Najkvarljiviji marka i model 2003. godine

[aerotech]

Kako je kraj godine blizu, mislim da bismo trebali izabrati najkvarljiviju marku i model godine. Molim prijedloge.
<br><hr>

[aerotech]

Moji prijedlozi su: Mercedes E-klase i Mercedes kao marka.

[Megane_SB]

Ma neeeeeee.
ADAC je tu zakon, i nema se što razgovarati :smile13: :smile13:

[166]

ja mislim da je to VW.vidio sam X golfova i drugih folksvagena na pomocnoj traci tu u CH. :smile17:

[Ed Hunter]

Ja ne znam gdi si ti našel tolko tih VW-a? Da se kvare, kvare se ko i svi auti.Posebno novi. Ali baš da ih je najviše, baš i ne znam.
Drugo, mislim da kvaliteta auta u CH i Hrvtskoj nije ista. Kod nas dolazi obično najlošiji model iz najlošije tvornice u Zanzibaru.
Mislim da bi pobjednik, bar kaj se tiče uloženo/dobiveno, trebal biti Mercedes

[Cezy unlog.]

Aero ne kaki po Benz-u. :smile09:

[aerotech]

Sorry, moram. Kad se sjetim silnih napisa u novinama, samozapaljenja, problema... Sjećam se onog Zadranina (ćini mi se), iza kojeg sam se vozio prije ulaska u Biograd kakvih je imao samo problema s autom(bio je i u novinama, AutoBlic-u) skoro je dvaput izletio s ceste itd, da bi na ulazu u Biograd stao iza mene i zamolio da odem s njim u Euroline kao svjedok njegovih problema. Nažalost nisam imao vremena.

[Cezy]

Te fore su mi do yaya,mom prijatelju ovo ono,onaj mi rekao da se kvare,susedu Miki je isto nesto otislo.
Pa daj mislim ....
E-klasa je mrak auto u svakom pogledu,mozda je cak 2004. i ubodemo.

[aerotech]

Cezy za ove napise u novinama ne marim, ali ono što se događalo liku to je nešto nevjerojatno. Ona rupa na rupi cesta prije Biograda, lijepo sam krstario, dok prije jednog zavoja nije uleto lik sa E-klasom (E270 CDI), automatik. Kako je cesta u banani, nisam htio se zajebavat, pa sam ga pustio da me preteče. Kad se otprilike poravano sa mnom, počeo je nekako cukati, i jednostavno me nije mogao preteć. Da ja nisam zakočio lik bi završio u šleperu koji je dolazio iz suprotnog smjera. Tak smo se vozili jedno minutu, on ispred mene, a njemu je jedan kotač počeo kočiti, vjerojatno nekaj sa ESP-om, tako da su mu desni kotači završili izvan ceste, uspio ga je vratiti, no to se ponovilo. Tada je lik skrenuo desno, na jedno parkiralište uz cestu. Zaustavio se, te mi mahao, dok sam ga ja u čudu gledao u retrovizoru. Mislio sam da se lik napio. Ja sam nastavio dalje, on me je stigao, te smo se zaustavili, na ulazu u Biograd, na semaforu. On je izašao van, držeći nešto crno u lijevoj ruci. Malo sam se isprepadao, pomislio sam da ima pištolj, ko zna kaj hoće? Kako se približavao uočio sam antenu i skužio da drži mobitel, te da nema desnu ruku. Došao je do auta, ja sam spustio przor, i tak smo pričali, oko toga što se njemu dogodilo(pričao je još svašta, da mu se koji put zablokira na 2000 o/min, te da nemre ni gore ni dolje s okretajima, da mu neće prebacivat, da mu se grijanje pali bez veze, da mu se pale briasči iako za to nema potrebe...). Ko što rekoh zamolio me da mu budem svjedok, jer mu u Eurolineu ne vjeruju, tražio me adresu itd. itd. No ja sam ga odbio i dalje misleći svašta (da je neki mafiozo, pa kako sam išao na more, da će mi upast u stan i sve opljačkat). Tek sam kasnije saznao negdje u 8. mjesecu, kad je bio na telki, kad su on i još jedan lik htjeli spalit te mečke pred zgradom Euroline-a.

[aerotech]

E, da nemoj me krivo shvatit, ali meni je taj auto isto mrak u svakom pogledu. ;)

[cuore]

a kaj je sa kramom i ostalim talijanskim "proizvodima" koji vec desetljecima drze cvrste pozicije pri samom dnu svake moguce ljestvice,bilo da je rijec o trajnosti,pouzdanosti,kvaliteti,performansama itd.????zar nisu zato osvojili nagradu za najlosije proizvode milenija?? :smile10: :o ;) :smile17: :smile12:

[OS PUNTO]

Nisam ni mislio da ce cuore nesto pametno napisati.Kada bi birali najzatucaniju osobu foruma ja bi osobno glasao za tebe.

[cuore]

hvala,stari.osjecaj je skoro pa obostran. :)) :smile06: :smile16:

[Cezy]

E hebiga Aero,to su vec jako ozbiljne stvari,opasno po zivot.
Neznam stvarno,ali fakt je da Merc Na mom trzistu nema problema sa kvalitetom.

Onako jedna crna avangarde,sa onim hebenim bjelim cukicama! :smile20:

[Hondo]

Pošto na forumu ima kojekakvih polukretena koji non stop uletavaju sa nevjerojatno blesavim tvrdnjama o ovome ili onome, a koje ne mogu ničim potkrijepiti, predlažem sljedeće:
Većina nas ovdje robuje nekakvim stereotipima o nepokvarljivosti Japanaca, dugovječnosti Njemaca ili kvarljivosti Talijana. Ja sam vozio i imao tri Japanca, 6 Talijana, 4 Njemca, 2 Francuza i jednog Britanca i imam neko iskustvo da procjenjujem iste. Konkretno me zanima, ima li ovdje itko ko je imao problema sa ovdje toliko podcjenjivanim Talijanskim autima? Znači novim, starim, benzincima, dizelašima, automobilima, kombijima, traktorima, avionima i sl.
I molim samo istinite i argumentirane postove. Navalite!<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[ŠULE]

E Hondo, jel možemo i o bijeloj tehnici? :))

[Hondo]

Ma bijelu tehniku, Berlusconija i Parmalat bolje da preskočimo. ;)

[kia pride]

Vozio sam je 5god.Prešao oko 60.000km bez kvarova. :)) Onda mi se nešto pokvarilo i to me je koštalo 1500EUR. :( Dok je nisam prodao imao sam osjećaj da mi visi mač povrh glave.Never again Japanac ili Korea.Fiat je zakon,sitni popravci,niske cijene,tri servisa u gradu, plus ekipa na crno,orginalni i zamjenski dijelovi,auto-otpad kod nas i u Italiji.Auta su im veselo vozna a kad pogledaš na prosječan trošak u 5god.sigurno si u jeftinijoj grupi.Što se tiče pada vrijednosti i tu je neka srednja vrijednost. :smile07:

[OS PUNTO]

Do sada tri auta i sva tri talijana u ukupno 10 godina.Nijedan me nije nikada ostavio na cesti.Prvog sam imao kratko pa necu o njemu.Drugi mi je bio Tipo 1.4 i.e. AGT.Motor relativno slab za tu tezinu, ali zato neproblematican sto dokazuje 320 000 koliko je imao kada sam ga prodao.Jos uvijek ga vidjam da se vozi po Osijeku i jako dobro izgleda.Kupljen je sa navodnih 180 000 km.Imao sam samo sitnijih problema sa nekim elektronskim sklopovima.Od mehanickih problema nisam imao nista.Punta sam kupio novog prije tri godine i sada je preko 60 000
km.Osim pregorenih zarulja naprijed nisam imao niti jedan jedini problem.Istina,nisam imao nikada neku slozeniju talijansku pilu pa tako da s tim nemam bas iskustva, ali kada je rijec o manjim i jeftinijim autima mislim da su izuzetno pouzdani i trajni,pogotovo benzinci. :)

[turbo-limac]

eto ja mogu argumentirano reci da je fiat uno, koliko god katastrofalno napravljen... sasvim ok auto za novce koliko kosta... popravci su jeftini, motor neunistiv.... getriba je grozna... ali kak je vec receno... bolje to neg jeftini korejanac...

[zvm_]

Vozio alfu 33 cca 5,5 godina, odnosno cca 90000 km.
Jedini kvar u tom periodu je bila lambda sonda. Cijena nesto preko 2000 kn. To se desilo kad je auto imao preko 130,000 km.
Ostali troskovi su se sveli na zamjenu ulja i filtera, disk plocica(samo jednom!), pakni, ulja za kocnice, auspuha(lonac, cijevi) i sl.

Sad sam se sjetio: otisao mi je i jedan el. podizac stakla(tocnije neki plasticni kolut, ali se mora sve mijenjati:smile09:). Zamjenski iz Italije je bio 200 tadasnjih DEM. Eto!

[skywalker]

Moj glas ide Pugu 206. Elegije o tom autu vec su spjevane.
Ali dobro je, velim ja, dok god se mogu procitati horror price o 206 CC i vrle mu vlasnice Nysse osjecam se sretnim (posjetitelji Monitorovog foruma, vjerujem, znaju o cemu pricam).
Najzad, pa sto je to 19 odlazaka u servis prvih 18 mjeseci, gotovo zanemarivo...Kikiriki.Razvaljen nosac motora (1 kKm), vrata koja se sama otvaraju u voznji, riknute bobine (2k Km), injektori (2 kKm), software mijenjan 4 puta (bez ucinka), crknule vilice i auspuh (12 kKm), cvrcaka u kabini ko u djecjoj zvecki (dijekovi otpadaju ovisno o temperaturi kabine), mjenjac iz vremena Kulina bana i njegovih zaprega, motor svaki peti puta nece upaliti, vozacev sic ide naprijed-natrag dobrih pola cm (jako ugodno kad se naglo zakoci!), a ta××××rug istog podsjeca na sfusani domaci uradak golobradog polaznika UNICEF-ove obrtnicke skolice u srednjoafrickoj vuko××××ni.

[Girrari]

Ja glasam za Mečavu.
Možda ne generalno gledano ne kvare ne znam kak puno, ali za te novce... nedopustivo!<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[šuka]

šta se tiće mojih iskustava: Zastava 101-220000km sa istim motorom, česti su bili sitni problemi ali uz malo truda otklanjao sam ih sam,večih kvarova nije bilo; fiat tipo 1.4 i. e. prošao 150000 km, jedini dio koji je izmjenjen bila je ploča od osigurača, polovna me koštala 150 kn, oba vozila su prodana da bih kupio novo auto, na nagovor žene kupili smo corsu, sada ima 37000 i do sada je izmjenjena brtva glave, lambda sonda i letva volana, sreča da je pod garancijom, inače namjeravam je prodati jer ako se bude ovako kvarila ne znam odakle mi pare za popravak.

[Hondo]

Hm, vidim da ste lijepo krenuli.
Dajte još malo iskustava sa tim Talijanskim smečem.

[T-IE]

Danas kad me HAK služba šlepala doma :smile06: pitam lika s kojim markama u zadnje vrijeme imaju problema? Kaže, najviše sa Peugeotima, Renaultima i Njemcima. Japance i talijane nije spominjao. Spomenuo je par horor priča sa bembarama, mečkama, a šlepao je i Ferrari Modenu u Italiju...

[aerotech]

Modena. :)) :)) :))

[T-IE]

Da, da Modena.

[Ed Hunter]

Da mi je znati kak su Modenu dofurali na kamion?!?

[Pocket Rocket Turbo]

Imam tri iskustva sa talijanima.

