Pišite TURBO LIMAČU

[Mehanicar]

da, otisla je klizna povrsina, a i "cetkice" gornje 2 nisu bas bajne , od 4 ukupno !
a sto se tice samog potenciometra za kupiti ga nema , samo u kompletu s single-point einspricom cca. 5-6000 kn, tako da mi to ne pada na pamet (auto cijeli vrijedi max. 15 000) !
na temprama sam cuo da je to ubrizgavanje bilo cijelo marellijevo i da nije imalo problem ka Bosch, e sad vase preporuke :
da li ugraditi to s tempre, ili jednostavno vratiti se na klasicni karburator ?

[turbo-limac]

marelijevi potenciometri isto vole otici...

ti bi mogao potraziti po otpadima i oglasniku pa kupiti to rabljeno....Povratak na fergazer ti takodjr nije lose rjesenje...

[turbo-limac]

veki.... neko jeftino jer cujem da to cudo trosi ulje ko ludo... :) :) :)

sad ozbiljno.... gle, ocigledno je to nov auto, tak da koristi ono sto ti tvornica preporuca....<br><hr><font face="Courier" color="red">No danger at all - grip the same on asphalt, ice or snow, Just a little difficult to warm up the rears.</font>

[veki]

Auto ima nesto vise od 3 godine.
Istina,trosi nesto vise od ocekivanog.
A ovo sam pitao zato sta mi u servisu te 3-3.5 litre,koliko vec stane u njega,naplate skoro 500 kn.
Malo mi puno zvuci 150kn/l.

[Hondo]

Mehaničar, ista stvar se događala i sa Marellijem i sa Boschom, s tim da si Marellijev potenciometar mogao kupiti (u Italiji sigurno). Pokušaj nabaviti rabljeni potenciometar i zamjeniti ga. Pošto se potenciometar da izvaditi iz glave, čak nema potrebe nabavljati cijelu glavu od i.e.
Ako ideš na fergazer, mogao bi imati problema sa zadovoljavanjem eko-normi (eko-test) propisanih za tvoje godište tog modela auta.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Mehanicar]

Ok, hvala na savjetima !
ma rabljeni cjeli mono-jetronic kupim za 500-njak kn, pa nema frke,
samo moram naci neki s nepotrosenim potenciometrom, ostalo je sve ok !
:) !

[INTERCEPTOR]

lIMAC, A GLE OVO.

Npr. hoču izazavati proklizavanje na 75-ici. Al šta e događa. dakle gas do poda i puštam naglo kuplung on samo udari, spusti okretaje na oko 4000 rpm i krene napred bez trunke proklizavanja :smile12: :smile10: :smile10: :smile10: Primjetio sam da kuplung hvata na samom kraju, dovoljno ga je taknuti. Isto tako kardan ima lufta strašno, prednja guma se skroz raspala, kao i nosač. Al auto ide dosta bolje od minija, a mini proklizava ko blesav. NijE da mi to treba nego me zanima što nije u redu. Lamela ima 10 000 i ne kliže. Al kad je meh. mjenjao lamelu je rekao da je trebalo i korpu i ležaj zamijeniti.

[INTERCEPTOR]

I još nešto, vidiš na ovoj slici ovaj crni valjak koji je zavidan točno ispred glave. U njega ide jedna cijev koja je spojena na poklopac ventila, a druga je spojena na usisnu cijev između leptira i mjerača zraka. Treća tanja je spojena dole na blok. E pa zanima me što je to? Kao neki odušak? Inače mi je ova cijev što ide na usis bila sva ispucala i spljoštila se. Jel to utječe na rad motora?


http://www.alfa75turbo.net/misalfas/alfa01motor.jpg

[Cezy]

http://www.alfa-forum.com/galerie/albums/userpics/10148/normal_gartenschrott2.jpg

Cepovo dvoriste!! :smile18: :smile18:
http://www.alfa-forum.com/galerie/albums/4igallery/21/wrack_berlina.jpg
I jedna berlina 2000,u savrsenom stanju.Rupe u vratima su za hladenje po ljeti,lijepo puse po nogama,ne treba ti klima. :) ;)

[INTERCEPTOR]

Strava slike, već su na disku i idem u potragu sa sličnim :smile20: :smile20: :smile20:

[Cezy]

Btw,auti sa slika se mogu otkupit.Prodaje ih jedan austrijanac.Ima i jednu Bertonku 1750 plavu,ali je skroz pojedena.Iako baza za restauraciju nije tak ni losa. ;)

[Cezy]

http://www.geilekarre.de/upload/karre/505931.jpg
Cep!! :smile18: :smile18: :))
No hard feelings!! :)

[INTERCEPTOR]

Ne vidim pretjeranu sličnost. :)

[turbo-limac]

cep, ono crno je separator uljnih para. U njega idu pare iz poklopca ventila/glave te se tamo kondenzira kaj moze i ide nazad u karter a ostatak i de u usis... ekologija....

cuj cini mi se da ti klize kuplung... kod starta...

[T-IE]

Turbolimac pomagaj,

Ili mehanicar; imam jedan problem sa Golfom. Alternator ne puni akomulator kako treba na višim okretajima. Na leru ga puni između 12-13V što je ok, ali čim se dignu okretaji onda padne na ispod 11V. Simptomi su da se povremeno pali lampica od akum. i da svjetla kao da lagano trepću. I to sam primjetio da se događa kad je vlažno vrijeme vani. Mislim da do reglera nije jer bi se manifestiralo i na leru?! Šta vi mislite? :smile10:

[turbo-limac]

cetkice alternatora, no moguce je da je oso regler i diode.... savjetujem da skines alternator pa kod nekog dobrog elektricara. To sam ja uvijek napravio... Regler mos i sam zamijenit ali ako su osle diode onda moras razlotavat cijeli alternator. Također zna se dogodit da ode lezaj i onda rotor zvizne u stator osteti se pa imas kojekakve cudne simptome.... (to se meni dogodilo na renolceku...)
:)

[POCKET ROCKET]

T-IE, ja sam imao isti problem.
Meni je bio regler...
:)

[T-IE]

Ma to sam i ja mislio da moram skinut alternator i odnest ga električaru da vidi u čem je točno problem. Ali je problem šta je moj električar koji mi je servisirao elektriku na autu zatvorio obrt, a kod drugoga mi se neda popravljat i onda molim boga da mi ništa od elektronike ne krepa.

Svejedno hvala.

[Kas]

T-ie, četkice. Pri kraju su, pa nemaju kontakt. Ako stavljaš nove, malo pobrusi kolektor, da barem malo izravnaš udubinu po kojoj klize, a nastala je od njih.
Ako je preduboka, morat ćeš mjenjat alternator.
Prvo probaj sa četkama, nisu skupe, pa ako ide, ide...

[T-IE]

Kas, a dal ima veze vlaga s tim. Jer to mi se pojavljuje samo kad pada kiša. Kad je suho ne.

[Kas]

Hm, probaj upalit auto, i nek ti netko sjedi unutra, a ti ma,o prodrmaj žice koje idu sa alternatora.
Ako imaš unimer, mjeri napon na alternatoru.
Treba bit iznad 14.2 V

[INTERCEPTOR]

Opet zajebava taj volkswagen. :smile11:

[Pocket Rocket Turbo]

:smile13:
Kako ti ×××ך.

[POLOVNJAČA]

:)) :)) :))
:smile20:

[Pocket Rocket Turbo]

Pole :smile20:

[POLOVNJAČA]

ej , pa nema većeg gušta nego vas dvojicu promatrat iz prikrajka , zato ja ne gledan sapunice !!!

:smile20:

[Pocket Rocket Turbo]

Ma POLE moja, ja se dobro zajebavam na ovom forumu, zekam, zabavljam u slobodno vrijeme i ima mi super ljudi na njemu.

