CL 65 AMG

[aerotech]

Baš sam na DSF-u odgledao test CL65 AMG-a, strašno, lik je tak palio gume da bi sljedeći put palio naplatke.
Evo par podataka:
5.5 litara, V12 Biturbo 1.5 bar
612 KS
1000 NM(navodno više od 1200 NM ali je ograničenje u mjenjaču)
0-100 km/h za 4.5 sekundi
Maks brzina: 250 km/h (ograničeno)
Brabus E V12 ima 640 KS i ide 340 km/h, tako da je i CL tu negdje
Za više :URL=http://www.vidiauto.com/04automobili/index.php?id=4120:CL 65 AMG:/URL:
Onda, šta mislite o tome autu?<br><hr>

[442]

vrlo vjerovatno u dodatnoj opremi ima krila....strasno je sto u zadnje vrijeme radi Mercedes. Pa prema ovim brojkama, najnoviji Ferrari 612 djeluje ko mala beba...plus gledao sam negdje da je vec netko ponudio preradu :))

[rale]

stagnirali su zadnjih 10-ak godina
masine su bile sve vece i veca a auti sve tezi i tezi i nis se nije dogadalo
sve 500-tke i 600-tke su imale 6 sekundi ubrzanje sa razlikom od o.2 izmedu 500 i 600

onda su poceli s kompresorima i ovo je sad vec suludo :smile12: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>

[aerotech]

CL 65 ima dva turba, a ne kompresor! ;)

[S V T]

Na nebu bog na zemlji mercedes!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[širokobriježanin]

:)) :)) :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">el presidente</font>

[aerotech]

Slažem se

[DKW]

Gledao i ja, stvarno je auto do YaYa

[rale]

ups!

bio sam uvjeren da je kompresor :smile12: <br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>

[Bmw Touring]

evo malo slikica ove zvjerkehttp://bilder.autobild.de/bilder/1/29770.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/29771.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/29769.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/29772.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/29773.jpg

[aerotech]

Kako stavljaš slike veće od 500 kb?

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/40719.jpg

[Bmw Touring]

: I M G : adresa slike : / I M G : i moras sve skupa stavit bez razmaka

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/40718.jpg

[Bmw Touring]

http://bilder.autobild.de/bilder/1/40720.jpg

[aerotech]

Ova zadnja izgleda koda je sa dsf-a

[aerotech]

http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl657.html

[aerotech]

http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl657.html

[aerotech]

http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl657.htmlhttp://www.highresautoimages.com/mercedes/cl657.html

[aerotech]

Neće!

[aerotech]

:I M G:http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl6511.html:/I M G :

[aerotech]

Ma evo vam link, pa ak nekog zanima nek si pogleda:URL=http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl6511.html:CL 65 AMG:/URL:

[diablo VT]

http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl6511.html

[Bmw Touring]

aerotech bez razmaka zagrade i IMG

[D0mi]

Jedna ispravka: motor je 6.0 V12 biturbo a ne 5.5 :smile07:

[aerotech]

sorry zbog greške

[diablo VT]

A CIJENA.....?

[aerotech]

neznam točno, ali CL600 je kod nas 186 000 EUR, a vani je CL65 AMG preko 200 000 EUR

[Bmw Touring]

oko 200.000 eura ode u Njemackoj

[Cezy]

Auto je brutala,ali nikad nece biti sportski,zato kaj je pretezak.Nema agilnosti a i neznam zasto AMG tolko forsira taj automatik. :smile17:

[aerotech]

Zato jer neki drugi mjenjač nebi izdržao toliki moment.

[guzo]

:I M G:http://www.highresautoimages.com/mercedes/cl6511.html:/I M G:

[aerotech]

Kaj sa ti radiš?

[Cezy]

A ma nemoj!! Hoces rec da Schaltgetriba te konstrukcije i od tog matriala nebi bila ok.
Zasto onda C32 AMG nema manuelnu,di je tu problem? U mozgu onog Portugalca!!