Alfa 156 1.9JTD 98 god...25.000kn servisa u mjesec dana...Smeće...

Alfa 33 1.7-16V...Škripi, curi voda, ne radi grijanje, otkazuje kočioni cilindar, rikava prozor na struju...

Fiat Punto 75SX 96.god...lambda sonda jedno 748.000 puta, curi voda u njega, lampice luduju na sve strane, injection 3 puta, elekronika jednom...grob

Fiat Punto ELX 16V 80ks 2001god...getriba komplet, troši ulje od prvog dana ko blesav,iako o motoru samo riječi pohvale.okrenuh 80.000km sa ovim autekom, vani -10 C, ja na hladno 1. do 7.000, druga, i tako dalje, izmijenio 9 setova guma, auto je išao 190 km/h, nikada nije imao filter zraka... elektronika mi vrisnula jednom, auto mrtav, nemrem ga upaliti uopće, sic se pojeo ko u GTT-U NAKON 150.000 UBIJANJA...

SVIM VOZILIMA OSIM 33 1.7-16V smo prvi vlasnici.

Zaključak, kvaliteta izrade talijanskih vozila zaista je bijedna u 90% slučajeva kod mene...Ne da mi se pisati o još mojim talijanima, JER IMAO SAM IH VIŠE NEGO POLA VAS NA FORUMU...Osobno, kupio bih opet talijana,jer ima nekih fora automobila, iako je to sve krama.

NAJBOLJI TALIJAN KOJI SMO IMALI I VOZILI JE ALFA 164 i FIAT PUNTO ELX 16V.

JER KAJ JE TAJ MOTOR IZDRZAL, TO SU DRAME.
NAMJERNO SAM GA KLAO DA SE RASPADNE DA MOGU GA HITIT U FIRMU I KUPIT BRAVO HGT...
NIJE MI USPJELO...PLAN PROPAO...
EVO ME SA GTT-om...

PROBLEMI SA NJIM STANDARDNI...TURBO nakon 160.000km-opraštam i lamela...

MOTOR-karike nakon 160.000km....

NIKAD ME GTT NIJE OSTAVIO NA CESTI...

Oni su rupe bez dna, treba imati ljubavi i love za njih,a li...

I'LL NEVER SELL IT!!!

:smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[art]

Mislim da nije problem u autima nego u tebi. Inače moj glas ide za akciju - Ovo za novo! Jer za ovo dobijes goli k...! Mi smo golfa 2 u firmi zamjenili za Corsu i grdo se zajebali. Ne da mi se pisati koja je golgota sa Corsom.

[600]

Pa ×××××u Pocket ti si naš! :smile20:

[Pocket Rocket Turbo]

Znam 600...

Kazem, kupio bih opet talijana...××××ga...

A morate znate sljedeće:

TALIJANA NIJE JEFTINO ODRZAVATI KAO NEKADA.

ALFU 156 JE JAKO SKUPO ODRZAVATI JER JE NOVA, NOVI PUNTO ISTO, ITD...

A UNO, TIPO, ALFU 33, 164 I OSTALE STARE TALIJANE BAGATELA...

××××GA...

TO JE TAKO...

[aerotech]

Moj stari ima peterovratnog punta, ove druge generacije, stvarno neznam koji motor, auto je prešo 70000 km, nikad problema s tim autom, auto ide super, nekoliko sam se puta vozo u njemu, ali ga nisam vozio.

[_Stevo]

Bog mu mater ×××× pocket ja bum ti kupil tastaturu na kojoj nema CAPS LOCKA :o <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[aerotech]

:)) :)) :)) :))

[Pocket Rocket Turbo]

:smile06: :smile06: :smile06:

[aerotech]

Treba mu samo iščupat tipku za CAPS LOCK(i Shift , jer bi ju držao stisnutom i pisao.)! :)) :smile16:

[Pocket Rocket Turbo]

Neeeee...

Nebumo trgali laptop...

:smile06: :smile06: :smile06:

SRAM VAS BILO...

CAPS LOCCCCKKKKKKK....

[aerotech]

Kad pišeš tak velikim slovima, imam osjećaj da se dereš i galamiš!

[Pocket Rocket Turbo]

JA NIKADA NE GALAMIMMMMMMM!!!

Ja sam pristojan zagrebački dečko.

:smile16: :smile16: :smile16:

[OS PUNTO]

Pa Pocket, nevjerujem da je Punta II skupo odrzavati.Za dijelove bas i neznam jer mi se u ove tri godine nista nije ni pokvarilo, ali mislim da je ipak jeftinije od konkurencije. :)

[Jozo]

Pocket je Purger iz Kaknja :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

[Hondilak]

Evo ovako: Bratić ima Punta ELX 16v, i iako nije moj, zapravo koda je jer se vidimo gotovo svaki dan i znam točno kaj i kad radi na autu. Bitno je reći da zaista nije imao većih problema a napravio je do sad 80000km. Mijenjao je redovito ulje, filtere i te ×××××rijice, ali drugo niš. ALI!! Bitno je reči da ta ××××na talijanska plastika cvrči i škripi od prvog ××××nog dana i imaš osječaj u vožnji da bu se auto raspal. Sve to izgleda koda je napravljeno od 738.000 komada i da bu se raspalo ak sam jedan ispadne...
Druga stvar je ta sto sam do prije 2 mj. vozio civic-a iz 91. I nitko ali nitko mi više nemože niti riječ prigovoriti o japancima. 350000km napravljenih bez ijednog promijenjenog dijela koji ne spada u redoviti servis. Dakle samo filteri, svječice, remenje, na 200000 pakne, na 300000 diskovi i bubnjevi. Jednom H4, i 6 pari brisača. Sada je više nemam ali ju vozi sused i brijem da bu jos dugo...

Još jedna stvar apropo onog KIA idiota sa prve strane: NEMOJ USPOREĐIVAT JAPANCE I KOREANCE !!
To što su kosooki neznači da je to ista stvar!!
KONJU!!
Pardon, nemogu vjerovati nečijoj gluposti.

[INTERCEPTOR]

Alfa giulietta 1.3 uvoz, Italija- ostala je bez volana, pukla je letva ili križ ili spona, ne znam točno što na nekih 200000 km. To bi bilo sve što se tiče nenormalnih kvarova.

Alfa 75 1.6 do 200 000 uglavnom sve OK, elektronika OK, lampice ne luduju, s inectionom nikad problema. Na 150 000 km gume kardana, nosač mjenjača, prednji seleni upornih spona riknu jako brzo. Koštaju 40 kn. Spone, kugle, križ volana, gume kardana, nosači motora na 350 000 km. Nakon 200 000 km auto je počeo voziti moje đed koji ga svako jutro kolje hladnom na 5000 rpm. Tako da je auto bio zaklan već na 250 000 km, al nije se dao do kraja sve do 330000 km kad je stavljen polovni motor 1.8 koji nije baš u nekom bajnom stanju. Ventile treba redovno štelati, a pošto su veliki gumice ventila vole otići. Unutrašnjost ne škripi niš, al zato je na nekih 340 000 km rikla guma oko zadnjeg stakla. Sicevi nisu baš u nekom stanju, al velur nije nigdje poderan. Eh da jednom je rikla i ona guma što ide od mjerača protoka zraka do leptira na grani. Anlaser nedavno je bio očišćen.

Lancia Delta 1300 , kupljena polovna, odmah drugi dan doživjela totalku cca 8000dem. popravljena je užasno, boja se ljuštila i hrđa je carovala, al podnica je bila ko nova. Često su bili problemi s karburatorom i anlaserom koje je trebalo odmah u staru staviti nove, al moj đed je improvizirao tako da su to bile drame. Inače sa samim motorom nije bilo problema. Prešla je nekih 280000 km.
Alfa 156 1.6 110000km, varijator faze, motor brisača, gornje vilice i desni ležaj. Zašto? 225/45R16.

[S V T]

Kakve veze ima varijator faze i motor brisača sa dimenzijom guma???<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[INTERCEPTOR]

Nikakve, al gornje vilice i ležaj imaju.

[kia pride]

Kia pride=Mazda 121,licencna izvedba.slična varijanta kao 101-Fiat 128.Slažem se sa tobom da su Japanci 90-ih vrhunska auta ali za ove napravljene u Engleskoj Španjolskoj vrijeme će pokazati.Npr Mercedes Vito napravljen u Španiji,je ispod svakog nivoa.Trenutno su kod Japanaca ušli REno i Ford pa bumo vidjeli. :))

[INTERCEPTOR]

Varijatori su boljka kao i gornje vilice. U biti riknu seleni u vilicama, al treba cijelu vilicu promijeniti.

[kia pride]

Pocket šta u tebe preživi više od 30.000km odmah obznani da mi obični smrtnici možemo kupiti isto takva auta.Crash test i hard test Auto-kluba su šala mala za tvoj način vožnje. :))

[Pocket Rocket Turbo]

intcp, pa ti ko da kolekcioniraš kramu po svom dvorištu...

auti ti zajedno imaju kilometara ko cijeli ČAZMATRANS...

:smile06: :smile06: :smile06:

[_Stevo]

Da ali Čazmatrans obnavlja vozni park. I većina kamiona su talijani :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Pocket Rocket Turbo]

http://www.991racing.it/images/Boano%20RENAULT%20CLIO%20WILLIAMS%20GRA%20A.jpg
FRANCUSKI AUTOMOBILI.

TOLIKO DOBRI DA IH I TALIJANI VOZE...

:smile16: :smile16: :smile16:

[_Stevo]

Nekaj mu se diže :smile13: <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Pocket Rocket Turbo]

TO POKAZUJE RIT FIATU IZA SEBE!!!

:smile06: :smile06: :smile06:
:smile16: :smile16: :smile16:

[S V T]

Neki dan smo došli do zaključka da od kad su talijani počeli masovno kupovati ostale europske automobile na njihovim cestama ima sve više i više saobraćanih nezgoda!! :)) :)) :))


<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[_Stevo]

Sva sreća da Renaulti imaju onu plastiku kaj se savija inače bi si s×××× stražnji branik :)) Ovak sam si samo malo prašinu počistil :)) <br><hr><font face="Courier" color="blue">VW Golf MKII 1.8, 90ks & VW Beetle</font>

[Pocket Rocket Turbo]

DA, NAVIKLI SU DA IM AUTI IDU POŠREK NA CESTI, DA NEMAJU KOČNICE I OSTALO, PA IM JE PROBLEM VOZITI ISPRAVNA VOZILA...

[166]

ja na mojoj Lanciji imam tacno sad 100000 km,malo su se pocele cuti balans stange sto naprijed tako i nazad.nije neki problem ali mi ide na qurac ono kuckanje kad predjem preko neke rupe na cesti.ili ako je cesta ispucala i to se cuje.. :smile09:
ali inace da kucnem u drvo hvala dragom bogu sve drugo u NAJ boljem stanju ....

[166]

ima jedna poslovica koju mi je stari rekao kad sam polozio,koja gasi::
KAKO TI PREMA AUTU TAKO CE ONO PREMA TEBI..

[Cezy]

Pocket! :)) :))

Punto s 55
180000km.
Osim anlasera koji je stalno preskakao i pustao onaj ogavan zvuk,sve 5.
Kod mene plastika nikad nije cvilila,ili je ali se nije od mjuze culo.Motor je malo slinio,zato kaj je onaj neki simeringic koji 2kn kosta takav jeftilen,da je motor stalno bio zasran od ulja.
E da ja sam primic,vozio sam ga na GOLDEN LODGE svjece. :smile14:

Citröen Berlingo 1,9 D
Zlata vrijedi,od ljeta pa do sad,je napravio preko 22000km.Jedina investicija ulje i zimske slape. :)
Kljuc u bravu i vozi,cak ga ni struja ne hebe.Jednom je zapela pedala gasa,alito zato kaj sam se ja izivljavao dok je bio hladan pa je neka polugica zapela,barem mi je tako receno.

