Kočnice škriiiiiiipe !

[iki]

Novi auto, veljača 2003, 22ooo km, od ljeta su kočnice počele škripati.
Pred 20 dana sam radio prvi servis (promjena ulja i bla bla) i tražio da mi to riješe. Neka naprave što treba, cijena nije važna, samo neka prestane škripati, pobogu! Zamijenili su disk pločice (400kn), koliko sam se raspitao kvaliteta tj. homogenost materijala pločica može uzrokovati njihovo nejednako trošenje što ih čini neravnima što uzrokuje škripanje.

Eto me sad nakon 20 dana s novim pločicama. Kad stajem ljudi misle stigao putnički vlak Ogulin-Delnice.
:smile12:

Katastrofa! Imal' ko kakvu ideju?
:smile11: <br><hr>

[Pack0575_jebeni nick]

Ovisi koji auto imas. Neki novi auti danas imaju pakne napravljene od ekoloskog materijala umjesto od abesta jer je on dosta otrovan. Zbog toga te kocnice skripe. Autoindustrija je tu pristala na kompromis;kocnice ce skripiti ali ce zagadjivanje biti manje.

A sad imam ja pitanje za grrarija. Zasto moj nick ne radi na ovome ××××nom forumu??? Zadnji put pitam i ako se ne rijesi odlazim.

[Pack0575_jebeni nick]

Mislio sam na Azbest - lapsus scripta

[iki]

Da malo škripnu, to se može tolerirati. Ali ovo je svaki put šok. Zašto 90% ostalih auta ne škripi? Ja ne pristajem na takav kompromis.
Što se može napraviti da se ukloni škripa? Jel postoje keramičke ili teflonski pakne, diskovi. Koje je najjeftinije riješenje za ovaj problem?

[alien5]

Moga si kazat i koje je auto u pitanju pa ti ljudi koji imaju kakva iskustva sa tim mogu nešto i više kazati, a meni ovako kako si objasnio pada na pamet da ti diskovi nisu u redu??!<br><hr>

[alien5]

E, i zaboravija san:
prvo ustanovi problem a onda razmišljaj o rješenju:
to ti je najjeftiniji način inače ćeš platit puno više!<br><hr>

[iki]

riječ je o Megane II

znači mogli bi biti diskovi?

<br><hr>

[alien5]

Iskreno rečeno malo mi je čudno da se išta takvo dešava na novom Meganu nakon 22000 km. Nisam baš zaljubljen u kvalitetu Renaulta, ali ipak?!
Meni stvarno izgleda da su diskovi u pitanju, ali jedino riješenje je da odeš u ovlašteni servis, valjda si još pod nekakvom garancijom i da budeš uporno dosadan dok ti ne riješe problem. Samo nemoj da ti opet minjaju pločice jer sumnjam da je do njih!
Ako se one tako iskrive, a sumnjam (doduše sve je moguće) da su ti prodali neke očajne pločice, onda nešto utječe na njih , a najlogičnije je da su diskovi krivi.

[307]

a da probas nesto najjednostavnije: oprati diskove. odes u praonicu ili sam. kroz otvore na felgi usmjeri jaki mlaz vode na disk iz svih smjerova i dobro ih operi. samo pazi, diskovi moraju biti HLADNI, inace postoji opasnost od iskrivljavanja diskova zbog naglog hladjenja

[16v]

imo sam takav problem na bravu pa sam ugradio umjesto tih tvorničkih atf-ove i problem rješen :smile15:

[huki XM]

iki,predpostavljam da imaš Valeo pločice.Jedna seria užasno cvili,neznom zašto jer sam ih ugradio na dosta Xantia i sve redom su cvilile.
U zadnje vrijeme su ok.
Neke sam naknadno promijenio pagidovim i bilo je ok.Naravno da i cijena nije ista.

[deky]

Kako si kočio kad su ti ugradili nove pločice?Prilikom svakog ugrađivanja novih pločica majstor ti treba naglasiti da kočiš lagano nekih 50-ak km,zbog toga da se pločice prilagode disku,ako si kočio naglo,spalio si pločice i morat ćeš ih opet zamjeniti.

[iki]

nije da ne vozim dinamično no teško da sam baš tako jako kočio. pitat ću servisera čije su pločice. diskovi mi izgledaju prilično čisti ("pojedeni" su cca 1mm). ne znam, možda za moj stil vožnje treba otpornija oprema.
ako ništa ne pomogne zamijenit ću diskove za neke nove otporne, a ako i to ne pomogne onda ću naći pločice s maximumom azbesta ili što već treba samo da više ne škripe jer će me izludit. :smile10: <br><hr>

[deky]

Dovoljno će biti da promjeniš samo pločice,ali probaj ih nagovoriti da ti promjene i diskove.I ne koči naglo prvih 50 km.

[alien5]

I nije 50 km, već svaki proizvođać pločica savjetuje da taj interval prilagođavanja bude 200 km.
Ali isto ti provjeri diskove, jer ako nešto na njima nije u redu, možeš minjat pločice do mile volje, a rezultat će uvijek biti isti.<br><hr>

[Delac]

Imam Megana II i imao sam istih problema sa škripanjem kočnica. Rješenje nije u izmjeni pločica (pakni)već u postavljanju dodatnih limića koji služe kao vodilice. To su original dijelovi koji su vjerojatno trebali biti postavljeni prilikom sklapanja auta, medjutim tek na moju reklamaciju o škripanju kočnica stavljeni su ti limići i vodilice. Evo, nakon par dana vožnje s tim novim dijelovima kočnice na autu više ne cvile(škripe).

[alien5]

Malo su zaboravili????
I koje je objašnjenje?
Pretpostavljam da to nisi platio?!

[Gotty]

Hej Rookie - u kojem si bio servisu?

[iki]

Delac, molim te reci mi u kojem servisu su ti ugradili te limiće.

:( <br><hr>

[velki klip]

I meni cvile kočnice na opel astri staroj godinu dana. Kad god je vlažno kočnice cvile. Ne znam da je to isto zbog eko materijala.

[VERSO]

Meni isto na stilu nakon 21000 km sam išao na redovit servis i oni promijenili kočnice (diskove) i one cvile i škripe a prije one stare nisu!!! Prvih 500 km sam se lagano vozio al kita one i dalje škripe. Sad sam prešao 1500 km i idem po drugi put gnjavit u servisu ekipu jer kočnice i dalje škripe!!!! e da i imam osiječaj da slabije koče!!!

[nema frke]

ma kočnice cvile i kad se nakupi prašina, ko ga ××××, nek škripe,glavno da su ispravne , ja ih unutra ionako ne čujem, piči mjuza a prozore ionako ne otvaram jer imam klimu

[megane 1999]

Ako su ti diskovi O.K. tj bez većih brazdi i neistrošeni, a pretpostavljam da jesu na tako malo km, probaj s Textar ili Ferodo pločicama, ali prije ugradnje bridove malo pobrusi turpijom

[sgracin]

E momci moram Vam priznati da ste me sa vasim komentarima uspjeli cak malo i nasmijati... :))
Evo momak ovak, kao prvo istina je da se kocnice danas ne rade od azbesta (vec od neke legure) koji je bio jako mekan kao materijal i imao je dobru toplinsku otpornost. Nazalost on je izbacen iz proizvodnje zbog ekoloske neprihvatljivosti. Tvoj problem moze lezati u sljedecem; naime, zna ti se desiti na autima da ti prilikom voznje kamencic doleti izmedu diska i plocice i kada stistes papucicu kocnica zaskripi jer ti kamencic struze po disku. To se je meni bezbroj puta desilo. Ja sam imao 5-icu sa novim diskovima i plocicama i sad Scenic sa novim plocicama i kocnice opet svejedno skripe kada se zakoci.
Kao drugo, pogledaj kakvo je vrijeme vani ovih dana, ima VLAGE ko u prici i ona ti steti ne samo nama ljudima vec i automobilima, posebice remenu i kocnicama. Pa pogledaj si ujutro diskove nakon vecernje kise, bit ce ti potpuno hrdavi, koja se doduse sikne nakon dva-tri kocenja ali valja i nju imati na umu.
Definitivno disk nemoj mijenjati ali probaj (ako imas novaca) eventualno investirati u Brembo disk plocice, sa njima ce ti kocenje biti bar malo manje bucnije. Jer svi ti auti "skripe" kada koce, neki malo vise, neki malo manje.
I kada kocis, koci vise sa motorom nego sa konicama, trosit ces manje benge a i bolje da trosis spojku nego diskove.

Enjoy!

