Novi A8 6.0 W12

[442]

http://vortex3.rely.net/artman/uploads/w12_header.jpg
450 konja....
0-100 5,2 s
0-200 17,4 s :)) :)) :))
Auto je fenomenalan...performanse su na razini M3
http://vortex3.rely.net/gallery/albums//Audi/A8%20-%20S8%20-%20V8/A8%20-%20D3%20platform/A8%

[Pocket Rocket Turbo]

Da ih se stavi na stazu, vjeruj mi da bi te performanse jakoooo brzo isparile...

:)) :)) :))

[442]

Pa ne mislis da bi itko sa malo razuma u glavi isao usporedivat ta dva auta na stazi. Ono gore se odnosilo na ubrzanja...iako, ima iznimaka...stari cl55 AMG (sa 367 ks) je samo 0,8 sec sporiji od BMW-a M5 na Nurburgringu....a znacajno je tezi i slabiji :))

[aerotech]

Uf, ja bi jednoga. :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[Bmw Touring]

ja bi 4.0 TDI :smile20: :smile20: :)

[aerotech]

ja bi ovoga

[Bmw Touring]

ko ce to nahranit? bankrotira bi za misec dana :))

[aerotech]

Ak imaš love uopće kupit taj auto, onda ćeš imat i za račune! :smile07: :))

[Bmw Touring]

ta ti stoji

[alfa099]

...ja bi ×××× Renatu Sopek, al bi isto bankrotirao... :smile16:

[Bmw Touring]

:)) :smile06:

[aerotech]

:)) :)) :)) :))

[Mario Haas]

:smile20: :smile20: :smile20:

[Mario Haas]

Ja sam stari Audi & Renata fan. :smile07:

[D0mi]

Ok je Audi ali ipak ja bi radje za te pare uzeo S600. Nije da volim ovakve aute, ali ipak mislim da kad je rijec o snazi i performansama, Mecka je tu ipak car.

[442]

Mecka jest trenutno top klase(500 ks), al ovo nije ni S ni RS 8...dakle, slijedi jos snage... :))

[Bodoo]

tesko da se moze govoriti o nekim bitnim razlikama u performasama u autima takve snage i klase! To nema nikakvog smisla,jer je na normalnoj cesti ionako nemoguce iskoristiti sav potencijal takvih motora,a maximalne brzine su im jednako ogranicene! Zbog quattro pogona audi je u jasnoj prednosti i on u svim uvjetima moze prenijeti vise snage na podlogu! Najjaci audi u kojem sam se vozio je bio A6 4.2 sa 300 ks i to je mrcina od auta,a kamoli ovaj 6.0! Ovaj sa 300ks je isto imao itekakav 'visak snage',pa prema tome motori snage preko 400-tinjak ks u toj klasi su zapravo samo stvar prestiza,a kupac ce ionako izabrati marku koja mu se vise svida i sigurno nece gledati na desetinke i stotinke ili na par konja viska!<br><hr>

[POLOVNJAČA]

pametno zbori ...<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1" color="red">PEACE !</font>

[Pocket Rocket UNLOG]

Iskreno, bez uvrede, ne vidim smisao toliko snažnog motora u automobilu te klase.

Za takve automobile su idealno turbodizelaši od 3 i 4 litre obujma.

Vraški idu, a malo troše.

Ovo je suludo.Toliko konja i bolesni trošak benge.

Ako netko misli suprotno, molio bih da se argumentira.

:smile19: :smile19: :smile19:

[POLOVNJAČA]

Pocket , to Bodoo i govori , i ja mislin da je proizvodnja ovih auta samo stvar prestiža ( isto ka i SUV-ovi , džipovi ,... ) auto mi nema smisla toliko nabrijan . Ma di će ga vozit , možda iz Zadra do Senja ???
Glupost . I još sa blokadom ??? Za k....c i takav tantobilić ...
:smile12: :smile17: :smile12: :smile17: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1" color="red">PEACE !</font>

[Pocket Rocket UNLOG]

POLE, o tome ja pričam.

Auto za kompleksaše.

[166]

Pa takva auta se i prave za one koji ih mogu hraniti(mogu i ja ali samo jedan pun tank)i koji imaju love da osiguraju auto od 6.0.A to su menadjeri,direktori,loto dobitnici i ostali lovatori.Ja uopste ne zalim za takvim autom,pa zasto i bi kad se u mom jako lijepo vozim i prelazim oko 800 km sa jednim rezervoarom "benzina".A i dostizem brzinu do 240 km/h 10 manje nego taj Audi sa 400 ks. :smile11:

[Fresh]

Kao i sve gdje lovatori troše lovu. Kad već mora plačati porez onda ga plati na način da si ubode ovakvu zvjer, ili neku gliserčinu od xy metara, sve stavi pod troškove firme i boli ga jedna stvar koliko dođe rega, kolika mu je potrošnja i slične sitnice.

