PDA

Pogledaj cijelu verziju : honda NSX


mara
14-10-2003, 21:43
ovo sam otvorio jer me zanima zasto je taj auto tako skup. 1,1 milijun kuna a ima samo 280ks?
hondo, turbo-limac vi to sigurno znate. daj javite se i objasnite!
Dom-Dom
14-10-2003, 21:47
Samo 280 konja :smile12: :smile12:

Auto je živi sex.Ima jedna crvena na Ravnicama.Mrak!!!!!!!!!!!!
Cezy
14-10-2003, 22:31
Taj auto je brzi na nurburgringu od 575 Maranella.Ak ti to nije dovoljan razlog onda neznam.

Btw mislim da su japaneri ogranicili snagu svojih pila na 280cv.

Ima jedan decko u Becu crvenu,vidim je tu i tamo.
ipiii
14-10-2003, 22:57
:smile12:
S V T
14-10-2003, 23:41
.... i ima bolje ubrzanje od m3-a e 36 sa 321ks.....<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Hondo
14-10-2003, 23:43
mara, mislim da je i tebi jasno da si malo bedasto formulirao pitanje. Pa kaj onda kaj ima 'samo' 280 ks?
Ova cijena od 1.1 milijun kuna je cijena u Lijepoj našoj i takva je velikim dijelom zbog naših nameta u vidu trošarine i carine jer se NSX proizvodi samo u Japanu. Prosječna cijena u svijetu je cca 100tE što može ići nešto gore ili dolje.
Dalje, postoje dvije osnovne verzije NSX-a: normalna verzija i verzija R. NSX-R je još hi-tech perverzniji u smislu korištenja egzotičnih materijala zbog smanjivanja težine i samim tim i skuplji, tako da se ova cijena može odnositi i na njega.
A sad ono osnovno. NSX, što je kratica od New Sports Exotic, je kao prototip počeo živjeti davne '89., a na tržištu se pojavio '91. U tehničkom smislu predstavlja formulu 1 iz onog vremena prilagođenu za cestu. To je prvi i do sada jedini Japanski auto koji je globalno prihvačen kao superautomobil uz bok Ferrariju i sl. To je prvi auto čija je karoserija izrađena 100% od aluminija (a ne Audi A8) što isto objašnjava zašto je skup. To je prvi auto koji je imao 100% aluminijska ramena ovjesa (a ne BMW 5).
http://world.honda.com/NSX/technology/image/t3_02.gif
Prve verzije su imale 270 ks i pazi IZMJERENE performanse:
0-100 - 5,47s
Vmax - 270 km/h
0-1000m - 24,50s
Kod NSX-R je to još poboljšano.
Da ne nabrajam dalje, auto je stvarno perfekcija koja se gotovo nepromjenjeno proizvodi kojih 12 godina. Inače, sklapanje je većinom ručno i svaki auto nosi potpis svoga 'stvoritelja'. NSX nikad nije bio zamišljen kao snagator, već kao brz i fantastično upravljiv sportaš.
Nadam se da ti je sada malo jasnije.
D0mi
14-10-2003, 23:48
Kad smo kod NSX-a, koliko je tocno ubrzanje do 100 R verzije? Na sluzbenoj hrvatskoj stranici (kao i na mnogim drugim mjestima) pise da je 5.7s. Dok na nekim mjerenjima iznosi 4.9s. Dosta velika razlika :smile10:
S V T
14-10-2003, 23:55
Ne zovu ga bez veze japanski ferari!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
Girrari
14-10-2003, 23:57
Svaka čast auto. Eto, skidam kapu jer je auto fakat naprosto genijalan. Ali za te se pare ipak vidim u jednom 4.2 Coupeu. Znam da nisu iste klase i namjene, ali tako je.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Hondo
15-10-2003, 00:12
DOmi onih 5.7 nikako nije. Iako Honda u zadnje vrijeme baš i ne daje službene podatke o performansama NSX-a, na osnovi mjerenja to bi izgledalo ovak. Obična verzija ima do 100 oko 5s, dok je kod R verzije to poboljšano za 0.5s iako po nekim mjerenjima ide i ispod 4.5s
CLIO SPORT
15-10-2003, 00:13
ja se vidim u jednom TVR TUSCANU!!!