[sgracin]

I da, to sam zaboravio, probaj reci ekipi u servisu da ti ugrade dodatne vodilice pakni, to bi ti moglo smanjiti jos malo buku!!<br><hr>

[Danguba]

mora da ti pakne nisu zalijepili sa silikonom, da se smanji vibracija i skripanje, ili pak nisu vratili podloske ispod pakni.

ako ti skripaanje smeta podmazi kocnice, jer ulje radi cudesa :smile06:

za ovo dole salim se, naravno

cuj ovoga gore, bolje nek se mjenjac dere od pakni!?

jesil ti covjece normalan?

zar nije jeftinije mjenjati pakne vec kuplung?

[neotesani]

je, ovo sa uljem fakat radi :smile16:
necete vjerovat al dogodilo se, bivsi susjed je isfrustriran skripom zadnjih kocnica na Z 101 poduljio bubnjeve.Ne bi bilo toliko ni smijesno da nije bio u 40-im i da nije imao garazu na uzbrdici. Frajer izadje iz auta (gledamo ga i nemozemo vjerovat),parkira auto pred garazom i digne rucnu, i dok je otvaro vrata garaze auto "odulji" unatrag i zabije se u zid. Nije zaskripalo ni mrvicu. :smile16:

[sgracin]

:smile09: <br><hr>

[sgracin]

Ovaj GORE ima svoje ime tj, user name.
Kakvo lijepljenje silikonom i podmazivanje, vracam ti, jesi ti normalan??
Kada pritisnes papucicu kocince, preko "klipova" i kocionih cilindara taj moment se prenosi na plocice. Tada plocica, ovisno o pritisku papucice, pritisce disk i uzrokuje usporavanje kotaca (kao sto sigurno i znas). E sad, sto ti je disk prljaviji, zmazaniji i MASNIJI (disk nije skoro nikad masan al uzet cu da je u tvom slucaju), to je kocenje slabije i losije, probaj si namazat disk sa recimo uljem ili prirodnom masti, zaspurat se i tad probat kocit, nebus zakocil do Karlovca. Disk mora biti suh, cist a nikako ne masan. Znas da se temperature diska nakon kocenja krecu od 100-300 C, i da si podmazes disk sa masti (sto je sori ali moram rec idiotar...) mast bi ti ishlapila.

[sgracin]

Ni naravno nikakvo lijepljenje silikonom ne dolazi u obzir, kaj bi stavil silikona izmedu diska i plocica?? Kako bi ti auto krenuo onda?? A ako ih zalijepis skupa kako ce ti kociti jer ti se plocice ovisno o kocenju "priblizavaju" i "udaljavaju" od diska za par mm. Opet idiotari...
Daj mi objasni na koji nacin se dere mjenjac??
Getriba su cista 6 ili 7 zupcanika koji "plivaju" u ulju bez ikakvoga habanja. Cisti "zatvoreni" sistem!<br><hr>

[sgracin]

Moze se "derat" jedino kuplung lamela, ciji je by the way rok trajanja oko 150 000 kod obicnog i 200 000 kod hidraulicnog kuplunga. Cijena joj nije preko 800 kuna. A ti disk plocice mijenjas sad zavisi svakih 30 000 ili 50 000 i kosaju ne manje od 250 kuna. Naravno, plus disk svakih 80 000 koji nije ispod 400 kn, puta 4 kotaca (ak imas diskove na svima), plus skupo kociono ulje, itd..
Matematika je dalje jasna…
Mislim da je isplativije pustiti u koloni vozila gas 20 metara prije crvenog na semaforu nego 5 metara zakocit ko vlak Delnice - Ogulin zar ne??<br><hr>

[Mehanicar]

pa getriba ti bas i nije cistih 6-7 zupcanika, ima ih malo vise makar 8-9 i vise i nije istina da se ne habaju, od sinhrona, zupcastih spojki pa do samih zupcanika ali naravno polako i sporo, zavisi od stila voznje,
a hidraulicki pretvarac momenta traje vjecno, nema se sta trositi na njemu, ulje je medij koji prenosi moment !
sto se kocnica tice promjeni pakne i bok, neke mekse tipa ferodo, mintex i sad naravno ovisi oznaka ... ;)

[sgracin]

Ma dobro aje, ima ih ziher vise od 6, (malo bitno za ovu temu...). Htio sam reci da se u usporedbi sa stvarima koje se moraju mijenjati svakih 15 - 30 tis km ispada da je getriba skoro pa vjecna, normalo da se haba, ako se uzme dugorocno cijeli ti je auto zapravo kako da kazem, "potrosan". U pravilu, uz normalnu voznju ti getriba traje koliko i motor, osim ak na 140 km/h ne prebacis u rikverc...<br><hr>

[Mehanicar]

;) , of course ! sve stima !! :)

[iki]

Znači ovako,

1. odem u servis i pitam/tražim ugradnju dodatnih vodilica (limića) pakni.

- ukoliko i dalje škripe

2. (××××ga) kupiti nove pakne (ferodo, mintex, brembo,... ?), a ove stare (3 mjeseca), tražiti da ih uzmu pod cijenu ili da mi ih vrate. I paziti da ne izgube vodilice iz točke 1.

- ukoliko i dalje škripe

3. kupiti i nove diskove

- ukoliko i dalje škripe

4. kupiti novi komplet diskova i kočnica

- ukoliko i dalje škripe

5. kupiti novi auto


A kao odgovor na dosadašnje komentare:

Kad kažem da škripe ne mislim na "iiik...", nego na "GNNIIIIIIIIIiiiiiiiiIIIIIiiiiiiiikkk!!!"
:smile17:
Znam kako auti škripe, to je normalno, ali kad primijetite da prolaznicima zvuk uzrokuje bol u ušima i praktično se ne možete voziti spuštenih prozora (po SUHOM vremenu), e onda.... mislim...
fakat imate problem. Takvu škripu kod kočenja drugih automobila čujem jedva jednom tjedno.

Naravno, da sam, u situaciji kakvoj jesam, usavršio kočenje motorom do maksimuma. U 2/3 slučaja (u gradskoj vožnji) koristim samo motor, tj. getribu.


Jedno pitanje.
KOJI SERVIS!?

Bio u ROCI - totalni amateri i šlamperaj

MINIMOTU - nešto bolji, ali eto nisu riješili kočnice

preporučili su mi: ŠTARKELJA i BAOTIĆA, a kao krajnja instanca Brežice.
<br><hr>

[iki]

:smile10: <br><hr>

[sgracin]

Bravo, utvrdio si gradivo super osim, NEMOJ KOD BAOTICA, radje kod crnog vraga nego kod njih, imam strasno losa iskustva - odi si u Auto Culak, oni su super ekipa!

[fabian]

pozdrav svima ja ovdje prvi puta i kompjutor kupio prošli tjedan i to meni malo teže ide a sad ono na servisu su mi mijenjali pločice i serviser ih je pošmirglao na ravnoj površini kaže da se skine prvi sloj jer ih stroj prilikom prešanja zapeče pa taj prvi sloj treba skinuti (nastavak)

[fabian]

jer može dosta oštetiti disk jer je trđi od diska te da pločice zbog te tvorničke zapečenosti hoće cviliti imao sam još jedan mali problem a to je da poslije kiše ili stajanja auta kočniće ruže kao da se dodiruju sa željezom posebno zadnje frend kaže da moram malo jače kočiti da to očistim od hrđe na diskovima a zadnje se čiste na način da kad kočim da ponekad koristim ručnu kočnicu (eto skužio sam da mogu pisati puno više nego što je okvir prikazao) e da i to je upalilo jer se vozim samo po gradu i one se mal zagriju te kad se hlade privuku vlagu u bubnjeve te počne korodirati. PITANJE da li netko ima iskustva s servisiranjem škoda u sloveniji molim preporuku.(zupčasti remen i veliki servis)Hvala Fabian :)

[fabian]

evo mene opet ja sam imao prije jugića i na njemu položio diplomski kad sam kupio fabiu i dao 100000 kn e nema više šarafanja po njoj.
Kada je došlo vrijeme servisu ja sam ih obilazio i prvo moje pitanje je bilo da li mogu biti uz auto ak ne može đenja idem ja dalje da mu dam pare a neznam šta je radio figu.
Sve što sam dosad naučio o svom autu je zato što sam s autom na servisu i razgovaram s majstorom koji fala bogu voli pričati i raditi tak da se da i naučiti nešto pa tako i o pločicama kad se zamijene nadam se da će ti pomoći .

[Stjepan H.]

Fabiane šarafio sam i ja jugića ali radim i na Thaliji.Sve je to samo auto.Jasno da je daleko manje problema na Thaliji.Što će ti servis kada znaš što i kako treba???
Zupčasti remen i veliki servis mogu lako napraviti samo što košta. :smile15: