BMW E36 24h racecar projekt.

[Cezy]

Evo kosto je CEP radio projekt za GTV-ku.Tak cu sad i ja napravit ratni plan.

Dakle kao prvo mi treba jedan e36 coupe.
Da je sasija u dobrom stanju.Sve ide van,u auto ce se ugradit wiechers roll bar.Ogoljeno kompletno znutra.Bes dashboarda.Samo volan,digitalne cuke sa shift light-om,mjenjac,aparat za gasenje,Sparco evo sic i sabelt u 8 tocki. Kocnice Movit za m3,gume yokohama slick,na 18" bbs le mans felgama.Izvuc blatobrane van,DTM stelajuci spoiler iza,front spoiler isto.Treba nam downforce.
E sad kardan od m3 gtr,sper diff,Getrag ili zf 6 gear sekvencialni box.Oko setupa ovjesa kemijam jos,auto mora biti poprilicno mekan,ali nesmi plivat.
Motor,neznam ni sam kaj bi bubnuo unutra!!

M3 e46 motor. (previse je istih na startu,nevidim nikakav profit)

M5 motor,+ nabrijavanje,ali sve unutar pravilnika.To je vec zanimljiva kombinacija.

5.0 V12. Pretezak
4.0 DIESEL (Nafrkat turbine) To bi moglo jako dobro funkcionirat,pogotovo u utrci od 24h,Ne tanka se tak cesto.

Ako netko ima neku ideju,slobodno!!

E da,trazim dva vozaca jos+tim mehanicara,i SPONZORE!! :) :)) <br><hr>Gas,Gas,Gas...Breeeak, Use the break, use the break.. it's no option or aircondition... gas,gas .. count the steer...

[Cezy]

http://www.mkuenzel.de/motorsportphotopage/bilder/Nuerburgring02/rennen20.jpg
oVAKO CE IZGLEDAT!!

[INTERCEPTOR]

Znači i ti si došao do tog stupnja dosade? :o

[NOS]

Some machine! :smile20:

[Aero]

stavi 7.0 V12 iz Hamanna! :)) <br><hr><font color="blue">BMW POWER

Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

[Cezy]

DA CEP. Ali vjeruj mi,kad bih skupio budget,i nasao par ludaka poput mene,koji bi steli ic u to. Da bih ozbiljno krenuo u taj projekt.

Aero,pretezak mi je motor iz hammana.24h voznje na limitu je jako puno.Ne pucam tolko na snagu nego na izdrzljivost.A i motor mora biti jako elastican da stedimo getribu. :)

[Aero]

Onda M5 V8 5.0 i nafrljit dvije turbine gore. :))

[Cezy]

Neznam dal pravilnik to dozvoljava.
Ima preko 10 starnica,svaki put kad ga pocnem citat,izgubim volju. :))

[Aero]

:))

[Bmw Touring]

ja bi ubacija tu prdekalicu od trice sa 204ks(dizel) i stavija bi se tu neki chip,malo poradilo na turbini i elektronici i eto ga.
Koje ×××××rije pricam a? :)) :))

[Aero]

Ma daaaaaaaaaaj. Hamman 7.0 V12 quad turbo, cirka 1200 KS, i jedno 1500 NM :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :)) :)) :)) :))

[Cezy]

Ma ne ja hocu onaj v8 sa 259cv.
Ovaj je slab. Pa na startu je cijela armada porsche-a i m3 bmw-a.Plus astre i tt dtm,viper gts,skyline,etc...

Treba nam snage!!! I sponzori,i vozaci!!

E btw,jel ima netko od vas race licencu?? :smile10:

[Aero]

:)) :)) :)) :))

[Cezy]

Ok,dakle v8 diesel!! :)

http://www.spiegel.de/img/0,1020,207936,00.jpg

Sam me strah da bu to pretesko,ali dobro lezi na osovini,pa vrsi druck napred!!! :))

[Aero]

Turbine, odmah na 5 bar! :))
Za težinu ne brini, stavi balast straga, ili još bolje šikni motor u sredinu! :)

[Bmw Touring]

kume imam bolju ideju.
Frkni ti dva motora od 330d.(jedan napred a drugi nazad)Ono kao Audi TT bimoto :)) :)) :))

[Cezy]

Ja ozbiljan a vi se zahebavate!! ;) :))

Turbina moar izdrazati!! Nikakvih 5 bara.A crevo do turba mora biti max 24mm. ;)

Taj auto ce letit,vec vidim propast porsche-a,i viper gts-a. :smile18: :smile18: :smile18:

[Aero]

