AUTOBIANCHI A112 ABARTH 70HP [Arhiva]

Cezy

07-02-2004, 19:27

Osobno nemam bas nekog iskustva.Moj Stric si je taj auto jos davno zelio kupit,ovak za zajebanciju.Pricao mi je da ga je vozio u vise navrata i da auto leti,da je ogroman gust za vozit.Na kraju si je ubo jednog drugog talijana. ;)

INTERCEPTOR

07-02-2004, 19:31

Autobianchi A112 napravljen po uzoru na engleski Mini. Čak i neka dizajnerska rješenja su slična koliko to mogu biti s obzirom na razmak u godinama.

Auto je postavljen na platformu fiata 128. Dakle stojke i yuga. Napred je mcpherson, a otraga poprečna lisnata opruga sa poprečnim ramenima. Dobar preduvjet za dobre vozne osobine u tako malom autu. Auto ide zahvaljući agilnom fiatovom motoru i maloj težini. Za slalom natjecanja auto koji je dušu dao. Nije bolji od uzora u tom pogledu, al je puno češći na tržištu, jeftiniji za održavanje i nabavku, jednostavne mehanike i motora većih mogućnosti.

Hondo

07-02-2004, 19:31

http://maquettesplastiques.free.fr/images/laurent/autobianchi_a112/A.jpg
:smile20: <hr>HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE

POCKET ROCKET UNLOG

07-02-2004, 19:44

Koje su boljke auta, kako je skup za održavanje?
Ovaj kojeg sam danas vozio ide super.Ima kočnice sa Una Turba, koči kao lud, leži kao gokart...Sve je original na njemu, OMP štanga na muldama, motor složen sve komplet prije 6000km, auto je baš bebica.

Pošto mi se čini fer cijena za takav primjerak, interesira me koje su okvirno cijene koje se isplate dati za ovakav autić?

INTERCEPTOR

07-02-2004, 19:56

Pa čisto sumnjam da je auto s mehanikom veliko serijskog fiata skup za održavanmje. Ne znam kakv je prednji trap jer su 128-ice kao i yugići imali slab prednji trap koji se brzo raštela. Možda čak prednji i nije isti. Motor je ako se ne varam stari FIRE - to dovoljno govori - nepoderiv još ako je genralka napravljena. Na zadnjem trapu ima potrošnog materijala za razliku od nekih auta. Poprečna ramena sa selenima, a neke gume su i kod lisnate opruge. Mjenjač bi mogao predstavljat probleme ako niej u redu. Jedan dečko ga ima, al nije 70 hp već slabiji. Uglavnom motor treba vaditi van kad se radi nešto na mjenjaču. 2x je imao problema s mjenjačem. Prvo nije htio rikverc, pa je nabavio polovni u kojem sad nešto drobi. Vjerujem da kao is vi fiatovi mjenjači iz tog doba nije neki komad vrijedan hvale. Ne znam kako se šalta, al znam kako se šaltala delta s 1300 Fire motorom od 78 ks - palenta. Dalje ne bih znao, a i ovo samo pretpostavljam, al mislim da nije daleko od istine. Pogotovo da je jeftin za održavat pa kvarovi ako ih i bude nisu neki problem.

INTERCEPTOR

07-02-2004, 19:58

Čini mi se da ti je taj dobra prilika, al je mali auto. Ne znam koliko bi ti izdržao, meni je pun k..., a ti si još viši od mene.

POCKET

07-02-2004, 19:59

Mjenjač malo pliva, ali šalta bez problema, u principu je precizan.Hoće malo zakrčati ako ga agresivnije zašaltaš, inač OK.
Ne znam jel' to FIRE motor, svugdje na motoru piše ABARTH.

POCKET

07-02-2004, 20:01

Ma gledam to kao dobru priliku dok ne završim francuza.
Pojma nemam... :(
Ima daljinsko centralno i prozore na struju :o :o :o ...
Kaj je to serijski?!?
:o

INTERCEPTOR

07-02-2004, 20:07

Ovo za struju nisam znao :o

Pogledaj na www.carsfromitaly.com šta pišu o njemu.

POCKET

07-02-2004, 20:09

83' godina.
Ima na ključu škorpiona koji kad se stisne se daljinsko otključa...
:o :o :o
Ali kak se to malo govno vrti i kak juri!!!
:o :o :o

POCKET

07-02-2004, 20:11

Ej CEP, mislim da je on nekih 990ccm ili 960ccm...

Jel to fakat neki ABARTH čistokrvni ili je to obični FIRE na kojem piše ABARTH?!?

:smile10: :smile10: :smile10:

POCKET

07-02-2004, 20:15

1050ccm...
70HP...
On je 5 brzina...
Koliko on ima do 100 km/h?
:smile10:

Cezy

07-02-2004, 20:19

Cep 1300 Delta nije imala Fire,opcenito nema fire-a. 1300. U Lanciu Deltu se ugradivao stari 1,1 Vergaser FIRE.,ali samo za Grcko trziste.

Pocket mislim da to nije fire.

INTERCEPTOR

07-02-2004, 20:19

Mislim da je to 1000 ccm. Piše da je mehanika uglavnom od fiata 127. A fiat 127 je imao fire motore s bregastom u glavi.

Mislim 1000 ccm i 70ks.

To je dosta. Npr. u detli je Fiatov 1300 FIRE imao 78 ks i to je još kao bilo puno jer je imao duplu frgu. Inače su imali manje ks u fiatima. Sama snaga od 70 ks na 1000 ccm govori da ovo nije običan motor. A što fiatu znači abarth ne znam jer je fiat kupio ime abarth pred dosta godina. Al to tako i tako nije abarth kao što je stilo abarth. Taj A112 ide u kategoriju abarth-a sa ritmom TC. Ovo danas je šamo šminka. Po nekoj mojoj logici trebalo bi razlikovati abarthe koje je baš sređivao Karl abarth, abarthe koji su sređeni od fiata i imaju ime abarth, al i idu kao da su sređeni od samog karla i ovi današnji abarthi koji koriste to ime kao šminku. Girrari zna sigurno više, on je to prostudirao kad je radio povijest fiata.

POCKET

07-02-2004, 20:21

Jel' da?
Malo mi je to prenervozan motor za FIRE.
TO se vrti na 7000rpm-a... :o
1036ccm - točnije...
:smile15: JURIIIIII...

POCKET

07-02-2004, 20:22

I on ima DUPLI FERGAZER...

INTERCEPTOR

07-02-2004, 20:23

cezy što to govoriš? Pa to su bili stari fire ako se ne varam. Sigurno ne mislim na fire iz punta 1 i 2.

Nego kako su se zvali fiatovi motori iz yuga? Takav isti je bio u delti 1, ritmu, 127, 128....

Cezy

07-02-2004, 20:24

Cep 127 nije imao fire. Fire su tek dosli sa pandom i Unom.Dakle pocetak 80-tih. Sama zapremina govori da nije fire.

Fire od soma je imao 999ccm,a ne 1036,dakle nije Fire. :)

INTERCEPTOR

07-02-2004, 20:28

Ok možda se ne zovu FIRE, cijelo vrijeme mi se nesvjesno miješa da su i to bili FIRE al stare gen. Uglavnom i to su bili nepoderivi motori.

Cezy

07-02-2004, 20:28

Pa obicni otto motori.Nisu FULLY INTEGRATED ROBOTIZED ENGINE.Sastoje se od vise komponenti i tezi su.
Prvi fire je imao 999ccm frgu i razvijao je 45cv.Kasnije su izbacili 1,1 sa 56cv i 750 sa 34cv.U Unu mk2,sljkaju 1,0 45 sa einspritzom i 1,1 sa 54cv isto I.e. Ovaj jaci se ugradivao u Punto 1.A za punta dva su proborani na 1250cv.No to ti znas tak i tak. :)

POCKET

07-02-2004, 20:29

Kaj mislite, jel se kvari taj auto?!?
I jel se isplati dati za 83' sa 2 seta ALU felgi, složenim motorom, polakiranim, ide kao metak, ali nije regan 1400€???
E da, registracija je prijavljena na obični od kaj ja znam 40 ks.

Pocket Rocket Turbo

07-02-2004, 20:31

http://a112.de/foto/lars_hinten1.jpg
×××× me pas, u ovakvom je stanju, samo novija linija!

Cezy

07-02-2004, 20:31

Za drugi auto bi ga uzeo. :) Dosta je nafrkan,al mislim da se to ne kvari.

Pocket Rocket Turbo

07-02-2004, 20:33

Ja isto mislim da se tu nema kaj pokvariti.Meni to i ide za drugi auto.

INTERCEPTOR

07-02-2004, 20:35

Ovi stari bez plastike iz 80-ih su perfekcija dizajna u toj klasi. Ludnica.

Dom Dom unlog.

07-02-2004, 20:39

Moj ga je frend imao 10 godina.Kupio ga je novog , mislim 85 godine.Napravio je s njim 300000km i onda je motor riknuo.Njegov je 1000 i na njegovom je pisalo sve Lancia.Krasan auto, neponovljiv.Jedino boljku kaj je imao , ko i svi talijani iz tog razdoblja kaj je hrđal jako.

Pocket Rocket Turbo

07-02-2004, 20:43

Hm, mislim da me možete primiti u FIAT/ALFA/LANCIA klub.
Izvjestit ću vas još točno kako stvari teku.
Girrari, di si???