Mercedes 190 D
Za sada sve ok,samo da je malo brzi. :smile15: :))

[Girrari]

Pocket, nisi korektan.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Pocket Rocket Turbo]

Zato Girrari?
;)

[kia pride]

Najgori po postovima na ovom forumu:1.Pežo (206)2.Citroeni stari par godina3.Megan 2!

[kia pride]

Izostavio sam Opela koji je daleko najgori,ustvari on je van konkurencije. :smile06:

[S V T]

" Izostavio sam Opela koji je daleko najgori,ustvari on je van konkurencije. "


Čisto od zajebancije potpisujem ovaj post...<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Girrari]

Pocket, ne bum prek foruma.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[mara]

ja glasam za Mercedes i Fiat.
ako se to broji Hondo ali fend mi ima rent a car sa fiat Puntacima i vecina skripi kao da ce se raspast- ne plastika vec cvrci preko svake rupe-ne znam dal su amortizeri.
svako malo u servisu(to nisu samo auti koje renta vec i one koje samo on vozi). neke je trebao rentati veleposlanstvu ali se nije usudio jer bi ga lincovali-sve novi auti!!!!

[ZEGA]

EEe rent-a car je definitivno pravi za testiranje auta, jer tu ljudi fakat unistavaju aute, tu se vidi od cega su napravljeni a ne ono pazim ga mazim vozim ko dedica i radio mi je godinama savrseno bez kvara 8-) a u rentu isti takav se raspadne za 2 godine...
ZEGA

[Hondilak]

Ja tebi opet! Nemoj mi Kijo moja uspoređivat japanska kola i koreanska!! Molim sve koji se slažu da daju podršku.
Ja'ć popi.dit...

[Hondo]

mara, da si ikada pogledao Punto 'ispod kože', vidio bi da je taj auto napravljen nadprosječno robusno. Koliko je Uno bio kao od papira, toliko je Punto predimenzioniran. Razlog tomu je što su kod pojave Punta 1, odmah na istoj karoseriji predstavili i kabrio verziju za koju karoserija mora naravno biti dodatno ojačana. Ista priča se nastavila i za Punto 2 i za ovaj sada restyling. Prema tome, o nekakvoj škripi i uvijanju karoserije garantiram da nije riječ, a sve drugo ovisi o načinu vožnje i održavanja. Uostalom, od rent-a-cara se ne može očekivati da ima aute u tip-top šminkica stanju, već da te taj auto sigurno i bez kvara doveze na odredište, a ti o mehaničkim problemima nisi pisao. Ili na što se je odnosio ono 'u servisu'?
Još onako usput: pogledajte krakove šasije u motornom prostoru bilo kojeg Punta, a onda pogledajte istu stvar kod ljutog mu konkurenta Clia (može i na RS-u). Ponovite istu stvar sa podnicom i posebnu pažnju obratite na pragove i profilaciju podnice (ona uzdužna i poprečna ojačanja, središnji tunel i sl.).
Zaključci?<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Dalmatino Fix Mix]

Ja san van noćna mora, alfisti i fijatovci. Živija opel!

[OS PUNTO]

Pogotovo Corsa sa Fiatovim 1.3 dieselom. :))
Jos malo ce i FIRE zakucati u Corsi pa ce mi onda mozda ti auti i postati simpaticni. :smile16:

[Koshpa]

2 Hondo:"Razlog tomu je što su kod pojave Punta 1, odmah na istoj karoseriji predstavili i kabrio verziju za koju karoserija mora naravno biti dodatno ojačana"
E prijatelju malo si se za.ebao. Punto kabrio nema istu "karoseriju" tj. sasiju kao i obicni punto. Zasto onda kabrio tezi 1030 kg??
Ako ne vjerujes dodji pa cu ti dokazat. Naime frend mi ima kabrio S sa 60 KS i obicnog Punta S sa 55 KS. Ima tu dosta razlika, pocevsi od samih pragova koji su gotovo duplo siri kod kabrio izvedbe. Zato ne pricaj nesto sto nisi sigurno provjerio.
Pozdrav!

[OS PUNTO]

Sve je isto osim pojacanja koja su nuzna kao kod svakog kabrioleta.Otuda i razlika u tezini.Razlika je i ta sto se taj Punto proizvodio u pogonima Bertonea.

[Hondo]

OK Koshpa. Malo sam se nespretno izrazio jer je logično da nije baš sve isto, ali OS PUNTO me je lijepo ispravio i dopunio. Inače, cabrio sam pregledao i nisam baš siguran da ima tako puno preinaka na karoseriji jer je i sama osnova od koje je nastao Punto Cabrio jako robusna.
Uglavnom, hvala na ispravku.

[objektivni]

Na ovom forumu, bar mi se čini, svak svoga konja hvali, daj budite malo realniji. U mojoj obitelji ima svakakvih auta: fiesta (otac), punto (brat), fiesta(cura), clio(stara), Corsa (ja), megane (stric), matiz (strina)... , nitko od njih nije imao ni jedan ozbiljniji kvar, nažalost osim mene čiji je auto najmlađi i najproblematičniji, i to dragi moji opelovci prihvatite jer to je bar meni očita stvar.

[mara]

pa dobro ako bas hoces. nakon 2 mjeseca sto ga je vozio vlasnik riknula je elektronika, na ljeto (auto ni godinu dana)ne radi klima, skripi na svakoj rupi, ne pali se ventilator(to je bio punto diesel). imao je jos problema ali ja nisam pamtio od siline kvarova. napominjem da mi je to prijatelj i da su ga samo on i zena vozili i da se to dogodilo unutar godine dana. bas me briga za druge aute ali to je ziva istina i takvi auti ne bi smjeli voziti cestom. treba uvest zakon, ako je puno SERIJSKIH kvarova na nekom autu ne smije se prodavat-pa neka malo bolje rade aute. moj se golf star 13 godina manje kvari od toga punta.
to je sramota za SVAKI novi auto, a ne samo talijanski!

[mara]

ne govorim da je golf savrsen niti ovime dizem nikoga u zrak a nekog drugog pljujem. ja samo usporedjujem!
kao i sa mercedesom. plastis auto 100 000 eura i onda ti rikne hidraulika i brdo toga, a oni kazu da im se ne isplati dati ti novi auto. ti kaj ti skoro pogines, nema veze.

[OS PUNTO]

Taj Punto je jedan od tisucu, a takvih ima kod svih marki pa cak i Mercedesa sto smo svi vidjeli po novinama.Imam i ja Punta novi model, star tri godine kojem sam prvi vlasnik i nemogu se sloziti da su svi takvi jer znam i puno drugih vlasnika koji nemaju bas nikakvih problema kao i ja.Tvoj prijatelj je baksuz.

[mara]

nisam ja rekao da je SVAKI takav! rekao sam da ima dosta slucajeva, da svako malo nesto rikne nekome. nekom vise, nekom manje. zisku?

[mara]

cuj meni je iritantno kad ja moram svako malo u servis. premda kvar na klimi nije takav da auto ne mozes vozit ali ako je ljeto moras u servis. a ja kao i mnogi nemamo vremena svoj zivot provoditi u servisima

[mara]

ali ako cemo gledati najisplativiji auto onda je to zasigurno HONDA LEGEND! bas sam gledao nesto cjenik i nisam mogao vjerovati da taj auto kosta samo 340 tisuca KN! znam da jelinija stara ali auto je veci od A6, bmw 5.... i sta mu fali? nista!

[Hondo]

OK mara, ali ja teško mogu prihvatiti tvoje tvrdnje jer već sam pisao da u firmi imam 6 Talijanskih auta od čega 4 Fiata, 1 Iveco i 1 Alfu i tvrdim da nikada ni sa jednim (a neki voze već po par stotina tisuća km) nisam imao kvar zbog kojeg bi auto trebao stajati ili iznenada ići u servis. Na starom Unu je nakon parstotisuća promjenjen zadnji lonac i vakum pumpa, na starom Puntu nakon 150tkm zadnje desno rame i španer zupčastoga remena, na dva Dobla stara godinu dana koji su svakodnevno na cesti apsolutno ništa, na Ivecu TurboDailyju sa 150000tkm mjenjao sam samo klobne na stražnjim lisnatim oprugama. Alfu i novi Punto ne trebam ni spominjati jer su novi.
Ja osobno ne poznajem ni jednog vlasnika ni novog ni starog Punta kojeg je auto zajebavao na način koji si ti opisao, dok u isto vrijeme znam hrpu ljudi koji su kupili nove Francuske aute i proklinju dan kad su ih uzeli.

[OS PUNTO]

Isto tako Hondo ni ja nepoznajem nikoga tko je imao takve dramaticne probleme koje Mara opisuje.To pricaju ljudi koji u biti nisu nikada ni imali Fiata ili neki drugi tal. auto vec svoje price zasnivaju na pricama "rekla kazala"

[S V T]

Ja imo dva talijana i s nijednim nisam imao problema a kako stvari smrde mogo bi i treći da uljeti!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[zonta]

Imao sam tri talijana (2 puta Fiat i Alfa)i nikakvih većih problema s njima......mada su daleko od oličenja pedantne izrade


Za novce koje su koštali bili su :smile15: :smile15:

[armandos]

evo ovako,ja imam (ustvari stari)10 auta za renta car,i sve su to fiat brave 1.6 za koje neznam sta znači riječ kvar,sad su za rashodovat,imaju pola miljona km...,neki dan sam ubo 3 nova stila 1.6...frend mi radi u vw davao mi golfove ispod cijene,ali zao mi je nisao htio,fiat te nece nikad ostavit,jedino te mozda malo zivcira zavrsna obrada,i male ×××××rije sa zaruljama koje nema sanse da uvjek sve rade...ali to je zanemarivo naspram onome sta se događa vw, I ostalima ,znam i ja da je zavrsna obrada njemca unutra puno bolja..ali sta se tiče motora,mmjenjača tu je fiat daleko bolje,bar po iskustvima koja sam cuo i vidjeo

[alfist_zg]

Hondo: "OK mara, ali ja teško mogu prihvatiti tvoje tvrdnje jer već sam pisao da u firmi imam 6 Talijanskih auta od čega 4 Fiata, 1 Iveco i 1 Alfu i tvrdim da nikada ..."

××××te, koliko talijana...pa za tebe je Girrari pičkin dim...on je čak i golfa imao hihihi

[INTERC000LER]

Kod mog starog u firmi stvarno ima mnogo auta raznih marki i "zemlje porijekla"! Medutim, tu se nalazi i jedan punto 1 generacije tj. model 55S. Auto gotov da i nema opreme, jedino se servo istice. Nebitno, jer je ionako kupljen da "ore" jer nisu htjeli golfa. Kupljen je nov i sad ima 236000km. Moj stari kaze da u zivotu nije vidio "beskaharnijeg"* auta, a vozio je svasta. Kaze da je nepoderiv, auto vozi ko god stigne od njih 50 i kusur uposlenih, servis i odrzavanje je na najnizoj mogucoj razini, u auto se samo toci gorivo i vozi se od makadama do autoputa. Nikad nije stao niti (boze sacuvaj) sta drugo. + na to sve ga hvale da i nakon 236000 trosi kao upaljac i gorivo i ulje! Gledajuci s vana je rashrndan ali i dan danas nakon pranja koje vidi jednom u dva mjeseca "blista punim sjajem". Cvrcaka ima al to je vise-manje zanemarivo.
I ono najvaznije; motor je u punoj formi, snage ima, prsti FIRE temperamentom i sto moj stari kaze "sladak je na gasu,majku mu..."
Ljudi, molim Vas nemojte izmisljati toplu vodu, FIAT je pouzdan automobil!!!

*beskaharan-stari bosanski izraz= zahvalan, ne trazi nista posebno, jednostavan,trajan,isplativ. :smile14:

[OS PUNTO]

Intercoooler rece:
"jednostavan,trajan,isplativ"


Tocno tako,zato ih i volim.Mislim da nisam nimalo pogrijesio kada sam se odlucio kupiti Punta jer je stvarno nezahtjevan auto.Kolegica sa posla je kupila Corsu godinu dana prije mene,znaci model prije ove sadasnje.Do sada je vec dva puta mjenjala auspuh i neki mjerac protoka zraka u motoru koji je platila 1500 Kn.Presla je 25 000 KM manje od mene, a ja sam blizu 60 000 KM.U onom hard testu Punta II na 100 000 KM sto su radili svabe u Auto Bildu nisu imali nikakvih primjedbi na taj auto osim alarma kojeg ja nemam ni ugradjenog.Cak im ni auspuh nije otisao.Jos imam test Audia A3 1.6 na kojem im je otisla lamela prije kraja testa. :))

[OS PUNTO]

Test Audia takodjer na 100 000 KM da nebi neko pomislio blic testa.Pa ipak je to Audi. :smile16:

[aerotech]

:o

[Rossonero]

A kaj uopce ima i riknut na autu bez opreme? I moja prva Vectra je prosla 300 somova pa tek onda promijena karika i ostalog. A do onda samo servisi i redovite boljke: vodena pumpa svake 3 godine i zadnji lonac isto tako. A svi ×××× da Opel ne valja.

[Rossonero]

A i ovog karavana kaj sad vozim... da kucnem o drvo! Decki zacudili bi se pozitivnom iskustvu i kilometrazi te stanju u kojem je auto. A samo redoviti servisi i opet Opelove boljke na Vectri B: grana i sofer sajba. Mimo toga jedan motoric od centralnog. O kilometrima ne bih.

[aerotech]

Šofer šajba? Jesi taj motorčić sredio? Mene isto je.. centralno od suvozačkih vrata.

[OS PUNTO]

Kako nema opreme,imao je servo,centralno daljinsko,elektricne podizace,alarm,klima....

[Rossonero]

Ma vec je 4. ili 5. sajba na autu. Pucaju ko da su od papira. Motoric je bio promijenjen na zadnjim vratima i nema beda.

[Rossonero]

INTERC000LER prica o Puntu 55s, a taj je gol ko od majker rodjeni. Dobro da volan i papucice ima u seriji... :))

[aerotech]

:)) :)) . U vezi motorčića, meni radi samo po zimi, čim zatopli, imam ručno zaključavanje.

[OS PUNTO]

Ja sam mislio na Punta sto je Auto Bild gazio 100 000 KM. :)

[Rossonero]

E te spike su bule na Calibri samo obrnuto. Centralno je radilo ok prek ljeta, ali cim bi opako zahladilo onda centralno vise nije otvaralo haubu. Ali samo haubu... :smile12: vrata su se otkljucavala bez beda.

[Rossonero]

A kaj je 100 somova? Kaj bi to trebalo biti problem u autu solidne izrade?

[OS PUNTO]

Pa neki se bas i neiskazu najbolje, a medju njima su bili i mnogi o kojima se pricaju hvalospjevi.Necemo sad imenovati... :))

[JAPOON]

Prije 10-ak g.imao sam Uno Fire i o tom automobilu mogu zaista pričati samo u superlativu.Možda niste znali,osamdesetih Opel je želio otkupiti licencu Fire motora i ugrađivati ih u Corsu,međutim iz neznam kojih razloga(srećom) nije nikada došlo do finaliziranja tog posla.Fire motor kada je napravljen je bio motor s najmanje mehaničkih dijelova(simple is the best),i mislim da je to najkvalitetniji proizvod talijanske autoindustrije ikada napravljen.. ;)

[Rossonero]

Ako je to kaj ti pricas tocno onda mi stvarno nije jasno zakaj "srecom"? Mozda zato jer bi Fiat mozda namaknuo neku lovu prodajom licence koja im nije trebala? Ma ajde molim te.

[Girrari]

Ma FIAT je zakon. Iako... moram priznati da osim s Golfom nikad nisam imao baš skroz negativnih iskustva s nekim autom. Također, znam zapravo jako malo ljudi koji su imali grde probleme s autom. Sve su to manje više neke ×××××rije koje živciraju, ali ne utjeću na generalnu pouzdanost.
Zaključak: danas su svi auti manje više OK.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[OS PUNTO]

Nije FIRE jedini tal. uspjeh.Da nije FIAT-a tko zna gdje bi danas diesel motori bili.87 su u Cromi predstavili TDI,pa deset godina kasnije u Alfi 156 JTD.Danas tu comon rail tehnologiju koriste svi proizvodjaci osim VW-a cijim celnicima je valjda sramota preuzeti nesto sto je FIAT osmislio pa makar bilo i bolje od njihovog PD-a. :))
Da CR nije bolji od PD onda ga nebi preuzeli BMW,Mercedes,Honda... :)

[aerotech]

Odličan zaključak! Uostalom u svaki se auto ulaže mnogo para da bude što pouzdaniji i bolji, a oni koji se kvare, su uglavnom lošiji primjerci određene serije.

[OS PUNTO]

U Punta II je ulozeno puno sto i sam primjetim.Punto dvojka im je izbacena na 100 godisnjicu postojanja tvrtke tako da je njime obiljezena na neki nacin i stogodisnjica tvrtke i u vrijeme krize kada si nisu vise smjeli dopustiti neke vece propuste.Kod FIAT-a u biti nisu nikada ni bili problematicni mali auti, a tako je i danas.Kod nekih primjeraka jos ima sitnica koje zivciraju kao kod tebe Girrari o cemu si pisao, a tako je bilo i sa sitnicama na mom bivsem FIAT-u.Kod ovog sadasnjeg nemam bas nikakvih prigovora,sve je doslovno savrseno i sve od prvog dana radi savrseno. :)

[mara]

hondo, stari auti ma koliko losi bili nisu se kvarili. nije se imalo sta pokvarit. ima jedna tema na ovom forumu sa fiat puntom pa tamo citaj sta ljudi imaju problema sa fiat putnom. jedan je tip rekao da je fiat po kojem stalno nesto moras prckati.
uostalom ne bi na svakoj statistici bio zadnji. taj auto smatraju smecem u cijeloj europi jedino ga na ovom forumu dizu u nebesa. ispricavam se ljubiteljima fiata(ni golf nije nista bolji, da preduhitrim komentare)

[Hondo]

mara, jednom sam ti već rekao da ne robuješ stereotipima. Jesi li ikad bio u Njemačkoj, zemlji koja ima jaku auto industriju? Ako jesi, sigurno si vidio hrpu Fiata na tamošnjim cestama (još uvijek dosta Unića, svih modela Punta, a i Stilo nije rijetka pojava). E sad ti meni reci u čemu je štos?
Ili su Njemci tako glup narod pa naveliko kupuju Talijanski auto koji je zadnja krama, ili možda ta zadnja krama i nije baš takva krama kako pišu pojedinci na ovom forumu?
Interesantno, ne???<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Alfa 147]

Misljenja sam da sve ovo sto je prethodno napisano proizlazi iz nekakvog vlastitog poimanja kvarljivosti pojedine marke ili modela automobila. Jedini pravi odgovor na to pitanje mogu dati podatci izvedeni iz prethodne analize svih mjerljivih(promatranih) parametara, a dobivene rezultate prikazati kao objektivnu informaciju iz koje se to i zakljucuje. Bas iz razloga sto mnogima od nas pojedini rezultati objavljeni u rzl. auto-moto casopisima ne koreliraju s osobnim misljenjem, smatram da iako ne bi imalo nikakav bitan statisticki znacaj, a nama kaze mozda puno vredniji podatak o kvarljivosti(nepouzdanosti) pojedine marke na "nasim cestama", kada bi opisali kvarove koje ste imali na svom autu i ev. dodatne(neophodne) informacije o tom kvaru.

Moji kvarovi:
pumpa za pranje vjetrobranskog stakla(10tkm)
prednji stabilizator(30tkm)
straznje cahure(33tkm)
lijevi granicnik vrata (40tkm)
desni granicnik vrata(45tkm)
relej pumpe goriva(45tkm)
podizac prozora na suvozacevim vratima(45tkm)
zaruljice za osvjetljenje klime, jacine ventilatora,itd. (50tkm)

[aerotech]

:o , do 50000 km!

[alfist_zg]

da, super ideja Alfa147, ali kad bi svi bili iskreni kao ti.

[alfist_zg]

a kaj ti je to straznje cahure?

[alfist_zg]

ajde, onda cu i ja nesto napisati...ali samo za Alfu 145 koju sam kupio novu i vozio (skoro) samo ja do malo manje od 100t km( i redovito odrzavao).Ove druge su bile sve vec rabljene a i nisam ih imao dugo.

Dakle, odmah nakon sto sam je kupio skuzio sam da ne radi sat i one spricalice za brisace.To sam drugi dan odfurao u servis i bilo je sredjeno za sat vremena.
onda mi je crko (misteriozno , ali tu ima prste moja sestra koja ju je vozila jer sam ja bio u vojsci tada) motor brisaca na oko 70t km.
I secer za kraj, neki kvar na ubrizgavanju na oko 95t km, to neznam tocno sta je bilo jer ju je takvu preuzeo novi vlasnik, uglavnom auto je isao normalno osim sto je trosio malo vise i nekak se osjetilo da nesto ne stima.
To je to.

[alfist_zg]

ma joj da i zaruljice dva puta na oko 5 i 10 tisuca km.
Al to ionako na malo kojem autu sam cuo da ne riknu bar 2 do 3 komada u prvih godinu dana.

[aerotech]

Onda ajmo svi full biti iskreni:
Stanje kod mene je ovakvo:
Vectra - vjerovali ili ne 180000 km bez kvara! Dobro, dobro osim suvozačkih vrata koja po zimi zaključavaju, a ljeti ne zaključavaju. Ali mislim da me sad čeka serija težih kvarova i servisa, tako da ide na utopljavanje.
Omega: - Regler alternatora

[aerotech]

Da, ispričavam se jedno 15 žaruljica za oba auta.

[alfist_zg]

cekaj cekaj, ali ako cemo iskreno onda ne govorimo o kvarovima ( tipa da te ostavio na cesti) nego i o najsitnijim nepravilnostima, dobro?

[aerotech]

Misliš na sitna zajebavanja?
Vectra - odlaženje baterija u ključu, često rasprogramiravanje ključa na oba auta, jedanput pregorjela rasvjeta unutrašnjosti(žaruljica).
Omega - ponekad paljenje kontrolnih lampica(elektronika), ali to se samo zapali i ugasi.

[Alfa 147]

Pozdrav alfist_zg! Bio sam nedavno u Zgb. ali nazalost nisam imao zrno vremena za izvanprofesionalne aktivnosti. ×××× ga, morao sam se "isticati" (citaj usupkavati :)) ) kod nadredjenih, pa nista drugo nije moglo doci u obzir. Cim se malo popravi vrijeme dolazim na vikend-zajebanciju u Zgb. pa onda nesto mozemo i iskemijati.