BMW, ti o onom, kaj mu je motor roknuo? :))

[Bmw Touring]

e bas o njemu :))
Al ovaj nece roknut.Ipak je to dizel :smile06:

[Mehanicar]

Ma nista taj V8, idemo na izradu potpuno "novog" svog motora, po uzoru na Steyer-ov M1 iz 79. samo sa danasnjom tehnologijom !
znaci Al Monoblok, 6 cilindara, 3,2l ,( glava i cilindarski blok s postoljima lezaja radilice odliveni u jednom komadu - puno bolje i jednolicnije hladjenje glave, deformacije cilindara znatno manje,nema opasnosti od napuklina izmedju sjedista ventila i brizgaljke i puno slobodniji njihov smjestaj )
2 ventila po cilindru s velikom pumpe- duse brizgaljkom i tlakom ubrizgavanja preko 2300 bara, bez pojave kavitacije !
Comprex nabijanje
ocekivana snaga preko 230+ kW , a masa motora ispod 150kg ! :)
e sad elektronicari za izradu chipova nastupaju !!!
:)
jadni sponzori, morati ce se jako isprsiti !!! :) :) :)

[Cezy]

Nemamo toliko love.
To nastupa next year,kad cemo imat vise!!!

Mehanicar,primljen si u TEAM!! :)

Dajte jos malo ideja,savjeta,a i vozaci nek se jave.

[Girrari]

Ja se javljam za vozača. :) <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[Aero]

Kako buš vozil u dva auta? :)) :)) :)) <br><hr><font color="blue">BMW POWER

Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

[Aero]

A mjenjač?

Mehanicar, nisi spomenuo sekvencijalno(registarsko) prednabijanje. I zašto samo 2 ventila?<br><hr><font color="blue">BMW POWER

Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

[Cezy]

http://www.krieger.mynetcologne.de/24h_start.jpg

Moze Girro,za licencu cemo vec neku kemiju izmislit!! :))

[Cezy]

Gearbox,6 speed sekvencialni,getrag ili zf,zavisi koji je jeftiniji.

Treba ga samo pametno proracunat

Prva-Kratka
Druga-Duga
Treca-duga
4-kraca
5-jos kraca
6-duga

[Aero]

Treća ti mora biti kratka.

[Cezy]

http://www.falken-europe.de/common/img/content/motorsports/team_2003.jpg

Evo nas!! Ja sam kosooki sa ocalama,Mehanicar je skroz desno,Girro u sredini a Aero lijevo!!! :smile06: :smile06: :smile06:

[Girrari]

???<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[Bmw Touring]

ja bi moga minjat gume u boxu :))

[Cezy]

Treca mora biti dugacka,u njoj vozis jako veliki dio staze.Ak ce biti kratka,onda moramo pun kufer saltat.A getriba mora izdrzati 24h :)

[Aero]

:o Al sam grozan. :)) :))

[Cezy]

BMW ti si team boss!!

[Aero]

Aha, kužim.

[Bmw Touring]

Ala ludila :)

[Mehanicar]

necemo sekvencijalno prednabijanje - to cemo u ovoj sezoni + 2 rezonantna spremnika poslije kompresora, a nagodinu idemo na Comprex,
a 2 ventila da nam stane sto veca pumpa-brizgaljka da imamo sto veci tlak, vecu snagu a manju potrosnju i tako nam djelomicno opterecenje nije bitno, samo full gas, uber turaza !!!! :)

[Aero]

Treba nam netko za aerodinamiku.

[Bmw Touring]

e cek cek prvo se mene treba pitat a onda na posao :)) :))

[Aero]

Čekaj, za prednabijanje će biti zaslužno što?

Kako ćemo složiti razvodni mehanizam za ventile?

Zupčasti nikako. Ostaje lanac, zupčanici, elektromagnetski ventili ili oni iz F1 sa komprimiranim zrakom.<br><hr><font color="blue">BMW POWER

Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

[Cezy]

Oprezno sa turazom.330cv nam je cisto dosta.Samo da izdrzi!! :)
Sa druge strane,ruke su nam svezane za neke stvari.Ogranicenie za intercooler za turbo za einspritz. ;)

Velim 330cv cisto dosta,da pometemo m3,neke porsche-e,i osiguramo pobjedu u diesel klasi!! :)) :smile07:

[Aero]

Daj cezy, gruni neka ograničenja. Imao sam i ja taj pravilnik, ali je ostao na krepanom disku.

[Mehanicar]

u ovoj sezoni imamo turbonabijanje dinamickim tlakom - sekvencijalno + 2 rezonantna spremnika ! ( ovo kompresora sam mislio kompresorskih lopatica "turbine" )

[Aero]

Ah, ipak sekvencionalno. Ideja sa spremnicima je ok, ali neznamo jesu li zabranjeni.

[Cezy]

Evo trazim!!!

Ocemo bubnut neki TC I ESP???

[Aero]

Odo ja ćorit, laka vam noć ekipo.

TC i LC svakako, ESP ne.<br><hr><font color="blue">BMW POWER

Svako ima svoju, a moja je: jedi burek dok je topao.</font>

[Girrari]

E stani malo. Ak je dizel, ja to ne bum vozil.
Dakle, ili stavljate benzinca ili tražim odštetu.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[Mehanicar]

Zglobni lanac bez okretnih valjcica, je da je nesto bucniji ali to nas nije briga, glavno da je cvrsci, a za pneumatikom nema potrebe (F1) jer su brzine vrtnje relativno male, a elektromagneti nam ne trebaju jer je to ipak diesel i imamo turbinu pa razvodni mehanizam ne dolazi previse do izrazaja kao kod otta ! :)

[Bmw Touring]

Aero laka noc i cuvaj nam vrtal.Da mozemo sta pojist kad zavrsimo s utrkama :)) :))

[Mehanicar]

TC, LC, ESP treba pitati Girru kako mu pase ?
:)

[Cezy]

U hebote,pravilnik ima 57 stranica.

Ovako sad u grubo. Auto iznad 3000ccm,mora imati najmanje 1300kg.Motor mora biti od istog proizvodaca kao i sasija,tank max 120 litara,turbo je dopusten!!! :)) :smile18:
E sad ako je auto preekstreman,komisija mu moze bez RAZLOGA zabraniti start.

[Cezy]

Treba nam i race kat. A buka mora biti ispod neke njemacke norme B!?!?

[Mehanicar]

znaci i podmititi komisiju, jel cujes ti ovo BMW boss :)

[Bmw Touring]

ne brinite se vi za to. :))
sve cu ja to sredit.
Treba i Girrariju gurnit pod stol koji milijoncek da vozi prdekalicu :)) :))

[Kas]

Javljam se za vozača.
Jel izbor auta ograničen godinom?
Ako nije, predlažem E 30.
Lakši je i okretniji.

[Aero]

Onda bi najbolje bilo uzeti redni bmw-ov 6-cilindraš sa 3 litre(benzinac ili dizel).

I još nešto, da li je položaj motora i mjenjača ograničen? Mislim da motor bacimo u sredniu ili ak već ne to, onda samo mjenjač straga-

[Aero]

Koliko je ograničenje restriktora?

I svakako boooooost tipka na volanu.

[Cezy]

Nema ogranicenja za ristriktor zraka,ali to ti je kompromis.Manji ristriktor manje snage,ali i manja potrtosnja.Veci ristriktor,vise snage,veca potrosnja.Treba naci neki kompromis!! :)

Ako auto nema homologaciju,a u nasem slucaju nema jel se 340 d nikad nije proizvodio,onda treba predati komisiji sve novo napravljene papire,tehnicke crteze,i sve vezano uz tu specifi8kaciju u nadi da ce dati zeleno svijetlo. :) Mislim da bu E30 preslab za tu snagu.Iako ni 330cv nije dosta.Auto mora imati 1300kg,i imati umjesto copilotovog sica,bunker za utege. :(

[perica i njegov turb]

SVE JE TO LIJEPO ALI MENE ZANIMA JE LI VI TO SE ZAJEBAVATE ILI ZA OZBILJNO:
I ja radim na slicnom auto da izgleda kao DTM samo malo ekstremnijem jos mi treba motor od M5 E39 kojeg nemogu da nadem.........
E SADA STO SE TICE TVOG AUTA
1.kao prvo moras se odrediti je li benzinac ili dizel
2.koji je motor 6,8,12 cilindara, koji mjenjac.......
3.sto se tice cijevi za ispuh i roll bar od nehrdajuceg celika i titana to ja mogu i sto se tice aerodinamike imam CNC pa radim neke ALU spojlere,branike,haube..........
4.treba poraditi na ovjesu sada ovisi koliko zelis auto spustiti kako zelis podesiti ovjes.......

[Cezy]

Ma zezam se,nemam love za neki pristojan auto,a kamoli za ovako nesto. ;)

Iako mi je najveca zelja jednom vozit 24h nürburgringa,to mi je pod muß!! :)

[perica i njegov turb]

Znaci sve to je bio samo sanjarenje.. :smile06: :smile06: :smile06:

[POCKET ROCKET]

Ne shvaćam ovakav projekt razvoja turbo automobila bez turbo-gurua POCKETA!!!
:)) :)) :))

[Cezy]

Perica,nikad neznas!! :)

Pocket kasnis,kasnis kljucna mjesta se brzo popune. :))

[perica i njegov turb]

Znam da se prica mnogo o nekim kako bi sebi sredivali jake pile i kako mile da je to samo prica ali niko ne zna koje ko ovdje osim nekih koji su se upoznali prema tome onda ne znaju rade li ili ne.

ZA POCKET ROCKET posto se smatras da znas nesto o turbinama.

Sta mislis koji bi turbo bio dobar za M5 E39 V8 400KS 5.0 znaci dvije turbine za 2500ccm cuo sam da jedna prosjecna turbina daje oko 300-450KS znaci sa jedne strane cilindara od 200KS jedan turbo koji daje oko 300KS znaci 500KS i to sa druge strane isto znaci ukupno 1000KS bi trebalo da bude ali onda bi se moralo sve mijenjati: klipnajce,klipovi,radilica,mjenjac,lamela......... ..i recimo da ako se nista nemijenaj i ugradi se turbine koliki bi vijek trajanje motora bio ali da se ne vozi cijelo vrijeme pod max snagom nego oko 1 minute.Imaju li neke firme koje rade:klipnajce,klipovi,radilica,mjenjac,lamela.... .......po nazudbi recimo od titana koji bi izdrzao tu snagu negovorim tacno o 1000KS recimo od 600-800KS jer sam vidio na internetu da postoje BMW M5 sa tolikom sangom ali nista nema o tome sta se sve mijenjalo...Pa bi li mogao malo objansniti malo to oko turbina i bili trebalo jedan veliki interculer ili dva mkanja. :))

[Mehanicar]

turbine se ne mogu ugraditi bez promjene klipova ili glave zbog kompresije

[perica i njegov turb]

Pa zasto zbog kompresije sta bi se trebalo uraditi.

[Mehanicar]

smanjiti ju !
ovako je prevelika i doslo bi do samozapaljenja i detonantnog izgaranja i motor bi ti riknuo za 15-tak min.

[Cezy]

Pero jel tih 1000cv za SR ili??

[Aero]

To je bolnica! :smile17: :smile17:

[max max]

Dečki a što čemo sa snagom ako nemamo dobre gume koje će to sve gurati evo ja predlažem naprijed 17" 7,5J sa gumom 225/45x17 u ZR a odozada 17" 8.5J sa gumom 255/40x17 također u ZR a može i više i naravno u sliku ,punjenog dušikom .dobrovoljno se javljam za malog od guma.

[Aero]

Evo, ja sam našao motor za M5 sa 1000 KS, slika na Tuning klubu.

[POCKET ROCKET]

perica,

Kompresija koju standardno automobil razvija popela bi se vratolomno uz postavku turbine na motor.

Kompresija se mora smanjiti, postoje razni načini.Treba pronaći i odgovarajući dihtung glave koji će trpiti pritiske, kao i karike i klipove.

Da samo staviš turbo gore, karike bi ti završile u karteru na par komada, popigao bi glavu, a klip bi ti vjerojatno završio u glavi smrvljen.

:)) :)) :))

[perica i njegov turb]

Aero ono izgleda nije V8 E39 sa 400KS mozda je starija varijanta iz 1990 315KS/232kW, 3600 ccm ali 1000KS impresivno........ :))

[perica i njegov turb]

POCKET ROCKET sta ti mislis odakle bi se trebalo krenuti sa ugradnjom turbina na motor sta bi trebalo prvo da se uradi.Znas li neku firmu
u svijetu koja moza ima a neka i pravi po narudbi:klipove,klipnjace,radilice.........sve sta je potrebno da izdrzi:I jos me zanima ako mozes da napises koji sve trebaju instrumenti za pokazivanje recimo ritiska,temperature ulja...... sta sve treba od tih stavi i onih najsitnijih........ Hajmo malo vise pisati o turbo punjacima i kompresorima jer svako po nesto zna ili da se otvori novi topik pa da tamo pisemo koje sve tipovi postoje izvedbe.............
:)) :)) :)) :))

[Cezy]

:URL=http://www.motorteam.de/videos/lap1.wmv:RUF PORSCHE TURBO:/URL:

Ovaj video maorate pogledat!!! Samo kliknite na link,ne morate kopirat.
Kvaliteta je losa,ali daj pogledajte kako tip vozi!! :smile17: :smile17:

Inace staza je stari nürburgring!! :smile07: