Pogledaj cijelu verziju : POMOC!!! (Peugeot 306)
Pozdrav! Javljam vam se jer imam problema pa svatko ko ima neki pametan savjet neka se ukljuci.
Imam Peugeota 306 1.8 XT 100 KS '93. godina sa 150000 Km.
Naime prije otprilike pola godine otisao je lezaj na zatezacu zupcastog remena, pa je, pogađate doslo do havarije. Promijenjeni si svi ventili i glava je bila brušena. Naravno postelani su i ventili, ali je tip u servisu imao problema sa stelanjem jednog ventila koji se glasnije cuo u radu. Inace ima standardne podizace, ne hidraulicke. Tip je rekao da ce on s vremenom sjest na mjesto i da se nece cut. I dan danas se cuje. Imam Boschove 4-polne svjecice. Na autu je jos ugradjen protocni auspuh i izbacen je srednji lonac.
E sad, ovo sam vam SVE pisao jer imam problema sa paljenjem auta i radom u leru. Naime auto jako jako tesko pali, i krepava u leru, ali ne svaki put vec ponekad. Naravno po hladnom vremenu je to cesce. I kad napokon upali, imam osjecaj da kao da neko vrijeme radi na 3 cilindra.
Jel mi moze netko rec u cem je problem?
Da li je to zbog lose postelanih ventila, elektronike, injektora, mozda pumpe goriva?
Bilo kakava pomoc bila bi dobrodosla
PS Oprostite na predugom postu!
:( :( <br><hr>
Mario Haas
10-01-2004, 18:28
Gdje servisiraš auto? Ima li taj servis literaturu i dijagnostiku?
Ne znam zašto ne bi bilo moguće poštelati jedan jedini ventil a ostalih 7 da. Mislim da ventili nisu uzrok tvog problema. A sad ostalo:
Injektore treba očistiti i servisirati, a po potrebi i zamijeniti, pogotovo nakon 150.000km. Kako je s bobinom? Da li imaš jednu za sve ili svaka svjećica ima svoju? Visokonaponski kablovi? Možda probijaju. Čuo sam da je bilo slučajeva rikavanja elektronike. U svakom slučaju auto treba spojiti na DIAG.
Što se rada na 3 cilindra tiče, vjeruj mi to se itekako primijeti. Auto ne ide nikako, nikako ne preima gas, smrdi na bezin i trese ko traktor.
Dobro bi bilo prekontrolirati tlak goriva. Sve ovo može provjeriti dobar meštar.
Drugim riječima prijatelju, mijenjaj mehaničara. Pozdrav!
Ne znam ni ja, al taj jedan ventil se cuje.
Auto u ponedjeljak ide na kompjutersku dijagnostiku, ali nekako se bojim da nece biti previse uspjeha.
A to sa 3 cilindra, auto tak radi sam kojih 30ak sekundi i ima bas te simptome, trese ko lud, cuje se ko neki boxer motor, slabo prima gas i osjeti se benzin kad ga ugasim.
Mario Haas
10-01-2004, 19:03
To mi miriši na bobinu ili na kablove.
Ja sam imao sličan problem kada mi je orišla bobina na prvom cilindru.. Sve je bilo ok dok se motor nije zagrijao, a kad se zagrijao onda bi krepalo i radio bi na 3 cilindra uz navedene simptome.
Ako ideš na dijagnostiku, taj kvar se registrira kao probijanje mase na injektoru (cilindra čija je bobina riknula). Ako imaš jednu bobinu za sve 4 svjećice onda je vrlo vjerojatno trebaš promijeniti. Vizualno treba pregledati stvar, možda je puklo kućište i unutra ulazi vlaga. Ili, velim, kablovi svjećica koji s godinama probiju. Kablovi i solo bobina ne koštaju tako puno.
turbo-limac
10-01-2004, 19:55
odgovorio sam ti u drugom dijelu foruma...
Mario Haas
10-01-2004, 19:57
Imperatore, I'm taking care of this... :smile18:
turbo-limac
10-01-2004, 20:14
je lorde vaderu, al taj auto nema zasebne bobine....... :)
Mario Haas
10-01-2004, 20:16
Šteta, a imal sam toliko dobrih ideja.. :smile06:
turbo-limac
10-01-2004, 20:17
a cuj, nista sto se nebi dalo sloziti za koju kilu eura i porciju chevapa..... :smile06: :smile06:
Bmw Touring
10-01-2004, 20:27
Imperatore najbolji imam pitanje za tebe. Imam jednog Audija 200 Turbo Quattro 20V 220 konja.Auto ide normalno al na jako ubrzanje dimi bijeli dim.Ujutro dok se ne ugrije jako dimi a kad je ugrijan stvar se ne poboljsava.Auto normalno vuce i normalno radi u leru.Ujutro normalno pali.E sad sta bi to moglo bit mozda ti znas? Sutra cu ga odvest da vidim sta je al volija bi ti da mi objasnis sta bi to moglo bit
Mario Haas
10-01-2004, 20:28
Živjeli novi dihtunzi glave! :o
turbo-limac
10-01-2004, 20:33
mislim da Mario ima pravo... trebao si primjetiti da gubi vodu u tom slucaju.....
nek ti provjere dali u rashladnoj tekucini ima tragova ispusnih plinova (to je kemijski test...)