[aerotech]

Ne stavljaju ručni jer bi se isto polomio! Jedini mjenjači koji mogu izdržati toliki moment su VAG-ov DSG(700 NM testiran, ali bi mogao i 1000 NM) i automatski mjenjači. Sekvencijalni poput SMG nebi izdržali. Uostalom kakve veze to ima ako je automatika dobra, još da ugrade 7G-tronic, u di bi im bio kraj...

[Cezy]

Meni automatik nije gust. :(

[Bmw Touring]

a jesi kad vozija automatik?

[Cezy]

A nisam ali mi je jadno.
U meni zivi Racer. :))

[Bmw Touring]

mozda bi drugacije razmislja da probas.
A pogotovo u nekom super brzom autu.
Al svak ima svoje misljenje naravno.
:)

[Rossonero]

Eto ja sam ga isprobao konačno i to na podužoj relaciji. Mislim automatik, ne CL-a! :)) I osim toga kaj ne mogu šaltati kak se meni hoće, najviše me živcira kaj auto krene sam od sebe čim pustiš kočnicu. I svaki put kad stojiš na semaforu moraš držati kočnicu. A ja kad stojim na ravnom volim ubciti u ler i pustiti kočnicu. Ovo konstantno moraš držati pritisnuto i to me smeta.

[T-IE]

Pa ubaciš u N i riješen problem. ;)

[Bmw Touring]

to je i mene zivciralo par dana al kad se naviknes onda nije neki problem.
A to u vezi kad nemozes ubacit kad ti oces.Pa stavi u manual mode i gotova prica.Jedino ako si vozija neki stariji tip automatika onda toga nema

[T-IE]

Daj šta komplicirate. Kakav je problem ubacit u neutral? treba samo ručicu gurnut do N. :smile17:

[Bmw Touring]

ma ko komplicira!
alles klar
:))

[Rossonero]

Čuj ako je već automatik onda mi se ne ubacuje u N svaki put kad je na semaforu crveno. Mada sam to u početku još i radio, ali i to me počelo smetati. Reko, ako je automatik onda nema kaj da motam oko ručice mjenjača. :))
Al bilo je smiješno kad sam susjeda Amera pitao jel bi za auto bilo bolje ubacivati u ga u N svaki puta kad malo duže stojim. I veli on meni da on u životu nije ubacio u N. Sve kaj radi je samo D i parking. Veli da njemu dan danas nije jasno zakaj auti opće imaju taj N. :)) :)) :))

[Cezy]

CZ,pa stani 500 metara prije semofora pa nek se auto rola,dok se zeleno ne pojavi. :))

Btw vozi li itko u USA sa manuelnom getribom?

[Rossonero]

Ima ih dosta, ali većina je normalno automatik. Bilo je dečki u ekipi (Amera) koji su zastupali mišljenje da je za muške auto samo s manualnim mjenjačem. :))

[Kas]

Jel se može kočit sa motorom kod automatika?

[Bmw Touring]

nemoze Kas. Jedino kod ovoga novog tipa automatika di mozes prebacit u manualni mod pa sam prebacis u nizu brzinu.
Al kad ti je u automatik modu nemozes kocit motorom.

[Kas]

To mi je u banani. Meni je takav gušt kočit motorom da to nema nigdje. Neki dan mi je jedan majstor podigao ler gas. Poludio sam, stalno moram stiskati kočnicu. To me živcira. Sad sam ga smanjio, i to je to. Vidiš u daljini semafor, crveno, i samo pustim gas, auto skoro stane bez obzira u kojoj je brzini.
Kod automatika kočnice traju puno manje?

