Pogledaj cijelu verziju : citroen xantia v6, activa
nameravam ovih dana da kupim citroen xantiu v6 , 3.0, activa
proizvedena je 1998, presla 118 000 km
full oprema ..koza, klima....
stanje prilicno dobro ,cena 7200 e.
Zanimaju me iskustva vlasnika ovoga auta , vredi li ga kupiti, koja je potrosnja u gradskim uslovima, odrzavanje, najcesci kvarovi
pozdrav activa
Pocket Rocket Turbo
21-03-2004, 21:14
Najčešći kvarovi?
Hidraulika.
Expensive.
Iako će ti na to pitanje najbolje odgovoriti Citroenoljupci.
:)
ZA te pare nema boljeg auta...
Lateralna akceleracija je u ferrari klasi doslovno nema rolla...
Naravno test nije radjen pravedno jer je cit imao serijske gumice neke tanke ono 205 ili manje a ferrari znas vec kakve gume ima...
Paste: tested a Xantia Activa on skidpad and measured an amazing 0.94 g lateral acceleration. This compares competitively with many supercars - NSX managed 0.93 g, Ferrari 512TR 0.92 g, Toyota Supra 0.95 g and Ferrari F40's 1.01 g. This is even more impressive if you consider the Xantia wears just 205/55R15 tyres ! Most cars in its class manage around 0.8 g only !
Auto je zakon samo sto ljudi ne vole citroene pa se izvlace na hidrauliku i tako (a hidraulike imaju i svi auti najvise klase jag, mecke, audiji, iste kugle &stuff...) i to je to...
Kvarovi su ti standardni za takav tip auta, a hidraulika je ista kao i na svim citroenima samo uz dodatak elektronike i koja kugla vise...
Ako je ulje hidraulike mjenjano uredno i auto ok odrzavan kupi...
Auto mora biti u odlicnom stanju bez znakova iakakvih problema, povedi nekog citroenasa sa sobom da sve pregleda, hidraulicno ulje mora biti trava zeleno ni slucajno smedje ili zuto takav auto odmah otpisi jer staro ulje potrosi hrpu stvari na hidraulici (struts, pumpe, ventile...) jer ima u sebi komadice od trosenja koji djeluju abrazivno (progresivan efekt)...
:URL=http://autozine.kyul.net/technical_school/suspension/tech_suspension3.htm#Citroen%20Activa:malo teksta:/URL:
ZEGA<br><hr>
Zega zahvaljujem na informacijama
znam i ja ponesto o citroenima , imao sam gs-a i 4 bx-a, 0d 1.4 . do 1.9 gti, tako da sam te osnovne stvari u stanju pregledati i sam
prvenstveno me zanima ima li nekoga na ovome forumu ko je imao tu srecu da ima ovaj citroenov biser , ili bar da ga duze vreme vozi , ja sam ovaj komad probao na 2 minuta , na parkingu dilera i to je sve
naravno zna li neko koliko ovo cudo trosi u gradu
setup
regustrovao sam se pa sam promenio ime , nekada setup
drugmirko
22-03-2004, 09:36
praktično a skoro i doslovno najbolji auto u svojoj klasi. auto za koji je svojedobno car magazine u usporednom testu napisao "this car makes BMW 3 and Audi A4 look positively primitive."
to bi bilo, da kupuješ novi. na žalost, tu skoro sve zavisi od prijašnjeg vlastnika. ak je je imalo normalan nije uspjeo uništit hidrauliku. inače karoserija je cinkana protiv hrđe a sve ostalo je kao kod bilo kojih kola te starosti. sve u svemu, to ti je vjerojatno the best ride ever. pogotovo za te novce.<br><hr>
drugmirko da li si imao zadovoljstvo da vozis taj simpaticni autic
gde je hdi , on je cini mi se najveci fan i poznavalac citroena
drugmirko
22-03-2004, 10:24
jesam, na žalost samo jednom ali hvala bogu ne samo po autocesti već i po dobroj, ugodno zavojitoj gorskoj magistrali. sve skupa nekih 130km. auto je... ...nevjerojatan je rijeć koja bi ga približno mogla opisat. a ono iz car magazine testa o "positivly primitive" razvikanijoj i poštovanijoj njemačkoj konkurenciji je veoma uljudan understatement. znam, jer sam dva dana ranije vozio BMW 320 do milana i natrag, a sad vozim A4. oni su pedantinje napravljeni i iz boljih materiala ali NI JEDAN ne leži i ne vozi tako ko ta Xantia. ne samo, da nema bočnog nagiba, već ima i dinamični zandji ovjes, koji okreće zadnji par kotača u zavoju. to kroz zavoje ide ko gokart na tračnicama.
ali ponavljam, sve ti ovisi od prijašnjeg vlastnika. znam puno ljudi koji su glupšču uništili hidrauliku i onda pričali, da su citroeni ××××××.
moj stari GS je 20 godina imao originalne kugle i nikakvih problema kod 260000 prevoženih km. jedino što je trebalo učinit za to je, da nisi kernuo s mjesta dok se hidraulika nije digla. znači 15-20 sekundi nakon paljenja motora.
prije kupnje pogledaj malo citroen forume o mogućim problemima.<br><hr>
kako to da si ljubitelj citroena a vozis audi
drugmirko
22-03-2004, 14:50
silom prilike... :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
ja vozim fiat mareu 1.6, 16v, auto nije los , nikakvih problema, ali citroen je citroen , tako da cu uskoro kupiti ovu xantiju
cuore_primitivo
22-03-2004, 17:04
pokajati se sigurno neces,jer taj autic je godinama ispred konkurencije.sto se potrosnje tice, :( imam isti motor ali u xm-u,koji kod mene potrosi i do 18 u gradu,ali prosjek je nekih 11-12 litara kombinirane voznje :( ali je zato filing jedinstven i nezamjenjiv,vjeru mi ;)
drugmirko
22-03-2004, 17:12
je, marea je ok. auto. a za tu Xantiu pitaj malo ljude još na:
:URL=http://www.citroenklub.hr/ :citroen forumu hrvatska:/URL:
i na slovenskom
:URL=http://www.citroenbilten.com/forum/:citroen bilten :/URL:
imaju ljudi više iskustva s Xantiama od mene. ja nakon GSa nisam više imao hidrauličnog Citroena. (Ax rules, ali nema hidraulike :) )
bilo bi šteta, da te netko prevesla i ogadi ti Citroene. ali ak je pravi, uvuć će ti se pod kožu za uvjek (čak i ako ga prodaš kroz pola godine . :)) :)) ) nothing drives you like Citroen :smile06: :smile07: <br><hr>
drugmirko hvala na adresama
citroen mi se nece ogaditi , prvog gs-a sam vozio jos davne 89. god, bio je u stanju raspadanja , ali osecaj u voznji , kada je bio ispravan / retko/
bio je nezaboravan, bx- ove sam vozio 3 godine , sjajno iskustvo , sem zadnjeg bx- a gti , koji je bio totalni krs, razvaljen u italiji , presao , samo bog zna koliko, trosio je 18l, moj serviser je u to vreme bio srecan covek , svaki dan smo se vidjali
na kraju sam imao xm-a krace vreme, 2.0i kupljen na licitaciji firmin auto , totalno urnisan, uglancan i prodan poznatom fudbaleru
Ako kupuješ Xantiu čuvaj se homokinetičkih zglobova malo koju s dosta godina sam čuo da je tiha (i to sa slabijim mašinama) u zavojima u pravilu lupaju ko lude.