[Rossonero]

Ima nesto u tome Fresh.

[T-IE]

Lepa kola.

Ali negdje sam pročitao da će VAG def. odustat od W motora i neizravno priznat da se radilo o promašaju. ;)

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/42243.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/42242.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/42244.jpg

[Bmw Touring]

ja bi ipak ovo :) http://bilder.autobild.de/bilder/1/33012.jpg

[D0mi]

A cujte ljudi, to stoji da takvi motori nisu potrebni ali kada netko kupuje takav auto bitan mu je imidz. Svaki seljo se hvali da ima jaci auto, s vise "konja".

A sto se tice razlika u ubrzanju, do 100 mozda i je par desetinski sekunde, ali od 100 do 200 je sigurno ogromna prednost za "gensera" od 500ks i 800NM.

[aerotech]

Nešto mi nikad nije bilo jasno. Naime taj W12 ili kod passata W8 motor ima 4 bloka?

[442]

Ne...W motori imaju dva reda cilindara pod 72 stupnja, a u svakom redu kut izmedu cilindara je 15 stupnjeva...Moze neko i stavit sliku...izgleda ko punasni V motor, ali je znacajno kraci. To im je vazno zbog quattra...

[442]

Sto se tice nedostatka snage, bas citam da ce S/RS serija 8-ice imat biturbo W12..preko 500 ks
I sad pazite ovo...suska se da ce S3 i RS 3 imati V8 MOTOR(ili da kazem W 8)!!!!!!!!!!!
NEVJEROJATNO!!!!!!! :)) :)) :))
Navodno ce bit jako lagan....na razini 3,2 V(r)6

[turbo-limac]

w12 su dva VR6 spojena na zajednickoj radilici...

[Girrari]

Auto je mrak mrakova i definitivno mi je najbolji u toj klasi (uz poslovično Q-porte), ali mi je ta klasa sama po sebi toliko debilna da je to neopisivo.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[aerotech]

Ne kužim što je u toj klasi debilno?

[Girrari]

To su mi tak beskorisno preveliki auti i fakat ne kuži razloge zkaj ih ljudi kupuju osim iz prekenjavanja.

Croma, 164, 166, a navozal sam se i u hrpi drugih limuzina tak da fakat ne kužim ljude kojima treba nekaj veće.
Jedan A6, 5-ica, 166-ica... se sasvim pristojne poslovno-obiteljske limuzine koje imaju fest mjesta, krasan bunker, opremu...

Ne vidim potrebe za tak glomaznim čudesima.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[D0mi]

442, S3 ce najvjerovatnije imati 3.2V6 motor pojacan na 280ks, a RS3 bu imao 3.2 biturbo sa 350ks. Nece sigurno unutra V8(ili W8).

Nema veze konkretno s Audijem, ali danas sam gledo TOP GEAR i testirali su Bentley Continental GT. Clarkson ga je dosta nahvalio, performanse, luksuz i ostalo. Ali na kraju je rekao da nema ono nesto, da se sve skupa osjecas unutra kao da si u velikom folcvagenu :))

[Fresh]

Girrari

Da sam ja visok kao ti ni meni nebi trebali tako veliki auti.

A od ove tri nabrojane, kako kažeš obiteljsko poslovne limuzine možda A6 ima mjesta i za ljude poput mene. Za 166 sigurno znam da nema, a za 5 ne mogu reći jer ne znam.

Drugim rječima, zamisli poslovnog čovjeka koji se pokušava uvući na stražnji sic, a da pritom odijelo ostane u približno urednom stanju, i da ima prosotra otvoriti lap top na koljenima, staviti torbu pored sebe i slične perverzije.

Za te ljude su potrebni takvi auti. Istina je da kad vidiš okruženje vozača, rađe bi ga sam vozio, ali poanta tih autiju nije prednji red sjedala nego stražnji.

[Girrari]

Ionak nikad ne ulaziš i odjelu u auto.