[POLOVNJAÈA]

Više puta sam naišla na ovaku ili slicnu temu po forumu , ali nikako da skužim u cemu je problem . Mislim da je sve stvar LJUBAVI !!!
Ja volim , prema tome to mora da valja , tj. , to je nešto najbolje na svitu !!!!
Amo malo drugacije .
Svi ste u necemu u pravu i krivu , Fiat moj stari nikad ne bi uzeo , mada je vozio i Zaporošca , jer su na glasu ŠPORKI I TRALJAVI TALIJANI . Zato vozi Golfa IV koji je svako malo bolestan , zaslužio je to ( moje mišljenje ). Ali , njemu draža njegova tuga od tudje srice . Pa ti sad budi pametan .
Moj ujak koji je eto , lak na vinu domacem , ni jedno auto nije dugo vozio . Sam je reka da je njemu tenk on bi i njega okrenija na ledja . Sican se kad ga je moja baba cekala ( ja bila dite ) , a iz kuce se vidi cesta i ta okuka ... ENO MOGA JAKOVA , TAMAN DOLAZI .... AJME MENI NEMA GA VIŠE ....


moje mišljenje da je auto ka i muž , ako ga ne tetošiš i ne udovoljavaš (?) on ZA×××× :smile17:

[Alfa 147]

Cahure - ma nemam pojma koji je to ×××××. Stalno je nesto skripilo. Naravno, sitnice nisam ni nabrojavao, kao ni ostale skupe rez. dijelove, kao npr. prednje disk plocice (35tkm) 700kn, zadnje disk plocice (40tkm) 500-600 kn ( ok., ko' me ×××× kad tako vozim), prednje poziciono svjetlo - 60KN???????, itd...

Bitno je reci da sve sto sam nabrojao u prethodnom postu, niti jedan kvar nije uzrokovan mojim krivim rukovanjem.

[alfist_zg]

a evo i tebe Pole :)

legendarni, legendarni su mi tvoji postovi ovdje, ja te predlazem sluzbeno za osobu godine!

i da , slazem se , ma sve je to stvar ljubavi kad bolje pogledas :smile20:
ciao

[aerotech]

A diskovi i ta sr... su potrošna roba.

[alfist_zg]

ej Alfa147, nema veze kad dodjes drugi puta onda cemo.nek prodju ovi snjegovi i ledovi i zasoljene ceste.
bokbok :)

[aerotech]

Zbog ljubavi su mnogi spremni otrpjeti kako i zbog žene(muža), tako i auta.

[Alfa 147]

:)) :)) :))
Sjecam se odlicnih postova od Lansera. Nisam u toku, da li je to isti lik s drugim nickom???

BTW, komicno i domisljato!!! :))

[aerotech]

Mislim da je taj lik "ishlapio" jednostavno. U zadnje ga se vrijeme jako puno spominje.

[POLOVNJAÈA]

Aero , samo pokušavam malo razumom objasnit emocije , a ženama to ide valjda ...

hvala , hvala , nema potrebe , ja to jesam i bez one lente :)) :))

zezan se

nego , cini se meni da ja možda držim rekord u tom potrošnom materijalu - kocnice 5 000 km !!!

ili nisam ???

:smile17:

[alfist_zg]

Pole nije aero , nego ja , al dobro nema veze...
jooj , jos jednom sam procitao ovo o ujaku Jakovu...hehe, ludnica, pozdrav Pole i ekipa ja odoh spavati, sutra je subota falabogu pa cu malo odspavati. :) :) :)

[Kas]

Alfist, jel si bio na sjednici?

[H ACC]

evo list za najkvarljivije marke:

VW
Renault
Mercedes
Fiat

[Rossonero]

aerotech, kaj mislis s "često rasprogramiravanje ključa"?

[aerotech]

Ključ izgubi moć zaključavanja(centralno daljisnko), tako da moram zaključavat i otključavat ručno, okretanjem ključa ili pritiskom na onaj pipac unutra. Ključ se programira, tako da upališ auto(mislim da funkcionira i ak mu daš kontakt) i potom stisneš jedanput zaključavanje, a jedanput otključavanje(na ključu), i ključ ponovno funkcionira. No nakon određenog vremena, ponovo ga moram programirat.

[Rossonero]

E bas me zanimalo dal znas tu foru s otkljucavanjem kad je auto na kontaktu... i ja imam problema s tim svako malo, ali srecom recept je jednostavan i brz.

[Rossonero]

Izgubi moc zakljucavana... :)) :)) :))

izgubi frekvenciju koja se mijenja nakon svakog otkljucavanja i zakjucavanja. ;)

[aerotech]

Izgleda da svi s tim imaju problema. Fakat je iritanto, ali kao što si rekao hvala bogu da je jednostavno, brzo i što je najvažnije besplatno.

[aerotech]

Čekaj, veliš izgubi frekvenciju. Nekužim kako može biti tako glup da izgubi frekvenciju. Inače, jel moguće da šišmiš otvori auto? Ovo ljeto, 100 % mi je šišmiš nadletio auto, i vjerovo ti to ili ne, auto se otključao(100 % je bio zaključan), te su se upalila svjetla unutra. Treba napomenut da sam od auta bio udaljen najmanje 100 metara, a na toliko ključ lovi. Uz to jedino ja imam ključeve od auta.

[aerotech]

Ispravak netoočnog navoda:
..., a na toliko ključ NE LOVI!

[Rossonero]

Lud si aerotech :)) :)) :)) :))

A kak si videl sismisa sa 100 metara udaljenosti od auta? daj mi to objasni... :)) :)) :))

Frekvencija ti se mijenja nakon svakog zakljucavanja/otkljucavana i desi se interferencija i jednostavno kljuc izgubi frekvenciju. Cak i u uputama pise da nije dobro kao na prazno stiskat kljuc jer je moguce da izgubi frekvenciju.

[aerotech]

Zato i gubi frekvenciju! :))

Bio sam u kući, na 2. katu, auto je parkiran s druge strane, i divio sam se lijepom pogledu, i baš sam pogledao auto. Nešto ga je 100 % nadletjelo (predvečer, oko 20h,). Auto se otključao, a nije ga mogao nitko osim mene otključat. Prva stvar koja mi je pala napamet da ga je šišmiš otključao(možda je šišmiš poslao neke radiovalove). Kako je teren prilično pregledan u blizini jednako tako 100 % nije bilo nikoga, a da i je nije mogao uć, jer je dvorište ograđeno. (Možda i nije 100 metara, nešto manje je). Treba napomenut da sam isti dan kopao po "pročistaču za oborinske vode s krova kuće koje pune gusternu", te je unutra bio šišmiš, vjerojatno ušao kroz otvor za odzračivanje. Ujutro ga više nije bilo.

[Rossonero]

...vanzemaljci... jel ti sat na ruci jos uvijek pokazuje ono vrijeme koje je bilo u tom trenutku...? :)) :)) :))

[aerotech]

:)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) , ne fakat bez zajebancije. Više niš ne ostavljam u tom autu, da se nebi otključal sam! Čak i autokartu vadim kad idem nekamo, da nebi dobila noge.

[Alfa 147]

:)) :)) :)) Ovo je posao za Muldera i Sculy :)) :))
Decki, nemojte me nasmijavati. Pa toga nije bilo ni u Hitchockovim Pticama :)) :)) . Jos cete me uvjeriti da ce mi dupini izaci iz WC skoljke ako mi slucajno zazvoni mob. Daljinski upravljaci tj. kljucevi rade u sferi elektromagnetskog zracenja, tj. na frekvencijama radio-valova (jeftiniji modeli) i IR (bolji modeli), a sismis se orijentira u prostoru uz pomoc zvuka tj. koristi valove frekvencija iznad praga cujnosti ljudskog uha. Dakle, neka me biofizicari isprave ako slucajno grijesim da su to su dva potpuno razlicita modusa i kao takvi ne mogu interferirati.

[Rossonero]

Po meni IR nije nist boljeg. Pogotovo zato jer odasiljac i prijemnik moraju biti u vidnoj liniji. A ako nema tog direktnog kontakta nema niti otkljucavanja. Dok radio valovi love iz bilo kojeg kuta.

[Girrari]

Evo da i ja napišem koju o mojim problemima. Pisat ću samo o Puntu i 166-ici jer za njih fakat sve znam i kupljeni su novi dok je Ritmo kupljen već totalno razvaljen, a 164 poznam tek od negdje 300 000 jer do tada nisam imao vozačku pa me ionako ništa nije tangiralo, a jedino znam da nije bilo grdih ×××××rija i da nas auto nikad nije ostavio na cesti.

Punto:
- od kad sam ga kupio, preko svake grbe, šahta, pruge... se otvarala suvozačka polica oliti pretinac za rukavice. To sam nekak fiksirao, ali mi je s vremenom ipak digla tlak i sredio sam to za 2 min. u AC besplatno nakon isteka garancije.
- rasklimao se naslon sica od suvozača, a čini mi se da bu opet skoro trebal na dotezanje.
- u prvih godinu i pol skurio sam barem 4 seta žaruljica, no nakon kaj sam skužio foru da ne smijem paliti motor sa upaljenim svetlima probema više nije bilo (BTW odlazile su samo žarulje kratkog svetla).
- sjebal mi se mehanizam za rihtanje vozačkog retrovizora i to pripisujem činjenici da se retrovizori sklapaju minimalno jednom dnevno kad ide pajkiti u garažu.
- onaj skaj oko ručice mjenjača se gore otkačil i stalno je klizal prema dolje dok jedan dan nisam imao dovoljno živaca i popravio to sam.
<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Girrari]

- leva stražnja vrata su škripala i nekak se čudno otvarala dok Deda to nije pritegnul i podmazal.

To je za sada, mislim, sve. Ak se nečeg sjetim, bum napisal.

166:
- ista fora kao na stražnjim levim vratima u Puntu javila se i na vozačkim vratima 166-ice pri cca. 30 000 km. Riješeno na isti način.

& to je to.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[mara]

hondo, prijatelju(umjesto sine)! ja sam u NJemackoj zivio 3 mjeseca i trebao ostati ali nisam....
nisam vidio jako puno talijanskih auta kao sto ti govoris, ali razlog moze biti i u tome da su ti auti jeftini. sad ti mozes ignorirati statistike itd. ali to je realnost. ja ne robujem stereotipima ali postoji jedna gruba realnost, a to je da netko mora biti zadnji- od ovih vecih je po meni i statistika i vecini europe FIAT na zadnjem mjestu a i VW ce tamo ako ovako nastavi.
cinjenica da su u dugovima jer im se auti slabo prodaju tvoju teoriju bacaju u vodu(tamo zivi 82 mil. ljudi i normalno je da celjudi kupit FIAT jer kupuju i KIA-u). glupo je da me netko uvjerava da je ta marka bolja od onoga sto zaista je. vjeruj mi vidio sam puno ljudi ali nikada nisam cuo da netko toliko velikko misljenje ima o FIATU. najbolji dokaz je kad je neko rekao da fiat tipo ima digitalni sat i da je u njemu kao u svemirskom brodu. na ovo jednostavno ne mozes dat komentar! to se zove zadrtost!

[Alfa 147]

Rossonero, ne bih se slozio s tvojom teorijom. Mozda i grijesim, tj. ne tvrdim sa sigurnoscu da sam u pravu jer iskreno receno nisam bas previse potkrepljen znanjem iz te materije. Ne bih se slozio da kod IR valova emiter i detektor valova moraju biti u vidnoj liniji. Iako su radio-valovi veceg(daljeg) dometa (veca valna duljina, manja frekvencija) imaju bas zbog tog i manju energiju, pa samim time i manju mogucnost "prodiranja" kroz ev. prepreke, dok IR valovi, iako manjeg(kraceg) dometa, imaju vecu energiju od R-TV valova i samim time vecu mogucnost prodiranja kroz prepreke, te posljedicno tome neovisni(do odredjene granice) o vizualnom kontaktu emiter-detektor.
Ako grijesim, ispravite me!