Joj, gle, ukratko:
JA SAM LEGENDA...
:smile06: :smile06: :smile06:
Šala mala, INTCPERORIETJEUEUT je LEGENDA!
:)) :)) :))

[INTERCEPTOR]

A ja sam baš mislio didu preporučit da proda alfu i kupi golfa 2, al čini mi se da toga neće biti jer alfa bar vozi bez obzira što joj je. :smile06: :smile06: :smile06:

[cuore]

mora da je mareti-magneli-krseli-drekeli alternator pa tako zajebava. :)) :)) :)) :)) :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile16: :smile16: :smile16: :smile16: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile12: :smile12: :smile12: :smile12: :smile15: :smile15: :smile15: :smile15: :smile10: :smile10: :smile10: :smile10: ;) ;) ;) ;) :smile07: :smile07: :smile07: :smile07:

[INTERCEPTOR]

Ma ne vjerujem, sigurno je bosch. T-IE što ti nije riklo od boschove elektronike još?

[Cezy]

Svaki sportski auto se MORA kvarit.Inace nije sportski. :smile07: :)

[cuore]

hmm.kako onda objasnjavas konstantne kvarove na kramama,kad se zna da one nisu ni vidjele sporta,narodna kola kojih se 60% od ono malo jada sto ih se proda,prodau dizel varijanti??? :)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile10: ;) :smile07:

[INTERCEPTOR]

Coure, ja mislim da ćeš podijeliti svoju forumašku sudbinu sa fabijom. Sretno ti bilo. Trkeljaš bezveze da s tobom nije moguća normalna komunikacija, čak ni u šali.

[uplašeni]

evo pitanje Limač
vozim u petoj oko 90 km/h dam full gas auto povuče i onda najedanput obrtaji odu prema crvenom ,postane bučan a zatim obrtaji padnu dole te nastavi vuči,kad lagano ubrzavam nema ništa sve O.K. jedino kad na malim obrtajima u večoj brzini dam gas onda se to dešava.
Moja pretpostavka je da proklizava lamela ili je nešto sa turbinom kad se upali :( :(

[Aries]

cuore, kako slusa Opel? :)) :)) :)) :))

[cuore]

cep,strasno si me uplasio.a o bezveznom trkeljanju molim te nemoj samo ti,pa ti si Golf foruma.gnojpel je nakon tri besprijekorne godine bez ijednog kvara zavrsio karijeru.cuore je ponosni vlasnik francuskog krsa zvanog Xm,sa 2.9 V6 motorom.gnojpel je povijest. :)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile10: ;) :smile07: vidjecemo kako ce se krs pokazati,zasada je super.

[Aries]

cuore, sretno sa francuzerom :)) :)) :))

[T-IE]

INTCP, od Boscha mi nije riknulo još ništa. Ajde dobro, ××××m, morao sam mijenjat Boschove metlice brisača jer su nakon 2 god. pod utjecajem kiše i sunca počeli škripat i ostavljat crte po staklu... :smile16:

[Kas]

T-ie, čuo sam da se lijepo voziš, ali također, da ima purgera koji su brži.

[T-IE]

Da?

A od koga si čuo i šta?

[Kas]

Od Šuleta. Vozilo me danas ne sjednicu.

Malo po Krku, i po Zg.
Kaže da ti ide.

[T-IE]

Da, po Krku je bilo dobro, ali me je tada pumpa j.... pa je auto loše vukao i morao sam šaltat na 4500rpm. Šteta, jer je cesta pre××××na. Ko stvorena za ganjavelu. Doduše, malo je opasna ali u tome i je čar... :smile18:

[Kas]

To je i on rekao. Jel barem ravna, ili ima rupa?

[T-IE]

Pa rupa nema, ali ima grba i prepuna je zavoja. Ali definitivno najopasniji dio je kad naletiš na jedan veliki kako bi to nazvao... ko hupser jer ako naletiš velikom brzinom možeš izgubit kontakt s podlogom, a odmah nakon tog hupsera ide oštri zavoj ulijevo. Tako ako se za×××ך od×××× si karijeru... :))

[POCKET ROCKET]

T-IE, ja i ti znamo koja je cesta BOLNICA!!! :smile18:
Od Punta do Stare Baške...
:smile07:

[turbo-limac]

uplaseni... imas pravo, lamela...

[Uplašeni]

K vragu tako sam i mislio.. u svakom slučaju hvala limač...pozdrav

[T-IE]

Pocket, još nisam imao prilike upoznat tu "babarogu" od dionice, ali vjerujem da ću uskoro proć tuda... :smile15:

[INTERCEPTOR]

Limac, a što može biti kvar osim senzora kad se temperatura vode na instrumentu ne diže do 90. Dal termostat ima kakve veze s tim?

[T-IE]

Pa ima, kako ne. Ako je ostao blokiran i otvoren voda non stop kruži kroz sistem i nema šanse da se temp. podigne pogotovo po zimi.

[Girrari]

Točno.

Been there, fixed that.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[INTERCEPTOR]

...a nakon ganjanja se digne do 90 i onda se uključi ventilator. Senzor je nov. Kroz laganu vožnju se kao ohladi i opet padne na 60-70.

[turbo-limac]

ljepo su ti decki rekli, termostat... to mene isto sad muci na pili od gospođe TL.... :) a bogme i delta je bila nesto hladnjikava na autoputu.... jedino kaj je termostat za 16V turbo motor oko 1200 kn...... prokleti talijani... :smile18: :smile18:

[INTERCEPTOR]

Dal to šteti motoru?

[Mehanicar]

Ja sam se za tipa preplatio na termostat, pa svaku godinu dobijem novi u pol cjene :) , zadnjih 2 puta je ostao zaglavljen otvoren i onda je ovakav slucaj kao INCP. po zimi nikad ugrijati a po ljeti nikad ohladiti :) , 107kn - sitno !!! :)

[Kas]

TL, ne vjerujem. Mislim ono, fakat su pretjerali.
Za Corsu iz 91, 65 kn.

[Kas]

T-ie, isprobat ćemo tu cestu ovo ljeto. Vozio sam po njoj, ali se nisam previše ganjao, jer je fakat mjestimično grbava, i čini mi se da će mi se auto raspast.
Onaj novi dio, kad ideš iz Baške prema Puntu, e to je uživancija.<br><hr><font color="red">Alfa u dvorištu, Manta u mislima.</font>

[Kas]

Limach, imaš li manometar za mjerenje pritiska ulja u motoru?

[Girrari]

Ja ga imam...

Alfica :smile20: <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * * *</font>

[turbo-limac]

intcp... steti jer ako ti je motor prehladan duze ce ti raditi cok, pogotovo automatski... prebogata smjesa skracuje zivotni vijek motora i snagu... na integralki elektronika obogacuje smjesu cak do 70 ili 80 stupnjeva celzijevih....

[turbo-limac]

kas, imam jedan elektronski kaj je trenutno na posudbi, i par mehanickih koji su pogubljeni po kuci.... :(

[POCKET LIMACHU]

Cijeli dan pokušavam doći do tebe...
×××××u sunce, pa di si opet... :(

[turbo-limac]

u firmi.....

[POCKET ROCKET]

Zovem te u firmu od 17h... :( :( :(

[Spinnaker]

Dobra vecer ljudi.
Turbo limac,Pocket,vidim da se kuzite skroz u turbake pa bi ima par pitanja.
U biti ne ja,nego prijatelj koji je kupija od Tome iz Rijeke Unov 1.3 turbo,i sad ga oce stavit u svog Yuga.Ima je nekih problema sa elektronikom,ali sad ce valjda sve rijesit.
I ako nije problem,volija bi da mi date vas mail ili nesto da vas on moze kontaktirat,jer kaze da ima par pitanja.
Unaprijed zahvaljujem.

[Kas]

Girro, trebao si ići danas.
Limach, čuo sam se sa đepkom, imam jedan zadatak za tebe.

[POCKET ROCKET]

gtt@net.hr ;)

[Spinnaker]

Hebate...brz si stari,skoro ka zvijerkica koju vozis.
Da ne ispadnem drzak sta vas odma pitam mail,moram rec da mi prika nema komp,pa bi mu bilo neprakticno preko foruma se dopisivat.
Uglavnom,zahvaljujem.

[GTT- the beast]

Limać pomagaj, evo provjeril sam filter, pumpu i sve je čisto i radi super!!!
Zatim sam išel tlak zmeriti(gore kod frga) i pri max gasu ne prelazi 1.0 - 1.2 bara pritiska!!!
Ja mislim da je to premalo, negde sam čital da je pumpa od GTTa 2.5 bara...
Nisam siguran ako nestaje goriva i auto počne trokirat otkuda sav taj dim(ako nema goriva), molim te pomagaj...<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

kao prvo, koliki ti je tlak turba kod max gasa....

kao drugo, kak si meril, u voznji....??

inace, pumpa moze dati 2.5 bara kaad je totalno blokiras, ali frgici ti trebaju relativno mali tlak benge. Regulator tlaka ti i sluzi zato da dize tlak paralelno s dizanjem tlaka turba....

trece, jesi li provjerio stanje elektrike i kablova, rotora itd....?

koje su svecke gore???

ne secam se vise kaj je s tvojim autom, daj odgovori na ovih par pitanja....

ja sam sad u totalnoj guzvi, ali kad projde i kad bum imal vremena za aute, mozemo se nac na cugi pa bacim look....

[GTT- the beast]

Da te podsjetim- auto mi trokira zbog manjka benge, znaći prva , druga ima dosta benge a kad ubacim u trću i nabijem gas počne trokat i gušit se!
Čini mi se da mi pokazuje manji pritisak turba nego kaj je(neznam kaj se desilo)ali po slobodnoj procjeni oko 1.2 bara.
U vožnji sam mjerio tak da sam potegnul crevo sa manometrom u kabinu i mjeril, spojil sam ga tamo di ulazi glavni lajtung goriva u frg.
Dalje, imam Denso iridium svećice, sil. kablove, kolko vidim sve je na mjestu. Auto se jako fino vrti u prvoj i drugoj ali u ostalim brzinama ne.
Prvo sam mislio da je paljenje pomaknuto ali onda bi u svim brzinama trokirao...
Ajde javi kad buš imal cajta, fala...

igor-gtt@net.hr :smile14: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[_Stevo]

Pocket, još nisam imao prilike upoznat tu "babarogu" od dionice, ali vjerujem da ću uskoro proć tuda...

I bolje ti je :)
Tam kod onog hupsera je šuma tak da možeš šumara glumit ak poletiš :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">I am going, I am going
Any which way the wind may be blowing
I am going, I am going
Where streams of whiskey are flowing</font>

[turbo-limac]

gle, ako imas 1.2 bara tlaka benge a turbo ti druka 1.2 bara onda ti ne dolazi nis benge u frgu i to je to... e sad pitanje je dal ti pumpa daje dost goriva ili ti je oso regulator tlaka. Fino se legni ispod auta, skini crijevo nakon filtra za bengu, stavi manometar te onda rucno upali pumpu.. pa vidi tlak. Takodjer, izmjeri napon na pumpi dok auto radi...

[POCKET ROCKET]

Ja mislim da je on sve sjebal sa frljenjem tlaka! :smile16:
LIMACH, sutra me ovaj zove oko 11h, pa onda moguće da oko 13-14h idemo u akciju!!!
:smile20:

[turbo-limac]

kaj ipak?

ok,....

[Pocket Rocket Turbo]

Nadam se!!! :smile20:
Ak si ti još u firmi.... :smile09:
Radoholičar!!!
Mrš' doma detetu i turbolimačici!!!
:smile06: :smile06: :smile06:

[GTT- the beast]

Gle znam i ja da "možda" regulator ne valja, tlak sam prvo mjeril tak da sam manometar stavil umjesto filtera(znaći odma iza pumpe) i pokazival je oko 0.3 do 0.7 bara kad sam daval gas.
Zatim sam išel mjeriti gore kod frga i tek onda je drukalo oko 1.3 bara...
Nije mi jasno kak sam se prije vozil na 1.5 bara i sve je bilo super, čak je dizna bila dosta veća pa je ipak bilo dost benge...(kad stavim glavnu dizu manju onda poćne kasnije trokat, znaći sporije isprazni frg) :( <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Znači, nisam jedini koji je prolazio sage... :))
Buš došel kad bumo slagali moj auto u garažu kod nas pa ti bumo pogledali.

[GTT- the beast]

Stari moj fakad sam več lud... :smile09:
Nije nekaj strašno ali ipak ××××, stalno nekaj u k.... :(
Kad bute slagali, gdje, kad, samo reci da to više složim.
Pa nemrem se normalno ni zganjat! :smile09: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Ni ja! :smile06:
Moj stoji! :smile16:

[GTT- the beast]

×××× ga moj bar nekak ide.
:smile06: :smile06: :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Samo do kada? :smile08:
:smile06:

[GTT- the beast]

:smile08: :smile08: :smile08: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile16: :smile16: :smile16:
To je TOTO13 iliti LOTO 7/49!!!
:smile06: :smile06: :smile06:

[Mario Haas]

Ajmo klađenje, kome će prije riknut motor. Pocketu ili GTT zvijerki? Koeficijente ćemo objavit kroz koji dan nakon Imperijalne inspekcije oba stroja. :smile06:

[POCKET ROCKET]

:o Zar ti sumnjaš u IMPERATORA i njegove sposobnosti?!? :o

Nako što IMPERATOR ostavi vidljiv trag na mom 1.4 turbo lump-u, koeficijent na GTT-The Beasta će bit 18!!!
:smile06: :smile06: :smile06:

[GTT- the beast]

Pocketu ne sumnja on u imperatora, on bu svoje dobro odradil ali za tebe se on brine! :smile06:
××××ga znaš da koeficjenti nisu uvjek mjerilo...
:smile16: :smile16: :smile16: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile06: :smile06: :smile06:
Nema se kaj brinuti...
Ja prek' 1bar nebum išel!!! :smile16:
:smile17: ××××te, jel ti vidiš kaj mi tu ××××mo?!? :smile17:

[GTT- the beast]

Nebuš išel prek jedan bar!?!? :smile12:
Da a kak dugo.....? :smile16: :smile06: :smile16: :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Jebate pa fakat smo deca!!!
:smile17: :smile17: :smile17:
:smile06: :smile06: :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Nebum...Glava bu tak složena da bu išel ko sotona...
Kad bum htel prek' 1bar, kupil bum si INTEGRALKU!!! :smile06:

[GTT- the beast]

A dobre onda ake ti tak veliš...
:smile06: :smile06: :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile17: :smile17: :smile17:
Kad bumo na pifu?

[GTT- the beast]

A kaj ja znam...
Pa već se mesec i pol dogovaramo...
Ovak sutra bum možda u lokalu popodne pa se čujemo, je al ja bi rađe nekakaf gemištek spil... :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Znaš da sam ja svaki dan od 12-20h na poslu...
Jedino nakon... :)

[GTT- the beast]

Ako idem delat u grad isto bum do osam tam...
Zvrcnem te popodne. :) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile20: Gemišt :smile20:

[GTT- the beast]

E jesi lud, svaka ti dala!
:smile06: :smile06:
:smile20: GEMIŠT :smile20:
:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
...dobra je gemiza nema kaj!!!<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Jebate, moramo se napiti u ime naših automobila!!! :smile17:
Nemrem ja tak puno popit'!!!
:smile06:

[GTT- the beast]

Bogme da, tak nas zajebavaju da se moramo napit u njihovu ćast!!!
:smile06: :smile06:
Nemrem ti ni ja baš preveć popit. :smile17: :smile16: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile06:
Pas im se na materi na××××'!!!
:smile06: :smile16: :smile06:

[GTT- the beast]

...da im se na××××!!!
:smile06: :smile06: :smile06:

Moram gibat...doviđorno...he he... :smile17: :smile17: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Ajd'!
Do sutra!!!
:smile16:

[Kas]

Limach, jeste prebacili petardu?