A sliku jedne active prvi put kad su se pojavile prije nekih nekih 8 god+-, neču nikad zaboravit. Auto ako je imao koj mjesec, prekrasan, ali za nevjerovat i ta gotovo nova lupala je u zavoju! :o
Da nebi se krivo protumačilo ova moja intervencija, citroen mi je zakon marka ali moraš ga definitivno voljeti jer on ne oprašta a ti definitivno češ da moraš :smile20:
drugmirko
22-03-2004, 19:22
haaahaa, ti si već gotov (čitaj "naš"), nema ti pomoči. :)) :)) ;)
ta Xsanita je pravi vuk u janjećoj koži. mnoge sportske verzije raznih M i S izvjedba, gti i drugih oznaka možes s njom na cesti s puno zavoja ne samo držat, već i tak oprat, da ponosnim vlasnicima nije ništa jasno. i pritom se još i vozit ko gospon čovjek. za kakve autoceste i izravna ubrzavanja to neću tvrdit ali inaće... :smile06: . sve, osim Clia Sport naravno. :smile06: :smile06: :smile06:
nek ti je sve dobro ispalo i sa srećom...<br><hr>
activa, najprije hvala na komplimentu, premda mislim da ima dosta ljudi na ovom forumu koji su veći citro fanovi od mene, vozili su puno više modela i neki, kao Zega i Huki XM napr. vole i šarafiti po autima, u što se ja ne bih usudio upustiti.
Istina je da sam Citroenov fan i da me ta marka impresionira još od DS-a, taj poseban ugođaj vožnje koji pruža citroenov ovjes i unutrašnje uređenje je izniman.
Što se tiče Xantie, koju želiš kupiti, na žalost, ne mogu ti puno pomoći, jer nisam imao prigodu niti sjesti u taj auto a kamoli ga voziti, a ja jednostavno ne volim pričati o stvarima koje ne poznam, ili o autima koje nisam bar malo provozao i isprobao.
Mogu samo načelno reći da budeš oprezan, jer je taj model V6 rađen u maloj seriji, i dosta su rijetki, tako da ih se vlasnici uslijed nedostatka pravih rezervnih dijelova i nemogućnosti pravilnog opravka, često žele riješiti, pa povedi sa sobom nekog dobrog citro mehaničara, i dobro pregledaj auto.
Pokušaj (ako vladaš malo s francuskim) na ovom forumu, tu ima dosta vlasnika baš tog modela:
:URL=http://www.planete-citroen.com/:Francuski citro-forum:/URL:
U slučaju da ti bolje ide engleski, evo i izvrsnog UK Citro-foruma:
:URL=http://www.citroencars.org.uk/forum1/:UK Citro-forum:/URL:
hdi drago mi je da si se javio, kako sluzi picaso , ako sam dobro snimio taj auto vozis , bese li ono 2.0 hdi
par dana krstarim ovim vasim forumom i sasvim je ok svidela mise ona kombinacija stari roker i dalmatinske klape...
drugmirko hvala na lepim zeljama, isao sam na onaj slovenacki sajt , cini mi se da je dobar ali je ovaj vas zabavniji, doduse mozda zato sto slovenacki nerazumem bas sjajno
inace jedva cekam simpaticnu situaciju na drumu sa nekim napaljenim kretenom koji vozi golfa , / ovde kod nas vlada kult golfa , najbolji je , najbrzi itd i uglavnom ga voze bizgovi , cast izuzetcima/
Je, imam Picassa 2.0 HDi, i služi me izvrsno, u 11 mjeseci prevalio sam 25000 km, bez frke i sa prosječnom potrošnjom od 6 litara eurodiesela na 100km, a ja nisam tip koji se vozi sporo, čim se motor ugrije opržim po gasu i deri, u početku me malo nervirao mjenjač, koji nije sportski, prvenstvena namjena mu je (kao uostalom i svim monovolumenima)lagana i udobna vožnja, ali ja volim agilniju vožnju i trebalo mi je vremena da se priviknem na mjenjač, sad i to šljaka bez problema.
Što se glazbe tiče, e to je poseban gušt u Picassu, prostor je ovalnog oblika i ja sam ugradio 6 VDO zvučnika, u svim vratima po jedan i dva visokotonca u prednju masku, Sony MP40 Cd player sa mogućnošću sviranja MP3-ca, koji je definitivno "low end" ali moje auto glazbene prohtjeve zadovoljava.
Usnimim lijepo stotinjak mp3-ca na Cd i šibaj....
Klapsko pjevanje jednostavno obožavam, mogu satima to slušati, u zadnje vrijeme naročito klapu "Cambi" iz Kaštel Kambelovca, naprosto su fantastični, ima ih desetak i kad zapivaju imaš osjećaj da ih je bar 50... :))
Osim dalmatinske klapske pjesme, volim i dobri stari rock'n'roll, i to naročito hard rock s kraja sedamdesetih (moja srednja škola)Led Zeppelin, Pink Floyd, Deep Purple, Dire Straits itd...
Volim i američku protestnu glazbu...Joan Baez, Bob Dylan, Neil Young...i sl..
Eto, sad znaš što se sluša u Picassu, red Floyda, pa red klape "šibenik", pa red Santane, onda red Neila Younga, pa opet klape, malo solaže od Vlatka Stefanovskog, pa malo Gipsy Kingsa... :)) ...ima toga malo više...