A postotak ljudi koji kupuju taj auto zbog svojih dimenzija je valjda manji od 1%.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * * *</font>

[POLOVNJAČA]

Koliko se sjećam poanta je u motoru , a ne u mjestu na stražnjoj klupi , ej !!!
Motor koji bi triba imat malo bolji avion stavlja se u auto koji ima blokadu je GLUPOST !!!

To o mjestu otraga je nešto sasvim drugo , a i tada bi triba šofer vozit jedno do 80 km/h da bi ti moga črčkat po laptopu , obrijat se , malo koju trebu išaltat , popit koji JB , i tako ...

:)) :)) :)) <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1" color="red">PEACE !</font>

[Fresh]

To što ti radiš na stražnjim sicevima, u to neću ulazit,
ali zbog povećanja prostora na stražnjim sicevima i povećanja komfora, povećavaju se dimezije auta a s time i težina, i eto potrebe za jačim motorom.

Priznajem i meni je perverzija vidjet osbni automobil sa 400 KS, kad istovremeno šleper nosivosti 20 t ima motor od 360 KS, ali mi je isto tako perverzno vidjeti neki sportski dvosjed sa 300, 400 i tko zna koliko konja.

Primjer iz novina od jučer ja mislim. Blindirani automobil norveškog premijera težak je oko 4 t, i šta sad u njega staviti, motor od 200 KS i to mu je dosta.

[442]

Svaka roba ima svojeg kupca...ocigledno je da su trenutno limuzine sa 500-ak konja trazene...i koliko vidim, sudeci prema sve vecem broju takvih imaju uzlazni trend. Ako netko hoce, moze platit i voli, ne vidim razloga zasto ih ne bi pravili...pa alpina je to raila jos 70-ih. Sjecate li se B7 i B7 turbo S...ili prvih 7-ca sa alpininim doradama.Tad je to bilo 250-300 konja, ali hej, to je bilo u doba naftne krize.

[442]

Sto se tice V8(W) u audiu (R)S3...moguce je. Mozda okrenu motor uzduzno(kao sto su u Mg-u napravili u ZT 260)i ubace onaj 4,2 V8 iz S4. Na kraju krajeva, A4 je mozda duzi, al nije nimalo veci osim gepeka,a onaj v8 je dosta kratak(da ne govorimo o W8)

[166]

Fresh kako mozes porediti kamionske konjske snage i ove od auta,stvarno si genije.
Na primjer Scania 16litara(16000ccm)ima 480 KS i 2300 NM.[IMG]http://www.scania.ch/Images/108_25197.jpg:/IMG :

ili Volvo FH16 610 KS 2800 NM

[166]

http://www.volvo.com/NR/rdonlyres/B0D2E435-DA10-44A9-93BB-D0E441B330DE/0/trucks.jpg

[166]

http://www.scania.ch/Images/108_32573.jpg

[166]

http://www.scania.ch/Images/108_25197.jpg

Scania

[442]

MAN je kralj!!!!!!!!!!!!! :))

[POLOVNJAČA]

Da je auto samo potreba , nije , ali da se rade stvari koje nemaju logike , jesu . Nisam za spartanske izvedbe , ali mom razmišljanju nije blisko ovo preseravanje . Kerumov Merđo je nešto što mi je van pameti , kao i ovo . To ja tako mislim , a vi mislite drugo , O.K.
Premijer , pa bio on premijer bilo koje države , po meni je čovjek ka i mi svi , i zašto bi on mora imat auto teško 4 tone ??? Ima premijera koji voze i bicikle , pa šta sad ??? Zar ćemo jednim primjerom dokazivat ispravnost nečega ???
Tehnologija mora ići naprid , za to sam uvik , ali ta tehnologija mora bit u službi čovjeka , ne obrnuto . Stvar sama po sebi meni nema neku vrijednost ako nije upotrebljiva , što oću reć da tih 600 ks je neupotrebljivo , a argumenti za ,su tako tanki da ih je smišno čut .
Ono o zadnjem sicu nisam ni čitala , a da odgovorim nemam na što ( Fresh )

:smile20: :smile20: :smile20: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1" color="red">PEACE !</font>

[turbo-limac]

ispricali su mi jednom u BMW servisu u savskoj da tuletovog BMW-a nisu mogli na dizalicu dic, vec su ga popravljali na jami.... a kak se tek ti auti voze... :(

[Fresh]

''Stvar sama po sebi meni nema neku vrijednost ako nije upotrebljiva''

Pole

zašto ti voziš Clia od koliko 90 KS, kad možeš voziti i auto sa 40,50 KS.

I jedan i drugi će te odvesti od točke A do točke B.

Razlika u ubrzanju i krajnoj brzini je zanemariva, isto kao što je zanemariva ima li auto 200 ili 300 KS.

Cijela ova rasprava je hipotetska.

Zašto netko vozi limuzinu od 400 KS, a netko sportski dvosjed od 400 KS.

Ovaj u limuzini bar može prevesti više ljudi i prtljage a da na performansma ne izgubi ništa, i koja je onda poanta sportskog dvosjeda :smile12:

[Mario Haas]

Ko ti je taj Tule? :smile12: :smile06:

[turbo-limac]

ma onaj koji radi krovne nosace :smile06: :smile06: :smile06: :smile06:

[POLOVNJAČA]

Hipotetska rasprava bi bila tipa ŠTO BI BILO KAD BI ... tj. ovo nije hipotetska , nego rasprava o autu koji JEST - postoji ... dakle , moje mišljenje je i ovo - DAJTE MI NAJBRŽI AUTO ALI BEZ BLOKADE !!!

pa da ja opizdim dionicu Crikvenica - Senj ...

:smile16: :smile16: :smile16: :smile16:

[ŠULE]

Tako je "NJAČA". Bolje Clio u ruci nego ...

[drugmirko]

Pole, pitaj majstora s bjelim maybachom u susjedstvu, di ga on vozi! ;)

[drugmirko]

Evo, vidiš draga Pole, i ja upravo ostario ispod mojeg nicka. Kratko al sladko bilo nam teenagersko doba. :) :)

[aerotech]

Kaj bi se onda moglo reć za mene ili forum mastere!

[drugmirko]

moš birat izmedju guru, sensei i dedice. :smile06:

[Bodoo]

Ne vidim bas smisla u ovoj raspravi,al kad se vec raspravlja,moram i ja nesto dodati! Ja mislim da se to nikako ne moze usporedivati sa razlikom izmedu auta od 90 i 50ks! To je jasno ko dan!
Stvar je u tome da postoji jednostavno odredena granica nakon koje jednostavno nema nikakvog ralnog smisla povecavati snagu motora! To se odnosi na ove limuzine,a ne naravno na sportske ili trkace aute,kojima snage uvijek 'nedostaje'!
Dakle kad imate jednu mrcinu koja do stotke stize za 5-6 sekundi,zar ima smisla za nju razvijati toliko novih motora,cak i dvostruke snage,koji nece donijeti nikakvu korist osim povecane cijene i potrosnje! Performanse ce relativno MINIMALNO poboljsati jer jasno je da sto se vise priblizavamo sitnim brojkama u ubrzanju,to ih je teze smanjivati! Znaci autu koji ubrzava do 100tke za nekih 12sekundi dodatni konji puno znace,i prave OGROMNU razliku u performansama...ali autu koji vec sam po sebi ima PREVISE konja s obzirom na svoju namjenu koje nikako ne moze iskoristiti to realno stvarno nije potrebno. Mogao bi se kladiti da se velika vecina tih limuzina vozi prosjecnim tempom i da nikada nisu 'gazene',osim na autocestama!:
<br><hr>

[Bodoo]

pogledajte primjere:
A6q sa 2.7T motorom ima 250ks/6.8s/248km/h

...ali to je turbo motor pa se razmazenijim kupcima to nece svidjeti,pa treba razviti novi motor...

A6 4.2q=>300ks/6.9s/250km/h(ovaj je cak uspio i pokvariti performanse)
...zatim...
S6=>340ks/6.7s/250km/h
dakle 100ks razlike,a performasne jednake u sva 3 slucaja(!)
sva sreca da postoji RS6,koji ima jos 110ks i koji je uspio napraviti napredak od jos 2sekunde! To je vec za pohvalu! Al nije ni to dosta pa ima i ABT RS6 sa,ako se ne varam ravno 500ks,koji ima iste performasne kao i obican RS6,ali pruza vise 'sportskog ugodaja'!


Ili razlika izmedu BMW-a 760i i 745i u ubrzanju iznosi stvarno golemih 0.8s,a sve ostali je jednako! Ali imate 12cilindara pod haubom,i koga briga sto oni piju 5-10litara vise od onoga sa 8? Slicna prica je i sa Mercom!
Al dobro,naravno da se te aute isplati raditi jer jasno je da te marke zaraduju na svojoj tradiciji i prestizu i kupci se vole pohvaliti da je njihov auto naj u svemu,al nije ni sve u tome,ipak treba ulagati u razvoj novih tehnologija,jer na kraju od toga svi profitiraju,pa se ja osobno ne protivim tim limuzinskim mrcinama sa 500ks pod haubom! I ja bi da imam puuno love kupio najjacu i najskuplju verziju,kao i mislim vecina od vas!
<br><hr>

[VR6]

Bodoo ovi primjeri Audia A6/S6 bas ne stoje, S6 ima to ubrzanje sa tiptronic/automatskim mjenjacem, dok je manualac brzi za skoro citavu sekundu. A sto je ubrzanje manje na manjem broju, to je razlika (u metrima) veca...

[Fresh]

''To se odnosi na ove limuzine,a ne naravno na sportske ili trkace aute,kojima snage uvijek 'nedostaje' ''

Vidim da si ovo nedostaje stavio pod navodnike ali zar nije veča poanta povećavati snagu autu koji je težak 2 t (limuzine) i svaki sljedeći je još teži jer ima više opreme, nego nekakvoj jurilici koja ima 700, 800 kg.

Ne kužim gdje vidite opravdanje da je jurilicu uvijek potrebno više konja, a za ''tenk'' na cesti nije.

[aerotech]

Nevjerojatno oko čega se svađate. Ova cijela rasprava nema smisla, priznajte svatko od nas bi htio voziti petmetarsku krstaricu sa V16 motorom, i da se onda može svima bahatit, ja imam 16 cilindara, a vi 12 ili 8....
A pitnje gdje je granica snage je posve besmisleno.

[turbo-limac]

vis, ja bi htio voziti 4x4 auto, 900 do 1000 kg, sa 300 do 400 ks.... a cestovne krstarice ostavljam nekom drugom... :)

[aerotech]

A na ovo bi se žalio

[S16]

Ne kužin, šta će nekom biznismenu 200ks više da bi dobija 2 sec. bolje ubrzanje? Ako je ljudima do ubrzanja i sporta, onda se ne kupuju krstarice sa 500ks... To je čisto preseravanje... Kako je i već odavno rečeno.

[aerotech]

http://www.highresautoimages.com/cadillac/sixteen.jpg

[ZEGA]

Grr kak si uspio stavit tu ovu veeleiku sliku od 1024 pixela sirine...
Zahtjevam objasnjenje :smile09:

ZEGA

[Black Knight_]

Koji ste svi ...

Boze, najbolje da svi auti imaju taman tolko konja da se mogu pokrenut.

NIKAD DOSTA KONJA! NIKAD!

Uglavnom, A8 mi je definitivno apsolutni favorit u toj klasi..

A 400 konja mu treba tako da moze ic 300 na autoputu, ako nista.

[POLOVNJAČA]

Ne znam dal su moji postovi ×××××sti ili se ne pročitaju , jer prevođenje nečeg što kažem nije potrebno , pišem na čitljivom hrvatskom ... da li je potrebno raditi takve aute je pitanje koje nas i ne triba brinuti jer ( bar tako mislim ) na forumu nema face koja će pljunit te novce za njega . Fresh je u pravu kad je napisa da je rasprava hipotetska , usput mu se ispričavam , jer raspravljamo o nečem što nam nije blisko . Kad bi ja raspolagala novcima , tek onda bi bila pozvana govorit o ovoj temi . TOČKA .
Još je jedna stvar interesantna u svemu ovom , a to su spomenute preformanse , koje se stalno pojavljuju i u drugim temama . Preformanse stavljate kao nekakav dokaz koje je auto bolje od onog drugog , ali brkate počesto klase auta . Nije moguće uspoređivat jednog Clia iz 2003 godine sa recimo Fordom iz 1990 - NEUSPOREDIVO ...
a to se dogodi i sa A8 koji nije moguće svrstat u neku klasu , osim one NEDODIRLJIVE
:smile18: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1" color="red">PEACE !</font>

[Fresh]

Ne moraš se Pole ispričavat, zato i jesmo tu da se protivimo jedan drugom.

A kad si se već ispričala, prihvaćam ispriku i upućujem je tebi ako su neke moje riječi zvučale sarkastično.

[Cezy unlog.]

A8 je ful mrak. Cemu tako veliki auti?

Da ste stalno na cesti,i da se jednom vozite u S-klassi,znali bi.
A snaga je cisti prestiz. :)

[aerotech]

ZEGA, to je tajna! Ovako samo nekoliko ljudi ima ekskluzivnost stavljati velike slike. Ako baš očeš, javi se BMW Touringu, pa nek ti on objasni.