DIN i SAE norme

[INTERCEPTOR]

Razlike?<br><hr><font face="Courier"></font>

[Fabia SDI Elegance!]

Pojma nemam i odavno sam se pitao sta je to.
Cudo, cudo i cudo sto ne znas Interceptore!

[turbo-limac]

glavne razlike....

DIN - auspuh kakav je na autu, sa svim trosilima (alternator itd..) prikljucenim na motor.... dakle vise manje onak kak je na autu...

SAE - otvorena spulja, nikakva trosila itd..... nemoramo reci da su tak ameri mjerili one stare kante pa su imale milju konja...

vise manje to je to, neda mi se sad gledat po knjigama, ali to su osnovne razlike... mislim da ima jos nekih ali ako neko s strojarstva ovo vidi mislim da bu odgovoril iz glave....

[turbo-limac]

naravno nadam se da je svima jasno da tu govorimo o SAE i DIN normama za mjerenje snage motora... :)

[cuore]

ne bi cudilo da je neko od nas koji nikada nismo niti tvrdili da znamo nesto o autima postavio ovo pitanje!ali KRALJ foruma,GOLF za sve spike na svim temama,onaj koji nakon sto procita karakteristike zna da 2.0 jts cupa puno bolje od 2.0 ts iako ga nikad nije ni vidio uzivo,a kamoli provozao???maestro za voznju koji ce u astmaticnoj poluraspadnutoj engleskoj kanti usavrsiti nekaj sto se zove brza voznja,za sto je svak zna potreban autic sa duplo boljim omjerom snaga/tezina i bar desetak tsk za volanom da bi se moglo reci da poznas auto i njegove granice i da si sa njim "brz"u svim uvjetima!!stoga cudjenju nikad kraja,pa taj covjek je stvarno pun iznenadjenja. :)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile10:

[cuore]

iduci korak je prelazak u momcad minardija,a ak se pokaze u prvoj sezoni,mozda u ferrariju sutnu hladnog nijemca i uzmu njega kao novu nadu nevjerojatnog talenta potkovanog iskustvima stecenim u zestokim okrsajima sa ficekima, peglicama,trabantima itd.. :)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile10:

[Mehanicar]

razlike su ti u temperaturi i tlaku kod kojeg se mjeri snaga (to je korekcija samo na atmosfersko stanje), pa se i ona nesto onda promjeni, jer naravno da ovisi o atmosferskim uvjetima, a onda imas i eko norme, sigurnosne , bla,bla,bla....
uglavnom:
DIN 1013 mbar , 300 K
SAE 29,935 inces HG , 77 Fahrenheit
ISO 1000 mbar , 20 C

[Pocket Rocket UNLOG]

cuore!!!!
:smile06: :smile06: :smile06:
L E G E N D A R N O .

[cuore]

hvala na podrsci,pocket!! ;)

[INTERCEPTOR]

Coure tko je tebe odgajao? Divokoza i majmun čini mise. Budalo iskompleksirana izađi van i po×××× nešto. Prosipaš debiloidne rečenice da se svakome zgadi ovaj forum.

Koliko znaš o vožnji vidi se iz tvojih poštova tj. da pojma nemaš. Iliti si pičkica koja stišće gas na ravnom i time si puni ego. E baš jadan, mali coure. Ti si nesposoban za normalnu komunikaciju. ×××××× bez granica.

[cuore]

"mise" se pise razdvojeno,INTGFCTG.o mojoj voznji se ne da zakljuciti nista iz mojih postova jer se ne prosipam kao ti,i vozim normalno,malo brze nego sto treba,ali bez samoubilackih pothvata na zavojitim cestama jer mi nikad nije bio cilj sto brze se popeti ili sici sa nekog brda.vecinom su to pothvati tipa sl.brod - zagreb za 1h,10 min,na dionicama koje cesto prevaljujem.ne ××××m po svemu sto nije krama,a narocito ne po auticima koji su 3 ili vise puta snazniji od moga.nikad nisam rekao da ferrari slabo ubrzava,niti da lamborghini lose lezi.zato sto to nije istina.dok ti,nasuprot,stalno prdis o mogucnostima auteka koji su za tvoju skulu isto kaj i ferrari za moju.ti nisi ×××××× bez granica,jer takva izjava bi mogla uvrijediti zitelje popovace,ti si jednostavno nekaj za kaj u hrvatskom jeziku nema izraza. :)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile10:

[cuore]

:)) :smile06: :smile16: :smile17: :smile12: :smile15: :smile07: :smile10: ;)

[piquet]

fakat pothvat sl.brod-zagreb.