[RedDragon]

Dragi čika Turbo Limač!

Naime, imam jedan problem! Pri naglom kočenju auto povuče u lijevu stranu onak solidno. E sad promijenio sam diskove i pločice al je opet ista stvar :(. Eto pa bi molio moguće uzroke tom sranju. :))

[Mehanicar]

pregledaj si celjusti da ti nije koji klip ili vodilica negdje blokiran/a !

[RedDragon]

2 Mehaničar

Gle kad kočim onda povuče lijevo a onda kao da i desni točak počne kočit pa se sila izjednači pa ide ravno, što će reć da desni kasni ali kad polako polako stisčem pedalu onda je sve u redu, e sad ak moram i čeljust kupovat,platio sam samo diskove i pločice 500 kn :(

[Mehanicar]

ne trebas ih kupovati, skini tocak, izvadi plocice i provjeri jer klipovi i klizaci, ako ih ima, fino rade i podmazi klizace, ili probaj promjeniti ulje, mozda ti nije dobroozraceno sve pa ti ima zraka na jednoj strani !

[kočnica]

1. registrirao sam se pod RedDragon al nisam dobio od vidiauto ono nešto da bi posto aktivni član. pa me sad to zajebava

2.Evo išo sam malo isprobavat kočnice po snjegu i lijepo se to zanosi nema šta, pipneš kočnicu kao da je leptir sletio već si na engleskoj strani ceste.
Čini mi se da prednji lijevi i zadnji desni točak koče jače od ove druge dijagonale jer blokiraju dok ovaj drugi par ne. Čitao sam malo knjigu popravi sam svoj auto i navodno da je gl.kočioni cilindar tako konstruiran da koči prednji lijevi i zadnji desni i obrnuto. Možda je on u banani.
Ma u ××××× :smile09:

Mehaničar hvala na odgovorima. Ak sam šta krivo napisao nemojte zamjerit jer sam već lud od tih kočnica :(

[Mehanicar]

podjeljen ti je za prednje i zadnje kotace, ne po dijagonali ! :)
u svakom slucaju probaj skinuti tocak pa pregledaj sve, ne kosta te nista, samo da se malo smiri ovo vrijeme ! :)

[Kas]

E, mehaničar, kad sam prošle godine odzračivao kočnice i mjenjao ulje, primjetio sam da mi auto ima totalno čudnovat kočioni sistem. Iz glavno kočionog idu 3 cijevi. Jedna na prednji ljevi, a druge dvije na distirbutor kočione sile na zadnjem mostu, pa od njega povrat za drugi prednji kotač, i na zadnje.
Odzračuje se na kotačima, ali i na tom regulatoru.
Kočnice su nekad bile jednostavne. :))

[INTERCEPTOR]

Šta tebi ne radi i kuplung na kočionu tekućinu?

[Mehanicar]

:) pa zasto jednosavno kad se moze fino iskomplicirati ! :)

[Aero]

:o grozota

[Kas]

Radi, to sam zaboravio. :))
Čudi me šta nisu sve to povezali sa motorom i getribom, pa da je isto ulje u cijelom autu. :smile16:

[Aero]

mogli su i sa kilerom :))

[Kas]

Pa da, uljno hlađenje, odmah ima u uljni killer, i nemre ti se sjebat dihtung glave........
Pa gdje im je bila pamet???

[kočnica]

Bit će da su crijeva. E sad šta kupit, nešto talijansko za cca 70kn ili QH za 125kn ili Lockheed (valjda se tak piše) za 200kn. Mislim da sam ih s×××× sa DOT 5.1 tekućinom za kočnice, jer navodno da te nove tekućine nagrizaju crijeva starijh auta. :))

Hvala unaprijed!

p.s. još uvijek se ne mogu logirat, a zašto?

[max max]

bemti jaje ... izgleda da nisam jedini kočnica ili Zmaje crveni ni ja se ne mogu logovati sve sam smrdo,a dobio mail od VIDI.... :smile12: šta dalje ljudi pomažite ....
... e sada tvoj upit za creva kočionih čeljusti koliko para toliko i muzike,ali ne moraš se sekirati ta crijeva u principu ti odlaze ako su stara nedugo nakon mijenjanja pločica ili diskova iz razloga što mehaničari puste čeljusti da vise na crijevima i onda ti dolazi deformacije govorim iz iskustva,a moguče je i zbog krive tekučine,mislim da sam na Fiatu imao DOT4 :smile07:

[GTT- the beast]

Limać da reci molim te dali znaš zašto mi se kad naglo ubrzavam pali ona lampica od rućne(usklićnik)?
Dali to možda ima veze s tim kaj mi auto troka?
Naime to se poćelo događati kad sam složio ručnu....
:smile10: :smile10: :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

REGLER ili DIODE.

JEDNO JUTRO, SAMO NEĆEŠ MOĆI UPALITI AUTO.

:))

[POCKET ROCKET]

TAKOĐER, MOGU TI IZGORITI ELEKTRIČNE INSTALACIJE.

PREVIŠE TI FILA...

GOVNO PROKLETO!!!
:smile06:

[GTT- the beast]

Pa konj mu se majke nena××××oooo!!!!!!! :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile09: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Ma ××××× nije to, regler sam mjenjal prije par mjeseci jer je filal preveć!!! ;) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[pocket rocket]

:smile06: :smile06: :smile06:
××××NOOOOOOOO!!!
Smeće galsko!!!
AL' IDEEEEEE!!!
:smile16:

[GTT- the beast]

"SMEČE GALSKO" :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

Pa da tak nejde kak ide ××××× bi ga trpio!!!
:smile06: :smile06: :smile06:

Nego reci ti meni kak nam je bilo na gemištima, nisam stigel dojti pa mi reci.
:smile17: :smile06: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

GLE, TAJ REGLER KOJI SI TI ZMENJAL, NE ZNAČI DA JE SADA NOVI!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
JA TI KAŽEM 90% DA TI JE OPET TO!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
AK TI SVETLI OD AKUMULATORA LAMPICA!
:smile16:

[GTT- the beast]

Ma nije od akumulatora nego ona druga koja označava opasnost ili kad rućnu potegneš... :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET]

opasnost!!! :smile06:
SLONE!!! :smile16:

ULJE U KOČNICAMA!!!

:smile06:

OČITO TI FALI, PA KAD NAVINEŠ ODE NEKAM I REGISTRIRA DA GA NEMA!!!

:smile06:

[GTT- the beast]

Pa fakat, baš sam jučer gledal i na minimumu je! :smile17: :smile17: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

:smile06:
ZNAL SAM!!!
:smile16:

[GTT- the beast]

Jebate kakaf bedak! :smile06: :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET]

LOOOOOL!!!
:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
SE SI ZJEBAL!!!
:smile16:

[GTT- the beast]

Kaj bu s tvojim autekom, kaj slažete kaj ti i Limach pa da bacite look na moju petardicu a?
Jebate a kad bumo na gemizu? :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET]

MOJ AUTO BU GOTOV ZA TJEDAN DANA, TAK.

RAKETTAAAAAAA!!! :smile07:

MOŽE,ZOVEM TE!!!

KRV TI ×××××,ZNAŠ DI SAM OD 12H DO 20H.

PA DOJDI!!!!!!!!!!!!!!

:smile06: :smile06: :smile06:

[GTT- the beast]

;)
Danas mislim da niš, stara mi ima rođendan.
Možda se čujemo ako dolazim... :smile16:
Niš moram gibat, treba nekaj i delat!!!
:)) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Pocket ili limać malo mi laže čuka od turba, nedavno je poćela srat...
Znaći da negdje pušta na onom crevu koje ide od usisa do elektronike, dali ste kad to mjenjali i dal se to uopće da promjenit a da se elektronika ne vadi van?
:smile12: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Cijev inače ide od fergazera do armature u kabinu... ;)

Ma za×××× to, pa nek laže, u mojem crevu čak i ulja ima!!!
:smile16:

[GTT- the beast]

Ma no dobro ide sa dna fergazera, i ja sam mislio da ide u armaturu ali sam malo bolje pogledal i skužil sam da ide u elektroniku....
Znaći nemaš iskustva s tim a? :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Ma kaj ti briješ?
To ide sa dna frge na instrument.
To je čisti komad plastičnog(provjereno)crijeva koje ide u instrument za turbo...
MEHANIKA.Elektronika NEMA VEZE S TIM!!!
:smile06:

[GTT- the beast]

Ma vrak te ×××× pa sam gledal i to obićno crevo ide u je.... elektroniku,
joooj poludel bum kak me delaš bedastim!!!
:smile17: :smile17: :smile17:
:smile06: :smile06: :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Pa to što ti gledaš nema veze sa tim!!!
KOJI TI JE ×××××?!?!?!?!?!?!?!?
Isčupaj to crijevo van iz frge, pa na leru pogledaj kako ti se auto lijepo gasi i trokira!!!For i nah...

Ne ×××× me, raskopavao sam svoj GTT do šarafića zadnjeg!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
NEZNALICO!!!

[POCKET ROCKET]

KAZALJKA OD TURBA RADI PO PRINCIPU DA KROZ FRGU ZUNE TLAK KROZ P A Z I!!!!!!! PROZIRNO CRIJEVO KOJE IDE NA ARMATURU i KAZALJKA LETI GORE,DOLJE!!!

DAKLE,××××× MEHANIKA!!!
:smile16:

[GTT- the beast]

Pa bedak jedan znam da se gasi kad ga makneš ali ja drugog creva nemam prema kabini!!!
Bedak jedan pojma ti nemaš pa i ja sam svog raskapal do zadnjeg šarafa, skoro.
:smile06: :smile17: :smile16: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Asterixe!!! :smile16:

Krivo crijevo gledaš!!!

Zakaj bi se auto onda gasil?!?:smile06:

Skini sjenilo sa armature, odšarafi dva mala inbusa i izvuci armaturu prema sebi.

Vidjet ćeš crijevo na čukici od turbine, skini ga, pa ga lepo malo poguraj prema van...

×××× te ja!!!

:smile16: :smile16: :smile16:

[POCKET ROCKET]

Idi napravi krug sa raskopanom armaturom, vidi jel puše na prst...
SLONE!!! :smile06:

Asterixe, osluhni i dal puše oštro negdje između prostora za dizalicu i čuke!!! :smile16:

UBIL TE BUM !!!!! :smile06:

[POCKET ROCKET]

Ak puše oštro, GEFUFNA JE!!!
:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:
GTT - I'm lovin' it!!!
:smile16: :smile16: :smile16:

[GTT- the beast]

Dobro debeli jedan OBELIX primljeno na znanje, samo kak da osluhnem dal pušta kod dizalice nije mi baš jasno. :smile17: :smile17:
JOOOOJ LUDI JEDAN BEDAK!!!!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
Ne laže to puno kaj ja znam, negde oko 0.2-0.3 bara... :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[POCKET ROCKET]

Ma prodaj to!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
:smile16: :smile16: :smile16:

[GTT- the beast]

"OŠTRO"???
Ma koju pizdu m.... oštro puše.....?
Jebate....
:smile17: :smile17: :smile17:
:smile06: :smile06: :smile06:
:smile16: :smile16: :smile16: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Ma nije ni to isključeno al ja mislim da buš ti prije svog prodal.
:smile06: :smile06: :smile06:
E stvarno si Obelix!!! :smile06: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[passenger57]

neki dan sam kontaktirao zastupnika za Ferodo u HR tu u ZG.
Trazio ja Ferodo DS2000 plocice.uglavnom kostaju 750 Kn sto mi se
cini ipak malo previse.

E sad bio bi zahvalan ako ih je ko kupovao za bilo koji auto cisto da,
napise cijenu.

Pocket,znam da ti jesi???

[Kas]

Ja sam kupovao Ferodo Premier u Tokiću, 270 kn. Alfa 33 91 g.

[Brock]

Pocket... vidi krasotu...

http://www.echopper.com/upload/biturbo_001_resize.jpg

:smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[POCKET ROCKET]

Probao sam kontaktirati čovjeka da ga kupim, ali nisam uspio doći do njega...

Kupio bi ga ziher.

:smile20:

[Spinnaker]

Pocket,ne prodaje ga lik....a ljudi ga stalno zivkaju.
A i nije momentalno bas u vrhunskom stanju.

[passenger57]

ako bi umjesto DOT 4 (nedavno promijenjen u citavom sistemu) ulio DOT 5 sta bi tacno osjetio osim sto bi se kocnice teze "umarale"

Najvise me zanima kako bi se ponasale na norm. temperaturama,mislim kad se ne ganjam??? :smile11: :smile12:

[turbo-limac]

nadam se da pricas o dot 5.1 jer dot 5 je silikonsko ulje koje nije kompatibilno s nicim, i ne valja za nis osim za automobile koji jako puno stoje i koji moraju vizualno zgledat dobro... no nisam vidio dot 5 nigdje za kupit kod nas pa pretpostavljam da pricas o dot 5.1

dot 5.1 ce ti dat nesto visu tocku kljucanja, sto je dobro ak se ganjas, no vazno je za napomenuti da nisu sve dot 5.1 tekucine iste po pitanju performansi.... Cuo sam nedavno da je dot 5.1 nesto agresivniji na dihtunge, ali to bas ne vjerujem....

[FIESTA]

Ich bin RedDragon ili kočnica.

Je, čika Limać ulje je 5.1 i lijepo piše non silicon based, znači da je ok. inače je ulje delphijevo.

e da kočnice rade ko lude, mislim u usporedbi sa starima, kombinacija brembo i textar radi super.

Hvala gospon Limać na pomoći

p.s. još nikakav mejl od vidiauta nisam dobio, jel možda smrdim?
:))

[Brock]

Možda... :))

... meni logiranje nije prošljakalo par mjeseci... bude... administratori nam baš nisu aktivni (vole si spiti, pa spavaju prek tjedna)... :))

Šala, šala... :smile08: :(

[passenger57]

da,mislio sam na DOT 5.1 i koja je vasa preporuka???

Kakav je Shell Donax ZB?

[passenger57]

ja bas navalio sa ovim kocnicama...

Jel` ima ko kakvog iskustva sa EBC greenstuf plocicama i uopste sta mislite o toj kombinaciji?jel vrijedi eksperimentirati.Britanci hvale to cudo.

[Pocket Rocket]

Iskustva iz MAX-a.
Jajara.

[T-IE]

turbolimac,

primjetio sam da kad jače kočim da se volan trese?! Dali je to stvar isključivo do diskova ili može bit problem i u nečem drugom?

[Pocket Rocket Turbo]

T-IE, diskovi.
Ako su već za izmjenu polako, nemaš što misliti.

[T-IE]

Pa prednji ovako od oka i ne izgledaju loše da bi ih trebalo zamijenit, a zadnji su dosta ispisani i zreli su u najmanju ruku za jedno pravo tokarenje...

[Pocket Rocket Turbo]

tokarenje je najmanji problem.
Vidi jeru li ti prednji ispigani...
Mogli bi biti.

[GTT- the beast]

Evo dragi Limać vidim da te već dugo nitko nije davil pa da te pitam:

Also dakle, stavil sam si standardnu glavnu dizu na frg ali su one dve zamjenjene(kak si i sam rekel) i sad ko da mi auto baš ne vuče kak treba.
Naime turbo vrti ko blesav ali ko da mu fali sape, nekak se muči...
Prvo sam gubil tlak pa sam ustanovil da je cooler prošvikal, to sam zakrpal i sad je bolje ali opet to nije ni blizu ko prije, kaj da delam!?!?
:smile12:
A dizu sam smanjil radi potrošnje ali ona nije niš manja, po meni fali benge a pošto tak i tak troši isto sa 120kom kak i sa 130kom mislim da bi to trebalo zmeniti(rekel si da nevalja ni premalo benge)
Molim te za savjet i unaprijed hvala!
:) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

hmm ,ovak na pamet je tesko rec... a nis onda, vrati sve na staro... usput baci pogled jel sve ostalo stima.. naime primjetil sam da kitovi za reparaturu bas ne stimaju na svim frgicima (jesi ti reparirao frgu ili slazes ovak..) pa se zna zacepit krug za dodatno obogacenje.....

[Aero]

turbo-limc, ti bi trebao dodati prefiks dr. svome nickname-u :)

[GTT- the beast]

Limač frg je repariran, znači komplet novi set dihtunga i po meni je sve na mjestu, nebi smjelo niš biti zaštopano.
A da i je zaštopano onda bi auto ziher pinkal, niš probal bum metnuti kak je bilo prije pa bum videl jer vidim da turbo super vrti ali auto ko da ima 1300 kg a ne 850!!!
Još jenput fala!!!
:)) :)) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

cuj, kad sam slagal pocetov frgic primjetil sam da ne pase jedna od onih membrana s osovinicom, koja kontrolira dodatno obogacenje, te je ista zapela, iako je bila nova...... tak da nikad nisi siguran,......

[GTT- the beast]

E da u pravu si nisam je ni ja mogel staviti pa sam moral staru iskoristiti ali zgledala mi je ćist dobro!
:smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[Aero]

Nikak mi nije nešto jasno.

Atmosferski tlak zraka na 0 nadmorske visine iznosi nešto malo više od 1 bar. Dobro zašto onda npr. Pocket na GT Turbu ima turbinu 0,9-1 bar? Ispada da je stlačeni zrak niži od usisanoga! :smile12: :smile12: :smile17: :smile17: :smile17:

Koliki je uopće tlak zraka kod usisnog benzinca u cilindru?

[turbo-limac]

kod turba obicno govorimo o NADTLAKU dakle o tlaku iznad atmosferskog..... iliti atmosfera + koliko si vec turbolimac zasarafi turbinu....... :) :) :)

[turbo-limac]

Inace, kod atmosferaca, tlak usisanog zraka u cilindru je obicno manji od okolne atmosfere, zbog gubitaka na usisu i restrikcije ispuha, no kod iznimno sportskih motora taj tlak moze biti i veci od okoline (pri punom gasu i samo pri relativno uskom rasponu broja okretaja) sto je posljedica ponasanja fluida u kretanju i posebno optimiziranih usisa i ispuha i jos sto stvari koje se tu poklope.....

No ovo je jako uopcavanje, jer tu imas i pitanje izgorenih plinova i njihovog "izvlacenja" iz cilindara, itd....

[Aero]

Hvala, sve skužih. :)

[turbo-limac]

ma spica.... :)

[passenger57]

opet ja davim...ali se srdacno nadam da cu dobiti odgovor.
Posto za destak dana stavljam brembo diskove i ferodo ds 2000 zanima me posto sam nacuo,da li je istina da trebaju plocice proci kakvo uhodavanje tipa laganih kocenja sa npr.60km/h i slicne gluposti?da li ih trebam maziti prvih 500km ili mogu odmah da se izivljavam?Sta uopce da ocekujem,skripanje,da trese volan???

posto nemam iskustva sa ovim stvarima,a vi ste mi ko enciklopedije,a ja onda zelim da ko spuzva sve to upijem :)) :smile11: :smile11:

[Aero]

Nikad se ne iživljavaj na autu! ;) Skupo će ti to vratiti i kvariti užitak. :)

[Pocket Rocket Turbo]

Ni slučajno se ne iživljavaj na kočnicama prvih 500-1000km...

Sjebat ćeš diskove nove...

Raskoči auto malo pomalo, sa sve jačim kočenjima kroz neko vrijeme...

Obavezno nova kočiona tekućina...



:)

[passenger57]

e taj blagoslov mi je trebao.
Tekucina je promijenjena kao i crijeva pre dva mejseca...Jel` potrebno mijenjati opet?
Stavio sam bendix DOT 4
Inace na Bravu su bendixove kocione celjusti...

Ovo za izivljavanje nije bilo bas bukvalno,vec onako da budem jasniji :smile12:

[Pocket Rocket Turbo]

Samo lagano...

Malo pomalo...

Doziraj snagu kočenja...

Da ne najedeš diskove...

Još su novi...

Obavezno ih operi benzinom, da se ne ubiješ negdje!

:smile06:

[passenger57]

malo je reci da su ljigavi...

Hvala!

[ŠULE]

Doktore jesam li normalan?
Kako to da u svih 7 mjeseci koliko imam Sporta nisam doživio da kada stanem još radi ventilator. Ali baš nikad, čak ni poslije žestoke vožnje.
A sa prošlim on je znalo vrtit pa i do minutu dvije nakon gašenja i to redovno.
Šta da mu radim. :o
Bojim se da me ne ostavi. :smile06:

Ozbiljno pitam Limach.

[turbo-limac]

Dragi SUle, tis normalan al auto ti je u kurcu... :) :smile06:

ozbiljno.... kak to mislis kad se zaustavis,mislis kad ga zgasis? Onda je vjerojatno relej od ventilatora spojen na sturju koja ide preko kljuca pa nemre niti radit kad mu maknes kontakt... ili ti se auto tak bolesno hladi da mu ni ne treba dodatno hladjenje.....
:))

[ŠULE]

Tak mislim. Kad ga zgasim.
Baš nikad nije nastavio vrtit ventilator, dok je onaj prošli puhal i dvije tri minute nakon gašenja. :o

[INTERCEPTOR]

1.TL se sjećaš trapa s alfette? Ona šema s torzionkama? E pa gledao sam malo neki skidaju torzionke i stavljaju oprugu preko amortizera tako da na mjestu gdje je bio amortizer sad je i opruga. E sad ne znam koliko je to pametno pošto to nije predviđeno tako tvornički jer tu na karosreririji je samo prihvatno mjesto za amortizer, a ne neki pojačani oslonac. Mislim sad se sve sile prenose preko opruge na ono mjesto gdje je vezan amortizer? Zar nije to mjesto preslabo da izdržava sile koje se prenose preko opruge? Isto vrijedi i za zadnji kraj. Također stavljaju oprugu preko amortizera iako su opruga i amortizer odvojene. Opet na drugo nepredviđeno mjesto se vrše sile preko opruge.

:smile11:

2.I koja je uopće prednost tih torzionki na prednjem trapu u odnosu federe? Zašto su to iskomplicirali kad je giulia imala federe i to je dobro funkcioniralo? I dal recimo neka racing deblja torzionka može biti jednako učinkovita kao sportski feder?



http://www.alfapower.nu/albums/Evoluzione/abg.sized.jpg

Evo to je to. Pa zar to može funkcionirat bez posljedca na karoseriju. Doduše tu nije direktna veze opruge s karoserijom al opet...<br><hr><font face="Courier"></font>

[OS-300]

ŠULE, izgleda da je to normalno sa novijim Renaultima!?

Moj coupe isto nakon gašenja odvrti sam nekoliko min u graži dok na bratovom Cliu nikada nisam primjetio da nakon vožnje sam pali ventilator.
:smile10: :)

[ŠULE]

Izgleda da je tak. :)

[turbo-limac]

intcp, ovo se cini ko propisno slozen auto tako da pretpostavljan da su likovi ojacali karoseriju gore u hvatistu amortizera.....

prednost torzionki je da su kompaktne... osim toga imaju prednost da je geometrija ovjesa, odnosno "roll centar" drugaciji kod ovjesa koji imaju torzione opruge. Tesko mi je to ovak objasniti, morao bih skicirati, no recimo da ima veze sa sjecistima sila opruga na karoseriju itd.... Zbog toga, recimo, renaultovi i peugeotovi konstruktori priznaju da je 205 ica ili recimo R5 i prvi Clio imao bolji straznji ovjes od nove generacije Clia i 206ice, jer ovi novi imaju klasicne opruge straga,.....


prednost klasicnih opruga je da ih ima ko sodra u razlicitim dimenzijama, lako se rade, itd....

[INTERCEPTOR]

Hvala TL. ;)

[Koshpa]

E vidis CEP zato ja i vozim Puga 306 :smile07:

[Pocket Rocket Turbo]

Vidiš CEP, R-5 GTT ti leži.
:smile06: :smile07:

[GTT- the beast]

Limać kaj misliš jel mi auto može pinkat zbog svijećica, kad se počnem ganjat prvih par ubrzanja ne pinka a zatim svako sljedeče sve više i više!?!?
:smile10:
Jer da je paljenje u pitanju onda bi stalno jednako pinkal ili....?<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

lako moguce, koje svecke imas...? mos probat stavit nesto hladnije svecke...

[GTT- the beast]

Imam Denso iridium.
-IW24-
;) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

kao prvo, jel ti pinkalo prije..?
drugo, zvadi svecku i baci pogled jesu li ciste.... nanosi smeca na svecki se mogu zazariti i onda radit ××××××...

[GTT- the beast]

Nije mi prije pinkal a kak sam ja mrdal po frgu i smjesi nije bilo dobro izgaranje pa su se začađile, sad sam ih očistil ali sam si sjebal navoj u glavi(odnosno poćetak navoja) pa bum videl poslje ak to uspijem riješiti!
:(
Kaj misliš o svečkama, su dobre? :smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Dobar je DENSO, iako mislim da ima još jedna bolja od DENSA za GTT...
:)
Moram se sjetiti i malo pročačkati po papirima, pa ti javim...

Iako mislim da su DENSICE preskupe u odnosu na svećke za GTT, tipa 805LP ili N3G, a nije neki veliki napredak.

:)

[mara1]

nego TL ti nam nista ne pricas o svom GTT-u. ili se bojis HR jala.

[turbo-limac]

moj gtt nevoljeno stoji ispred kuce.... imam sad drugih briga...

[GTT- the beast]

Znam Pocket skupe su ko sam vrag, ××××nih 600 kn.
Mada su mi do sad bile odlične ali kad sam ih zvadil van fakat su bile u banani tak da me ne čudi da je auto zbog njih pinkal!
:smile09: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[Ing]

ajd limeni ak nije problem daj napiši svoj mob., radi se o dobiti za tebe i trošku za mene. :))

[turbo-limac]

baci mi neki mail na turbolimac@net.hr pa ga dobis....

[GTT- the beast]

Limać opet me ×××× ovaj ××××× francuski, oćistil sam svečke, kablovi su novi(silikonski), frg-130 i one dve zamjenjene...
Neznam koji mu je ×××××, Pocket veli da je možda gorivo(točio na nekoj ljevoj benziskoj) a pošto ne troka stalno isto nego kak mu dojde nekad jako nekad malo a nekad niš!!!
Dali se možda frg zaštopal...? Jer da je nekaj sjebano onda bi stalno jednako trokal...
:( <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

jel troka il pinka?

[GTT- the beast]

I jedno i drugo! :( <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Da se bolje razumijemo nekad ko da zaštucava a nekad ko da pali rafal kad ga stisnem!<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Isključuje ti elektronika paljenje.
Imaš previše tlaka.

[GTT- the beast]

Mamu mu nabijem sad sam malo paljenje zakrenul i napravil đir po kvartu i šljaka ko beba, kaj bu dalje pojma nemam.... :smile17: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

1. provjeri svjecke, zazor i ostalo.

2. provjeri kablove!!!!! jesu li pravilno sjeli itd...

3. iskljuci taj kur*** senzor tlaka koji ti gasi paljenje, samo ga kratko spoji

4. kaj mislis da si zakrenul paljenje, si pomaknul senzor.... ili si sarafil po elektronici....

[ŠULE]

:)
E da.
Danas je lepo zgasim autić, a vent se vrtiiii i vrti.

Oprostite što sam tratio dragocijeno Vam vrijeme TL. :))

[GTT- the beast]

Svečke su provjerene i sve pet,kablovinje također, ovaj k.... kaj mjeri tlak na črevu i gasi paljenje to sam već odavno maknul(imam druga creva)...
:smile18:
Kaj se tiče paljenja, maknul sam vilicu zakrenul paljenje par stupnjeva u desno i nazad vratil vilicu!
Čak mi se čini da nakon toga auto mirnije radi na leru(malo se zaletaval)
E sad sljedeća stvar je da sam neki dan mrdal po elektronici odnosno promenil sam lajtung kaj ide od usisne grane pa sam možda tam kaj sfušal...
:smile17:
Neznam više, sad sam se malo vozil i čini mi se da stvar šljaka a dalje bumo vidli... ;) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

"maknul sam vilicu zakrenul " koju vilicu? onu ispod frtajlera? Pa to nema veze s tockom paljenja, nju odredjuje onaj senzor na svungsajbi...? osim toga ima rupa na bazi frtajlera pa se on i nemre okretat.... morti te stvarno jebuckaju creva....

[GTT- the beast]

E da još nekaj, pital si me za senzor(dali sam ga zakretal) kaj misliš na onaj kaj je u glavi između svijećica?
:smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

jedini senzor koji odredjuje tocku paljenja je onaj iznad svungsajbe na zvonu getribe.... ono na glavi je knock senzor, tu nemas kaj zakretat....

[GTT- the beast]

Ma nisam tog gore ni diral a ovaj na zvonu getribe kaj z njim?
Nekaj sam ćital na netu da su u kup verziji stavljali neki promjenjivi senzor paljenja.<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

A kaj misliš sam mogel kaj na elektronici zmrdat dok sam skidal zaštitu?<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

cuj, neznam kaj si mogel zmrdat... ta zastita ti je vezana samo na relej koji daju struju paljenju.... morti on zeza...

kup verzija je imala tu modifikaciju da su zamijenjene dvije zice koje idu iz senzora polozaja radilice (onaj na svungsajbi) sto je rezultiralo 4 stupnja ranijim paljenjem....

[GTT- the beast]

Znaći zamjenjena su im mjesta, znaš možda objasniti koje žice?<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

konektor koji ide iz senzora na svungsajbi jednostavno okrenes za 180 stupnjeva... doduse moras ga malo zapilit inace nece unutra...

[Pocket Rocket Turbo]

Da, ali to njemu ne koristi, jer on ima veliki tlak.

To koristi pri malom tlaku...

:)

[GTT- the beast]

Ja mislim pocket da nema to veze, baš zbog tog tlaka se mora paljenje bacit u pretpaljenje ili...?
:smile10:
Sinoć se vozim onak malo šarf i sve super, turbina fila i sve pet i prije nego sam stigel do "odredišta" stisnem ga onak jebaćki i govno ponovno počne jebat ali nikad jednako ćak se i na nižem tlaku počel gušiti tak da sam skoro uvjeren da ga frg ××××!!! :smile17:
Najvjerojatnije pri velikom opterečenju potegne smeče u dizu ili kaj več pa počne zajebavati!
:smile09: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

sto je veci tlak to mora biti kasnije paljenje.....