[Hondo]

Bok mara!
Čuj, na kraju krajeva svatko ima pravo na svoje mišljenje i stav, tako da je sasvim OK to što ti stvar gledaš iz jednog kuta, a ja iz drugog. Ja znam da bi uvijek radije uzel to talijansko smeče nego recimo neku Kiju, Daewoo, Opel, Seat, Škodu ili slično. Em je kvalitetniji, em je jeftiniji za održavati.
Možda sam zbog toga zadrt, ali ×××× ga - takav sam. ;)
OK mi je ova civilna diskusija sa tobom bez vrijeđanja i podjebavanja, al mislim da smo dovoljno rekli do sada. Pozdrav do neke sljedeće. :) <br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Hondo]

Hm, ono civilna je trebalo biti civilizirana. :))

[Hondo]

Alfa 147, sjeti se IR daljinskih upravljača!

[Bmw Touring]

Aero jesi popravija regler na Omegi?
Ja san mora minjat cili alternator.Opralo me lipo.280 eura :smile17: :smile17: I jos su mi otkrili da mi je napukla jedna cijev sta je bila spojena na turbo u kojoj prolazi neki tlaceni zrak.Osjetija san ja to pri velikim brzinama da slabije vuce.Sad imam osjecaj da leti :)) E da zaboravija sam.Ta cijev dodje 90 eura :smile17: :smile17:

[Bmw Touring]

a sta se tice problema.Na oba Bmw-a nikad nista strasno.Na 530d osim potrosnog materijala kao sto su diskovi i plocice,prednja xenon zarulja koja je besplatno zamjenjena i reglera alternatora nikad nista.Na Tds-u isto tako i sad evo alternator i ova cijev

[Rossonero]

Alfa147, budem ti dokazal u praksi kad ti pokazem na primjeru spajanja laptopa i moba! Vjeruj mi da kod infracrvene veze mora postojati ta, nazovimo je, vidna linija jer sve prek odredjenog kuta ne lovi dok radijska veza lovi 360 stupnjeva.

Kaj nisi nikad videl kak rulja zna kljucem "ciljat" prema prijemniku u kabini?

[aerotech]

Regler nisam popravio u, ponedeljak ću. Ne želim ni znati koliko će me lik oprati. :smile17:

[Rossonero]

... a i ne samo zbog kuta nego ako postoji fizicka prepreka izmadju odasiljaca i prijemnika IC vezu nije moguce ostvariti...

[aerotech]

Sve što je Rosso rekao stoji. I nedvojbeno je da se meni auto sam od sebe otključal. Ili ga je šišmš... :smile17:

[Bmw Touring]

ili se sismis provoza pa ga je zaboravija zakljucat :)) :))

[aerotech]

:smile12: , ne kužim kaj si htio reć.
Auto se otključo pred mojim očima, nisam ga prije toga vozio 3 dana.

[Bmw Touring]

pa jel ti vidis ova moja dva smajlica.To znaci da se zezam.Nemoj odma shvatit ozbiljno.Ako kazes da se sam od sebe otvorio vjerujem ti :)

[aerotech]

Ma znam da se zezaš, ali fakat mi je frka, ako se auto sam od sebe otključava. Više niš ne ostavljam unutra. Sad je sve u Omegi. Nadam se da se nebu ona otključala, nekome kome ne treba...

[Bmw Touring]

ma to se valjda nesto bilo poremetilo.Nece se vise desit ne brini

[aerotech]

Bilo bi zanimljvo da mi se recimo preko kišne(pljuskovite) noći spuste prozori.

E, da prije dve godine, susjed kupio Polo Classic(rabljeni, ali on je govorio da je novi). Ostavio je prozor odškrinut(ljeto, a nema klime), preko noći došao pljusak, a kako se parkirao dijelom ispod velkog balkona, sve sa tog balkona se slilo na krov, pa kroz prozor u auto. Kiša je cijelu noć padala. Ujutro se ja digo, pogledam kroz prozor, a ono napunio se kišom do polovice stakla(vjetrobranskog) :)) :)) :)) Tek si trebao vidjet kad je lik ispao van i u čudu gledao auto. E, a tek kad su mu žena i sin pošizili! :)) :)) :)) , ja sam se cijeli dan trgao od smjeha, i još valjda 1 tjedan poslije. :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :)) :))

[skywalker]

Rossonero, sve ovo o IR-u si ispravno rekel.Ko da si slusal Teoriju valova na FER-u.
;)

[ZEGA]

Infra red i ultra violet to je sve isto kao i svjetlo sto ga mi vidimo, dobra prepreka i vise ga ne vidis...
To su samo granicni djelovi tog spektra kojeg mi vidimo...
Jedino sto infra red moze proci kroz neke prepreke kao tkanina malo bolje za razliku od svjetla tako da ako su recimo bile u pitanju tanke hlace moguce je da je senzor ufatio to kroz hlace...
Znate za one bugove kod nakoh prvih video kamera sa 0 lux tehnologijom (sony), zaboravili su staviti IR filtar i onda se u mraku moglo fino snimati tjelo osobe kroz odjecu pa je izbio skandal da su napravili kameru koja vidi kroz odjecu...
E toplina tjela isijava Infra red ali duboki infra red a ova luda kamera ga je mogla copiti kroz tanku tkaninu pa si na snimci fino vidio obrise tjela kroz obleku (bolje nego obleku)...
Inace za takve stvari treba normalni CCD senzor hladiti da bi to mogao copiti (mora biti malo hladnije)...
ZEGA

[Rossonero]

Thanx Skywalker! :)

[ŠULE]

Ovaj tvoj smijeh "aerotech" upućen tvom susjedu nešto mi blago govori o tebi.

Nažalost!!

[Alfa 147]

OK. Da se ne "napucavamo" (ne)znanjem nebitno je koji od ova dva EM zracenja bolje otkljucava/zakljucava auto. Vjerovatno je Rosso. u pravu, a osobito ako ima primjer iz vlastitog iskustva npr. mob.-laptop. Ipak, ono sto sam napisao i dalje stoji (ne primjenjujuci na daljince), R-TV valovi, IR valovi, UV , X-ray nije isto iako svi pripadaju EM valovima. Svaki od ovih zraka ima rzl. frekvenciju i valnu duljinu sto bitno utjece na njihov domet tj. stupanj ionizacije. R-TV valovi imaju najdalji domet, ali definitivno i najmanju energiju, dok su IR valovi ipak "snazniji", ali ni priblizno ka npr. UV ili X-ray. Ono sto je ZEGA rekao je otprilike to, mala prepreka i tu prica staje (R-TV, IR, bijela svj.), ali da ono da sismis otkljuca auto je drugi par rukavica, tj. nemoguca misija. Osnovni princip rada TV i radio uredjaja je takav da EM (R-TV) valove pretvara u audio i/ili video signal, a sismis nije elektronicki uredjaj, a nema ni takvu biolosku osobinu. On je "××××ing" sonar.
Dosta fizike, dosadan sam vec i samom sebi.

[ŠULE]

Ma nisi. :))

[Alfa 147]

Dobro, kad je materija tako zanimljiva mogu i nastaviti. :)) :)) :smile17:

[ŠULE]

Pozdravi mi OS-a.
Samo neka kljucne nešto da znam da je tu.

[Alfa 147]

Budem.
Ne zeli se vise javljati na forum. Bilo je svakojakih likova pa mu je to diglo zivac, a i zivciraju ga i alfisti i kaze da smo ko' borg (colectiv mind) :)) - hipnotizirana gomila. :))

[T-IE]

Šta se tiče naslova teme; meni nije jasno kako netko može kupit talijansko vozilo?! Pa ja nebi talijansku manžetu stavio na auto jel bi me bilo strah da će puknut za 15 dana, ma koju manžetu, ××××ne metlice brisača talijanske nebi stavio na auto jel znam da bi škripale i da nebi k.... brisale, a ljudi kupe cijeli auto made in Italy...ajme meni...strašno...i još se ufuraju u spiku da su bolji nego nijemci...dobar vic... :smile06:

[S V T]

Jooj daj ne seri! (NE)Kvalitetu novih nacističkih vozila sam iskusio pa nebi o tome!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[ŠULE]

Dobro veliš TI-E.
Primjer ovaj:
trebaš kupiti alnaser i nude ti se tri proizvođača
a: talijanski
b: njemački
c: engleski
čak i francuski bi prošao ali talij...

šta bi kupio????????

ha,ha,ha,ha...

[ŠULE]

To je trebala biti tema, šteta.

[Dom-Dom]

Joj Šule , nije da branim talijane , ali samo nemoj pričati o kvaliteti francuske industrije.Ti dijelovi kaj rade Arapi u Africi po bivšim kolonijama su zbilja za×××××.
Pa danas više nema neke firme koja bude jako pouzdana u ovim serijskim vozilima.Počnem od Boscha koji je drek , hrpu dijelova radi u Indiji , pa engleski Lucas koji je zadnje smeče itd.

[ŠULE]

I šta bi kupio?

[Alfa 147]

Talijani kvarljivi??? Pa pogledajte samo ××××ne lagune! Svaka je bar jednom u prvih 2-3 tjedna "posjetila" ovl. servis zbog nekog kvara. Nepouzdana elektronika, prosjecni motori, diskutabilan design, komercijalizacija dijelova (kombinacija na vise modela), itd, itd.
"Nemci", iz vlastitog iskustva od nekoliko vozila, nazalost porazni rezultati. Bas iz tog rzl. ne mislim da su po bilo cemu ispred talijana, prvenstveno alfe.

[ŠULE]

I šta bi kupio. :smile06:

[Ing]

Dom, daj mi reci jel tebi na Chevroletu otišla ručica za brisače/šalter/.
Meni je otišla ovih dana to je prvi kvar, stroj je inače 99.god. :o

[Ed Hunter]

:)) :)) :))
E, ovaj 147 je legenda.
Lupa ga lupa, samo se još dublje zakopava u rupu koju si sam kopa. Kaj pričaš nekaj kaj ne znaš. OK veliš nekaj, ne znaš, skužiš da nisi u pravu ... ali ne onda ideš baratati pojmovima o kojim (izgleda) nemaš blagog pojma.
Aero, dal ti se to s samootključavanjem događa stalno ili ?
Moguće da ti je otišel motorić na vozačevim vratima, tj. da ti je probila vlaga do njega, pa dok se namoči zna raditi ×××××× ... sam ti otključa auto.

[INTERCEPTOR]

T-IE, a jel ti znaš da su neki dijelovi golfa 5 made in italy. Da, da lijepio stoji pečat made in italy. Inače pogle samo bosch koje je ×××××× i njegovi čuveni mjeračizraka koji rikavaju u 50% slučajeva. A opet pogle magneti marelli tko ga koristi i kakve pile imaju tu elektroniku. Pa samo kad vidim siemens mobitele sve ti je jasno. Pogle samo koje su Brembo, OMP, Sparco, Ferodo, OZ, Spedline, pirelli, supersprint, ansa, kingdragon ... Pa pogle ferrari. Najbolje perf. i najbolja pouzdanost. aPogle alfu u ETTc-u kako jede BMW-a. A škoda ondosno VW se usrali na WRC ko zadnje pičke i sad se povlače. Najbolje karburatore tko radi? Weber, Solex, DeLorto, sve odreda talijanski karburatori koji slove za najbolje. Onda francuska elektronika sagem zadnje govno. Pa siemens njemačka još gora. Samo naivci vjeruju u te slijepe spike njemačko je najbolje. U današnjem svijetu globalizacije tako i tako se više ne može govoriti o made in germany. Pa nije ti auto black&decker.