Bmw Touring
10-01-2004, 20:36
e nisan ja otvara haubu al vidis dobro si me sitija sutra cu vidit jeli curi negdi.Ma to san ga tek doveja danas a auto nije lose.Sredjeno totalno.Ima 202.000 km
Hvala na odgovoru i tebi i Mariu.
turbo-limac
10-01-2004, 20:46
ma nece ti voda curit vanka.... .prati nivo vode dali se gubi u motoru....
inace, makni kapu ekspanzione posude i pogledaj dali ima mjehurica koji idu van...
Bmw Touring
10-01-2004, 20:47
a ok dobro sad san shvatija.
Hvala Imperatore
turbo-limac
10-01-2004, 20:49
nema na cemu.... :)
Mehanicar
11-01-2004, 03:20
Koshpa to se dogadja i meni na Bravi 1.6 16V i Tipu 1.4 , na tipu stalno, a bravi ponekad
kakve su ti svjecice kad ih skines ?
Mehanicar
11-01-2004, 03:26
Na tipu mi ne valja potenciometar otklona leptira na usisu i dizna na Boshovom Monopointu i to je kvar kod 80% tih fiata 1.4 i 1.6, a na bravi nemam pojma zasto se javlja inace je super , koliko fiat moze biti , :) , nemojte se sad ljutiti svi su auti dobri - neki vise neki manje , danas nema losih auta - :)
ventili su ok i sve radi dobro ali ja isto sumnjam na paljenje !
kad ti se tak upali,ugasi ga pa ga ponovo probaj upaliti.ja sam imao sličan problem sa 106! ali meni je ponekad tako upalio, promijenili su mi bobinu i nikad poslije ništa.ali nije ju bilo potrebno obavezno mijenjat,ali zbog sigurnosti da ne od×××× komjuter..i moja bobina se natakne direktno na sviječice i nema kablove. nije to ništa toliko strašno.
Mario Haas
11-01-2004, 18:42
da. bobina magneti marelli = 430kn (jedna, a ima ih 4) :smile11:
BMW T. prekontroliraj i ulje. Ako je sivo znači da se miješa sa vodom. I pogledaj čep od ulja, kad se miješa voda i ulje onda se na čepu zna stvarat kao bijela emulzija. A možda ti i nije ništa. Kad je ovako vlažno vrijeme normalno je da auti dime bijelo.
Dobro je dimit bijelo!<br><hr><font face="Courier">Erotski roman: Zaključan u pivovari</font>
Mario Haas
11-01-2004, 18:56
a još bolje usisavat, tako sam ja bar čuo :smile06:
Bmw Touring
11-01-2004, 19:58
T-IE danas san gleda i voda je na minimumu i tocno sta je Imperator reka stvaraju se neki mjehurici.Znaci izgleda da je dihtung.Ulje je po meni normalno al moguce je da i misa vodu s uljem.Sutra ide u garazu da se to rijesi.Valjda nije nista strasno
Ovak, auto je bio na dijagnostici, elektronika je u redu, popucala su 2 manja crijeva, nista vazno. No nakon mjerenja kompresije, (na 3 cilndra je bila 12, na cetvrtom 8) ispostavilo se da na tom cilndru ventili uopce dobro ne zatvaraju. Glava je sad opet dolje, i odnesena onom "majstoru" na popravni. I onda mi netko kaze (SVT) da se ne moze odredit koji ventili lupaju.
Mario Haas
14-01-2004, 13:50
Vidiš, dobro sam ti rekao da trebaš mijenjati majstora! :smile13:
turbo-limac
14-01-2004, 13:55
a da su spojili vakummetar na usis ko sto sam ti rekao dosli bi do istog zakljucka za 5 minuta...... :)
POLOVNJAÈA
14-01-2004, 14:02
a ti bi turbo - limac triba imat svoju podstranicu ovde , di bi mi dolazili sa problemima
di je modelator , aloooo
:smile20:
turbo-limac
14-01-2004, 14:09
ma dovoljno je upalit reflektor koji projecira crtez turbopunjaca na nocno nebo i eto mene.... :) :)
Ma joj taj mi je auto tak drag, a sjebali su ga takvi kvazi majstori. Kad moj stari uvijek hoce proc jeftinije, a na kraju ga kosta visestruko skuplje. :( :( :(
E da ispada da su zadnji put krivo i ozubili zupcasti. Ma katastrofa!!!!! :smile09: :smile09:
Mario Haas
14-01-2004, 16:24
Otvorit ćemo topic KLUB LOŠIH VOZAČA gdje ćemo Turbolimač i ja savjetovat sve ljude dobre volje koji žele postat loši vozači.. :)) :))
Fabia SDI Elegance!
14-01-2004, 16:28
:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))
Koshpa unlog.
18-01-2004, 20:12
E ovak, ventili su ponovno gore, sam sto je sad problem sa njihovim postelavanjem. Ne znam zasto je to tak komplicirano kod njih? Moj nema hidraulicke podizace. Uglavnom u Auto Maksimiru naplacuju od 600-700 Kn, a u Koprivnici 200-300 Kn. Mislim uopce ne znam kako moze postojat razlika u cijenama izmedju ovlastenih servisa. Pa sta radni sat ne bi trebao isto kostat?
Koshpa unlog.
24-01-2004, 16:41
Eto napokon je auto sriktan kak spada. Definitivno bolje ide, a izgleda da i manje trosi. Hvala svima na pomoci!
Bmw Touring
24-01-2004, 16:50
Sretno Koshpa!!! :) <br><hr><font color="blue">A weekend at the beach, or an important business appointment: the BMW 5 Series Touring is a car that feels confidently at home wherever you drive it.</font>
Mario Haas
24-01-2004, 17:44
Očekujem redovni update na Peugeot Clubu!
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.