Pogledaj cijelu verziju : Hyundai
<font face="Times New Roman" size="+1" color="blue">http://www.hyundai.ch/image/auto/modell_12_2gr.jpg
sta mislite o ovom Koreancu. :smile11: </font><br><hr><font face="Courier" size="+1" color="green">rodio sam se kao vrlo mlad</font>
Sta bi ti da kazemo?!
Nije los, 3 zvijezde iz crash testa.
Dobro izgleda samo ne znam da li je i kvalitetan kao što je lijep. Koliko sam vidio dobra mu je i cijena tj. oko 10-15% jeftiniji od konkurencije ne računajući KIA Carnival.
Bezveze. Ecco.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
a zasto bezveze :smile08:
Kupio sam ga.God 2002 Crdi chip tuning 142KS.45000KM 24000 SFR.
Pravo auto za familije koje imaju djecu.
Bezličan je užasno. Fakat ima lepših, a jednako opremljenih i po podjednakoj cijeni.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
aerotech
26-10-2003, 23:47
Renault Espace
INTERCEPTOR
26-10-2003, 23:56
Ovaj auto je idealan "jackass material"
aerotech
27-10-2003, 00:00
točno tako
Pa molim lijepo navedi koji su razlozi da mislis tako
aerotech
27-10-2003, 00:14
Ko ja?
pa mozes i ti ako hoces. :smile12:
Uzmi cjenik u ruke, pa listaj. Vjeruj mi da ćeš naći lepše i bolje.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
ok Girrari uvijek postoji bolje od boljeg ali jeftinije od jeftinijeg ne.Ja neznam kako se cijene krecu u HR ili BiH ali je tu u CH to najjeftiniji cak kao novi Kombi.
Čuj, kod nas su ti trošarine dosta nesklone dalekoistočnim autima, pa oni nisu toliko jeftiniji koliko bi trebali biti. <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Eto, ovako. Kod nas je uponudi samo dizel CRDi 2.0 i to za pravu sitnisu od 25.000 eura. Ne samo da su redom svi kompaktni monovolumeni jeftiniji od ovog TRAJEKTA (da tako ga zovemo u HR), već i mnogi u njegovoj klasi. Zašto spominjem kompaktne. Pa zato što je većina među njima mnogo bolji, SIGURNIJI i KOMPETNIJI automobil od ovoga. Ako baš trebaš sedam sjedala za istu lovu dobivaš bolje opremljeni VW Touran s 140 TDI konja. Da ne pricamo o Zafiri koja je jeftinija ili Grand Scenicu koji stiže za tri mjeseca. I Espace s jacim dizelom je "samo" 3.000 skuplji. A ta dva auta su, moraš priznati, nebo i zemlja. Jednostavno, to je auto za SAD i za neke zapadnoeuropske zemlje gdje je osjetno jeftiniji od konkurencije. Kod nas baš nije tako.
Ja i ti ćemo se opet poklat.
Šta fali autu. i ideš ga uspoređivat sa Scenicom i Zafirom. Autima koji imaju bunker od 100-njak litara sa sedam siceva, dok dotični ima preko 500 litara. Auto je dugačak 4,60 i kusur, što je daleko veće i od Zafire i od Scenica (za Grand Scenic ne znam).
I ići taj auto uspoređivat sa Espaceom. Usporedba da je Espace 3.000 EUR skupljim možda je bazna oprema i bazni benzinski motor, sa istom opremom i dizelašem vjerujem da je razlika debelo preko 5.000 EUR.
Jučer sam vidio Mazdu MPV, ljubav na prvi pogled, sa pet siceva, prtljažnik od 2.500 ccm.
Na temi želja ili kompromis svi su se baziral na tome da ne žele biti rob auta s kojim idu u dve migracije godišnje.
Ja ne želim biti rob garderobe i stvari i biti ograničen s onim koliko mogu stavit u auto. Ako želim nosit 5 pari cipela i 15 majci, uzet ću ih sve, a ne vagati koliko mi toga stane u auto.
I siguran sam da će mi i Trajet i MPV biti u uskom krugu kandidata za nasljednika Focusa.
Trajet (Zafira)
dužina: 4.69 (4.32)
širina: 1.84 (1.74)
visina: 1.76 (1.63)
I ti uspoređuješ ova dva auta u isti koš. :smile10: ;)
http://www.cel.hr/hyundai/images/modeli/2/trajet/col05.gif
Mazda MPV
http://sycomax.mpv-mazda.com/picturepool/pics_UK/large_images/full_on_big.jpg
http://www.opel.hr/img-global/gallery/zafira/full/zafira_5.jpg
I to je tebi ista klasa
Vozio sam Zafiru ok kolege koji je samo zato sto je zaljubljen u Opel kupio to auto.Pa se sad kaje(trosi 2 da dvije litre ulja na 1000 Km pa zar je to normalno.)Unutra sjedis skvrcit sa suvozacem kao u Golfu 1 a nazad je po mom misljenju predvidjena samo za dvoje i plus malo dijete.A sesti i zedmi sicevi su kao dvije daske koja kosta skoro pa isto kao i Trajet.Ja ipak mislim da su auta iz azije kvalitetnija nego ostala(moje misljenje).Fiat Reno i kompanija sve su to lijepa auta ali nakon godinu dana gube i do 50% vrijednosti tu u CH dok Trajet cak sa 100000 Km vrijedi jos 17000 Sfr.
Fresh. Nigdje nisam spomenuo da su ista klasa, samo da su bolji, KOMPLETNIJI i SUGURNIJI automobili. Između ostalog sedam sjedala ima smisla samo ako ti zaista trebaju. Koliko znam vas je troje, pa što će ti onda sedam + ogromni prtljažnik (523 litara). Osim toga cijena Zafire je oko 4.000 manja, dakle...
Trajekt je zastarjeli automobil koji je jednostavno užas za voziti (podešen je na ceste SAD-a), pogotovo s ovim motorom (koji je jedini dostupan kod nas). Imao sam čast od četiri dana.
Što se Espacea tice radi se o modeli 1.9 dci Autenthique koji ima 8 KS više, dva zračna jastuka više, radio s CD-om , automatsku ručnu kočnicu , ESP , dvozonsku klimu i dvije Euro NCAP zvjezdice više. Od stvari koji osnovni Trajet za 25.700 eura ima a Espace nema tu su samo Alu Felge. Osim toga Trajet je model star PET godina koji je samo redizajniran. Espace je novi automobil.
Kao vrhunac svega i cinjenica da Trajet na svojih 1700 kg straga ima Bubnjeve i put kočenja od 47,6 metara (Auto Motor und Sport). Komentar suvišan :smile12:
Šta znači kompletniji i sigurniji ako netko kupuje auto zbog prostora. Dotični koliko su jeftiniji toliko imaju manje mjesta unutra.
Je, nas je troje, planiramo da nas bude četvero, pa pseto (doga ili nešto manje od nje) to je petero, prostor za muziku i dovoljno mjesta za svu prtljagu koja mi se nosi.
Da to sve naguram u Zafiru zato što je jeftinija i 30 cm kraća.
I sam kažeš Espace je novi model a Trajet je pet godina star. Zanima me šta će biti kad izađe novi Trajet, a Espace će biti pet godina star, oće li onda biti tolikih razlika.
Ne možeš raditi usporedbe na toj osnovi.
Gledamo auto koncepcijski.
166, sumnjam da FIAT i Renault gube više na vrijednosti od Hyundaia. Ne znaći da je on loš ili da su ovi bolji, ali korejski proizvodi (barem u Hr.) su valjda jedini koji još više gube cijenu od francuza i talijana.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Fresh, previše hipoteza. Činjenica je da je Espace novi model koji je sigurnosno i tehnološki na visokoj razini i po tome superiorniji od Trajeta. Kaj bu bilo kad dođe novi Trajet... bumo vidli.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Girari
Pokretač teme je predstavio svoj auto i rekao da je jeftiniji od konkurencije.
Odmah su krenuli napadi da se za manje novaca može dobiti Scenic ili Zafira koji su klasa ispod po ponudi prostora, a ako se već gleda ta klasa, onda usporedba ide na modele koji su skuplji za 3.000 EUR i više.
Ni jednom rječju nisu spomenute prednosti i nedostaci auta.
Sad ti procijeni da li je hipoteza, ako branim postavke dotičnog automobila i uspoređujam ga sa Mazdom MPV koja mu je u rangu i po cijeni i po gabaritima.
Pa ako ti treba mjesta, to ne znači da ti treba sedam sjedala. U Tourana npr. smjestiš obitelj i cjeli šinteraj, a i ti možeš vrlo udobno sjediti. Kod trajeta recimo ne možeš niti volan pomicati po dubini, a to tebi mnogo znaci. Tu je i Alhambra TDI 115 KS (pet sjedala) koja je svakako kompletniji i sigurniji auto od Trajeta podjednake prostranosti i opremljenosti za 1000 eura više, Avensis Verso dizel 115 KS(sedam sjedala) za 2000 više, Mazda MPV dizel 136 KS (pet sjedala) za 1000 više itd... Kako ovdje možeš razmišljati o Trajetu? Da je 5K eura jeftiniji, opremljeniji ili bolji bilo bi mi jasno ali ovako...
Ako želiš biti jedan od dva kupca godišnje samo napred...
Uzrecica koliko para - toliko muzike vristi iz ovog auta...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Fresh varaš se, spomenuti su nedostatci automobila. Katastrofalne kočnice, niska razina sigurnosti (najniža u klasi od aktualnih autoomobila) , premekano podešen ovjes i drugi. Bolje čitaj postove. Prednosti nisam spominjao jer ih osim ponude prostora (u odnosu na kompaktne) ne vidim. Niti jednu realnu...
Ako želiš još nedostataka evo ti nekoliko: Sjedala su previše teška i prava muka za izvaditi, buka pri 100 km/h je oko 4 decibela viša od Espacea i Avensisa (znaš koliko mnogo je 4 decibela), potrošnja mi je iznosila 10.9 litara po gradu, dok je Avensis trošio 10,0, a Sharan 9,2. Mjenjač je za k. (živi užas)
"I sam kažeš Espace je novi model a Trajet je pet godina star. Zanima me šta će biti kad izađe novi Trajet, a Espace će biti pet godina star, oće li onda biti tolikih razlika."
Pod time sam mislio da imaš previše hipoteze.
Koko ti je naveo nedostatke.
Uostalom zaboli me. Takav auto ne bum nikad kupoval, a da mi je grdi, grdi mi je. U toj klasi Ulysse ili skup(lj)a Phedra, a u nižoj klasi Scienic rules.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
I sam si naveo Mazdu MPV koju bi i ja vjerovatno prije odabrao.
A od ovog ostalog Touran - Golfa klasa (nije u klasi)
Alhamabra - španjolac, opeko sam se na Fordu
Avenssis - ulazi u izbor
A to što bi bio jedan od dva kupca godišnje - puno me zabole ....
Od svega kaj si nabrojao, odabrao bi Avensis...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Koko
Koliko si ono vozio auto - 4 dana
Stvarno čovjek može steći dojam o autu kojeg vozi 4 dana.
Ja govorim sa stajališta čovjeka koji ga nije nikad vozio, koji se bazira na tehničkim podacima i cijeni. A ti ideš pobijat vlasnika vozila, jer si auto vozio 4 dana.
Možda si vozio i Focusa 4 dana i o njemu misliš sve najbolje. Ja ga vozim 3 godine i ne mislim baš tako.
4 dana je dosta za upoznati auto. Naravno, ne možeš skužiti neke finese i kvalitetu, ali možeš steći neke važne dojmove.
<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
''možeš steći neke važne dojmove''
Npr.
Držanje, kočenje, performanse, osnovna kvaliteta (npr. škripi li kaj ili ak imaš (ne)sreće da ti se u tom periodu nekaj pokvari), ergonomija, prilagodljivost unutrašnjosti...<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Ne shvacam zasto i dalje tvrdiš svoje kada ti je jedini argument prostranost (koju valjda uopce nisi niti isprobao). Ja nikako ne pobijam covjeka, ako mu se sviđa i ako ga je dobio tako povoljno neka uživa. I ja bi bio sretan da imam takav auto (bolje nego nikakav), no kada bih morao kupovati novi automobil (monovolumen) sigurno bi mi Trajekt bio na zadnjem mjestu, jer tamo po svim karakteristikama spada. Mnogo bolje mi djeluje KIA Carnival, a ona je btw. noviji i osjetno veći automobil boljih karakteristika, osjetno jaceg motora (2.9 CRDi 140 KS) i osjetno manje cijene (3000 eura). Pa ako sada još uvijek imaš koji argument samo navali. :smile16: :smile16: :smile16:
I Freshu u četvrtoj rundi prvi puta broje... 1..2..3..4..5.. DA li će uspjeti ustati? :))
Ed Hunter
27-10-2003, 17:09
čuj Koko, ako sam dobro pročital na forumu, ali Fresh IMA kilaže. tak da ne znam kome budu baš brojali. :))
Kaj se tiče trajekta, meni bi isto bil zadnji odabir.
6, 7, i oduševljenje u publici, Fresh se pridigao i kreće.....
2.9 motor - kad bi imao (kako kažeš) znao bi koliko za takav stroj iznosi registracija, porez i ostala davanja.
I ti bi prije KIU nego Hyundaia.
Pa onda više nemamo o čemu razgovarati.
Fresh kruži okolo Koka koji zbunjen stoji u sredini ringa, teških nogu i još težeg pogleda. :smile16:
A ekipa očekuje nastavak borbe... napetost raste.... navijači ova dva borca već lagano počinju zasukavat rukave... ak' se oni neće borit... ima tko hoće!
Ding-dong
Kraj XY runde, Fresh veselo skakuće prema svom kutu, dok Koka sudac pokušava usmjeriti prema svom kutu, Koko je toliko uzdrman da se pokušava boriti sa sudcem... :)) :))
Evo gospodo, ovako su se nekad vodile rasprave, hrpa niskih udarac, podjebavanja, vrijeđanja (danas je toga izostalo).... di su ti dani :( :(
Tko nas bre zavadi??? :o :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Mario Haas
27-10-2003, 17:38
Ajmo oćemo šoru. Šta ste stali, uvijek zakasnim na fight!
:(
Čekaj Koko je tek stigao u svoj kut, dok pogodi stolicu proći će još vremena.
Fresh se u drugom kutu zagrijava sa Jumbo pizzama (treba ostat u formi)
Svi se vanovi mogu sakrit iza,novog Ecpacea-a.Stvarno mi je auto mrak,iz svakog kuta.Iako ga nikad ne bih vozio jel mi "KOMBI" netreba. :)
Ovo što ti zoveš registracija zapravo je godišnja naknada za uporabu javnih cesta i u slučaju Trajekta stoji 450 kn, dok kod KIA-e 1200 kn. Dodamo li tome još i Troškove osiguranja koji su bez popusta (a sigurno imaš popust)870 kn godišnje viši. Ukupno je to razlika od 1620 kn godišnje. Pa sad malo konvertirajmo valute. 2700 eura = 20.520 kuna podijeljeno s 1620 kn = da će ti se Hyundai isplatiti već nakon 12 godina i osam mjeseci. Stvarno ekonomično razmišljaš… Naravno ako računamo bonus od 50% onda do isplate razlike u cijeni dolazi nakon rekordnih 17 godina i tri mjeseca. Sve ovo važi naravno uz pretpostavku da je potrošnja ovih dva motora ista, no nije. Kako Hyundai u prosjeku troši 7,2 litre a Kia 8,2 litre uz pretpostavku da godišnje prolaziš 15.000 km potrošiš 150 litara dizela više što iznosi oko 750 kuna razlike godišnje. Dodamo li to gornjim izračunima isplativost se postiže za izvrsnih osam godina i sedam mjeseci ili 10 godina i devet mjeseci (uz bonus od 50%). Dakle koji je zapravo jeftiniji.
I Fresh pada ponovno u petoj rundi. Mali su izgledi da će se pridići.
Dame i gospodo, upravo su pali teski udarci. Fresh se okrece oko sebe u nadi da ce uociti u kojem smjeru da uputi udarac. Hoce li u tome uspjeti? Nadajmo se samo da nece pribjeci taktici udaraca u jaja...
:) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
http://www.pcgamereview.com/Channels/VideoGameReview/images/products/product_87771.jpg
Čitam i umirem od smeha... :smile06: :smile06: :smile06:
Svaka čast dečki. Plaćam vam rundu u petak.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Rossonero
27-10-2003, 19:39
4 dana je uvrh glave da upoznaš auto i vidiš dal ti valja ili ne. Meni je i jedno poslijepodne i pol tanka u Kia-i Optimi bilo dosta da ju proklinjem i dan danas i da ju vratim u rent-a-car.
Da mi treba jednovolumen, moj izbor bi bio Honda Stream. Em je kvalitetna, em ima solidnu motorizaciju, em je Honda, em može ovak izgledati:
http://www.kenstyle.co.jp/02_LINEUP/AEROPARTS/CARIMAGE/HONDA/STREAM/I_STREAM.jpg
http://www.kenstyle.co.jp/02_LINEUP/AEROPARTS/CARIMAGE/HONDA/STREAM/I_STREAM_R.jpg
Nije loše, ne?
Sa puntovim stopkama u igri je sve dobro. :)) :)
Svako auto se da srediti ne samo Honda.Ja sam Trajeta kupio zato sto je tako ispalo povoljno i slucajno naravno da sam nasao Renoa ili Lanciu za tu cijenu mozda bi i njih kupio.A u ostalom ima veci gepek i od Lancie i od Renos i od Opela i od Crajzlera i od Fiata ITD ITD.Jedan od vas je napisao da se tu u HR prodaju oni Trajekti sa dobosima a ne sa diskovima e tu su svi sa diskovima.A za te zvjezdice sto se tice sigurnosti pjesaka pri udesu me zaboli ×××××.Ako ikada udarim jednog zna se kako ce proci imalo auto 5 ili 1 zvjezdicu.(ili ne)
Sve ima svoje cestarina,osiguranje,potrosnja,i tako dalje.Sedam siceva mi ne treba ok vadim ih van bolje za auto,manje kilaze manje potrosnje. :) uzdravlje
I 'm back
Bitka nije gotova dok Fresh ne kaže da je gotova. Kad nađem argumente ponovo se javim, do tada ću biti u bjegstvu i žaliti se putem odvjetnika :smile18:
širokobriježanin
27-10-2003, 23:58
:smile06: :smile06: :smile06:
Fresh, sudac je davno odbrojao... :)) <br><hr><font face="Impact" color="blue">aka Perac</font>
Koji sudac, ne priznajem ja nikakve suce, šta je i ti bi porciju, nije ti bilo dosta :smile08: :smile08:
širokobriježanin
28-10-2003, 00:09
:smile06: :smile06: :smile06:
Sad bi ti prešao na one koji se ništa ne kuže, ha? Nisi fer.... :smile16: :smile16: :smile16: <br><hr><font face="Impact" color="blue">aka Perac</font>
Daj šuti, nemoj nikom reći. Ja se tu vadim iz govana, a ti o tome naširoko i naveliko :smile18: :smile10:
širokobriježanin
28-10-2003, 00:16
Moje usne su zapečaćene! :smile13:
Naravno, ako mi obećaš cugu. :smile15: <br><hr><font face="Impact" color="blue">aka Perac</font>
Evo me, nakon prospavane noći spreman na novi obračun.
Idemo ponovo
Na temu Trajeta prva usporedba je bila da je Espace bolji, to vjerovatno stoji, ali
Kaže Koko dodaš 3.000 EUR i imaš Espace. Idem se ja sad malo igrati brojčicama: (razlika u cijeni)
Hyundai Trajet 25.057
Mazda MPV 26.990 (1.933)
Toyota Avensis Verso 27660 (2.603)
Renault Espace 28.810 (3.753)
Seat Allhambra 30.430 (5.373)
Ako pretpostavimo da Hyundai ima hrpu opreme kao i svi koreanci, onda ove razlike mogu biti samo veće da bi se oprema izjednačila.
Pošto je Koko cijelu raspravu bacio na troškove onda ga pitam zašto masa ljudi kupuju npr. Elantru za 13.614 EUR kad u istoj klasi za ''samo'' 1000 - 4000 EUR više može dobiti Mazdu 323, Peugeot 307, VW Golf, Renault Megane, Alfu 147.
Pitanje za Koka: za koga se onda rade automobili tipa Trajet i Elantra koji su u istoj klasi a cijena im je manja za iznesene iznose.
Fresh, odgovor na tvoje pitanje je vrlo jednostavan. Hyundaie, Daewooe, Kie i slicne marke kupuju ljudi kojima je jedino vazno da imaju auto odredjene velicine za sto manje novaca, a sve ostalo im je manje vazno. Cinjenica je da se ti auti ne kvare i da jednog nezahtjevnog konzumenta mogu prilicno dobro sluziti.
Moram priznati da sam i ja probao na svoju listu ubaciti nesto od spomenutih marki, ali sam shvatio da bi s tim autima bio jako nezadovoljan. Jest da bi mogao rijesiti cijeli problem s par tisuca eura manje, ali, kao sto moj punac kaze "nisam dovoljno bogat da bi kupovao jeftino".
;) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
A zamisli tip par tisućica manje uložit u felge, filtere, muziku.
Autor teme je napisao da je tunirao Trajeta na 142 KS, našao sam taj kit na internetu košta 699 EUR.
Sad razmisli kupiš, koreanca za par tisućica manje, chip na 140 KS, i sve nabrojano prije, i to te nebi zadovoljilo, mene bi.
širokobriježanin
28-10-2003, 11:45
Znači ništa od cuge? :( <br><hr><font face="Impact" color="blue">el presidente</font>
Ne, ne, ne ti si svoje piće zaslužio :smile07: , za razliku od nekih :smile09:
Ma opet to meni nije to. Mene npr. smeta sto im je unutrasnjost teska socijala. Nadje se tu jos toga - npr. Accent GT ima odozada bubnjeve i sl. ×××××rije. Da kupujem nekog koreanca - kupio bi najjeftinijeg moguceg i ne bi u njega ulozio ni lipe.<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
širokobriježanin
28-10-2003, 11:51
Držim te za riječ! ;) <br><hr><font face="Impact" color="blue">el presidente</font>
To je tvoje pravo, ako te stvari koje nudi taj auto tebi pričinjavaju zadovoljstvo... kupuj!
