ALFA ROMEO 145 td 1,8

[DIEGO]

Molim cijenjene poznavatelje ovog automobila da mi napišu na što moram paziti pri kupnji istog. Auto je 97 godina,i cijena je 6400eura.

[alfist_zg]

čudno mi je to stari...jesi ti siguran da je to 1.8 diesel?
jer...u 145icu se ispocetka ugradjivao 2.0 diesel (znaci stara generacija) , a onda mislim od 1998 ili 99 1.9 jtd poznat iz 156ice.
ovo mi je malo čudno...u 33ojku se ugradjivao 1.8 td, ali to je skroz druga prica.<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">Računajte na nas</font>

[Bmw Touring]

ja znam samo za 2.0 TD(66kw-90ks) kako je alfist rekao i od 99 godine 1.9 JTD sa 77kw-105ks.
Cijena bi se dala spustit

[QV]

postoji 2.0 td iz '95. , 90 ks ili 1.9 Td, noviji. 1.8 td nema, jedino ak je neko stavil mašinu iz 33 u 145-icu. Čudno! :smile10:

[Girrari]

I meni je sve to jako čudno. Nego stari, a da ti ipak radije benzinca zemeš!?<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[Ing]

Dečki ak i je to u tom autu, pa to je najgori motor na kugli zemaljskoj.
Bježi čim dalje.
Uzmi benzinca za te novce u dobrom stanju.

[QV]

VM-motor 1.8, 3 zyl. Čiji je to motor, nije talijanski?

[Kas]

1.8 td je motor iz 33-ojke.. Ima 3 cilindra, i nevalja niš!! Čisto sumnjam da se može ugraditi u 145.

[VR6]

Za te pare mozes uzeti G3 GTI, sto bi svakako bio moj izbor. Meni izgleda puno...

[Kas]

J... te Golf. Kao da samo Golf postoji na svijetu. Toliko dobrih auta, i ti nađeš Golf.

[DKW]

Najbolja je mjera za 145 1.6 ili ako imaš sreće 1.8. Dizel u malim autima je osjećaj kao da voziš motokultivator.
Imao sam 146 i nije baš cvijeće što se tiče zvučne izolacije.
Osim tog vjera bi ti trebala branit dizlo u alfi ako nije 2.4, 1.9 MP 140 KS ili najzadnji 2.4 170KS

[DKW]

Multijet a ne Multipoint (××××te kojimije)

[Kas]

Ne DKW, u 145 najbolji je 1.6, ali twin spark. Ja osobno boxer nebi nika uzeo. Pre slab je za taj auto. u 33-ojki da, ali 146/146 ne. Volio bih kad bih imao para da naletim na 146 1.8 TS. 140 živahnih konjića. Bio bi pravi baja.

[Girrari]

Slažem se Kas.

Provjereno, 1.4 TS ide bolje od 1.6 Boxera u 145-ici.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[Kas]

To neznam, ali ja idem bolje od 145 1.6 boxer, i to dosta. U prvoj smo bili podjednaki jer imam loše gume, pa mi vrti cijelo prvu, a ne želim palit lamelu.

[alfist_zg odlog.]

QV,
taj VM diesel motor koji spominjes je talijanski, to je jedna talijanska tvornica koja radi ( radila je, sad neznam sta rade) i razvija samo diesel motore...izmedju ostalog u chrysler voyageru ona starija linija 2.5 turbodiesel je bio isto proizvod VM.

[DIEGO]

Ispričavam se dečki,radi se o motoru 1,9td.
Molim da mi kažete par riječi o ovom motoru,i kako je moguće da je taj isti ugrađen u model 97g,a kažete da se počelo 98g s ovim agregatom?????????

[INTERCEPTOR]

A to je već fiatov motor, trebao bi biti OK, al ja mislim da je bolji izbor neki jači benzinac Twin Spark za tu lovu.

Kas 1.7 16V ide sasvim solidno 9.8 do 100 km/h.

[INTERC00LER]

Stari ne uzimaj tu 1.9TD motor je stvarno shit turbo rupa je jako izrazena a alfa diesel totalno lose zvuci a kad je vozis pogotovo s tako vehtim motorom onda postaje grozno. Jedino sto ima dobro ubrzanje do 100 za TD motor iz tih godina a ovo ostalo je prilicno na naiskom nivou sto se tice motora. U jutro kad ga krehnes bruji ko TAMic. Bolje bi ti bilo da uzmes 1.4TS! ili neku jacu ××××ga sto jaca to bolja ako ti potrosnja nije bitna!

[tipo 1.9td]

Ja ti posjedujem takva motor u tipotu iz 94god. i mogu reč da auto nema greške,mislim motor,prešao je 300 000km i još ide,nikad otvaran,troši oko 5litara,jest da je maloo bučan,ali ××××ga,i solidno vuče ,ipak je to 92ks

[Kas]

INTCP, u 145/146 nebi uzeo boxer. Taj 16 V je toliko zakompliciraz da boli glava. Popravljati ga je užas. Nemoj pričat da nije, jer iz iskustva znam da je. Samo ću ti spomenuti, šta se tiće remenja. 2 zupčasta, 4 bregaste, 2 natezača zupčastog, 2 klizača zupčastog. Moraš uskladiti 5 osovina. Da skineš razvodnu kapu, treba ti...... 15-ak min, jer moraš rastavit usis koji ide preko razvodne kape. Za promjenu jedne svjeće, treba ti........ sat vremena, jer između glave i kraka šasije ima cca 3 cm. Svjeću nemožeš niti vidjeti, nego radiš po opipu. Ostale stvari neću spominjati.

[cuore]

kolko se sjecam taj vas VM je proizvodio i 2.5 td motor od 125 ks i 295 nm momenta ugradjivan u kramu 164 td.kazu da je dobar motor,za ostatak auta se zna..

[Cezy]

Taj vm-ov 2,5 je isto govno.Ugradivao se i u Crayslere i u Iveco turbo dally-a.
Kod svih je bila ista diagnoza.Killer je premalen i motor se pregrijava,sto rezultira odlazenjem duhtunga glave.
Nisam se jos susreo sa tim motorom a da dichtung nije bio u banani. ;)

[alfist_zg]

Bas cudno cezy, u Italiji je voyager sa tom motorizacijom dozivio procvat, i bas su motor jako jako hvalili sto se tice pouzdanosti.NE mislim samo neki novinari, nego je bio na takvom glasu sto bi se reklo. Sto se tice svega drugog ( bucan je, grub, potrosnja tako tako )bio je u prosjeku tek kad je izasao, a poslije kad su izasli common rail dieseli, bio je vec prevazidjen.

[Cezy]

Neznam Alfisti,ovdje kod mene ih ima ko pljeve,jel su se u Austriji i proizvodili,ali kao sto sam rekao svi su se bunili,zbog tog dichtunga glave.

[INTERCEPTOR]

Taj motor ima 4 glave, svaku za 1 cilindar.

[QVerde]

Kas, 1 svijeća cca 15 min. ;)

[Kas]

Na 16 ventilki? Meni na mojoj treba 10 min za sve 4.
16 V ima male svjeća pa trebaš mali ključ. Ja imam normalne, velike, kao na pravim autima.

[QVerde]

Zato staviš sportske NGK original za 16V, cca 200 kn/kom, pa traju 100 000 km. ;)