[INTERCEPTOR]

Šule, vidiš talijanski anlaser bi vjerovatno bio magneti marelli, a onaj tko ga ne bi kupio nego bi dao pare za neki no name švapski je da oprostiš ××××××.

Inače već smo vidjeli kakava je statistika kvarova kod npr. magneti marelli, zatim boscha ili siemensa i sagema. Koliko je samo 206-ica dobilo epitet govna zbog sagemove elektronike.

[Alfa 147]

Ed, povrsno si procitao moje postove, vjerovatno i ostale,a potom nekulturno i bez odgovarajucih argumenata prokomentirao moj(e) post(ove).
Imas srece sto mi je profesija takva, a i po prirodi sam oduvijek bio humanist, pa razumijem i takav oblik ponasanja. Sve sto sam napisao dajem ti besplatno kao prilog tvome mentalnom razvoju. ;)

[ŠULE]

Ne daj sa Alfo. :smile06:

[Dom-Dom]

Ing. moj Chevy je 2000 ima 31000km , i za sada nije bilo nikakvih kvarova.Auto nije nekak napravljen , ali je motorin prva liga.Lim mu je loš , dosta hrđa po rubovima na vratima i opčenito na svim spojevima gdje je vareno.Sve sam to počistio i namazao temeljnom bojom i korektor bojom premazal.

[Ing]

Ha, moj ima 7000km i za to kaj ga trebam nema boljeg, nisam ni gledal hrđu, ali je takve moje da mu temeljna crvena super paše. :))
Ručku za brisače bum očito moral zamjeniti, jer radi samo krajnja brzina, cijena je cca. 700kn. :o

[Mario Haas]

ŠULE treba kupiti anlaser Nippon-Denso i gotovo. ;)

[OS PUNTO]

To sa dijelovima je sve relativno.Talijani imaju strasno puno noname dijelova kojima su pune nase trgovine auto dijelova.Onaj tko se barem malo razumije u to zna sta ce traziti.Vec je intc. napisao nesto o tome, ali opce je poznato da talijani imaju strasno puno dijelova koji su najkvalitetniji.Kada sam kupio Punta odmah sam podigao haubu i pogledao neke sklopove i bilo mi je jako drago kada sam ugledao natpis Magnetti Marelli.Na Tipu sam imao cijeli mehanizam brisaca od Boscha koji mi je pravio probleme.Bosch je nekada bila jako dobra marka, a danas bi radije kupio bilo koji dio od Marellija nego od Boscha.Cak sam i metlice brisaca prestao kupovati od njih jer mi je zadnji set strasno skripao.Sada sam stavio duplo jeftinije Valeo koji odlicno brisu.Eto vidite da i francuzi znaju napraviti nesto dobro. :))

[ŠULE]

I to je istina OS.

[aerotech]

Za Ed Hunter-a. Samootključavanje se dogodilo samo jednom, ovoga ljeta. A motorčić po ljeti ne radi, po zimi radi ko vurica.

Za ŠULE-a: Taj moj susjed mi stvarno ide na ku.... Neću pisati zašto, ali znajte da su razlozi vrlo žestoki(upada mi u dvorište i krade, grebe ljučevima po autu...)

[Cezy]

Cep seras ga malo previse.
Njemacka tvrtka AT je radila plocice za alfe.
Sachs,bielstein,ZF,getrag,beru,continental,bbs,rec aro,eibach,h&r,pagid,i jos brdo firmi za koje si nisam 100% siguran,pa zato necu napisati. :)
Sve made in germany.I oni su opcenito ko narod ludi za Motorsportom,i imaju naj auto industriu.Bez obzira sta su ljakse. :)

[OS PUNTO]

Jel ovo mozda Ti-e pod Cezy-jevim nickom napisao? :))
Svabe su narod koje su samo lude za autosportom, ali nisu u njemu uspjesniji od talijana.Mislim da nije potrebno nabrajati silne Lancijine titule (jedna ti je na avataru) u rallyu,Ferrarijeve titule u F1,Alfa trenutno hara u europskom natjecanju... :)

[Cezy]

Na avartaru je alfa bertone!! :)

Pa porsche je najuspjesnija marka u motorsportu.Nitko nema vise pobjeda na lemans-u.Osvojili su dakar,monte carlo rally,tag porsche motori dominantni u f1.I zapamti da porschei RAZVALE sve ferrari-e kako na pisti,tako na cesti.

O tjunerima necu ni pricat.

[S V T]

Pa ne mogu vjerovati da je jedan špagetoljubac napisao ovaj post!! :o

Ima boga!!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[OS PUNTO]

Iz ove perspektive mi se ucinilo kao da je Fulvia.Le Mans vecini ljudi manje znaci od F1 i Rallya pa tako i meni.Potpuno mi je nezanimljiv.Porsche kada je bio u F1 nije imao svoju sasiju vec je bio u sasiji od Engleskog McLarena pa tako da to ni nije u potpunosti njihov uspjeh.Bas i neznam da razvale sve Ferrarije na cesti pa tako i na pisti.

[OS PUNTO]

Ma Cezy otkako vozi bebu Benza pocinje zagovarati svapske krame.Za koji dan ce mu na avataru osvanuti neki 911. :))

[Cezy]

Spagetoljubac vozi Mercedes diesela.Toliko o tome. :)

A to kaj je mom srcu drago i kaj bi ja rado imao to je druga stvar.

Ali ovo stoji.Ferrari je cista sminka,Porsche je vise trkaci auto i uvjek na pisti bio brzi. FAKT!!!

I nemojte mi samo sad izvlacit f40 iz naftalina.Na Ring-u koji je ultimativni track test za sve sportske ikone,su se manje vise svi ferrkaci osramotili.
Pa da im juznoafrikanac ne radi sasiju bili bi u F1 tu di je Minardi.To je u biti prava slika talijanskog motorsporta.A moze i LOLA,FORTI i ostale uspjesne momcadi.

Ma sve je to drek,GOLF je KRALJ!!!

[OS PUNTO]

:)) :)) :))

[Cezy]

Modenu pere GT3
Maranella i Turbo i GT2
Jos samo cekam dvoboj na stazi CARRERA GT vs. Enzo. :smile18: :smile18:
Pa da vidimo cija majka schwartz-e vunu prede

[Mehanicar]

Viva Porsche - i ja mislim da su uvjek u prednosti nad Ferrarijem, mislim u cestovnim oblicima, a da o dugotrajnosti i kvaliteti ne pricamo !

[S V T]

Cezy potpuno se slažem s tobom!

<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Cezy]

Ovo za golfa ili?? :smile10:

[Mehanicar]

+ visak goriva u rezervaru :)
A Carrera GT je nesto fantasticno , napisao sam vec jel tko ima vrijeme Enza - kleiner kurs Hochenheim 1.08,6
, bocna akceleracija sa serijskim gumama 1.35g mjerena, 0-200-0 15,0 sec
Enzo ce imati velikih problema !

[Cezy]

Naprat ce ga porsche na nürburgringu za najmanje 20sec.

Btw uskoro cu dobit onboard snimke iz jednog 996 Turba. Uwe Alzen na volanu
6:51 min. :smile18: :smile18: :smile18:

[OS PUNTO]

:)) :)) :))
sanjajte... :)) :)) :))

[Mehanicar]

Nordschleire Nurburgring 7.40 min - :)

[Cezy]

Njemci su najbolji i gotovo!!!!

Vidis da Dom nemre auto prodat,a PASSAT tdi se prodaje ko vruca peciva.I ide 200kmh.Francuzi su isto prica za sebe.
Odredene osobe samo ulazu i slazu po cele dane,a voze se Cazmatrans autobusima,zato i zna da je radio unutra identican onome iz 156.
Japanci isto nista nevrede.Traljavi dieseli,a o brodskim motorima njihovim da ne pricam.Bregasta se savila ko da je od gume.
Zapamtite ljudi,polo,golf,passat.
Pa vidite kaj se prodaje,nisu ljudi glupi.
Za konjske repice u jeftilen koznim jaknama,mogu i ljut opeli proc.

[cuore]

cezy,ova tvoja izjava me malo iznenadjuje ali ju ne bum komentiral jer je prilicno objektivna.punto,cinjenica je da su svabe ludi za motosportom,iako nemaju nekih uspjeha u natjecanjima(osim sumija :)) koji izvadi talijane iz govana)jer su ocito vise okrenuti auticima za svakodnevnu uporabu,a ne nekakvim super-pilama koje bolesno leze jer vozaci takvih pila samo gledaju stop-svjetla njihovih limuzina raznoraznih klasa po auto-putevima koji su u njemackoj definitivno najbolji na svijetu,isto kao sto je i njihova auto-industrija najcjenjenija u svijetu,ma sta ko na forumu rekao.zato je tvoj komentar vise nego suvisan,zapravo je smjesan. :smile10:

[Cezy]

7:40!! :o :o :o :o

Na seriskim gumama???

Vidim vec kak se u Maranellu mase bijelim zastavama.
A ove godine cemo ih i naprat u F1. Hwa mercedes narafno.

[S V T]

I tu se slažem s tobom!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Ed Hunter]

Aero, mislim da ti je jedan od tih motorica popizdel, provjeri.
147, ne moras brinuti za moje mentalno zdravlje, sasvim je OK. Ako pratis forum onda znas da se ne javljam bas cesto i u svakom slucaju da ne vrijedjam. Ali ti si ga debelo pretjeral u pametovanju i naletel si, sorry. Raspisal si se ko da predajes na ETF-u samo kaj ti sadrzaj ne stima. I nisam samo povrsno pogledal postove. I daj mi objasni kaj je sonar ako nije primopredajnik ultarzvucnih valova ?!?
Uglavnom, ipak je ovo AUTO forum i trebali bi raspravljati o autima, a ne o Teoriji elektromagnetskih valova.
Ne stoji ti niti teorija o IR i radio zakljucavanju. Kolko ja znam sva daljinska na autu rade na radio valove. Sa IR prijenosom bi otvaral auto samo u vidnom polju bez prepreka i to na maloj udaljenosti ... kaj u biti i nije bas lose bar kaj se tice sigurnosti, ali bi se pogorsala sigurnost zbog samog principa prijenosa.

Bez zamere. ;)

[Hondo]

Ed, postoje i IR daljinci za auto, iako su to mahom auti starijih godišta.<br><hr><font color="red">HONDA IN HEART, GTA IN GARAGE</font>

[Ed Hunter]

Znam Hondo za te, ali to su oni prvi. 147 je pisal da takvo daljinsko imaju bolji auti. Tu koncepciju su ubrzo napustili zbog ogranicenja koje ima taj vid prijenosa, a i sigurnosti. Isto kak su postojala ona centralna zakljucavanja koja si mogel otvoriti s teniskom lopticom.

[Hondo]

A sad to za tenisku lopticu je možda bilo i malo napuhano, no to su pričali za ona Mercedesova vakuumska centralna zaključavanja.

[Girrari]

Cezy je puko!

<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Cezy]

:)) :)) :))

Ali usporedba Porsche vs. Ferrari ni nije daleko od istine. ;)

[Girrari]

Čuj, prema načinu na koji ti govoriš o Ferrariju ispada kao da je to neka leva firma. A da ga Porschei tak baš peru ko iz pičke... i ne vjrujem. Kao što sam već prije rekel, ne jebu me track testovi jer mi apsolutno nisu mjerodavni za bilo što.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[Cezy]

Apsolutno,pa i ja bi uvjek prije uzeo Maranella,nego GT2.Em bolje izgleda,em je V12,klasican GT,motor napred straznji pogon,i otvorena kulisa mjenjaca. :smile20:
Limit tog auta nemogu dotaknut ni u snu,ali da je porsche brzi,je.

