znoju, a nemas pojma zakaj?! :smile16: :smile16: :smile16:

Bravo Mario! Ja sam svoje ozbiljno razmisljanje odrazmisljao. Sad razmisljam kak namaknut pare. Ne smeta mi Alfu non stop vrtit do 7, a kad sam tamo mislim si da bi mi jos jedna hiljka okretaja super legla. Nije mi simpa kaj je mrtva ispod 3, a takva je i eRusa, ali nema veze. Ionak je vrijeme za tak nekaj sad ili nikad. A i Suletu sam nekaj obecal u SMS-u. A znas Sule, ja sam ti covjek od rijeci. :smile16: <br><hr><font color="red">The Civic Type R is an out-and-out drivers car, designed to tweak every last ounce of enjoyment from even the most mundane of runs down to the corner shop.</font>

[INTERCEPTOR]

Xan svak čast toyoti al corolla ts ne ide ni dreka u odnosu na civic type R. Ne znam zašto. Mislim auto ide, ali ne-dobro za 190 ks u kompaktu.

[xan22to]

Ne znam za corollu TS ali imam celicu od 170 konja pa znam da ona ide ko sam vrag. Stvar je u tome da ta corolla za ameriku i ona za europu nemaju veze sa vezom pa je glupo da rade takve razlike. Trebali bi motor koji je u americi stavit i u europu.

[ŠULE]

Riječi, riječi.

Dijela se pamte! ;)

[_Stevo]

Pocket el to onaj Swift kaj ide 230 po cajgeru?<br><hr><font face="Courier" color="blue">I am going, I am going
Any which way the wind may be blowing
I am going, I am going
Where streams of whiskey are flowing</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Je.
:)

[_Stevo]

Onda dobro čika Gordini ;) <br><hr><font face="Courier" color="blue">I am going, I am going
Any which way the wind may be blowing
I am going, I am going
Where streams of whiskey are flowing</font>

[Pocket Rocket Turbo]

;)

[_Stevo]

Pratiš ti hraweb još uvijek?<br><hr><font face="Courier" color="blue">I am going, I am going
Any which way the wind may be blowing
I am going, I am going
Where streams of whiskey are flowing</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Znam neke moje dečke slalomaše sa hraweb-a, pa odem tu i tamo.
:)