[Bmw Touring]

pa plocice se trose vise naravno a to je zbog toga sta nemos kocit motorom.Recimo na nizbrdici bi ga ti sa manualcem presalta u nizu i usporija bi a ja sa automatikom moran kocit.Al ja na ovom novom Bmw-u imam stalno ukljucen manualni mod i nema velike razlike.
Ja mislin da se u automatika ugradjuju deblje plocice.To san vidija kod Bmw-a jer san minja bas nedavno na ovom 530d i nisu iste plocice kod manualca i automatika

[aerotech]

može se kočit sa motorom i na starijim automaticima, samo mora imati shemi primjerice P, R, N, D, S, L, 4, 3, 2, 1 - samo se prebaci u mod 1, kao prva brzina i zna se dalje

[Bmw Touring]

ma dobro to aerotech. To i ja znan. Ali ovi noviji automatici su ka manualci

[Bmw Touring]

tako je meni na 525tds
P,R,N,D,4,3,2 a sa strane lijevo od mjenjaca imam E-economic,S-sport i M-manual al to nije to kad je stari tip

[Bmw Touring]

a na 530d kad prebacim u manual mode onda mi pise u kojoj sam brzini na instrument tabli.

[aerotech]

Koliko ti auti imaš?

[Bmw Touring]

Bmw 525 tds karavan 96 godina koji je moj i prijateljev Bmw 530d 2001 godina ali posto radim za njega onda vozim i njegovog skoro vise nego svog

[aerotech]

Kakav je 530d?

[Kas]

BMW SMG. :smile20:

[aerotech]

Kaj s njim?

[Bmw Touring]

jako dobar.Ima full opremu(xenon,koza,navigacija,TV)+ 18 cola Schnitzer alu felge.
Da ti pravo kazem auto leti i drzim se uz bok sa jacim benzincima.
Ima ispod 8 sekundi do stotke i 230 maksimalne a po brzinomjeru i do 250 nekad.Potrosnja 9.9 l na stoju kad ga se ne stedi a padne i na 8 litara normalnom voznjom

[aerotech]

××××no. Možda si kupim rabljenog. Jel ima sa ručnim mjenjačem?

[Kas]

SMG je jedini "automatik" koji bi vozio. E, da, i selespeed, ali sam čuo da nije baš pouzdan. Kad odem teško ga je složiti.

[aerotech]

Kaj je SMG automatik? Pa to je sekvencijalni mjenjač. :smile12: :smile12: :smile12:

[Bmw Touring]

naravno da se moze dobit i sa manualcom.
Kas, tiptronic u Audiju je ××××n isto :smile20:

[aerotech]

A kak je tek DSG ××××n, uf :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20: :smile20:

[INTERCEPTOR]

Pontiac je u Firebirdu iz 68 imao automatic s 2 brzine :smile17: :smile17: :smile12: :smile12: :smile12:

[aerotech]

To mora da je išlo.......

[Kas]

Šta je DSG?
Na Audi sam alergičan. Dobar je, ali ga nebi. BMW je kralj, a Alfa kraljica.

[aerotech]

E vidiš, DSG ti je ustvari ručni mjenjač bez papuičice spojke, ali sa dvije spojke! Ti si npr. u drugoj i u trenutku kad treba ubacit jedna spojka se munjevito isključi, a druga uključi, tak da nema prekida dotoka snage prema kotačima. Inače on ti je isto od Audija, odnosno koristi ga VAG

[Bmw Touring]

aerotech u Bmw-u sa SMG getribom se osjecas kao u formuli 1 :smile20: :smile20: :smile20:

[aerotech]

znam, vidio sam ga na djelu u m3

[Bmw Touring]

taj DSG radi na dvi spojke.Jedna za 1,3,5 a druga za 2,4,6 brzinu.Super stvar

[aerotech]

Misliš super na kvadrat. Inače večeras je forum vrlo živahan.

[Kas]

VW, bljak.

[Girrari]

Nekak imam feeling da su jedini previ sekvencijalci SMG i F1 odnosno Cambio Corsa.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[Kas]

A selespeed?

