Pitanje za Mehanichara.

[Fabia SDI Elegance!]

Kao sto znas kupio sam Audi 1.8T Quattro Tiptronic.
Imam mali problem, kad dadnem gas u praznom hodu kazaljka se vrati i padne na oko 500 rpm, opet ide u 900, opet padne u 500 a posle opet nastavi da radi u 900 rpm.
To se desi svaki put kad dadnem gas.
Kad vozim i treba da stanem u semafor, motor se ugasi ili trese puno! Promijenio sam air filter. Sta mislis, gdje lezi problem?<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Sto je babi milo, to se dedi skrilo!</font>

[Megane_SB]

Probaj sa senzorom na radilici.
Vrlo kratak zahvat, znam par mjesta gdje je bio sličan problem. Mislim da Mario Haas zna nešto više o tome, jer smo o nečemu sličnom već raspravljali ...

[Mehanicar]

hm, problem je negdje na ubrizgavanju !
Dobro je napisao SB- vidi se da se brodjani kuze u aute ! :)
probaj sa tim induktivnim davacem ( senzorom ) na radilici, on je vjerovatno negdje kod zamasnjaka, ili sa potenciometrom zaklopke leptira gasa, mozda ona steka, pa daje krivi signal - meni je to bilo s tipom i greska je bila u potenciometru - pa sam ga skinuo ocistio i sad je ok !

[Rossonero]

Fabia, a kak ti se auto ponasa u voznji? Normalno?

[Fabia SDI Elegance!]

Normalno, ide dobro, brzo reaguje...odmah idem da skim taj sensor, tu su dva!
Odmah odgovorim!

[Brock]

Intermezzo.... :smile19:

[INTERCEPTOR]

Fabia ista stvar je bila sa Puntom.

Razlog - ja sam jednom slučajno strgao neki odušak od ulja koji ide od motora do one gumene cijevi usisa. Vukao je falši zrak i elektronika je zajebavala. Od kad sam promjenio tu cjevčicu sve 5. Možda negdje vuče zrak gdje ne bi trebao. Falši zrak čini čuda. Prvo pogedaj sve cijevčice, ako ništa ne nađeš idi u servis da ga spoje na kompjuter.

[Stop]

Fabia probaj se jebati malo i sjahati s ovog foruma....upalit ce garant :smile17:

[Fabia SDI Elegance!]

Ja sam ocistio senzor za stabilizovanje lergasa. Sad je malo bolje ali treba da kupim taj senzor jer je zajeban, preshao je 150 000 km, bio je kao stara svijecica, pun prashine.
Kontrolio sam cjevcice ali nigdje ne vuce zrak, gotovo svi su novi.
Promijenicu senzor pa pokazacu vam rezultat.

[T-IE]

Fabija, mene kad je to zajebavalo bila je stvar u el. kontroli ler gasa. To ti je neki elektromotor koji kontrolira okretaje na minimumu, uključuje i isključuje čok, i na većim okretajima daje dodatne impulse centralini. Možda je i tebi neki sličan problem?

[Mehanicar]

TI-E jel ti to bio neki elektromotor ili bimetal, pa je reagirao na temperaturu ?

[T-IE]

Baš elektro motor.

[Mehanicar]

a spojen je bio sa ECU-om i senzorom temperature ili samo na ECU?

[T-IE]

S ECU-om.

[Fabia SDI Elegance!]

T-IE, tu je i neki elektromotor koji je povezan sa ECU. Kad skinem njegov kabal, ugasi se motor.
Senzora sam ochistio a tada je izgledalo bolje as opet sad ista stvar.
A sta treba da radin s elektromotorom?
Sta si ti radio?

[Megane_SB]

Joj što volim biti barem djelomično u pravu :))
Mahaničar, zar si sumnjao ;) <br><hr><font color="blue">Clio Sport 182.... Even more vavavooom ...</font>

[Mehanicar]

Ne, nimalo, pa znamo i mi slavonci "ponesto" ! :)

[Fabia SDI Elegance!]

Ovako:
otvorio sam senzor, bio je pun prasine, ocistio sam ga pamukom, stavio sam ga, u pochetku je izgledalo bolje ali opet posle nije u redu.
Opet sam da skinuo i chistio sam da WD 40 a sad je potpuno drugacije, opet ima problema ali sad je puno puno puno bolje.
Sjutra idem u VW AUDI dealer da kupim taj senzor pa pokazacu vam rezultate!
Mehanichar, Interceptor, Rossonero, T-IE, Megane_SB hvala vam puno jer ste mi otkrili kvar a to je dosta za mene.
Jos jedno hvala svima na pomoc!

[Dr. Strangelove]

taj famozni elektromotor se zove "zaklopka snage"... barem kod VAG koncerna...

[he he he he]

AUDI...napredak kroz kvarove. :)) :)) :))

NI prvi ni zadnji :smile16:

[Mehanicar]

iliti regulator ler gasa - ma sve su to nasi vrhunski prevodi, bilo kako se zvali , glavno da znamo o cemu se radi !!!
sve je to ono za ono !!! :smile06: :smile06: :smile06:

[Mehanicar]

zaklopka snage bi vise bio "leptir" gasa, :) ! jos jedan vrhinski izraz :))

[turbo-limac]

doduse imas ti i "leptira gasa" koji nisu spojeni sajlom na pedalu vec ih otvara elektromotor...... :)

[Mehanicar]

naravno i bit ce ih sve vise i vise ! :) za svaki usisni kanal po ventilu po jedan, pa ce biti lepetanja "krilima " i dobre ustede !

[turbo-limac]

ma sve 5 ali ta Fly-by-wire tehnologija mi ide na kua... dam gas i onda samo osjecam kak ECU razmislja kaj bi zapravo trebalo napraviti i onak laganini dodaje gas....

[Mehanicar]

pa to ti je za "normalne" ljude, subjektivni faktor se smanjuje na minimum i jos kad ti ne daju "spot" modul , onda si na je.... ,
to je raj za programatore i chipovanje ! :)
kupovati ces jednu vrstu motora sa tri razlicita ECU - ovisno o tvojem afinitetu :) - znas stednja i to , mamicu im ... :)

[Kas]

Frgici su najbrzi. Najbrze reagiraju na gas. Ulije mu benge u cilindre, i mora ici. Nema razmisljanja!!!!

[Dr. Strangelove]

Taj leptir u usisu (zaklopka snage..na to sam i mislio)... meni je spojen na gas sajlu...ali i na elektromotor..pa kad ne dodajem ja..dodaje on :)) tj. to je odmah i čok... kaj nije tak na svim novim benzincima?

[turbo-limac]

Kas, imas praf, doduse nekad su i injectioni dodavali benge, pa su i ti motori fino reagirali, ali ova nova ekologija je to stopirala.... :(

Obicno za cok postoji jedan mali ventil koji regulira i ler gas, ali to zavisi od auta do auta...

[Mehanicar]

Dr. ti si mislio na ovo sta si napisao i to je OK
ali Fabiji je problem u tom regulatoru ler gasa to je jos nesto tamo na einspricu ...
a cok je spojen na njega i on radi na principu bimetala u nekim verzijama, dok je hladan savije se pa polugica vise pritisce na sam leptir a kod nekih ima neki elektromotrcic koji je povezan s ECU-om i sad na osnovu podatak iz njega regulira leptir !

[Kas]

Limach, koji injection ide bolje od frge?

[Kas]

BMW 316 ide bolje od 316 i. Manta 2.0S ide bolje od 2.0E. Frgici u oba slucaja imaju manje konja, ali idu bolje.

[Fabia SDI Elegance!]

DR, moj Audi ima 150 000 km i nije to neki veliki problem, jedan mali senzor i sve je gotovo a Mehanichar i Megane su nashli kvar.
Zar nisi ti imao kakvih problema sa Felicijom, imao sam ga pa znam sve!

Moj ima mali elektromotor koji daje gas kad ga bacim u D ili u R.
Problem je rijesio Mehanicar, problem je senzor ler gasa, kupio sam ga i sve je OK, kostao mije $23.99!

[T-IE]

Fabija, ja kad sam imao s tim problema prvo sam jednostavno isključio jack od tog elektromotora. Onda su okretaji bili normalni, podešeni na 900rpm onim šrafom za štelanje ler gasa, ali nisam imao čok, i na većim okretajima auto je malo slabije vukao jer valjda taj el. motor nije davao impulse centralini (ECU). I onda sam nakon nekog vremena ponovo ga priključio, ponovno naštelao ler gas i otad me više ne davi. Nekad se zna desit da ne uključi odmah čok, ali to nije nikakva greda.

[Fabia SDI Elegance!]

Pa ja kad iskljucim elektromotor ne mogu da paljim motor!

[širokobriježanin]

Čini li se to meni ili je Fabia jako proradio na svojoj gramatici i pravopisu? :smile08:

[Fabia SDI Elegance!]

Sad ili nikad!

[Dr. Strangelove]

Ekipa u Autoremetincu je nabavila nekakve sprejeve ili šta ti ja znam... uglavnom naplatili su mi pol sata rada (110 Kn) za čišćenje zaklopke i uglavnom auto mi ide bolje neg većinu vremena dosad... napokon kak spada...