Activa. :smile20: :smile20: :smile20: <br><hr><font color="blue">BMW POWER
Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i3/0359_4mg.jpg
http://ticino.com/content/Autonews/testi/immagini/XantiaNew4.JPG
meni se picaso mnogo svideo od kada sam ga prvi put video, znaci ljubav na prvi pogled, ali nazalost nisam imao prilike ni sesti u njega
u beogradu ih je relativno malo a i cene su paprene, polovan , benzinac 1.6. ili 1.8 , iz 99 , ili 2000, ceni se izmedju 12 i 14 tisuca evra
nov 1.6 , kosta preko 19 tisuca
krediti su krajnje nepovoljni tako da cu cekati jos par godina da ga priustim, ali cu ga kupiti kad tad, na mojoj je listi
ti si negde moje godiste kako stoje stvari, 63 ...izbor muzike je okej jedino sto ja ne slusam dalmatinske klape , a ove nase nazovi narodnjake ne mogu smisliti tako da sam cisti tradicionalista,..santana, pink floyd, leb i sol sasvim ok, i sto je sasvim zanimljivo u zadnjih par meseci slusam parni valjak koji 80-desetih nisam mogao ni smisliti/ uzgred da li oni jos uvek sviraju/
reci mi molim te kakvi su ti dojmovi posle godinu dana sa picasom, dali vredi dat preko 20 tisuca za njega, kakvo mu je ogibljenje u odnosu na hidraulicne modele citroena , a sto se dizela tice ne volim ih previse , jeste racionalno , ali cini mi se da nije gust kao kod rasnih benzinaca , mozda gresim , ali mi se tako cini
doduse dizele sam malo vozio , bx td 1900, nije lose i par puta bojler , golf2 1.6 dizel , strasno
lepe slicice , ovaj komad koji sam namerio kupiti je iste boje , jedino su alu felge druge<br><hr>
odgovorio mi je jedan slovenac sa onog njihovog foruma
On je pre mesec dana kupio v6 activu sa predjenih 200 000 km, nije bas odusevljen , kaze da nema adekvatnih majstora, delovi su skupi, a redovni servis je 1000e""""malo mnogo ako je istina , mislio je na promenu kaiseva , svecica itd<br><hr>
Kod nas je cijena novog Picassa između 15500 € i 21500 € ovisno o modelu, najjeftiniji je 1.6 benzinac, a najskuplji novi 1.6 turbodiesel(common rail 2 generacije)
Ja sam generacija 64-te, i bio sam srednjoškolac u doba kad je r'n'r vladao na ovim prostorima, otud takav glazbeni ukus, premda mi nije strana ni klasika, ali to nije za auto.
O dojmovima sa Picassom se već duže vrijeme spremam napisati na Picassovoj temi, ali nikako naći malo vremena, biće uskoro, premda već ima dosta toga na samoj temi.
Što se tiče novih turbodiesela, to uopće nema veze sa starim dieselima, pogotovo ovaj PSA common rail, zapravo PSA - Ford suradnja, taj je otkupljen od Fiata(izvorna ideja) negdje 1996-te, i do 1999-te je razvijen i ubačen u masu modela, a prodan je čak i talijanima nazad (Lancia), a i japancima, motor je fantazija, ubacuje gorivo pod tlakom od 1600 bara, sve nadgleda mali procesor koji određuje sve parametre i usklađuje ih sa svim uvjetima i režimima rada(temp, okretaji, tlak ulja itd..)
Rezultat je niska potrošnja, dobar okretni moment (205 nm/2000 o/min) mu omogućava ugodnu vožnju, a turbina se uključuje kad treba podrška(kod mene se ni ne gasi) i tad fino vuče, ja sam vozio mnoge benzince,od Pežojca 504 sa injection ubrizgavanjem, preko BMW 318, Forda Caprija, i ostalih i uvijek sam imao neku skepsu prema "traktorima", ali ovaj me naprosto oduševio, najzanimljivije je kako uopće nemaš osjećaj da voziš diesela, ništa ne trese, ne čuje se, reagira na gas bez zadrške, dosta ljudi koje sam vozio u Picassu, naprosto nije vjerovalo da se radi o dieselu, upravo tu je snaga common raila, uskoro će se sa novim generacijama i po performansama potpuno približiti benzincima, tako da mnoge auto industrije već sad preko 55% svoje proizvodnje baziraju na toj tehnologi
neotesani
22-03-2004, 23:17
ako uspiješ naći mehaničara koji može zavući ruku između motora i hladnjaka bit će ti jeftinije!!!!
http://www.musketier.de/frameinhalte/Citroen.htmhttp://http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/Picasso/front.gif
zanimljiva nemacka firma za tjuning
neotesani
22-03-2004, 23:22
i ako se već upustiš u potragu za takvim, neka bude ženskog spola, 175-180 cm visine i vraški ugodne vanjštine
Dobra tuning stranica, volim kad ne pretjeruju sa tuningom, već samo decentno naglase neke linije...
http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/Xantiafront.jpg
http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/Xantiaheck.jpg
http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/XantiaBreakfront.jpg
http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/XantiaBreakback.jpg
http://www.musketier.de/Bilder/Fahrzeuge/Xantiainnen.jpg
activa
posto prodajes mareu,trazim vec duze vreme jednu dobru,ali nema...sve su potrosene s mnogo km,inače auto mi se ful sviđa,oces je prodavat???
koliko ja znam postoji takav hdi 2.0 i u xantiji, od 90 i 110 ks, tako da je i to zanimljiva opcija
kazi mi koliki ji radni vek tih motora uz normalno odrzavanje, posto se to moze dovuci iz begije i nemacke za oko 6 do 7 tisuca e, ali im je kilometraza oko ili preko 200 ooo km....
znaci ne zvuci onako drazesno kao bojler, mislim golf d
mada to ti je izbor izmedju srca/v6/ i razuma /hdi/, naravno da je pametnije i racionalnije kupiti dizela , ali ono cudoviste v6 trba cuti ... i onda sav racio ode bestraga
Mislim da nebi trebalo biti problema sa trajnošću HDi motora, uz redovno održavanje (filteri i ulje na 10000 obavezno), i redovnu izmjenu ostalih potrošnih stvari(remenje i sl.) ti motori bi trebali dugo raditi, ja imam frenda u Rijeci koji ima Berlinga 2.0 HDi kao dostavno vozilo, i nedavno je prevalio 300 tisuća km s njim, u tri godine, kaže bez ikakvih problema, mijenjao je potrošni materijal i neke brtve, i to je sve, a s obzirom da je dostavnjak, često puta prevozi i teški teret, a i ne štedi ga baš.....
mareu nameravam prodati tek kada budem kupio xantiu, to bi trebalo biti do kraja nedelje, jedino neznam odakle si , ja sam iz bg-a
cena ce bitoi oko 5000e
inace auto je sasvim uredu cak daleko iznad mojih ocekivanja
kilometara presao 165 000, kod mene 35 000, motor sjajan , ima onaj reski zvuk iznad 3500 obrtaja, onda i povuce lepo
prostora na pretek/ moja je weekend/, prtljazni prostor veliki
problemi:
-pretvrdo ogibljenje skoro kao kod nemac
-bucno ogibljenje na vecim udarnim rupama
-povelika potrosnja u gradu / doduse uz nimalo neznu voznju / oko 13, na otvorenom ok, od 7.5 do 8.5, imaj u vidu da je nase gorivo katastrofalno dakle uz normalno gorivo bar 10 posto manje
-losa zavrsna obrada koja se ogleda u sitnicama, ali ipak nervira, / pre par dana mi je otpala kvaka na vozackim vratima...
sve u svemu dobra investicija
za dve godine sam na servis dao oko 280e
filteri , amortizeri prednji, ruke prednje, ulje sint selenia ...menja se na 15-20 tisuca km, kvaka..
zasto mi je mrska pomisao na dizel..
zato sto sam imao kao dostavno vozilo u firmi do nove godine opel kadet dizel
koji je tiha jeza , za sest meseci je pojeo 1000e na servis ,i nakraju je umro, bio je 2000 godiste i presao je manje od 200 000
strahota jedna , bucno , lenjo , neudobno ....
znam da to nije isto sto i hdi ali dizel je dizel/ iz moga ugla/
mala ispravka..
kadet naravno nije bio 2000 godiste , to djubre se prestalo praviti srecom 92..
bio je 90 godiste
Activa ja imam XM diesela i da bucan je iako ispodprosjecno u odnosu na golfa motor je tih...