Pocket Rocket Turbo

07-02-2004, 20:44

Na ovom piše gdje se god primiš ABARTH.
Saznao da to nije FIRE motor, već čistokrvni ABARTH...
:smile20:

TAZ

07-02-2004, 21:30

to ti je motor koji je po konstrukciji isti kao u yugu 45,ali ima 1050ccm,70ps,dupli fergazer,aluminijski poklopac ventila na kojem pise ABARTH,neki cak imaju i aluminijski karter.Naravno da ima i uljni kiler,te indikarore temp.ulja i pritiska ulja.Da bi dobili te konje naravno da su ugradili vece klipove ali se ne sjecam koji su borung.Bregasta je u bloku,glave su iste(bar na oko).Motor se rado vrti,kad se otvori dupli auto podivlja.Mislim da je ubrzanje negdje oko 10s,ali nisam siguran.Ja sam prije 3,5 godine imao A112 junior,ali sam ugradio motor od abartha i sredio kompletan auto,kocnice uno turbo,skije ispod motora,povezane mulde,itd.Autic je bio super ali sam ga razbio,totalka.Ako ces ga kupovati obavezno gledaj stanje prednjih muldi,jer im je to boljka.Mislim da ima malo previsoku cijenu za svoju starost,ali zato ima svoju osobnost.Sto se tice getribe odlaze im plasicne pikse na polugama mjenjaca pa rucica ima lufta,a getribu je tesko izvaditi,ali ne treba vaditi motor,to nije istina.Sve u svemu preporucam ti kupnju!

INTERCEPTOR

07-02-2004, 22:32

Bregasta je u glavi pokretana remenom SOCH. O kakvom bloku ti pričaš???????

alfist_zg

07-02-2004, 23:02

jeeeeebeni autić.
kupuj, kupuj, mislim da se isplati.
Ja isto znam jednog tipa koji ga ima, ali cini mi se onaj slabiji, i reko mi je da je jednostavno nepoderiv, ima inace pun ××××× kilometara ,neznam tocno kolko.
Meni je autic mrak. :smile20: <hr>Alfistički delirij

INTERC000LER

07-02-2004, 23:40

A joj to je stroj gori nebo(mislim na obicni autobianchi) a taj abarth mora biti jos bolji da ×××× rak raka!
Ja tu lovu nebi zalio ako je takav kao sto velis POCKET ;)

širokobriježanin

08-02-2004, 00:28

Slatko! Mislim da se za te pare isplati uzet, malo ga skockat i BOMBA od auta..

Koje su mu performanse?

cooper

08-02-2004, 00:38

od kud je tip od kojeg kupuješ bjankija - da nije dečko možda iz Lukavca kraj VG-e

Girrari

08-02-2004, 01:04

CEP, gruvaš gluposti i Cezy ima pravo. Kakav ××××ni FIRE u 127 i ovom čudu??? Alo! Pa ovaj auto se proizvodio od '70 do '81. FIRE je predstavljen u proljeće '85.

Auto je mrak, odlično ide i isto tako leži.

Problemi:
-kuplung
-fergazer (vrlo često)
-pumpa goriva
-termostati odlaze ko blesavi
-hrđa kaj da je slagan u moru

1000 ccm, 70 KS na nekakvih 700 kg.

Pocket, :URL=http://www.amwmag.com/A/Autobianchi_World/hauptteil_autobianchi_world.html:pretraži.:/URL: <hr>Burekman * * * * * * *

širokobriježanin

08-02-2004, 01:06

Kak se proizvodio do 81. kad Pock kaže da je ovaj 83.? <hr>"Ako nešto doista želiš, cijeli svijet se uroti da to i dobiješ." Paulo Coelho - Alkemičar

Girrari

08-02-2004, 01:16

Feler, do '86 se proizvodil, ali u svakom slučaju FIRE unutra nije disal.
 <hr>Burekman * * * * * * *

Girrari

08-02-2004, 01:17

:URL=http://a112.de/bianchi-e.htm:Literatura za Pocketa:/URL: <hr>Burekman * * * * * * *

Pocket Rocket Unlog

08-02-2004, 02:55

Hvala ti Girrari!!!

Dečki, ne znam ni sam što da radim...

:smile10: :smile10: :smile10:

ŠULE

08-02-2004, 07:50

Pocket, taj autić je slatki ko bombon, fino se vozi, lepo zvuči, Abarth... Sve je to OK.
Al ne zaboravi samo da je to iz nekog potpuno drugog vremena kada je ta snagica u takvom auteku bila zanimljiva.
Danas osim čeznutljivih i nasmijanih pogleda na semaforu više od tog autića nećeš dobiti.

PS.Ne zaboravi i da imaš kutijicu svih kutijica, koja za razliku od ove stvarno ide. ;)

Girrari

08-02-2004, 11:11

Šule, 'naš kak se veli... ide pa stane.

No šalu na stranu, Pocket, ja bum ti dal blagoslov za ovaj autek samo ak prvo kupiš nekaj normalno tipa Clio, Punto, Bravo... nekaj kaj buš imal za svaki dan i kaj ne bu stalno odlazilo. Onda neka ti ovak nešto (ili nek ti ostane GTT) bude za gušt i slaganje, a kad ujutro neće upalit... ko ga ××××; uzimaš normalan auto i ideš na posel; s njim buš se za××××val kad se vratiš. <hr>Burekman * * * * * * *