Ja nikad, ali stvarno NIKAD više neću vozit auto sa kojim neću bit u potpunosti zadovoljan i sretan.
Znaš kak se kaže... 100 ljudi... 100 čudi. Neki se brinu samo za što manji pad vrijednosti auta, drugima je bitna oprema, neki svršavaju na performanse...
A neki svrše na boci i pa pa ...... :))
Fresh, sto smo rekli za udarce u jaja??? :o :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Nego kume, jesi si pogledao malo ovu Hondu Stream? Not bad.<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Moj odgovor je bio namjenjen da ti bude podrška, a ti meni tako... :smile09:
Ovo sve više liči na bratoubilački rat.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Evo i mene:
Fresh, kao prvo potkrala ti se jedna greška:
Seat Alhambra TDI stoji 26.770 eura
Krivo pretpostavljaš jer Hyundai nema hrpu opreme, odnosno već sam spomenuo da serijski ima samo dva zračna jastuka, nema radio i nema ESP te ima samo običnu manualnu klimu. Toyota i Espace imaju barem dvozonsku ili automatsku klimu, serijski radio (svi nabrojani osim Alhambre), četiri i više zračnih jastuka (svi nabrojani osim Alhambre) i ESP (Reanult, Alhambra). Dakle u svim slučajevima razlika nije veća već može biti samo manja (oprema koju neki od njih nemaju, a Hyundai ima su alu felge).
Prema mojem mišljenju ljudi kupuju Elantru zato što je znatno jeftinija od svojih konkurenata te zato što je jako dobar automobil. BTW, fulo si klasu. Elantra spada u takozvani donju srednju klasu (ja još nisam čuo za kompaktni automobil od 4,5 metara iako granica nije daleko). Njeni konkurenti su Daewoo Nubira, Mitsubishi Charisma i društvo, a nipošto 323 (iako dimenzijama nije daleko), 307, Golf, Megane i društvo. To je službeno C segment, a elantra spada u D segment. Jasno da je ne možemo uspoređivati s Mondeom, Passatom i društvom. Ovdje kupac za oko 5-7K eura manje dobiva veliki automobil visoke kvalitete i solidnog izgleda i to je smisao cijele priče.
I na kraju odgovor za Fresha: Automobili tipa Elantra rade se za pametne ljude kojima treba veći, nešto slabije opremljen i dovoljno kvalitetan i siguran automobil za manju cijenu. Kod Trajeta taj argument ne igra jer nije dovoljno jeftiniji od konkurencije. Da mu je cijena manja od Cijene (30 cm duže, a to je tebi važno) KIA-e Carnival (22.900) onda bi to imalo svoje opravdanje. Ovako ostaje: ne može mi netko po toj cijeni prodavati ružni i tehnološki apsolutno zastarjeli automobil (bubnjevi straga na 1700 kg praznog automobila, ovjes ,doduše prema tehničkim podatcima solidan, ali praksi neupotrebljiv na našim cestama jer je namijenjen Amerima i društvu (Tu mislim i na Švicu jer jedno je Bern-Basel po autoputu, a drugo Zagreb-Gospić po zavojitoj kaldrmi).
Kao sto sam vec naveo u svici Trajeti nemaju bubnjeve(dobose) nego diskove i to cak 4 komada :smile06:
I daj objasnite mi zasto mislite da je taj auto napravljen za amerikance kad se tamo uopste ne prodaje.ako niste znali taj auto se konstruisao za europu u njemackoj a ne u koreji ili americi.Jedino se KIA Carnival(Sedona) prodaje u SAD od Hyundai grupe naravno i drugi modeli :smile12:
Moj Trajet je iz zadnje serije to sto ima samo dva airbaga hmmm koliko ih je imao fico ili Yugo pa ste ih vozili? ali ima automatsku klimu ABS,EBD,RadioCD,Fondklima,senzore za kisu i svjetlo,Xenon,automatsko zatamnjenje retrovizora itd
Tako 166
Napadnimo ih iz svih oružja (Jel vidiš Koko popis opreme - stavi ju na Espace pa da vidimo cijenu)
Zajebal sam se nema dva nego 4.I zaboravio sam reci da u Svici svi Trajekti imaju zatamnjena stakla 70% seriski.Svi Trajeti u CH su opremljni ovakvim radiom.http://prodcas.panasonic.de/doc/b1801/cq-srx7000n/pict/cq-srx7000n_9.jpg
Di ste sad marvo..... :smile09: :smile18:
Jebat ga... meni je još uvijek grdi.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
:smile06: :smile06: :smile16: :)) :)
http://www.alurad.ch/Bilder/nicht_animiert/furious-face300.jpg
planiram staviti ove feluge i spustiti ga za jedno 4 do 5 Cm. :smile20: :smile20:
Ovako. Iako se oni hvale kako je to tada bio sasvim novi automobil Trajet je Nastao na osnovi modela Santamo, koji je bio namijenjen SAD-u i koji je svojedobno nastao na osnovi Mitsubishi Space Wagona iz 1991. (prva generacija koja se prodavala u Europi, no glavno tržište su mu bili SAD i Japan). Platforma Trajeta je zapravo modificirana platforma starog Mitsubishija, a isto vrijedi i za ovjes. Dakle automobil je koncipiran po ukusu SAD-a, a da nije drugačije bi i izgledao.
Sada malo na opremu. Jeftiniji model koji kod nas stoji 25.000 eura nema radio već ima pripremu sa šest zvučnika, manualnu klimu, centralno daljinsko zaključavanje, el. Prozore, alu felge od 15 cola, ABS s EBD-om i dva zračna jastuka. Skuplji model koji stoji 27.274, dodatno na to ima automatsku dvozonsku klimu, zatamnjena stražnja stakla, još dva airbaga i sjedala obložena kožom. I to je to. Nema radia, nema Xsenona, nema senzora, nema automatskog zatamljivanja retrovizora. Sve to se dodatno nadoplaćuje. Da, i nema tvojeg modela. Prodaje se samo dizel.
Glad, epidemije, ratovi, smrt, spuštanje monovolumena. Neke stvari na svijetu će mi uvijek ostati nedokucive. :smile12:
Koko - zadnja recenica ti je :))
Fresh, mi smo na tvojoj strani cak i kad se ne slazemo s tobom...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Da, zadnja rečenica je nešto u stilu sačuvaj me kuge, rata, gladi i glupih žena. :smile06: <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Koko prijatelju moj zasto si tako nedokazan.Kao prvo Trajet ima ovjes od Sonate.kao drugo auto uopce ne lici ni santamu ni space wagonu nego samom sebi.Trajet se NE prodaj u USA zato nevidim razloga zasto bi konstrukter radio ovjes za Usa a tamo se uopce ne prodaje.(Da, i nema tvojeg modela. Prodaje se samo dizel)sta si stim htio reci?pa ja i jesam kupio dizelasa.Zasto ti nije jasno da se i monovolumeni mogu spustati i stavljati im specialne feluge.?Vidi samo sta je Hondo nasao vrlo vrlo lijep autohttp://www.autoscout24.ch/carimages/1352589.jpghttp://www.autoscout24.ch/carimages/1472898.jpghttp://www.autoscout24.ch/carimages/1478027.jpg
I gdje je tu slicnost
http://www.autoscout24.ch/carimages/1478027.jpg
http://www.autoscout24.ch/carimages/1352589.jpg
Ma ne svađam se ja s vama dečki, ispričavam se ako sam nekoga uvrijedio, osim Koka, on čvrsto stoji na svom stajalištu i non stop mi izvlači neke kvazi podatke za i protiv, a ja cijelu priču baziram na koncepciji auta i njegovoj poziciji u klasi.
Kad on čvrsto drži svoju stranu, držim i ja svoju.
I molim te lijepo, šta smeta ako netko spusti monovolumen, kad se spuštaju terenci, to ti je normalno.
Spustit terenac!!?? Po koji luđak to radi?<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
166 ja samo tvrdim da nema nikakvog smisla spuštati monovolumen, pogotovo veliki i mislim da će se 90% ljudi složiti samnom. Monovolumen nije automobil stvoren za jurnjavu već za udobnu vožnju. Za felge se slažem s tobom i tu nisam nikada rekao nešto protiv tog argumenta pa ne vidim zašto me napadaš u tom pogledu.
Ovjes Trajeta nije preuzet sa Sonate već sa starog Space Wagona(iako ima gotovo idetične tehniče karakteristike no dijelovi ne odgovaraju), a isto vrijedi i za platformu. I da je preuzet sa Sonate to bi govorilo samo meni u prilog jer i Sonata je gotovo u potpunosti kocipirana za SAD. Podešenost ovjesa na prilike u SAD-u se odnosi na Space Wagon odnosno Santamo a iz toga proizlazi da automobil ima karakteristike također u tom stilu.
FRESH, ja se uopce ne namjeravam svađati s tobom već samo diskutirati. Ne vidim zašto bi moji argumenti bili kvaziargumenti. Argumentiraj :smile16:
Saga continues...
Fresh strikes back.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Evo ti argumenta pa ga ti pobijaj do besvijesti:
Hebe mi se s kojeg je auta ovjes, za čije je tržište napravljen, a za čije nije, razgovaramo o KONCEPCIJI automobila i njegovoj prihvatljivosti kao takvog na tržištu.
Među najjeftinijim je monovolumenima tog razreda i to je glavni argument, koji ti još treba ne kužim te, sad mi samo počni brijat o remenju u motoru, ili navlakam na sicevima.
Nije sve u cijeni...<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
U ovom slučaju je, nakrcaj ga sa zadnjim rječima tehnike i opremom i dobit ćeš Espace koji je skuplji 3.000 EUR i više, ali to više neče biti Hyundai.
Trajekt nikad ne bude bio Espace - ma koliko mi pricali o tome...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Slušaj Fresh, opet nemaš argumenata i namjerio si se na rogatijeg od sebe. Kao prvo nisi vozio, a pretpostavljam ni sjedio u tom autu za razliku od mene a i znanjem si osjetno slabije potkovan od mene. Ako ti je do svađe, što očito u posljednje vrijeme prakticiraš nađi si novog Perca ili nešto slično pa sikći na njih. Ja ti nisam jedan od tih, a uostalom imam premalo vremena da bi trošio vrijeme na neargumentirane rasprave.
Možeš ti brijati o koncepciji koliko hočeš, no auto je zastrajela koncepcija. Probaj, vidi pa onda tvrdi svoje.
Ding! Ding! Ding!
Pauza dok oskudno odjevena mlada dama prošeće ringom noseći tablu koja označava sljedeću rundu....
Gledaj Koko
Gledajući iz tvoje perspektive auto novinara, auto je zadnji shit, jer si ti u međuvremnu vjerovatno provozao sve monovolumene iz njegove klase, barataš s podacima koje pročitaš sa promotivnih materijala, a kažeš da nemaš vremena, to bi ja trebao reći. Sve te podatke koje vadiš pišu na internetu.
Ja ti opet ponavljam, a i ponavljat ću dok ti ne odustaneš, ja siguno neću.
Auto je u klasi kojoj je, najjeftiniji je iz razloga kojih je (kako kažeš zastarjele koncepcije). Tebi je to zastrarjela koncepcija, nekome kome treba veliki auto za male novce kupit će ga.
Pitam te onda zašto se stara Astra Clasic prodavala još godinama nakon što je izašla zadnja Astra. Zašto tim ljudima nitko nije objasnio da kupuju auto zastrajele koncepcije. Kupovali su ga zbog cijene, ono šta ja tebi pokušavam objasniti, a ne, ti se samo vadiš na podatke, vozačko iskustvo od ''4'' dana i slične p......
Zašto je Dacia izbacila novi model, koncipiran na Renaultu, za koga, pa cijeli auto je deset godina iza automobila koji se sad prodaju.
Cijena, Koko, cijena je glavni izbor većine današnjih kupaca, pa tako i meni.
Da auti na masci ne piše Hyundai, nego neka europska marka, auto bi se normalno prodavao.
To što naši ljudi imaju averziju prema Koreancima je druga priča, pa je njima jednostavnije kupiti pet godina starog karavana (Passat, Omega) nego novog Koreanca sa tri godine garancije, puno više prostora i opreme.
Iz tih razloga je i upitno da li uopće zastupnik Hyundaia ima taj model, ili ga naručuje prema narudžbi.
Ja nemam averziju prema korejskim automobilima i jako ih cijenim. Sorento, Santa Fe, Elantra, Matrix, Getz, Kalos, Nubira (nova) zaslužuju veliko poštovanje jer za tu cijenu teško je dobiti bolji auto. Za Sorento osobno ćak mislim da je kvalitetnije napravljen od M-klase. E trajet u taj popis ne spada. Nije najjeftiniji kako ti kažeš. Već sam ti naveo da je Kia Carnival (noviji i veći automobil) osjetno jeftinija. Kao što razlikujem dobre automobile od loših automobila ili dobre ljude od loših tako razlikujem i loše korejske aute od dobrih. Trajet spada u ovu prvu kategoriju.
Kad smo već kod Solneze upravo je vozim. Zašto je Renault radi. A zašto je VW svojedobno napravio Feliciu na osnovi Favorita. Zato što je jeftin razvoj i komponente postoje iz Clia i Thalie. Zato što im treba automobil za prijelazno razdoblje do iduče godine kada dolazi "auto od 5000 eura", bolji moderniji i sigurniji od Solenze koji će se prodavati u 400.000 godišnje. Osim toga ne možeš uspoređivati Trajet i Daciu. Dacia je sa svojih 6.900 eura gotovo dvostruko jeftinija od podjedanako velikih "konkurenata", dokm je tarajet od svojih jeftiniji 5-10%. Ne vidim paralelu.
Koji Rice racer :smile12: :smile17: :smile06: :smile06: :smile06:
Ako ti ne vidiš paralelu, ja ti tu ne mogu pomoći. :smile07:
Da, da - suludo...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
C:\Documents and Settings\Owner\My Documents\My Pictures
Mislim ako ti dobro ne vidiš, onda pazi kako voziš
:smile16: :smile16:
a? :smile12: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Frsh, ti meni ne djeluješ ko osoba koja bi baš pazila u zadnju lipu koji je auto jeftiniji i kaj nudi jer ljudi koji to tako rade ne kupuju felge i sportske gume, ne sređuju auto i ne sudjeluju na auto forumu već na onom "ekonomija i isplativost".<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/My%20Documents/My%20Pictures/vitara.jpg
Ah uspio sam, evo Girra, jedan spušteni terenac, ako je Vitara terenac. Nije loše.
1. Fresh ne jede Hungare (sorry Girrari)
2. Fresh ne jede poslije 18.00 sati (sorry mc)
Girrari
Ako je neki model 3.000 - 4.000 EUR jeftiniji, a auti su ista klasa, imaju podjednaku opremu i bar mi se približno i jedan i drugi sviđaju, prije ću uzeti jeftiniji, pa ga sa tom razlikom u novcima nafilat sa ljepšim felgama, muzikom, pokojim spojlerom, nego kupiti skuplji model i utopit se u masi istih, a onda za nove felge ili pokoji detalj skupljat lovu i čekati još godinu, dvije.
1. Fresh ne jede Hungare iz zdravstvenih razloga (sorry Girrari)
2. Fresh ne jede iza 18.00 sati opet iz zdravstvenih razloga (sorry mc)
A tu ti meni ubacuješ postove
E pa problem je u sviđanju. Ne znam kak bi išao sa Focusa na ovu kištru. Pa svi u toj klasi su skulpture prema njemu.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/My%20Documents/My%20Pictures/Premacy.jpg
''166 ja samo tvrdim da nema nikakvog smisla spuštati monovolumen, pogotovo veliki i mislim da će se 90% ljudi složiti samnom. Monovolumen nije automobil stvoren za jurnjavu već za udobnu vožnju.''
Ja se ne slažem s tobom, možda si to i zaključio.
Jel ti to pokušavaš stavit sliku sa svojeg komp-a? :smile12: :smile10:
Kao da da.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Fresh, ne znam samo kako bi nadomjestio lose siceve i socijalni kokpit. Taj auto je namijenjen za duzi boravak u njemu pa mi je stoga udobnost u takvom autu od presudne vaznosti, a bojim se da je ovaj auto daleko od toga. Kad sjednes u Espacea osjecas kao car, a kad sjednes u Trajekta, osjecas se prilicno bezveze.<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Ovo se odnosi na Fresh-ov post sa 7 stranice.
Oni mogu biti ista klasa mogu biti jednako lijepi i opremljeni,ali ako je jedan 4000€ skuplji od drugog NE MOGU BITI JEDNAKO DOBRI.
Ja sam prije nekih 5,6 godina,tada jos u osnovnoj skoli,kupio polovan bicikl za 500dem.Bio je od jedne renomirane americke firme,sa mrak ramom i odlicnim prenosom iako mu je tad vec falilo brzina,citaj ovi noviji su vec svi imali po 24.Moji friendovi su me cudno gledali jel su si oni za istu tu lovu kupili NOVE bicikle,sa puno VISE opreme i bili su na rvi pogled lijepsi.
Vozio sam nekih 15km,na tom bike od frienda i rekao sam sebi,ovo je super bajs.Ali onda kad sam sjeo na svoga,odmah sam prijetio da je moj jos u visoj lizi.Pozicija sjedenja,agilnost,brzina prenosa,doziranje kocnica.Ma to su dva razlicita svijeta.
Isto tako Espace i "TRAJEKT". :) :))
Ja pokušavam , ja uspjevam
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/My%20Documents/My%20Pictures/auti.jpg
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/My%20Documents/My%20Pictures/Toyota.jpg
Drek uspijevas kume - to samo ti vidis :smile16: :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Kakvi loši monovolumeni, pa ja ne znam šta je tim ljudima da idu spuštat i uređivat monovolumene
file:///C:/Documents%20and%20Settings/Owner/My%20Documents/My%20Pictures/mitsubishi.jpg
Briga me za Vas, meni su slike super
Tko Vam krive kad ima te stare kante od kompjutera
cezy,
pošto je ovo sve shebano zbog pomaka sata, malo teže kužim na koji se to moj post odnosi.
Zato sam i naveo 90% a ne 100% iako bi 95% bilo biliže istini. I BTW Ne možeš staviti sliku sa svojeg računala, samo ako se nalazi negdje na Interentu.
Friski, si puko??? Sutra dolazim po tebe i vozim te doma, da si mozes malo vise popiti i izbaciti negativne emocije... ;) :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Pa bila je internetu, pa je došla na moj kompjuter i sad je ovdje.
Ne dobro, ovaj, malo sam puka, fjaka na poslu, vreijem katastrofa, južina....
Kako onda prebacit sliku na kojoj se neće otvorit propertis kad stisnem desni botun na mišu.
Nikako.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Sad sam skuža, na dijeti sam pet dana i vidi u šta sam se pretvorio, aaaaaaaaaaaa, hrana, idem jest, čujemo se kasnije, u vedrijem tonu.
Peace :)
Kako ne da proprtise? Mora dati. Ne daj se zajebavati. Par samara i da vidis kako ce dati... :)) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Meni stize jedna Hungare kroz par minuta... :))
I da, Brock, nisam doma... :) <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Lako se tebi zajebavat, ti sjediš na hrani, a ja moram izać na ovu vuko××××nu u potragu za lovinom, njami
××××ga, zato postoje dostave. Nek se muci kome je to posao da dobavlja hranu po kisi, snijegu i ostalim gadostima... :smile07: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Sutra bumo Fresh i ja popola jednu Hungare jumbo. :smile14: <br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Nemoj mi krasti kompica za jumbo!!! :smile09: <br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Vidis Fresh, ovako se stavljaju slike na forum:
http://www.i-fratelli.com/pictures/pizza.jpg<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
Ja ništa ne vidim, samo neki iksić
http://www.bomexaero.com/images1/previa/prevside.jpg
http://www.bomexaero.com/images1/cars/previabl.jpg
Jel se vidi nešto :smile18:
Koji Rice Racer. Bez pogovora dobar posao, ali...
Možda se tebi sviđa, ali mene bi iskreno bilo sram s necim takvim na cestu. Ovo mi je na razini plavih led dioda, flouroscentnih okvira oko tablica i natpisa Turbo s Fiata Uno naljepljenih na Golfu 1.
Na ovoj temi je ××××ni kuršlus s postovima.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Ova Previa izgleda ko motorna jahta, pogotovo ovako tunirana...hmmm...reklo bi se da je prije ona u klasi Trajekta nego Avensis Verso...
Mytebyte dal dolaziš u Križ u subotu?<br><hr><font face="Courier" color="blue">I don't care if my liver is hanging by a thread
Don't care if my doctor says I ought to be dead
When my ugly big car won't climb this hill
I'll write a suicide note on a hundred dollar bill
</font>
_Stevo, idem danas (petak) vozit staru na groblje u Kriz oko 14h...ne da mi se gužvati, a sutra i šljakam etc...etc...etc...ma koji mi je k... :smile09:
Mytebyte e ××××ga. Bu neka druga prilika :) <br><hr><font face="Courier" color="blue">I don't care if my liver is hanging by a thread
Don't care if my doctor says I ought to be dead
When my ugly big car won't climb this hill
I'll write a suicide note on a hundred dollar bill
</font>
Ovo gore je stara Previa.
Meni se osobno puno više sviđa novi model iako je zapravo samo riječ o redizajnu.
http://www.mondom.com/auto/novita/toyota/toyotaprevia.jpg
hondo,nije rijec samo o redizajnu
nova previa je totalno novi auto sa novim konceptom,mozda samo slici na stari model
stara je imala motor smjesten u kabini,kao tam-ic,a nova ima normalno motor postavljen naprijed pod haubom
stara je imala zadnji pogon,nova ima prednji<br><hr><font face="Times New Roman" size="+1"></font>
vBulletin v4.2.5, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.