Ali zato su nosaci motora tvrdi (od starosti)i defektni(deformirani) pa se buka prenosu u vozilo pojacano, to namjeravam srediti pa da vidis 100000km feeling novog auta (em sto na XMima glavni nosac motora nije bio dobar tvornicki, nisu priznali)...
Uglavnom ovaj moj 2.1TD vuce ko blesav iznad 2000 krene, a od 2600 cupa fino do 4000 (ipak je to 12V masina koja se moze i vrtiti nesto vise bez obzira na to sto je diesel)...
ZEGA
drugmirko
23-03-2004, 10:02
ha, activa! misao na dizle ti je mrska zato, jer nisi vozio nijedan Hdi dizel. koliko sam shvatio nakon tog kadetta nisi vozio ni jedan. ti motori su neusporedivi. okretni moment im je duplo veći a zvuk skoro benzinski. kad stisneš gas tovuuuuuččččeeeee tiho i skoro beskrajno . čak je i ispuh čist i izza sebe ne ostavljaš dimne zavjese, ko u "dobrim" starim vrijemenima atmosferskih dizela, motora s ubrzanjima, zvukom i ispuhom dobrg starog Ferguson traktora. Hdi&commonrail rulez.
za malo pa da ti umjesto active preporučim nabavku čega takvog. :smile06:
tog opela nisam uopce vozio , nego sam samo placao popravke.
Vi ste svi ljubitelji disela kako stvari stoje, i ako tako nastavite mozda se i predomislim i probam nabaviti neki hdi...
doduse kada se setim nekih divnih benzinaca koje sam imao prilike voziti...naprimer bx 16v-160 ks, zatim zx volcano 19 isti motor, cak je bio dobar i stari ford eskort xr3 , cetvorka , 105 ks, to sam vozio 2 godine i presao je preko 200 000, bez kvara uz relativno malu potrosnju.., alfu 156 2.0 , 155 ks da ne pominjem....
Zamislite nasao sam vlasnika xantie v6 samo u Sloveniji , kod nas u Srbiji je nema , a kako stvari stoje ni kod vas u Hrvatskoj je nema, jeli moguce da samo slovencu nije zao baciti pare na gorivo i odrzavanje zarad pravoga ugodjaja, a oni su na glasu da su teski na parama..
ja sam ipak jos na strani rasnih benzinaca , doduse upravo vrtim oglase i trazim neki hdi ne bili ga probao, posle toga tko zna .... :smile19: :smile18:
drugmirko
23-03-2004, 11:46
:)) :)) :)) . obavezno probaj. nisam ni ja bio neki ljubitelj disela, ali ove nove generacije TDi i commonraila su stvarno OK. <br><hr>
drugmirko svaka cast na upornosti da me preobratis u "dizelasa" hahaaaaa
nikad se nezna mozda i uspes...
nego nesto mi nije jasno , ja sam silom prilika i kuci i na poslu na mrezi gotovo stalno, naime posao mi je takav da mi je net od zivotne vaznosti , ali vi ste izgleda non stop on line, ja bar malo spavam.... :smile10:
drugmirko
23-03-2004, 12:03
nije, da smo stalno na mreži, čini ti se :)) :)) . mi smo stalno na poslu. :smile06: :smile06: :smile06:
Activa odrzavanje nije drasticno skuplje od bilo kojeg Citroena visoke klase...
A 1000eu zato jer ide kod ovlastenog, a ima ljudi koji te aute poznaju bolje od klinaca u ovlastenim servisima, zasto jer su radili na njima i otisli iz ovlastenih servisa i sad su im ostali balavci koji rade gluposti po autima...
A sto se diesela tice vec ovo sto vozim cupa (2.1TD stari 110Ks) a tek 2.5, ali nema premca 2.2HDI to cupa to treba probatiiii...
Ocu ja...probati ima ko da probam?
ZEGA<br><hr>
danas mi je najzad stigao frend koji drzi sitroen servis, i naravno odmah sam ga angazovao da krenemo u kupovinu xantie v6...
stavio sam novce u dzep i krenuo u nadi da se vracam sa zvericem kuci...ali!!!
posle letimicnog pretresa frend je zakljucio da nevalja hidraulicna pumpa/ stekce ko luda non stop/, izgoreo katalizator/ prazan lonac, nije busan ali brunda/, ulje curi negde oko meraca ulja u motoru i fino je natopilo alternator koji se nalazi ispod.....
to su glavne zamerke + vise sitnih ..slabe gume, klima nema freona....
kada se sve sabere i oduzme , prvi servis + popravke koje su neophodne prelaze cifru od 1200e/ za pocetak/
pored najbolje zelje morao sam odustati od kupovine ...ovoga komada , ali nastavljam traziti ovaj auto , ali u malo boljem stanju
imam mogucnost da dovezem auto iz nemacke i belgije , zato ako neko cuje ili ulovi na netu dobar komad neka javi....unapred hvala
svaki dan bistrim www.mobile.de i automatch.be ako znate za neke druge dobre sajtove sa polovnjacima javite :( :( :( :(
drugmirko
23-03-2004, 21:24
:( , moja sućut. u stvari ne. to je ok. mogao si se fino zeznut. ×××××× s poderanom hidraulikom -možda griješim ali hidraulika je tu svezana s hrpom senzora i kompjuterom pa su moguće još kakve komplikacije osim zamjene ventila, kugli i pumpe. tu bi Huki zano reć štogod koristnog-, novi katalizator... više sreće iduči put. ali na žalost, kako si sam ustanovio, taj je model na našim prostorima rijeđi nego zmijske noge.
probaj sad umjesto toga neki Hdi. :smile06: :smile06:
www.autoscout24.de
Svakako odlična stranica.
Kod toga auta je još impresivnije što su ti odlični rezultati postignuti sa sprijeda smještenim V6 motorom i prednjim pogonom.
