PDA

Pogledaj cijelu verziju : WRC i snaga automobila



WRC fan
08-01-2004, 12:17
Molima vas da mi netko odgovori koja je najveća dopuštena snaga motora u WRC-u! Usput ima li neka dobra web stranica sa pravilima u WRC-u?

Dom-Dom
08-01-2004, 12:19
Imaš u novom Auto blicu sve o WRC-u!

Jako dobro napisano.

aerotech
08-01-2004, 12:20
Ma vidio sam, ali nigdje ne piše o snazi. Mislio sam da je ograničenje na 300 KS, ali piše da Xsara ima 315 KS.

aerotech
08-01-2004, 12:21
Inače da napomenem, WRC fan i ja smo isti čovjek.

turbo-limac
08-01-2004, 12:44
300 KS je "ograničenje" koje je napisala FIA još u doba grupe A. No, nigdje nisu rekli da bu vadili motore van i mjerili max snagu, vec je propisan limiter na ulazu u turbo. U doba grupe A to je bio 36 mm a danas za WRC aute to je 34mm. Kako nije moguće progurati beskonačno mnogo zraka kroz rupu od svega 34 mm, bio turbo iza nje ili ne... :) procjenjeno je da je to Ok... E sad... ako uzmes tvornicke podatke o snagama motora, vidljivo je da se svi drze sluzbenih 300 KS... no ako uzmes podatak o max okretnom momentu, onda se recimo za peugeot dobije da auto ima 291 KS vec pri 3500 o/min, a max snaga mu je na 5000 ili 5500.... Tako da mislim da auti imaju realno preko 300 KS, koliko tocno to nitko nece reci....

drugo pitanje je vezano uz varanje... e sad o tome bi se mogle knjige napisati... recimo samo da su u zlatono doba grupe A SVI varali, na ovaj ili onaj nacin.... :) zivo me zanima kak je danas.....

aerotech
08-01-2004, 16:51
Ok, Hvala na odgovoru.

piquet
08-01-2004, 16:56
toyota je 95 u celici malo zaobišla restriktor pa kada su je uhvatili malo je letila iz wrca tako da mislim da je danas to otprilike čisto.

turbo-limac
08-01-2004, 17:06
toyota je napravila specijalni restriktor koji se, kad bi "inspektori" vratili usisnu cijev, jednostavno otvorio... Navodno je bila rijec o prekrasno koncipiranom i izvedenom izumu... Naravno Toyota je rekla da je sve to djelo usamljenog inzenjera... :) a vozaci kao nisu kuzili da im se auti vrte u nebesa i idu ko metak....

Inace, Lancia je nakon svakog brzinca mijenjala protupozarne aparate.. ( :) :) ), toyota je koristila grijac kabine za rashlađivanje tekućine vodenog intercoolera itd. itd....

suska se da i danas timovi imaju neki stos.. ali nisam jos procitao nis konkretno o tome...

Pocket Rocket UNLOG
08-01-2004, 17:26
Inače, protupožarni aparati su bili NOS, ljudi moji...
:o :o :o
Da...

turbo-limac
08-01-2004, 17:27
a vis, ja sam mislio da su se samo brinuli za sigurnost vozaca... :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

Pocket Rocket UNLOG
08-01-2004, 17:28
:smile06: :smile06: :smile06:
Strasno...
:smile16: :smile16: :smile16: