Sandra M
20-10-2003, 23:57
Jeste li ikad osluškivali zvuk oluje koja se približava? Promuklo tutnjanje? Ako ste to čuli i protekloga tjedna, konkretno na relaciji Zagreb - Makarska, moram vas razuvjeriti. Nije Hrvatsku poharalo nevrijeme. Večernji list je testirao Alfu 147 GTA.
- Ali, zašto bijela? - vrisnula sam kad su mi u Alfinu zastupništvu rekli što nam to stiže i koje je automobil boje (što se čudite, ženama je boja važna!).
- To je posebna bijela - uslijedio je odgovor. Nisam dalje komentirala, no, nisam vjerovala u posebnost te neke bijele boje. Bijelo je bijelo.. E, ipak nije! Testna se GTA ponosno presijava u boji bisera. I odlično joj stoji.
I bez posebne boje, na prvi je pogled jasno da s tom Alfom \"nešto nije u redu\". U odnosu na svoju običnu sestru, malo je nabildana. I ima viška rešetki. No, dobro - usisnika zraka. Straga, pak, izviruju dvije ispušne cijevi. Aluminijski naplaci na 17-colnim kotačima obuvenim u odlične Pirelli P Zero šlape, ne uspijevaju sakriti diskove na sva četiri kotača, te crvena kočiona kliješta. Kočnice su, inače, vrhunske - pomažu i ABS te elektronska raspodjela sile kočenja.
Po otvaranju vratiju automobila u oči upadaju odlična sportska sjedala, kožom presvučena (dodatna oprema). Školjkastog oblika, čvrsto drže tijela i udobna su usprkos ukupnoj tvrdoći vozila. Aluminijske papučice također upozoravaju na posebnost. Atraktivni instrumenti bijelo su ispisani na crnoj podlozi. Vizualni je dojam, dakle, odličan.
Okretaj ključa u bravi rezultirao je \"grmljavinom\" s početka priče. Javio se to 3,2-litarski 6-cilindarski benzinac, koji punu snagu razvija pri 6200 okretaja u minuti. Prva, druga - 6-brzinski ručni mjenjač, kao i upravljač \"muški\" je tvrd - i srce
- Ali, zašto bijela? - vrisnula sam kad su mi u Alfinu zastupništvu rekli što nam to stiže i koje je automobil boje (što se čudite, ženama je boja važna!).
- To je posebna bijela - uslijedio je odgovor. Nisam dalje komentirala, no, nisam vjerovala u posebnost te neke bijele boje. Bijelo je bijelo.. E, ipak nije! Testna se GTA ponosno presijava u boji bisera. I odlično joj stoji.
I bez posebne boje, na prvi je pogled jasno da s tom Alfom \"nešto nije u redu\". U odnosu na svoju običnu sestru, malo je nabildana. I ima viška rešetki. No, dobro - usisnika zraka. Straga, pak, izviruju dvije ispušne cijevi. Aluminijski naplaci na 17-colnim kotačima obuvenim u odlične Pirelli P Zero šlape, ne uspijevaju sakriti diskove na sva četiri kotača, te crvena kočiona kliješta. Kočnice su, inače, vrhunske - pomažu i ABS te elektronska raspodjela sile kočenja.
Po otvaranju vratiju automobila u oči upadaju odlična sportska sjedala, kožom presvučena (dodatna oprema). Školjkastog oblika, čvrsto drže tijela i udobna su usprkos ukupnoj tvrdoći vozila. Aluminijske papučice također upozoravaju na posebnost. Atraktivni instrumenti bijelo su ispisani na crnoj podlozi. Vizualni je dojam, dakle, odličan.
Okretaj ključa u bravi rezultirao je \"grmljavinom\" s početka priče. Javio se to 3,2-litarski 6-cilindarski benzinac, koji punu snagu razvija pri 6200 okretaja u minuti. Prva, druga - 6-brzinski ručni mjenjač, kao i upravljač \"muški\" je tvrd - i srce