Uzmi XM... ;) Nađe se i do 94 godišta mislin...
u Beogradu cini mi se nema ni jedan komad v6, cuo sam da ima samo jedna 2.0 t activa , ali izgleda da je i to samo prica
isao sam i na autoscout , slicno kao na mobile.de
jeste li culi za neki komad u Hrvatskoj, u sloveniji znam za bar 2 :smile11: :smile11:
Bmw Touring
23-03-2004, 21:54
jako dobar autek koji zna potrosit i 20 litara kad ga lozis. ;)
xm bi mozda i mogao doci u obzir ali samo onaj redizajnirani , mislim negde 96..pa na gore, mada je malo prevelik za moj ukus, a drugo ovde kod nas kada jednom kupis xm vencao si se s njim do kraja zivota , to niko ziv nece kupiti / sem dizela/ :smile13: :smile10:
koji su forumi najaktivniji i najbolji sto se tice ljubitelja sitroena, i kako ih naci u ovome moru foruma.... :smile08: :smile08:
Pa zato ti i govorin! Jeftino se prodaju, a kvalitetom i mogućnostima daleko odskaču od ostatka. Ima full opremu i V6. Šta ti još triba?
Ako je u ok stanju, možeš ga vozit doživotno...
to je ok ako je auto izvana i to samo iz neke pristojne zemlje gde paze svoje aute, ili iz ljubavi ili zato sto moraju / svajcarska npr/
ovi domaci / a ima vise komada xm-a v6 /
su totalno urnisani / odrzavanje , redovan servis , dobro ulje - sta to bese../su uglavnom a staro gvozdje.
to uglavnom nisu kupovali pravi fanovi sitroena te ih nisu odrzavali , ganjaju ih dok im ne uzmu dusu a onda dodje vreme da se neko osisa/ ljubitelj sitroena uglavnom../ :smile18: :smile18:
Ma nađe se, viruj mi! Ima i poštenih Hrvata :smile18:
nisam mislio na hrvate nego na ove nase iz Srbije da ne bude zabune :) :)
Aaaaaa, skužaj onda na uvredi :smile06: :smile06: :smile06: :smile18: :smile18: :smile18:
zahvaljujem svim ucesnicima ovog mini foruma o xantiji v6 activa na pomoci , savetima i podrsci , narocito gospodi HDI , DRUGMIRKO I ZEGA / izvinjavam se ako sam nekoga zaboravio /
p.s. HDI je prava enciklopedija ...svaka cast
bilo je pravo zadovoljstvo caskati sa vama
cujemo se kada naidje neki zanimljiv auto
pozdrav ACTIVA :)) :)) :)) :)) :))
HDI..
danas sam imao priliku probati hdi masinu po prvi put,
naime danas mi je u raddnju dosla stara musterija i u kracoj konverzaciji ispostavilo se da vozi xantiu hdi , kraj 2000,
odmah sam mu dao extra popust u zamjenu za jedan krug/ovo nisam radio ni kada sam imao 18 g./
auto sam vozio par krugova po kvartu , ali sasvim dovoljno da steknem osnovne dojmove, naime sada mi je jasno tvoje odusevljenje hdi motorima
pre svega zvuk je krajnje kultivisan ni nalik ostalim dizelima, ide ko metak , a stekao sam dojam da ima bolje ubrzanje od moje marea-e / 11 s do 100/
njegova masina ima 110 ks / 90 izvorno - uradio chip tuning na 110 . tako bar on kaze/
sve u svemu utisci su preko svih ocekivanja, jedino mi je zao sto nisam imao vremena da je razvucem na otvorenom/nisam imao gde prko 80 po kvartu /
pozdrav activa :)) :))
drugmirko
25-03-2004, 10:40
:)) :)) .... jesmo ti rekli? ;) <br><hr>
ipk jos nisam presao u vas klub..
dobar benzinac dize adrenalin.. :)
..ali za desetak godina kada adrenalina ne bude bilo, kupicu si karirani sako i beli sesiric, a uz to lepo pase dizel / sala -aluzija na svapske penzose / :smile07:
activa, baš fino da ti se dopao common rail motor, a to što još nisi u klubu, nema veze, pa mi smo strpljivi i imamo vremena, polako, još ti dođeš do svog prvog turbodieselaša, nema frke. I ja sam bio sve do nedavno gorljivi benzinaš, i da se ovakav thread pojavio prije nekoliko godina, sad bih morao potražiti puno smajlića koji bljuju, ali se odnedavno stvari promijeniše, i sad sam navučen na Hdi, i još me drži, sad i ja razmišljam o čip tuningu, a sanjam novi model od 136 KS.... :))
Samo ipak želim napraviti malu digresiju, ipak da se razumijemo, HDi motor od 90 KS definitivno nije jurilica, i s njim se ne možeš ganjat po gradu)pogotovo u Picassu, ali taj auto tome nije niti namijenjen...
Eh da skoro da zaboravim, opet si me nahvalio, pa ću ti malo uzvratiti istom mjerom, naime svidio mi se onaj tvoj opis Maree, jer je do zadnjeg detalja otvoren i iskren, a ja to cijenim, ja imam kuma koji je imao Mareu, i jednog dana mu je ostala kvaka u ruci, pa mi je dotrčao sav u šoku, poslije su mu u servisu objasnili da je to zato što ih izrađuju od neke reciklažne plastike, kao fol ekologija i tako to, on je imao skoro pa isti opis za Mareu kao ti, tvoj post me jako podsjetio na to, svaka čast....
naravno mi smo vec sredovecni ljudi hteli to priznat ili ne, te nam jurnjava vise i ne prilici...
ali to nema veze ni sa godinama ni sa razumom, jednostavno to je jace od mene
milion puta sam rekao sebi da vise necu divljat za volanom , ali sve to padne u vodu cim sednem za upravljac i kresnem masinu/ ne traktor ... sala , nisam mogao odoleti ..nema ljutnje nadam se../ tek kada stignem na odrediste shvatim ponekad da mi to vise na prilici ...ah???
bas sam veceras doziveo opasnu kritiku od supruge na racun moje voznje , rekla mi je da nisam normalan, zbog par preticanja i manjih ubrzanja do 120 / na putu od posla do kuce/ ... meni je sve bilo normalno i ok....
koji je to hdi od 136 ks, da nije onaj 2.2 sto se stavlja u peugeot 607? :)) :))
drug mirko zasto pseudonim drugmirko..
zasto ne gosponmirko
to drug nisam odavno cuo , malte ne izbacili smo ga iz upotrebe... svi postadosmo gospoda naprasno ? :smile10: :smile10:
Nije, to je novi HDi sa common railom druge generacije, imaš ga u novoj Mazdi 6, a znaš da su japanci cjepidlake, ne bi ga otkupili da nije među najboljima u klasi.
dal su ga kupili od PSA..?
ako je PSA motor u koji se sitroen ugradjuje
nemoj zuriti sa chip tuning-om, sacekaj da malo vise vode protekne, mislim da je to jednim delom prevara , a drgi problem je u tome sto dobitkom na snazi i perfomasama moras na nekom drugom mestu izgubiti/ naravno oni tvrde da nema nikakvih losih posledica po motor , medjutim ja sam gotovo siguran da to ima svoju tamnu stranu./ zato sacekajmo malo ..
ne pricam ti napamet ... :) :smile12:
Jesu, kupili su ga od PSA, motor je plod suradnje PSA-Ford, i trebao bi se ugrađivati u cijelu hrpu Citroenovih, Peugeotovih, Fordovih i inih modela, mislim da je namijenjen minimalno kompaktnoj klasi( 307, novi C4, Focus ), ali i monovolumenima, i srednjoj klasi, pa čak i višoj srednjoj klasi (407 napr.)