[GTT- the beast]

I kak to onda najučinkovitije riješiti?
E da a koja je korist stavljanja u predpaljenje?<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Evo limač još jednog ili ako netko drugi zna:
Dakle pošto me ×××× fergazer i morat ču ga čistit pa sam mislio kad ga već skidam dole da skinem i usisnu granu pošto mi je pri ruci, naime zanima me dali bi ju bilo pametno ispolirati,dali ima svrhe i tko bi to mogel stručno obaviti?
Unaprijed fala!!!
:) :) :) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[ZEGA]

Jednom mi je jedan mehanicar pricao kak je on slagao aute kad je bio mlad i tako je jednom ispolirao granu i auto ne ide ne ide koma ziva, kasnije je vratio hrapavu granu i sve ok...
Cuo je od drugih majstora da to nije dobro jer ti se smanji vrtlozenje zraka blizu stjenki grane i smjesa se slabo mjesa, ovako kad ja hrapava smjesa se bolje izmjesa i bolje radi...
To je naravno promjenjivo od modela do modela, geometrije grane, poliranje se svakakako isplati kod injection auta ili diesela gdje ces polirajem dobit bolje punjenje cilindra zrakom (zbog povecane protocnosti grane jer ce se smanjit otpori strujanju zraka zbog smanjenog vrtlozenja uz stijenke) a mjesanje smijese ionako ovisi vecinom o injektorima koliko fino rasprse gorivo u struji zraka...
ZEGA

[turbo-limac]

kod grana za frgice (a i glave bogami)dovoljno je ostaviti malcice hrapav finish kakav dobis od 150 brusnog koluta... to je sasvim dobro za vrtlozenje...

inace, ne zelis skidat usisnu granu s motorom u autu, vjeruj mi.... cak niti ne znam jeli je to moguce ili ne... ljepo ju ostavi unutra...

[Mario Haas]

Dragi Turbo Limač! Imam jedan veliki problem i molim brzi odgovor. Nadam se da moje pismo neče završiti u kanti za smeče.
Vrag mi ne da mira i opet si hoču kupiti 205GTI 1.9
Šta misliš o tome, da li sam normalan? Da li i druga djeca mog uzrasta imaju takve probleme?

:smile06: :smile06: :smile06: <br><hr>

[ŠULE]

Back in the 80-ties. :o

[Brock]

Još malo pa buš ti počel tražit R-Quattro... :))

[GTT- the beast]

Limać pa kak ju nebi mogel skinuti, to je najmanji problem!
Međutim pošto mi ti i Zega to ne savjetujete onda nebum, dečki fala!!!
:)) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Evo još jednog: Primjetio sam da mi je auspuh malo utućen dole ispod mašine točno na pregibu(najvjerojatnije kad su mi kod "Mislava" ovjes slagali pa su na probnom điru naletili na ležečeg policajca mamicu im j....), a to sam tek nedavno primjetil!
Dali to može smetati!?!?
:smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

zavisi koliko je stucen......ak je malo onda nemoj brinut.....

[INTERCEPTOR]

Limac imam par pitanja za tebe!

1. Koliko su obično sportski amortizeri tvrđi od serijskih? Oni neštelajući.

2. Dal su oni samo tvrđi ili ima još neki vrag u njima? Jer ako se samo radi o tvrdoći onda ću ja svoje samo otvrdnut.

3. Za koliko % da ih maximalno otvrdnem, a da mi auto ne skače na B cestama da na kraju bude nevozljiv? Udobnost mi nije važna.

4. I na kraju šta misliš kako će funkcionirasni mekane opruge i tvrdi amortizeri (mini ima jednu vrstu gumenih opruga tako da sam tu nemoćan). Znam da je Lotus Elan imao takvo rješenje i to se hvalilo. Čini mi se da mi je netko već odgovarao na ovo pitanje, al to je davno bilo ;)

[turbo-limac]

kod dobrih amortizera bitna je njihova karakteristika pri sporim i brzim promjenama. Naime ne zelis da ti amortizer bude pretvrd pri jako naglim pomacima kotaca (velike rupe..)

Tesko mi je odgovorti na tvoja pitanja jer se ne kuzim u minije a vrlo je tesko napamet podesavat auto... sto ga ti preporucam slijedece:

ak imas love kupi neki kvalitetni kit za tvoj auto, po mogucnosti s podessavanjem... u engleskoj ih ima ko sodra i to vec za normalnu lovu ..

ili
odi u sloveniju kod onog turnseka on bu ti to super slozil covjek je genije za ovjese....

[INTERCEPTOR]

OK hvala.

[GTT- the beast]

Turbolimać imam problema sa membranom na frgu(onaj dio za dodatno obogačenje)
sad mislim da nije u njoj direktno problem jer je ispravna ali na prelazu iz malog gasa u veliki kao da zašteka i neotvara dovoljno i zato auto troka!!!
Zanima me ako možeš objasniti za šta točno služi zračni korektor!?!?
:smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

provjeri dal ti membrana zapinje, i dali se mozda zastopala ta diza (stoji vertiklano u frgu koliko se sjecam + imas onu cjevcicu koja svinuta prema dole...
zracni korektor ti sluzi za za korekciju smjese... slicno kao i glavna diza, samo sto je manji zracni korektor to je bogatija smjesa....

[GTT- the beast]

Pa ta diza koju spominješ bi trebala biti špric diza koja trenutno špricne kad daš gas i spojena je na onu drugu komoru sa membranom koja je povezana sa gasom i čokom...
Dio za dod. obog. sam na sve moguče načine probaval, izmjenio tri membrane i čak sam bio stavio drugi blok za dod.obogačenje i stalno je isto malo radi dobro malo ne pa sam mislio da ga ×××× dio koji regulira pritisak na membranu ako postoji...
Moja teorija je da kad bi povečao zračni korektor da bi se povečao tlak na membranu i da bi se onda ona bolje otvarala!
<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

A kaj se tiće frga stajal je tri dana u nitru i cjeli je opran a zatim dobro ispuhan sa kompresorom tak da je nemoguče da je zaštopan jer sam svaku dizu provjeril!!!<br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[GTT- the beast]

Limač daj molim te (ili neko ko zna) koje svečke da stavim na petardu???
Sad su gore Denso iridium, prešel sam s njima kojih 10000 km i več jebu mamu im ×××××, cijeli sam auto raskopal zato kaj je trokiral i na kraju ispada da su svečke u kurcu...
:smile25: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

ja sam vozil NGK racing NGK B8EVX ili B8EG

vole se malo zachadjit..... malo ga propuses i sve ok.... provjeri i kablove...

[GTT- the beast]

Zval sam Mislava i veli da je na tim autima česti problem sa svečkama a kablove mi je on prodal prije šest mjeseci(silikonske)
On veli da su svečke 99%!!!
Čađe se i moje ali to nema veze sa vrstom več sa autom ili...
Propušeš???
Prije par tjedana sam ih očistil i bilo je dobro jedno kratko vrijeme...
;) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

odi u auto kresu i kupi ove NGK svecke...!

[GTT- the beast]

To bum i napravil samo me strah opče to dirati jer sam zadnji put malo početak navoja zajebal...
Kolko jako se trebaju stegnuti svečice???
:smile10: <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

onako preko palca.... zasarafis ju samo prstima do kraja (naravno ako su ti cisti navoji) i onda koliko se sjecam jedno 1/8 do 1/4 okreta... da sjedne ona podlozna... moram provjeriti koji je to momenat... Svecke koje su vec bile koristene samo 1/8 okreta....

[GTT- the beast]

Valjda bum dobro to izvel, imam ××××nu averziju od zadnji puta!!!
Limač fala na savjetima.
:)) <br><hr><font size="+1" color="red">××××ING FAST GTT</font>

[turbo-limac]

ma samo nemoj pretjerivat, onak je lagano pritegni.... ak upalis motor i ne cujes kak sikce, onda je ok...

nemoj biti u bedu, ja sam isto pretegnul svecku i na kraju zbog toga skidal glavu.....