Ferrari je uvjek bio mit,legend,ali i sminka,dok je Porsche u mojim ocima uvjek bio trkaci auto.

[Girrari]

A Porsche nikad nije bio šminka. Nepatvoreni sportski modeli Boxser i Chayenne. Uvijek su ga kupovali samo pravi driveri i znalci dok su Ferrarija vozili šminkeri. Ček malo.

Ne velim da Porsche nije ××××na sportska marka i da mi se gadi velik broj ekipe kaj vozi Ferrari pogotovo kod nas, ali način na koji ti to predstavljaš je u najmanju ruku diskutabilan.

Možeš srat po FIAT-u, Alfi, Lanci, ali ne diraj boga!<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[INTERCEPTOR]

cezy da imaš pravo, al tal industrija pratećih autodijelova niej ništa slabija. BTW recaro je austrijski. Pločice na alfamam nisu neka bajnost i svatko pametan kome je stalo do kočenja kupuje ferodo, čak i one koje nisu racing su bolje od originalnih AT.

Što se tiče ferrarija, on je pokazao što može i to je enzo. a prije enza F50, F40, 288 GTO, 512 BB... itd. Govoriti da je ferrari samo šminka je malo bedasto. Jer ferrari je šminka kao i svaki tal. auto uostalom. Jedna pogled ispod lima ferrarija je dovoljan. Niti jedan auto u toj klasi nije šminka čak ni corvetta ili viper. Jer riječ "samo šminka" je kod auto od 300-600 ks je strogo zabranjena. Ferrari ima najviše pobjeda u F1 i to kao potpuno samostalna momčad. Ne možeš tek tako srati po ferrariju. To je mit. Koliko kod taj auto bio erotičan toliko je i dobar na sportskom polju. Tko god je proučavao detaljnije povijest ferrarija je to imao prilike uočiti mislim ne uočiti to je nepobitna činjenica koja je vidljiva na "kilometre". Kakvi su samo konstruktori prošli kroz ferrari i kakva su remek dijela svjetske autoind. izašla iz Modene - o tome Porsche može samo sanjati. Porsche nije bog i batina niti što se pouzdanosti tiče, al nije ni ferrari. Tko radi šasije je potpuno nebitno. Važno ej da produkt koji izače iz tvornice ima zbnak Ferrarija i da su ga radili ferrarijevi ljudi, a oni ne moraju biti isključivo talijani jer to ne znači apsolutno ništa. Svi oni su dio ferrarija čim su zaposleni tu.

[INTERCEPTOR]

cezy jesi ti pobenavio? pa znaš li ti da je alfa 156 šesta od 10. najtraženijih rabljenih auta u njemačkoj? Izvor - Auto Bild. Niej na odmet napomenuti d asu ispred nje sami njemci. Što ti to govori? Onda spominješ golf passat i polo? Kkave to veze ima što s ekoliko prodaje? Ti auto samo pokrivaju široki spektar potreba koji paše najvećem postotku ljudi kojima treba normalan auto koji ima sve prosječno. Ali i taj trend opada. Pogle malo testove rablčjenih i to pazi od koga - opet auto bild. Pa kako ej moguće da jedan autobild toliko po×××× golfa 4 i passata kao aute sa gomilom problema, počevši od osovina, elektronike, smrznutih motora... I još preporučuju da je bolje uzeti starog passata?!?!? pA EVO NOVI AUTO BLIC MERC, BMW I AUDI -aktualna srednja klasa -rabljeni. Ni jedan od njih nije sasvim pouzdan - to stoji u naslovu. Pa ×××× pas m.. tko je tu lud ako nejmački časopis ×××× po ponosu švapske auto industrije. "njihova tehnika nije uvijekbesprijekorna. A da ne govorim koliko su ti auti iznad VW-a.

Japanci su bog i batina, barem danas. Mitsubishi L200 2,5 TD (traljavi dieseli) - 350 000 km teškoga rada. Jednom riknula turbina na sitnoj kilometraži i od onda sve OK motor odličan, ne troši ni kapi ulja, osim što malo dimi i ne pali dobro na -10. Pa ne možeš tako o japancima. Pogle hondu accord diesel. Pogle rafiniraniost hondine mehanike, subaru... Jesi ti svoj? Šta si uzeo?

[Mehanicar]

Odmah napadate jadnog cezy-a , ja vjerujem da on nije stvarno mislio da je Ferrari samo sminka i da covjek zna sta je Ferrari , al da je Porsche uvjek ispred, pa makar to bila i 0,001 sec. to stoji i nitko ne moze poreci !
Ali kako ovdje svi pisu svakakve gluposti o autima , pa moze onda i on sebi malo dati slobode pa napisati tako sta !
Viva Porsche, a F1 - odbrojano je Ferrariju ove godine !!!
A kvaliteta Porsche - Ferrari - razlika je vise nego ocigledna , pogotovo na starijim modelima i tu nemamo sta raspravljati !

[pug306]

Malo sam se kasno ukljucio ali noviji uredjaji na daljinsko zakljucavanje koriste ultrazvuk kao frekventno podrucje. Koristi se se sistem dvosmjernog kljuca (prijemnik i predajnik moraju posjedovati isti kljuc da dekodiranje informacije). Samo, malo je vjerovatno da je sismis ubo' pravi kod koji se inace generise slucajnom metodom! :)) Vjerovatnije je da sklop sistema brave nije ispravan ili neko mozda ima slican uredjaj pa se javlja interferencija (to se znalo dogadjat na Fabijama!). A IC <<MORA>> imati opticku vidljivost, inace, ne radi! Nadam se da je ovo pomoglo.

[INTERCEPTOR]

Mehaničar baš su stari porschei uglavnom raskramani. A to koji je ispred je glupo raspravljati. Jednom je jedan ispred drugi put drugi. Uglavnom porsche im alošiji raspored težine od bilo kojeg ferrarija. Motor iza zadnje osovine je najgore moguće rješenje.

[Mehanicar]

Interceptor - teoretski da, ali praksa pokazuje drugacije malo rezultate, teziste boksera je puno nize cime nadoknadi ostale gubitke !Dugacka i dobra je to tema za raspravu
:)

[Fabia SDI Elegance!]

Slazem se INTCP!

[Cezy]

Pa ja Ferraria,volim vise nego i jedan drugi auto.Ali to da su oni sminka stima.Teska sminka,ko ferrari ili lamborgini porsche nije,niti je ikada bio.Ali hebemu mater,to je jeftiniji izdrzljiviji i brzi auto.Sad da imam lovu za oldtimer utrke,uvijek bih prije uzeo 911 2,7 RS,nego daytonu competizione.Zato kaj je brzi. Nisam ja rekao da je Ferrari drek,ali daj malo pogledajte ko to vozi.Samo teski jetseteri,koji bas i nisu klasa Walter Röhla.Mogu oni imati pipi fine tehniku,i pobjeda kolko god hoce,ali gledano po performansu je porsche bolji odabir.Koliko god vas to bolilo.Ali ponavljam i ja bih uvjek prije uzeo Ferrari-a nego porschea.

[OS PUNTO]

Meni su performanse max. brzina,ubrzanje...,a po tome nabrijani Herby-ji nisu ispred Ferrarija nikada bili. :smile16:

[INTERCEPTOR]

Pa ne znam baš cezy baš i porschee voze jetsteri. 80%kupasca takvih auta u biti nema pojma o sportskoj vožnji bilo kakvih auta, kamoli supersportaša.

[Cezy]

Porsche je brzi,i gotovo!!
Di se vi talijani uopce gurate??

Nema do svabe!! :)) :smile06: :))

[OS PUNTO]

Porsche je mozda brzi u glavama deckica od 8 godina koji performanse ravnaju prema graviranosti brzinomjera. :))

[166]

:)) da OS PUNTO
cezy bi sigurno rekao da je golf 1.6l 100 PS kojem na tahu pise 260 brzi od moje Lybre kojoj pise 240 i ima 195 PS.
:smile10: :smile10: :smile17: :smile17: :smile17:

[Cezy]

A koji Ferrari je brzi od kojeg porschea. Ne mislim na vrijednosti na papiru,nego na vremena na pisti.

Jednog mi nadi iz aktuelne ponude molim te???

166 Golf je zakon,kakva Lancia,pa od toga svi bjeze,a gledaj samo kako se Kralj prodaje.Jos da je TDI,milina!! :smile15:

[OS PUNTO]

Ma koja vremena na pisti?Pa daj nekom losijem vozacu brzi auto i bit ce sporiji od boljeg vozaca u nesto mozda slabijem autu.

[166]

Svi?? jesi siguran da bas svi??!! :smile12:
nemas ti pojma,decko pojma ti nemas sta je Lancia..O kakvoj ti prodaji govoris,?o golfu pa zar se svabe ne zale da je prodaja u kurcu i da je skroz ispod onoga sto su oni ocekivali.A boze moj sta ces ocekivati kad samo pronjenis prednja i zadnja svjetla i to je to,uz to jos malo duzu rucicu mjenjaca i sto posto ide brze,hahahaha ma daj molim te.
P.S a sta ti uopste vozis ako smijes pitati.mozda si vec naveo ali sam zaboravio.Da nije mozda RENO2(kontas :smile06: )

[166]

*smijem

[OS PUNTO]

Mene recimo uopce neraduje sto se Punto tako dobro prodaje jer ih ima na svakom koraku.Kada sam ja svoga kupio kao novoga nije ih bilo jos tako puno i to mi je bilo vise cool nego sada.Sljedeci auto kada budem kupovao sigurno nece biti jedan od prodavanijih modela. :)

[Cezy]

Ja vozim babybanz-a,diesel naravno. :)
U 2003 je golf bio najprodavaniji a tako ce biti i petica.Pa vec ih sad ima vise nego svih lancia zajedno.Nisu ljudi ludi,da je to slucajno tako.

Os punto,uzalud ti trud,porsch vozi krugove oko ferraria i to moras progutat.Kad isti driver vozi modenu i gt3 rs biti ce brzi sa porscheom,dokazano vec mali milion puta.

EEE,sad mi je ono najvaznije palo na pamet,ima veci gepek.

[INTERCEPTOR]

cezy pa modena nije ferrari za corsu, a gt3 je bliže enzu nego modeni po filozofiji samo što ima manje konja. Modena challenge je za usporedbu sa GT3.

[166]

nekad u zivotu postoje trenutci kada moras vidjeti da se uopste nevrijedi raspravljati s nekim i o necemu,jer taj pojedinac uvijek gleda ravno kao da si mu stavio one poklopce na oci sto se stavlja konjima... :smile18: :smile18:

[166]

Babybenz dizel
http://www.frischmahl.de/ebaybilder/mongoose/14.jpg

:smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

[OS PUNTO]

Pa moze Porsche ici i 500 Km/h i ubrzavati do 100 za 2 sekunde on meni i dalje izgleda kao auto za paju patka (paško patak za one mladje). :))
Ali on svedno izgleda kao auto iz crtica i jos je daleko performansama jednom Ferrariju.Pa pogledaj koju paletu modela ima Ferrari.Mogao bi posramiti i neke velikoserijske marke. :)

[Mehanicar]

Os punto - Porsche je porsche i vrhunski sportski auto, a performanse - kocenje - gdje je tu Ferrari naspram Ferdinandovog nasljedstva, a potrosnja - idu "podjednako" a Ferrari trosi 3 litre vise a zasto ??? ( zato sto je bolje !!!! :) )

[OS PUNTO]

Porcshe je Porsche?Meni to nista negovori.Meni bolje i mocnije zvuci Ferrari je Ferrari. :))