Evo ti malo podataka:
The engine’s new-generation common rail direct injection system is supplied by Siemens. It manages up to six different injections and delivers an injection pressure of 1,600 bar. The new 2.0-liter HDi/Duratorq TDCi engine at 136 hp (100 kW) offers 25% more power and 36% more torque (340 Nm at 2,000 rpm) than its predecessor.
The new engine will be also available in a Euro 4 compliant version with the particulate filter.
danas sam najzad zamenio kvake na marei tako da je sada sve ok/ doduse malo je bolelo finansijski . 2 kvake + ruke i ode 70e /
kompliment od takvog znalca prija
ja sam ipak samo junior member a ti stara kuka senior member hahaha.... :smile17: :smile17:
Mislim da chip tuning, naravno ako se uradi korektno i od strane dobrog stručnjaka nebi trebao imati puno negativnosti, jasno ne treba pretjeravati, i za očekivati je da će se mehanički dijelovi uslijed "nabrijane" elektronske konfiguracije više trošiti nego kod tkzv."normalnog" režima rada motora, ali ovi HDi motori, opet navodno, dosta dobro podnose kvalitetan chip tuning, i nema sumnjivih nuspojava. Zgodno je i to što neke bolje radionice koje se bave chip tuningom nude i mogućnost vraćanja chip podataka na stare vrijednosti, ako kupac nije zadovoljan rezultatima, ili ima nekih problema sa motorom....
ma nema frke za te forumaške zafrkancije s tim memberima, jednom je mirkec (tako od milja zovem druga mirka) krasno rekao da taj junior member treba shvatiti kao drugi pubertet i sve ok.... :))
HDI , kao sto vidis poceo sam pisati tvoje ime velikim slovom- mali izraz postovanja prema tvome znanju
nego reci mi da li si nekad ucestvovao u kvizovima , ako nisi , kreni postaces slavan / i bogat naravno - milijuner / hahaha
jel ti drzis sve to u glavi ili imas hrpu casopisa i enciklopedija ispred sebe stalno?? :o :o
da da prvo ih trba ubediti da si nezadovoljan , a onda pokusati vratiti novac koji su ti uzeli / oko 600e kod nas/ sto je u domenu x- file-a
ja se i inace osecam kao na prgu drugog puberteta .. :smile15: :smile15:
auuuu tema nam je izbila na prvo mesto prve strane , suvise smo aktivni u ove kasne sate...
da li se kod vas radi jos uvek petkom , kod nas se nazalost radi ali bitce bolje.... :smile11:
A imaš više vrsta tog chip tuninga, sve zavisi od modela i vrste auta i vrste procesora koji određuje parametre, tako da nekima moraš izmjeniti cijeli chip, a nekima je dosta "uštekati" se na za to predviđeno mjesto i promijeniti podatke sa već unaprijed pripremljenog eproma, neki tuneri nude i tkzv. switch key, tj neku vrstu prekidača koju staviš negdje u masku , i pritiskom na dugme vratiš vrijednosti na stare, znači ako se hoćeš ganjati opet stisneš dugme i dobiješ "nabrijanih" recimo 20-25 KS više, tako da ima toga dosta....
U Austriji napr. imaš već od 250 € pa na dalje chip tuning, tako da i tome cijena pada polako....
Imaš pravo, sutra je radni dan, i ja odoh na spavanac...laku noć...
laku noc i sanjaj novog picasa sa motorm 2.2 hdi..hahah :smile06:
drugmirko
26-03-2004, 10:13
:)) activa, ipak sam ja djete socializma (i punka). a te dvije stvari nekako ne idu dobro s gospodom :smile06:. a možeš to shvatit kao reminiscencu na "medena vremena".
u stvari za vrijeme moje mladosti na jednoj radiostanici bila je tjedna emisija ultra pariodije na društveno politićki život naše pokojne državne zajednice i na lik i djelo prvog među jednakima. glavni protagonista parodije se normalno zvao "drug Mirko"
ŽIVJEO DRUGMIRKO!
:smile06: :smile06: :smile06: ;)
ovde danas pocinje sajam automobila pa cu se potruditi da napravim par fotki , ako bude nesto zanimljivo
u svakom slucaju poslacu slike sa zastavinog standa da vas malo razveselim...
nikada se nezna mozda naprave novi auto 2009 ba bazi nekog " savremenog " sitroena, naprimer ax-a
Pocket-X-
26-03-2004, 11:10
xxxxxx je pocket nema to veze s fabiom
fabia ima bannan IP vec dost dugo
:smile16: :smile16: :smile16:
Ehh Activa, covjece XM mi je fakat zakon izgledaom ali ovaj sto sam nasao je isto super...
http://grgur.irb.hr/Citroen/Activa-1,
http://grgur.irb.hr/Citroen/Activa-4,
http://grgur.irb.hr/Citroen/Activa-3,
http://grgur.irb.hr/Citroen/Activa-2,
Obrati paznju na zadnje kotace...
:smile20: :) :))
ZEGA<br><hr>
zar to nije ona cuvena studia activa sa pocetka devedesetih, bar mi lici na nju........
iz nje je kasnije nastala xantia :))
u tom slucaju ziveo "DRGMIRKO" :smile07:
yep to je ta (1988)...
JA bi to vozio... :smile07:
ZEGA
ni ja ne bih imao nista protiv, ali ipak sa v6 benzincem... :smile12:
zasto ne naprave citroen picaso 2 sa v6 motorom...
znam da ne ide 200ks na porodicni monovolumen , ali ipak mislim da bi to bila zanimljiva igracka :o
HDI da li si se nekada igrao sa pc racunarima , mislim na overklokovanje cpu-a , memorije , svga...
ako jesi onda ti je jasno sta sam mislio u vezi prevare sa chip tuning-om i sa posledicama uzgrednim, koje se moraju negde ispoljiti.. :smile11:
danas sam stigao na kratko da svratim na bg sajam automobila..
sve u svemu nista spektakularno izuzev dva automobila, ato je pre svega novi peugeot 407 i fiat idea
407 -mica izgleda brutalno , mnogo bolje nego na slikama i na tv ekranu....impozantna limuzina , duza , sira i niza od starog modela
mada ipak bi mi bilo draze da su ga pustili u serjsku proizvodnju u vidu onog sjajnog prototipa / nisu imali hrabrosi za takav avangardni korak ..to je ipak sitroenovo polje../
na automobilu je sve ok sem zadnjeg dela koji je nekako nedefinisan
drugi auto koji mi se jako svideo je fiat idea
vrlo simpatican monovolumen na bazi punta
znam da se pravi vec pola godine ali nisam imao prilike da ga vidim uzivo
vrlo prijatan dizajn / naravno italijani / i mnogo lepse od opel merive /
slike koje sam obecao , drugi put saljem
Ako mi je nesto nedefinirano to je zadni kraj od C5...
E obozavam citroene ali ovo je stvano Xantia mi izgleda bolje od C5 a Xm jos bolje...
Kad bi napravili facelift XM-a to bi bilo super...
Kako su se samo papci u citroenu navukli na globalne estetske kriterije e pa nek to ostave za srednju i nizu klasu ali u luksoznoj klasi bi trebali biti oni stari...
Recimo 607 mi je mrakaca u odnosu na C5...
ZEGA
ZEGA
jeste u pravu si sto se tice c5 , ali on bi trebao doziveti uskoro redizajn pa ce mo videti da li ce se izvuci...
peugeot 607 tako retko vidjam , a uvek se sokiram kada ga vidim , mislim da je to najlepsa limuzina visoke klase trenutno..
sto se citroena tice ocekujemo vec 4 godine zamenu za xm , naime zamena za xm je trebala izaci negde kada je izasao peugeot 607, tako da izgleda da nece sami sebi u kuci praviti konkurenciju u visokoj klasi
xantia v6 activa koja je bila u glavnoj ulozi ove teme na forumu je danas nasla svog novog sretnog/nesretnog ?? vlasnika
naime auto je prodan za 6500 e, sto znaci da ce se ova lepotica kotrljati nasim cestama na veliko zadovolstvo novoga vlasnika !! i nas ljubitelja :( :(
Pozdrav,nakon XM-a V6 3.0 automatik moj iduči citroen bit če definitivno
Xantia V6 3.0 (24 valve)automatic.
:smile15: :)
Zaboravih,onda če oni sa elisama i zvijezdama ostajati u čudu kad ih "odere" nešto (neče ni skužiti kaj je prošlo kraj nih)što se diči nekim posebnim spojlerima,pragovima,kotačima,ispusima i neznam čime sve jer izgleda ko seriski auto.Osim toga može i po terenim i dubokom snijegu.Naživjela se hidraulika. :))
naravno , bez hidraulike nema prave plovidbe po cestama, tko ne proba nikada nece znati...
znam sta su zvjezde , ali se ne mogu setiti sto su elise??
ako naidjem na neki zanimljivi komad xantije v6 automatik , javljam ti!!
pozdrav activa
:)) :))
naravno , bez hidraulike nema prave plovidbe po cestama, tko ne proba nikada nece znati...
znam sta su zvjezde , ali se ne mogu setiti sto su elise??
ako naidjem na neki zanimljivi komad xantije v6 automatik , javljam ti!!
pozdrav activa
:)) :))
umalo da zaboravim ono najvaznije...
danas sam se posle krace pauze ponovo vratio u" citroen clab"
naime pazario sam si jednog malog zx-a sa motorom 1.8i, 101 ks, godiste 97.
znaci ona zadnja redizajnirana serija/ ne izgleda onako tunjavo kao prvi model /
autic je sasvim OK , lepo ocuvan , dosta opreme , ima cak i klimu??
naravno znam da ovo nije bas pravi rasni primerak citroena , ali kao prelazno resenje dok se ne nadje pravi "zveric "lepo ce posluziti..
sada mozemo ravnopravno komuniciriti posto sada i ja vozim citroen, do sada sam bio samo pridruzeni clan , vozim fiat a kao mnogo volim citroene..
sada dela stoje iza mojih reci..hahaha!!
pozdrav svim uzivaocima citroena!! :smile07: :smile07:
pojavila se zanimljiva xantia v6 na mobile.de
cijena prava sitnica 8000 e
pa ko voli neka izvoli!!http://bilder.mobile.de/images/autos/531094/11111111134489929-31103-1079556120.bild
hahaha, ..nije lose , zvezde i elise!!!
pozdrav activa :)) :)) http://images.google.com/images?q=tbn:RDNVRkH4oBcJ:c6lignage.fateback.com/images/citfxm.gif<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="blue">ACTIVA</font>
http://members.chello.nl/r.w.veltkamp/images/camargue03.jpg<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="blue">ACTIVA</font>
samo za ljubitelje xm-a... :)) http://www.svenskbilformedling.com/bilder/Klippet/xm%202.0%20Turbo/3.jpg
Mogao si ga je malo i spustit... :)) :))
ZEGA
:smile07: ovako!!http://www.webmycar.com/members/zonecar/webacarphoto.nsf/UNID/6312C725F6EFB6ADC1256C5E006D79BD/$FILE/GUY0015.jpg<br><hr><font face="Courier" size="+1" color="blue">ACTIVA</font>
:smile10:
Što je ovo.....maskirna boja za olujno more... :o
aha , blindirani model za izlet po avganistanu... ;)
dobro, dobro...!!!http://cx.podolsk.ru/xm/galery/tuning/xm19.jpg
E ovaj zadnji je ok, ma sta ok SII sa odlicnim zadnjim spolerom (inace u originalu spojler na SII je totalno bezveze u odnosu na SI (downgrade) ali predzadnji ima spojler na spojler :)) :)) :))
Koja smijurija...
ZEGA<br><hr>
sretan uskrs svima koji ga slave !!! :)) :))
http://www.autogazeta.com/c/1/b/ci98x21.jpg
http://www.autogazeta.com/c/1/b/ci98x23.jpg
http://www.autogazeta.com/c/1/b/ci98x24.jpg
:URL=http://lewebdesconducteurs.com/essais/citroenxantiav6activa/sons/V6%20Xantia.mp3:web stranica:/URL:
:)) :))
ovo trazim vec danima!! :)) :))
crvena sa belom kozom!!!! :smile07: :smile07:
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/featurepics/0359.jpg
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i3/0359_2lo.jpg
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i3/0359_3lo.jpg
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i3/0359_5lo.jpg
http://us1.webpublications.com.au/static/images/articles/i3/0359_4lo.jpg :)) :)) :smile07: :smile07:
da li je istina da se u hrvatskoj moze doci jeftino, do skoro novih automobila na licitacijama koje organizuju leasing firme !!??
o cemu se naime radi .. ovde je krajem prosle nedelje stiglo vise automobila sa nekakve licitacije u pozegi !!??
uglavnom su citroenova vozila , i cene su sumnjivo niske !!
jedan primer... xsara picasso 12. 2003 , prva registracija je 15.1 2004, presla 9200 km / klima manuelna, el. prozori i retrovizori , centralna sa daljinskim, 6 x vazd. jastuk, nema muziku , putni kompjuter , metalik .../, perfektna , maltene nova prodaje se za 14000 e / kupljena za 10000 u hrvatskoj ?? /
zanima me da li je tu sve OK , ili je u pitanju nekakva muvacina !!??
p.s. motor je 2.0 hdi..!! :o :smile08:
...ako je u takvom stanju...kupuj!
ne staj mi na muku !!?? :(
zanima me da li je to moguce kod vas tako jeftino kupiti, nesto mi mirise na prevaru !!?? :)
...mislim da nije prijevara, evo zašto, leasing kuće naplaćuju najamninu, kad uzmeš auto na leasing to ti je kao da si ga uzeo na dugoročni najam, auto ostaje vlasništvo leasing kuće, i ako ne otplaćuješ "najam" redovno, leasing kuća prema ugovoru ima pravo prodati auto i naplatiti se, a već si pri sklapanju ugovora platio otprilike trećinu auta, ostaju (zavisno koliko si rata već platio) još manje od dvije trećine, a često i pola, otud ta cijena...i to je cijela priča, dakle ako je auto ok, kupuj!
bas ti hvala !!!
od subote se mucim sa time / planiram prodati zenu , dete , ..... :)) ./, treba skupiti toliko para na brzinu ..
kako mi se cini to je skoro isti auto kao tvoj !!/ ovaj je "" golubije siv ""/
da ima digitalnu klimu i cd-tuner uzeo bih ga odmah !! :)) :))
...fino odeš, praviš se mutav i non stop pripomeni da ti je sumnjivo,žali se na mućke, kriminal, usput traži probnu vožnju, opet non stop prigovaraj, na kraju ponudi mareu pod račun, i spusti koji eurić dolje i imaš auto....
hahaha !! :)) :))
poznajem coveka koji prodaje , cak mi je prijatelj , i to me najvise brine !!?? :)) :))
vec je prihvatio zx-a u racun , i to po boljoj ceni nego sto me je kostao !!
medju dovezenim kolima je i jedan c8 , 2.2 hdi / full oprema sem koze /, i imao sam zadovoljstvo da ga malo provozam.. :)) :)) :))
o utiscima je izlisno !! / jedino je malo prevelik /!!
....pa onda nemaš što izgubiti, ako kojim slučajem i budeš nešto nezadovoljan (čisto sumnjam,al' eto), tu je frend koji će ti ga po istoj cijeni uvijek prodati.... :)
... ma nemaš što razmišljati....samo naprijed
cisto da znas , ako ga kupim / i zena me ne ubije !! :smile12: /ti ces biti glavni krivac !!
:)) :))
p.s. ti si stvarno odusevljen picassom ??..reci mi sta si vozio pre ovoga auta !!?? :smile07: :smile07:
..savjet, povedi ženu u salon i provozaj je malo u Picassu....nakon toga joj reci da ga nećeš kupit (ako smiješ)... :smile06:
...a vozio sam malo more toga....radije pitaj što nisam... :))
...odo spavat...tko će me sutra za posao dignut iz kreveta...laku noć
laku noc !! :smile07: :smile07:
http://www.citroen.mb.ca/citroenet/hydro/activa.gif
Brat mi ima priliku kupiti Citroena Xantiu 2.2 D (obični dizel bez turba - koliko shavatio), 1997. godina, uvoz iz Njemačke, prešla je oko 130.000 km.
Zna li tko što o ovakvim autima?
nisam bas cuo za 2.2 d , bez turba !!?? :smile11:
imas 1.9 td ?? :smile10:
ali nije bitno , bilo koji dizel da je u njemu , sasvim je OK !!
kilometraza zanemarljiva , ako je prava !! :) <br><hr><font face="Impact" color="blue">citroen on the road again</font>
vozio xm-a sa tim motorom(82 ks) :smile10: taj motor je jednostavno preslab za iole veci autic,trom je ko meca 200D iz osamdesetih ;)
...o cemu vi pricate ?? :smile12:
Zeleni zub
25-05-2004, 20:47
Xantija sa navedenim motorom nije NIGDJE NIKADA proizvedena, odgovorno tvrdim! Samim tim nije nigdje ni prodana niti ikada vožena. Netko je pobrkao lončiće! Jedini dizel koji nije imao turbo u Xantiji je bio 1.9D i 1.9SD. Prvi motor je atmosferski dizel a drugi motor je standard dizel. Razlika u snazi je nekoliko KS.<br><hr>
..koliko ja znam , pravili su se 1.9 td , 90 PS . 2.0 hdi 90 , i 110 PS !!??
Izgleda da sam je nešto pobrkao. Xantia o kojoj je riječ je sa 1.9 d (ohne turbo) motorom. Prešla je nekavih 93.000 km, 1997. godište prvi vlasnik + servisna knjiga (uvoz Njemačaka).
Ima li kakvih skrivenih caka kod Xantia, posebno glede ovjesa ? Negdje sam čuo da ulje u sustavu mora biti zeleno i tako to.
Ja sam vozio SAXA i to mi je jedini citroen u životu, a to nije ono pravo i s time se slažem. Ali bio sam jako zadovoljan s njime i moram reći da nemam više nikavu averziju prema franciskim autima. Sada vozim P 307.
..procitaj postove na ovoj temi !!!
auto je u principu sasvim OK , motori izdrzljivi !!
bilo bi samo bolje da je redizajnirana varijanta , tzv xantia 2 , ona se pravila od 1998 g., ali sta je tu je !!??
komforan , udoban auto , koji gotovo da nema konkurencije sto se stabilnosti , i udobnosti tice , zahvaljujuci pre svega hidraulicnom ovjesu.....!!?? :)
http://www.thorstenczub.de/atest1.jpg
http://www.thorstenczub.de/11111111130255178-29001-1071507994_3.bild.jpg
http://www.thorstenczub.de/11111111130255178-29001-1071507994_4.bild.jpg<br><hr><font face="Impact" color="blue">citroen on the road again</font>
vidio sam ove slike prolaza izmedju cunjeva i svaki me puta ponovno fasciniraju...
...je !!...golf je toliko superioran , da to boli !!?? :o
pa ipak je golf "ljuta " sportska masina !!...lezi ko zalepljen za asfalt !!@?? ;) :smile06: :smile06:
da, da ... a activa izgleda kao da ide 10 km/h po ovoj slici a golf kao da ce se svaki cas prevrnuti (a mozda se i je prevrnuo na testu) .. mislim da je to onaj test na 2500 m na kojem ga je activa oderala za cak 5 sec sto su oni koji su provodili test opisali kao citavu vjecnost. :) :))
ovo mi je forahttp://www.auctionphotobank.com/upload/108585068620.jpg
<img src="http://www.auctionphotobank.com/upload/108585087199.jpg">
obratite pozornost na ovjes i kotace u odnosu na karoseriju :smile15:
Zeleni zub
29-05-2004, 20:23
Da, to je isprobavanje prvih varijanti activa ovjesa i to davnih dana na žabi!
jos 1955 god su imali ovjes superioran danasnjim limuzinama... :)
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.