VW Golf IV R32 Biturbo

[bejgim]

Zanima me vase misljenje o ovom autu.

Njemaèki tuner HGP (ugradnja turbo punjaèa je glavna djelatnost) stvorio je VW Golfa IV R32 koji, potpomognut sa dva KKK 04 turbo punjaèa, ima ubrzanje od 0-100 km/h za samo 3.6 sekundi. Motor razvija 542 KS pri 6800 okretaja u mninuti, te okretni moment od 710 Nm pri 3800 okretaja u minuti. Stavljeni su novi diskovi, naprijed od 360 mm, a straga od 312 mm, te naplatci OZ od 19". Za stabilnost i ležanje se pobrinuo KW. Vrijeme koje postiže na 1/4 milje je 11.93 sekunde, a od 0-200 km/h mu treba 12.14 sekundi. Najveæa brzina koju postiže je 324 km/h. Cijena od 72000 EUR (kompletno vozilo) mu je jedina zamjerka...

http://www.crucialpoint.de/file-upload/script/pics/VW%20Golf%20IV%20R32%20Biturbo%20.jpg

http://www.echopper.com/upload/r32_auto2.gif

[Cezy]

Zrel za WÖRTETSEE!!! :))

[Cezy]

r ne t,tip fehler sorry!! :smile17:

[vertel]

××××te kako to mora ič,to pojede jednu MODENU na startu,jedino je mozda u zavoju modena bolja za nijansu

[Cezy]

Ma na oranici mu nitko nista nemre!! :))

[INTERC000LER]

Kad bih morao golfa prije bih investirao u IV GTI 1.8T 180KS nego u cudo!
Meni je to bezveze :smile07:

[turbo-limac]

mene samo zanima kak to ta getriba trpi????????? :smile08:

[vertel]

ne brini ,ipak je to vw proizvod,i nije to nježno kao neko francusko govno da ne izdrži 50 000km a da mora na generalku,ipak je to njemac koji zna pojam kvalitete

[Rossonero]

:smile10:

[turbo-limac]

:smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

reci to onima iz VW-a koji su bezuspješno pokušavali natjerati TDI PD naderan na 200 KS da radi s getribom iz VR-a.... jeo ih je za doručak, a još nije niti imao dodatni stres 4x4 pogona... na kraju su morali složiti pravu nesinhroniziranu, ravno rezanu, getribu koja je valjda više vrijedila od cijelog božijeg auta....

iskreno sumnjam da ovaj twin turbo R32 bude dugo dural sa serijskom getribom...

BTW... nemoj pljuvat po francuzima, getribica iz R5 trpi takva ×××××× od naderanih Gtturbo motora da je to strašno nešto, a s izuzetkom tu i tamo sjebanog diferencijala, još nisam čuo za neki katastrofični kvar... :smile18: :smile18:

[vertel]

meni gazda u firmi posjeduje lagunu II 3.0 V6 ludilo od auta...sve mrak...dok na 130 000km nije otisla masina,rijesenje je bilo promjena masine...e ××××te tako skup auto kad ti moras masinu mjenjat,poslje se ustanovilo da je unutra sve polomljeno,ventili smljeveni...

[vertel]

http://www.aa8.de/vw-style_net_wallpaper/hgp_r32.jpg

[cuore]

na oranici nema konkurencije,isto kak i krama na otpadu...kralj je kralj. :))