http://dtd.niteshade.net/will/tvr_tuscan.jpg

http://www.autotrading.co.jp/1.0/TVR/rjjvqh000000q4ah-img/rjjvqh000000q50s.jpg
S V T
15-10-2003, 00:14
××××na LUDNICA!! 4.5 sec sa 280ks<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
CLIO SPORT
15-10-2003, 00:18
ovaj crni TVR izgleda preeeeeeeeebrutalno! a ovaj gore je neki kreten retushirao!!! nema 8 vec 6 svjetala!?
S V T
15-10-2003, 00:18
Ja bi ovo i niš više

http://www.skyline-nissan.com/res/images/2000_blitz_skyline-3.jpg

What we all do know that the Skyline is a beast waiting to be unleashed as the inline-six twin turbo engine can be pushed to horsepowers near the 1000's. An excellent example of this is the Veilside Skyline (yeah those people who made those crazy ass COMBAT kits) which it is powered by HKS Turbos, a six speed transimision that gives about 980bhp. It does the quarter mile in about 10.1 sec.<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
CLIO SPORT
15-10-2003, 00:23
znam da nije ovo topic o TVRu..ali se nemrem suzdrzat!

http://www.auto-gleam.com/resources/images/AutoGleam21.jpg

http://www.auto-gleam.com/resources/images/AutoGleam38.jpg

i pogledajte ovu sliku.......feriola je kao beba pored ovog monstruma!

http://homepages.pathfinder.gr/goodwood2002/pics/Ferrar575AndTVR_Tuscan.JPG
Hondo
15-10-2003, 00:24
http://www.21stcentury.co.uk/images/cars/tvr_cerbera_sp12.jpg
Meni se kod TVR-a puno više sviđa Cerbera, a ovo na slici je verzija Speed Twelwe: V12, 7.7l, 800ks.
Ta popapa i Skylinea :))
S V T
15-10-2003, 00:25
Vjerovatno photoshop al nema veze

http://www.skyline-nissan.com/res/images/gtrc.jpg

Kako jeremy Clarkson reče 50 000 Ł skup play station!<br><hr><font size="+1" color="blue">Let the good times roll!</font>
CLIO SPORT
15-10-2003, 00:27
http://www.micromark.net/Resources/tvr.jpg
Cezy
15-10-2003, 00:29
Tuscan je zakon. :smile20:
VR6
15-10-2003, 02:54
Ja kontao slike nove NSX, to jest onog koncepta za Tokio auto sajam. Meni lici "bocna" linija na Ferrari Enzo, vjerovatno su njega kopirali.
Girrari
15-10-2003, 11:44
Ne bih se čudil.<br><hr><font color="blue">Burekman * * * * *</font>
Pocket Rocket
15-10-2003, 14:24
Po meni,najbolji japanski automobil je Skyline R34 GT-R.

A M E N.
Bmw Touring
15-10-2003, 14:35
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20105.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:35
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20104.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:36
V6 280ks pri 7300 rpm :smile20: http://bilder.autobild.de/bilder/1/20111.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:37
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20109.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:38
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20106.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:38
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20102.jpg
Bmw Touring
15-10-2003, 14:39
http://bilder.autobild.de/bilder/1/20112.jpg
Pocket Rocket
15-10-2003, 14:42
Kak metneš ××××nu sliku veću od 500pixela?!?
Bmw Touring
15-10-2003, 14:45
: I M G : url slike : / I M G : i sad sve to skupa stavi
Pocket Rocket
15-10-2003, 14:49
http://www.ultimatecarpage.com/large/395-6.jpg
Pocket Rocket
15-10-2003, 14:49
S E X Y...
mara
15-10-2003, 15:14
hondo nisi me mozda dobro shvatio. nisam imao namjeru vrijedjati ono sto honda napravi. vidio sam taj auto u zivo, ali sam kad sam prvi put vidio cijenu pomislio da je zabuna. za taj novac mozes kupit porsche, maserati, M3 csl, mozda cak i ferrari. i u tom smislu ima "samo" 280 ks. ne sumanjam u performanse. ali reci mi iskreno, sto bi radije maserati ili NSX? porsche ili NSX?
ja sam siguran da ako auto toliko kosta ocito i vrijedi, samo mi nije bilo jasno sto to ukljucuje.
hondo ako imas jos koji zanimljiv podatak o tom autu pisi, pisi mmiiiii!
mara
15-10-2003, 15:21
cezy ima jos auta koji su na nuerbur... brzi od ferrarija pa ne znaci da su zato bolji. ako je auto laksi, ima jak motor,dobar ovjes, naravno da ce biti brzi. ne znam je li evo VII brzi od ferrarija(mislim da je)pa da li to znaci da je auto bolji?
mara
15-10-2003, 15:21
bmw touring fala za slike!
Hondo
15-10-2003, 18:34
mara nisam ja mislio da si ti ikoga vrijeđao. Konačno, mislim da tvoje ili moje mišljenje o nečemu što tržište prihvača 12 godina u gotovo nepromjenjenom izdanju, ne znači ništa.
Ne mogu biti objektivan, no od svega kaj si nabrojio, od NSX-a bi rađe jedino Ferrari. Malo potraži po netu testove NSX-a ili utiske o vožnji. Mišljenja i iskustva ljudi kojima razni Porschei i Ferrariji nisu strana stvar isto će ti pojasniti situaciju. I opet ti ponavljam da je NSX jedini Japanski auto koji je i od konkurencije priznat kao superautomobil. Ne zaboravimo da je iz Japana došlo puno vrhunskih automobila: Nissan 300ZX, Mazda RX8, Toyota Supra, Mitsubishi 3000, Nissan Skyline, itd., no ni jedan od njih nije smatran vrhuncem autoindustrije. Osim NSX-a.
VR6
15-10-2003, 19:21
Honda HSC, koncept koji prikazuje kako bi trebao izgledati novi NSX. Meni i dalje lici na Ferrarije...

http://www.autoweek.nl/images/Articles/1913/hcs-1.jpg?cache=no

http://www.autoweek.nl/images/Articles/1913/honda-2.jpg?cache=no
Mazda3
15-10-2003, 20:20
Nadam se da ubacivanje u rikverc nije tako lagano kao kod 5brzinskih mjenjaca.. Nebi volio iz 5 u rikverc :)
Yoko/
15-10-2003, 20:26
..ima u Poreču jedna crvena NSX 91. ili 92. god.,auto je kao nov a tip je prošlu zimu tražio 25000 E za nju...
Bmw Touring
15-10-2003, 20:27
ma nije to rikverc to ti je Rally. Znaci iz pete brzine krenes u Rally :))
Hondo
15-10-2003, 20:31
Mazda3 pojasni.
Bmw Touring
15-10-2003, 20:34
Hondo vidi sliku mjenjaca od NSX-a na 2 strani pa ces skuzit
Hondo
15-10-2003, 20:41
A to...
Ja sam mislil da se on poziva na ono kaj su Ameri izbrijali da su na novom RS-X brzine pri mjenjanju preblizu, pa se dogodi da iz pete ne ubaciš u četvrtu nego u drugu i onda...
Bmw Touring
15-10-2003, 20:45
e sad neznan sta je on mislija al ja san svatija ovako.Treba nam obadvojici objasnit sad :))
marko_p
15-10-2003, 20:46
Ovo da je brze od 575m bas i ne vjerujem.
Sad je svaki ××××× brzi od ferrarija.
Cak i ako je postignuto brze vrijeme vjerojatno je vozeno na slickovima i sa ipak olaksanim i sredjenim autom da odvozi tu stazu.
dajte ljudi razmislite; 575 ima 515 konja mislim skoro duplo više od nsx a tezi je max 200-tinjak kilograma ako je i toliko jer mi se sada neda traziti...A cisto sumnjam da ovjes iz 90-h moze drzati bolje od novog ferrarija.
mozda i grijesim u svemu ovome,ali nadam se da ne jer ne vidim u cemu je onda smisao ferrarija vise kad ga svaki ××××× odere.
Cak je i tu na vidiautu bio test jedanput odnekud prenesen i na nekoj stazi je modena bila brza od evoVII
jedino su je skyline (cak ni to nisam siguran) i 911 gt3 oderali i to porsche za o.1 s ili sl.A 575 je brzi na stazi od Modene da ga ××××s!
Razuvjerite me sada ako sam u krivu!
Hondo
15-10-2003, 20:51
:URL=http://www.track-challenge.com/comparison1d_e.asp?Car1=52&Car2=56:Track test:/URL:

Eto Markane, pa se čudi. ;)
Bmw Touring
15-10-2003, 20:57
Bravo stari.Link je stvarno dobar.Ima se sta naucit
marko_p
15-10-2003, 21:14
U redu ali ova 1/10 sec nije i tako puno kada je 575 puno bolji u skoro svemu ostalom.Ali IPAK svaka cast nsx-u nisam znao da moze biti tako brz i ipak je skoro 500!kg laksi...
pozdrav
HONDA_PURE
15-10-2003, 21:18
Hondo daj promijeni nick, ili makni taj talijanski "poluproizvod"!!!ispod njega.
Zašto poluproizvod......,pa ×××× ga jedna bitna stvar,a to je kvaliteta.
U ime honde,budi dobar dečko pa pa ga makni......
HVALA
Dom-Dom
15-10-2003, 22:23
Honda pure, vidim da si totalno neuk.Motor 3.2 od GTA je vjerojatno , ako i nije, najbolji motor ikad napravljen u Alfi, pun pohvala , čak i od švaba.A motori su kod Alfi bili uvijek vrhunski.
D0mi
15-10-2003, 23:21
Ljudi nemrete tako usporedjivat 575 Maranello i NSX-R. NSX ima potpuno trkaci setup za stazu a Maranelo je veci i malo udobniji, i zato NSX-ica radi malo bolja vremena po stazi, a u ubrzanjima ju Maranelo dere ko nish.
Hondo
15-10-2003, 23:37
DOmi, štima ovo kaj si rekel, no nemoj zaboraviti razliku u snazi. 'Samo' 280ks protiv 500ikusur! Nema tu neke nadmoći, a u ubrzanjima je bolji samo iznad 100 što je i logično.
Po meni bi puno logičnija usporedba bila sljedeća: :URL=http://www.track-challenge.com/comparison1d_e.asp?Car1=52&Car2=16:usporedba:/URL:
I gle čuda, opet nema razlike!
Mislim da to dovoljno govori zašto je taj auto toliko skup i kako se 'ovjes iz 90-ih' još uvijek bez muke nosi sa mlađom konkurencijom.

Honda_pure, na osnovu čega ti pričaš u ime Honde? :smile10:
D0mi
16-10-2003, 00:13
Honda tvoja usporedba je ok, ali ni Modena nije bash cista brutala, cista brutala bit ce Stradale verzija. Evo prave usporedbe, motori iste zapremnine a i oboje imaju trkaci setup, pa tu NSX-ica dosta zaostaje: :URL=http://http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=52%26C ar2=16:usporedba:/URL:<br><hr>
Hondo
16-10-2003, 00:18
Link ne radi, vjerojatno nisi kopirao cijelu adresu.
Pretpostavljam da si stavio NSX-R i M3 CSL?
mc
16-10-2003, 10:46
Nije nego ima viska jedan "http" na pocetku - samo izbrisi i stvar radi...<br><hr><font face="Times New Roman" color="red">'cos if you wanna run cool... you got to run
on heavy, heavy fuel</font>
D0mi
16-10-2003, 13:29
Da, Hondo stavio sam NSX-R i M3 CLS. Dobra pretpostavka sve znas :))
E da Hondi ne smeta ogranicenje od 200 kW, bas me zanima kakva bi onda bila NSX-ica :smile20:
Hondo
16-10-2003, 13:35
Ma da sve znam...
al pogledaj pod topicom '...nismo auto forum...' kak sam se izvukel iz vojske :))
Rossonero
16-10-2003, 19:39
Pogledaj Hondo radje onda :URL=http://www.track-challenge.com/main_e.asp?useframe=comparison1d_e.asp?Car1=52%26C ar2=16:ovu usporedbu:/URL:. Zasto ne ostat na Hondi? Pa nije opet tak mala?
Rossonero
16-10-2003, 19:42
Pardonček greškica u gornjem linku... ubaci type r pored gta... pa eto... :smile20:
Hondo
16-10-2003, 21:20
Alo Calibra!
Ma već sam objašnjavao kako i zašto. TypeR je u svakom slučaju odličan auto, no sebe više ne vidim u takvim pikavcima. Treba mi auto sa četvera vrata upotrebljiv i za svaki dan i za 'vikend za dušu' i za posao. Mislim da sa GTA nisam pogriješio.
Ovi track-testovi prikazuju kakav je auto na stazi, no to nikako ne znači da su ogledalo ponašanja auta u svakodnevici. Ovo ranije nadmudrivanje je bilo više zbog kraćenja vremena nego zbog ne znam kakvih uvjerenja. NSX je fantastičan auto i u svakom slučaju se nalazi pri vrhu moje liste želja, prije kakvih Porschea, Lamborghinija, Maseratija i sl. Ja smatram da auto mora biti upotrebljiv svaki dan u svakodnevnom prometu, a NSX to je (uz ono što može na stazi). Moje za ili protiv tog auta, koji je već ušao u legendu, ne znači ništa.