[D0mi]

Par strana prije, aerotech je spomenuo da manualni mjenjac nemre izdrzati tolki momeni. Pitanje je zasto??? Meni nije jasno, jer ima dosta sportiva koji imaju ogroman moment a imaju 6 brzinski manualni?

[INTERCEPTOR]

Moj ××××× nema mjenjača koji može izdržat.

Gledaj ovo.

Chevrolet V8 => 8,2 litrei 6 brzinski mjenjač
:o :smile12: :smile17: :smile17: :smile17: :smile20: :smile20: :smile20:

http://ultimategto.com/frameoff/69r113.jpg

[INTERCEPTOR]

Manualni mjenjač :o


http://ultimategto.com/frameoff/69r101.jpg

502 HP, 6300$

[INTERCEPTOR]

http://ultimategto.com/frameoff/69r102.jpg

http://ultimategto.com/frameoff/69r101.jpg

http://ultimategto.com/frameoff/69r108.jpg

http://ultimategto.com/frameoff/69r121.jpg

[aerotech]

Mislim da je stvar u spojkama, koje bi doslovce izgorjele zbog proklizavanja, te mjenjača koji bi se polomio. Ručni mjenjače koristi lambo, dodge viper...
To su vjerojatno malo "pojačani" mjenjači.

[D0mi]

Pa ima i Pagani Zonda isto rucni a ima 750NM i 550 bhp, a da ne kazem za kojekakve Techart i Gemballa Porsche.

[Girrari]

Za Selespeed sam iz hrpe usta čuo da to nije to. Fora je, ali ne ono pravo.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>

[aerotech]

Prespor je.....

[Kas]

Kod manualnog postoji ograničenje. To je kuplung jer kao šta je netko gore napisao, lamela bi izgorila vrlo brzo. Kod automatika, zakratni moment se prenosi uljem, tako da nema direktnog kontakta. Kod tako velikih snaga, nema velike razlike u ubrzanju između automatika i manualnog. Zato, automatik.

[INTERCEPTOR]

Selespeed je nešto sporiji kad mjenja na više, kad mjenja na niže je čak i brži i sam daje međugas. U svakom slučaju je bliže ručnom mjenjaču nego automatskom sa + i -.

[turbo-limac]

odgovor je da MB nema mjenjač koji bi to podnio.... donedavno nije imao niti automatski mjenjač za više od 1000 Nm ali sad imaju novi 7 brzinac koji je jači....

Što se kvačila tiče.... to je najmanji problem, jer uvijek postoje kvačila s više lamela koje je moguće dimenzionirati po želji, također se getribe naprave da podnesu toliki momenat. Ali, problem je onda u mijenjanju brzina, jer ti su mjenjači onda nespretni i teški za mijenjanje.... rješenje se očigledno nalazi u elektro hidraulički upravljanim poluautomatskim mjenjačima, kakvog ima recimo bugatti...

problemi sa spojkama se javljaju posebno kod 4x4 automobila jer nema proklizavanja kotača nego spojka, getriba i poluosovine trpe sve....

[S V T]

SMG II prebaci iz brzine u brzinu za 80 milisekundi ako se ne varam!<br><hr><font size="+1" color="blue">ride with pride!</font>

[Kas]

Uglavnom, jednostavnije je automatik.

[INTERCEPTOR]

Uglavnom, koji će vam ××××× moment? ;)

[D0mi]

>Uglavnom, koji će vam ××××× moment?

Kako koji ce ××××× moment?? Pa da se moze slepat tesku prikolicu :)) :)) :))

[aerotech]

Uglavnom 1000 NM :smile07:

[cuore]

uglavnom,ak niste shvatili do sada da je moment najvazniji kod motora,odite na lijecenje... :))

[D0mi]

>uglavnom,ak niste shvatili do sada da je moment najvazniji kod motora,odite na lijecenje...

Nije najvazniji. Najvaznije su krivulje momenta i snage :smile07: